Особенности организации труда на железнодорожном транспорте

   К сожалению, в этом отношении наше инженерное образование не выдерживает критики. Увеличение объема и качества индивидуальной работы со студентами сопряжено с  рядом трудно преодолимых факторов, прежде всего, разумеется, с финансовыми  расходами. Мы не можем позволить  себе резко повысить объем работ, направленных на воплощение идеи. 
 
 
 
 
 

Заключение

   Трудовые  ресурсы железнодорожного транспорта являются ведущей составляющей производственных ресурсов отрасли. Правильное их распределение позволяет предприятию выдерживать различные трудности и своевременно их решать. Так же правильное распределение трудовых ресурсов позволит не прекращать работу на предприятии железнодорожного транспорта, даже если на работу вдруг не выдут некоторые рабочии.

   Трудовые  ресурсы не только должны быть правильно  распределены, но и быть квалифицированными. Тут уже ответственность ложиться на высшие учебные заведения. Именно в них готовят инженеров (руководителей), управленческий состав. В наше время  это особенно важно, так как мы живем в постоянно развивающемся мире, и действовать актуально должны постоянно.  
 
 
 
 

Литература

   Журнал: «Железнодорожный транспорт» № 9 2008 г. (с.68).

   Статья: Вуз и инновационное мышление инженера.

   Авторы: В.Д. Верескун, П.М. Постников, Ю.Д. Мишин. 
 

   Положение: Об организации нормирования труда  на железнодорожном транспорте. 6 июля 2000 г. (с.2-4).

   Разработано: Министерством путей и сообщений  РФ.

   Утвердил: М.В.Иванков.