Основы проектирования автомобильных дорог

резких поворотов дороги за переломами продольного профиля;

  пересечений с дорогами в одном уровне в условиях необеспеченной видимости;

  участков переплетений и слияний транспортных потоков местного и транзитного движения с различными скоростями;

  длинных прямых и особенно прямых, сопрягаемых в конце с кривыми в плане малого радиуса. 

3.2 Ведомость углов поворота 

     Ведомость углов поворота для первого варианта трассы приведена в таблице 3, для второго варианта - в таблице 4. 
 
 

 

 
 

 

Проверка ведомости углов поворота производится по формулам: 

Σ

,          (4)

Σ

,                      (5)

2Σ

,                 (6)

                                                   Σ ,         (7) 
 

где ΣK2-сумма полных длин закругления; ΣП - сумма длин прямых;

       Lтр - длина трассы;

ΣS - сумма расстояний между вершинами углов;

ΣД - сумма домеров;

ΣT1 - сумма полных тангенсов;

Σαл - сумма левых углов поворота трассы;

Σαпр - сумма правых углов поворота трассы;

Азн - азимут начала трассы;

Азк - азимут конца трассы.

1 вариант.

1070,16м + 735,80м = 1805,96м;

1935,00м- 129,04м- 1805,96м; 

2-599,60м-1070,16м =129,04м, 129,04м = 129,04м; 

68°00' = 29°40' - 14Г40' + 180°, 68°00' = 68°00' 
 

2 вариант. 

1629,19м + 368,80м = 1996,99м; 

2690,00м-693,01м- 1996,99м; 

2-1161,10м-1629Д9м=693,01м, 693,01м=693,01м;

• 108°00' = 292°00' - 220°00' - 180°,
• 108°00' = - 108°00'.

 

4 Проектирование продольных профилей. 
 

     Общими требованиями по установлению положения проектной линии продольного профиля независимо от метода проектирования являются:

  соблюдение технических норм проектирования (допустимые продольные уклоны, минимальные радиусы выпуклых и вогнутых вертикальных кривых и т.д.);

  обеспечение минимальных объемов земляных работ и рационального распределения земляных масс;

прохождение проектной линии через контрольные точки; ограничение длин участков с предельными уклонами;

  ограничение минимальных длин вертикальных кривых одного знака (шаг проектирования) во избежание получения «неспокойной» проектной линии;

  обеспечение зрительной плавности и ясности трассы и связанных с ней уровней удобства и безопасности движения. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5 Проектирование поперечных профилей земляного полотна. 

5.1 Привязка поперечных профилей. 

Таблица 4 - Привязка поперечных профилей 1 варианта трассы.

 
 
 
 
 

5.2 Типы поперечных профилей

Рисунок 1 - Тип 1. Насыпь высотой до 3 м без кювета

Рисунок 2 - Тип 2. Насыпь высотой до 3 м с кюветом 

Рисунок 3 - Тип 3. Насыпь высотой от 3 до 6 м 

Рисунок 4 — Тип 4. Насыпь высотой от 6 до 12м 
 

Рисунок 5 - Тип 5. Выемка глубиной 1 м (раскрытая) 

Рисунок 6 - Тип 6. Выемка глубиной до 12 м 
 

6 Подсчет объемов земляных работ. 

6.1 Объемы земляных работ в насыпях. 

Рисунок 7 - К подсчету земляных работ в насыпях. 

Н - рабочая отметка с продольного профиля,

В - ширина земляного полотна,

Воб - ширина обочины,

Вп - ширина проезжей части,

Вк- ширина краевой полосы,

Ьд.о. - толщина дорожной одежды,

hp.c. - толщина срезаемого растительного слоя,

in - уклон проезжей части,

ioб - уклон обочины,

m - заложение откоса. 

Объем насыпи вычисляется по формуле: 

,    (4) 

где FH - площадь сечения насыпи,

      L - длина,

∆Vpo - поправка на разность рабочих отметок,

∆Vдо - поправка на устройство дорожной одежды,

∆Vpc - поправка на удаление растительного слоя. 

Площадь сечения насыпи

,     (5)

где Hсp - средняя рабочая отметка,

Fсл.пр. - площадь сливной призмы, вычисляемая по формуле

+ ,   (6) 

Поправка на разность рабочих отметок вычисляется, если разность рабочих отметок меньше 1 м:

,    (7)

Поправка на устройство дорожной одежды

,  (8)

Поправка на удаление растительного слоя 

,  (9)

Объем насыпи с учетом уплотнения 

= ,     (10) 
 
 

6.2 Объемы земляных  работ в выемках 
 

 
 

Рисунок 8 - К подсчету земляных работ в выемках. 
 
 
 
 
 
 
 

Объем выемки вычисляется по формуле 

,       (11)

где Fb - площадь выемки, вычисляемая по формуле 

,   (12) 

Коэффициенты вычисляются по формулам:

   (13)

       

          (14)

           (15)

   (16) 

Результаты вычислений объемов земляных работ для двух вариантов трассы приведены в таблицах 5 и 6. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

      Таблица 5 - Ведомость подсчета объемов земляных работ для 1 варианта трассы

Окончание таблицы 5

      Объем оплачиваемых земляных работ 46790,21 м³ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       
 

      Таблица 6 - Ведомость подсчета объемов земляных работ для 2 варианта трассы

      Окончание таблицы 6

      Объем оплачиваемых земляных работ 61683,05 м³ 
 
 
 
 
 
 

 

7 Технико-экономическое сравнение вариантов трассы. 

Таблица 7 - Сравнение вариантов трассы