Організація транспортно-експедиторського обслуговування при міжнародних та внутрішніх автомобільних перевезеннях

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра організації  авіаційних перевезень

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

(ПОЯСНЮВАЛЬНА  ЗАПИСКА)

 

 

з дисципліни «Транспортно-експедиторська діяльність»

 

 

Тема: «Організація транспортно-експедиторського обслуговування при міжнародних та внутрішніх автомобільних перевезеннях»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Київ 2012

 

 

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Кафедра організації  авіаційних перевезень

 

 

 

ЗАВДАННЯ

На виконання  курсового проекту

студентки

 

 

 

Тема курсового  проекту: «Організація транспортно-експедиторського обслуговування при міжнародних автомобільних перевезеннях»

 

Термін виконання  проекту__________________________

 

Вихідні дані до проекту_додаток 1________________________________

 

Етапи роботи над курсовим проектом_формування консолідованих партій вантажів у ряді країн Європи та розробка маршрутів їх доставки до логістичних складів у м. Києві; розробка маршрутів, оформлення транспортної документації та складання графіків доставки вантажів автомобільним транспортом у м. Києві.

 

Перелік обов’язкового графічного матеріалу_схеми, графіки руху______

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсовий проект захищений з оцінкою   ____________________________     

 

Голова комісії        _______________________________________________

 

Член комісії           _______________________________________________

 

РЕФЕРАТ

Пояснювальна записка курсового проекту має обсяг 39 сторінки. При написанні роботи було використано 4 літературних джерела.

Курсовий проект охоплює  всі етапи формування консолідованих партій вантажів, розробки маршрутів міжнародних та внутрішніх перевезень вантажів, графіків руху автомобільного транспорту, оформлення транспортної документації в процесі транспортно-експедиційного обслуговування з використанням критерію мінімуму вартості доставки.

В процесі виконання курсового проекту вивчаються:

• функції та структуру ТЕП;
• технологічний процес транспортно-експедиційного обслуговування;
• методику розробки маршрутів перевезень графіків руху транспорту, економічних показників діяльності ТЕП;
• порядок оформлення транспортної та експедиційної документації.

Також здійснюється:

• розробка маршрутів перевезень при транспортно-експедиційному обслуговуванні підприємств;
• розробка графіків руху транспорту з використанням критерію мінімуму вартості доставки;
• розробка процесу оформлення транспортної та експедиторської документації
• розраховуються економічні показники роботи ТЕП;
• розробляти структуру ТЕП. 

Задачею експедитора  на першому етапі проекту є  організація завантаження партій вантажів у вантажний автомобіль та забезпечення їх перевезення до пункту призначення, тобто, в даному випадку, до логістичних складів у м. Києві. Після цього експедитор має забезпечити деконсолідацію партій вантажів та здійснити розвезення вантажів по торговельних точках м. Києва за розробленими ним маршрутами. В обох випадках необхідно використовувати критерій мінімуму вартості доставки.

ЗМІСТ

Вступ……………………………………………………………………………….6

1. Формування консолідованих партій вантажів при міжнародному перевезенні……………………………………………………………….………..7

2. Формування міських партій вантажів………………………………..…..….27

Висновки та рекомендації……………………………………………………….38

Список використаної літератури………………………………………………..39

Додатки…………………………………………………………………………...40

 

Перелік умовних  позначень,  символів, одиниць, скорочень  і термінів

 

ТЕП – транспортно-експедиційне підприємство,

ТЕД - транспортно-експедиційна діяльність,

ТЗ – транспортний засіб

ТТН – товарно-транспортна  накладна

П – продукти харчування;

Н – напої;

Х – хімія;

Г – генеральний вантаж;

хв. – хвилини;

год.–години;

т-тони;

У. г. о. – умовно-грошові одиниці.

 

 

 

ВСТУП

Курсовий проект присвячено питанням організації доставок вантажів у процесі здійснення транспортно-експедиторської  діяльності (ТЕД) підприємства оптового продажу вантажів. Транспортно-експедиторська діяльність – підприємницька діяльність  із  надання   транспортно-експедиторських   послуг   з організації  та  забезпечення  перевезень  експортних,  імпортних, транзитних або інших вантажів.

Транспортно-експедиторська діяльність безпосередньо  пов’язана  з організацією товаропостачання на підприємства оптової та роздрібної торгівлі. Тому основна частина вантажопотоків, що обслуговуються транспортно-експедиторським підприємствами – це товаропотоки торгових підприємств. Реалізація функції товаропостачання вимагає від підприємств значних інвестицій капіталу в ресурси, до яких відносяться складські приміщення, запаси, технологічне устаткування, персонал, а також транспортні засоби для постачання товару споживачу. Тому для підвищення ефективності товаропостачання, зниження транспортних витрат, підвищення якості обслуговування споживачів, організація ТЕД передається спеціалізованим транспортно-експедиційним підприємствам (ТЕП), які мають необхідну матеріально-технічну базу (складські приміщення для збереження й обробки вантажів, парк автомобілів, необхідний персонал). У функції ТЕП входить пошук шляхів досягнення максимального прибутку від використання ресурсів.

Досягнення  компромісу між прийнятним рівнем послуг при перевезенні вантажів, термінами  доставки та мінімумом транспортних витрат відноситься до розряду основних завдань діяльності ТЕП.

 

 

1. Формування консолідованих партій вантажів при міжнародному перевезенні

Розробка  маршрутів перевезень

Інформація  по замовленням, які мають бути виконані ТЕП для логістичних складів  представлена в таблиці (табл. 1.1).

Таблиця 1.1

Замовлення  при міжнародному перевезенні

Замовлення магазинів, тон
П	Х	Н	Г
56,5	58,2	54,6	49,8

 

Таблиця 1.2

Техніко-економічні характеристики вантажних автомобілів, що обрані

№ з/п	Моделі автомобілів	Вартість години прокату, у.г.о.	Технічні характеристики автомобілів
			Корисне завантаження, тон	Об’єм вантажної  кабіни, м3	Повна маса, тон
Сідельні тягачі
2	MAN TGA18.480 4x2 BLS-XLX	115	22,2	100,0	40,0
3	MAN TGX 18400 4x2 BLS	115	22,2	100,0	40,0

 

Розрахунки  параметрів по міжнародним маршрутам наведено в таблиці 1.3.

 

Таблиця 1.3

Розрахунок  параметрів міжнародного маршруту

№ маршруту	Розмір замовлення, тонн				Результати  розрахунків за маршрутом
	П	Х	Н	Г
1	56,5	58,2	54,6	49,8	Кількість перевезеного вантажу, Р = 219,1 тонн Довжина маршруту, L = 1250 км Час роботи машин  на маршруті, T = 2*1250*10 +110+ (135*10+75*10) + 154+2*10*180 = 30 960 хв Затрати, пов’язані  з виконанням маршруту С = 2*1250*10 + 516*115 + 400 = 84 740 у.г.о.

 

Графік роботи для кожного ТЗ, що виконують замовлення складено та представлено у вигляді таблиці (табл. 1.4).

Таблиця 1.4

Графік  роботи транспорту на міському маршруті

№ машини	Перша поїздка		Друга поїздка		Третя поїздка		Четверта  поїздка		П’ята поїздка		Загальний час роботи, год.
	відправлення зі складу	прибуття на склад	відправлення зі складу	прибуття на склад	відправлення зі складу	прибуття на склад	відправлення зі складу	прибуття на склад	відправлення зі складу	прибуття на склад
1	800	1031	1136	1407	1512	1743	1848	2119	2224	2455	258 год.
2	800	1031	1136	1407	1512	1743	1848	2119	2224	2455	258 год.

 

Щоб здійснити  подальші розрахунки, робимо розрахунки параметрів по маршрутам та вносимо  в таблицю 1.5

 

Таблиця 1.5

Параметри міжнародних маршрутів

Показник	Замовлення
	Номер поїздки										Загалом
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Об’єм перевезеного вантажу, тонн	22	22	22	22	22	22	22	22	22	22	219,1
Довжина маршруту, км	1250	1250	1250	1250	1250	1250	1250	1250	1250	1250	12500
Час роботи сідельного тягача на маршруті, год	51 год 36 хв	51 год 36 хв	51 год 36 хв	51 год 36 хв	51 год 36 хв	51 год 36 хв	51 год 36 хв	51 год 36 хв	51 год 36 хв	51 год 36 хв	516 год
Затрати на виконання  маршруту, у.г.о.	8 465	8 465	8 465	8 465	8 465	8 465	8 465	8 465	8 465	8 465	84 650

 

1.2 Оцінка результатів планування процесу доставки

Здійснення  аналізу результатів процесу  доставки необхідне для оцінки розроблених  маршрутів і передбачає розгляд  коефіцієнту використання вантажомісткості транспорту, затрати по доставці, що приходяться на 1 км пробігу, а також  затрати на перевезення одиниці вантажу. Аналіз результатів доставки замовлень наведено в таблиці  1.6.