Обоснование расходов судоходной компании

Автор: Пользователь скрыл имя, 09 Января 2012 в 15:11, курсовая работа

Описание работы

В работе приводятся основные статьи постоянных расходов компании судовладельца и параллельно проводится их обоснование, основываясь на тех или иных фактах. Затем ведется расчет переменных расходов при эксплуатации судна типа Ро-Ро на линии Севастополь - Зонгулдак. Статьи расходов сравниваются и дефиринциируются.

Работа содержит 1 файл

Моё РГЗ по МСМ.DOC

— 258.00 Кб (Скачать)
 

      БЮДЖЕТ  СУДНА

    1. Визначення постійних експлуатаційних витрат судна на утримання екіпажу
 

      Розрахуємо  порівняльні витрати судновласника  на утримання екіпажу судна по двох варіантах.

  1. Судновласник утримує штатний склад екіпажу національної приналежності судна під українським прапором;
  2. Судновласник отримує екіпаж через крюїнгову менеджерську компанію на контрактній основі. Постійні експлуатаційні витрати судна на утримання екіпажу, дол./доб

    Сепост = Сз/п + Схар , дол../доб.                                                           (1.1)

            Сз/п – витрати на зарплатню екіпажу;

        Схар – витрати на харчування екіпажа;

         Витрати на зарплатню екіпажу: 

    ШФзар= Nэк * Сср                                         (1.2) 

      де  ШФзар - штатний фонд заробітної платні за місяць,  дол.;

         Nэк – численність членів екіпажу, чол. (Nэк = 27 чол.);

         Сср – середня заробітна плата одного члена екіпажу (Сср = 2651 дол./місяц);

    ШФзар = 27*2651 = 71577 дол./міс

 

      ОФзар – основний фонд заробітної платні  
 
 

Таблиця 1.1

Должность Численность Оклад Фонд  з/п
1 капитан 1 6000 6000
2 ст.помощник 1 4200 4200
3 2-й помощник 2 3000 6000
4 3-й помощник 2 2100 4200
5 электромеханик 2 3300 6600
6 матрос класса 1 3 1675 5025
7 мотрос класса 2 3 1278 3834
8 боцман 1 1857 1857
9 ст.механик 2 5700 11400
10 2-й механик 1 4400 4400
11 3-й механик 2 3000 6000
12 4-й механик 2 2727 5454
13 моторист-сварщик 2 1857 1857
16 кок 1 1857 1857
17 стюарт 2 1446 2892
  27   71576
 
 

      ОФзар= ШФзарр                                         (1.3) 

      Де  Кр – коефіцієнт, що враховує резерв плавсоставу; 

      ОФзар = 71577*1.4 = 100207,8 дол./міс.; 

      ОФзарнач - основний фонд заробітної платні з начисленням: 

      ОФзарнач =ОФзарнач.                                         (1.4) 

      Кнач –  коефіцієнт, що враховує начислення на соціальне страхування та пенсійний фонд.

      ОФзарнач =100207,8 *1,375 = 137785,73 дол./ міс. 

      Тэ – експлуатаційний період роботи судна за рік (Тэ = 350 діб).

    Сз/п = 137785,73* 12 / 350 = 4724,08 долл./добу

 

      Витрати на харчування екіпажу: 

     Схар = Сп * Nэк                                         (1.5) 

     де  Сп – витрати на харчування 1 члена екіпажа в добу (Сп = 5 долл. /добу);

    Схар = 5 * 27 = 135 дол./добу 

    Сепост = 4724,08 +135 = 4859,08 дол./добу 

      Загальні  витрати за рік – 1700678 дол.

      2)Другий варіант:

      Прямі постійні витрати на утримання екіпажу  менеджерської компанії: 

      Rепост = Rхар + Rз/п + Rзмін                                                               (1.6) 

    Rхар – витрати на харчування екіпажа, приймаємо такі, як і в першому варіанті;

    Rхар. = 5 * 27*350 = 47250дол. за рік 

      Rзмін – витрати на змінення екіпажу. 

      Зарплатня розраховується по кожному членові  екіпажа на місяць залежно від  умов контракту, чисельності і кваліфікації персоналу.  При включенні до спільного бюджету квартальна сума округляється з точністю до сотих. Менеджерська компанія не утримує резервний штат плавскладу.

      Судновласники, що експлуатують судна зареєстровані  в Українському міжнародному реєстрі  суден та здійснюють підприємницьку діяльність з перевезень вантажів та пасажирів, сплачують фіксований податок.

      Фіксований  податок сплачується замість  податку на прибуток, податку на нерухоме майно, податку на землю, збору  на обов’язкове соціальне страхування, акцизного збору, збору за використання радіочастотного ресурсу.

      Інші  податки і збори сплачуються  згідно з чинним законодавством.

      Припустимо, що нарахування на зарплатню відбувається згідно існуючим законодавством. Без  зменшення та податкових пільг. Таким чином,  загальні витрати на зарплатню екіпажу складуть:

    ШФзар =27*2651 = 71577 дол./міс

 

      ОФзарнач =71577 *1,375 = 98418,38 дол./ міс.

      Rз/п = 98418,38/30*350 = 1148214,38 дол за рік 

      Витрати на зміну екіпажу розраховуються по основі прийнятих даних за наступними показниками:

       Кількість переміщень в рік: 

      M = Nэк *Tе/tк* 2                                           (1.7) 

      Де  Nэк – чисельність екіпажу, чол.;

      Tе - календарний період, місяці.;

      t к  - тривалість контракту, місяці;

      2 - коефіцієнт повернення члена екіпажа, що враховує, до місця проживання або відправлення; 

      M= 27 х 12/6 х 2 = 108

      Таблиця 1.2. Розрахунок витрат по зміненню екіпажу суден

      Показники Значення
Nэк = кількість членів екіпажа 27
t к  - середній час находження на борту, місяців 6
M - кількість переміщень за рік, од 108
Вартість авіаквитків, дол. 325
  Разом витрати на одне переміщення, дол. 325
Спільна вартість в рік, дол 35100
Агентські витрати, зв'язані з репатріацією членів екіпажу, дол 13500
Страхування (P&I Club), дол 22140
Інші витрати   (спеціальний одяг, банк. витрати, інші), дол 11604
Разом за рік, дол  47244
ВСЬОГО  витрат по переміщенню екіпажа, дол 82344
 

    Rепост =47250 + 1148214,38 + 82344= 1277808,38 дол.. за рік 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      Стандартна  форма бюджету  постійних витрат

       ---------------------------------------------------------------------------------------------------

      №№ !          Найменування статті                                                                          !

  • Витрати по екіпажу
    1. Зарплата екіпажа
    2. Живлення екіпажа
    3. Зміна екіпажа
    4. Винагорода «меннінгової» компанії
    5. Тренінг, підвищення кваліфікації екіпажа
    6. Профспілкові внески
    7. Інші
    8. Загальні витрати по екіпажу
  • Технічні витрати
    1. Палубні запаси
    2. Машинні запаси
    3. Каютні запаси
    4. Інші запаси
    5. Фарба
    6. Хімікати
    7. Запасні частини
    8. Навігаційне устаткування і постачання
    9. Палубний ремонт
    10. Машинний ремонт
    11. Суднові сертифікати
    12. Змащувальні масла
    13. Прісна вода
    14. Аналізи палива
    15. Сюрвей
    16. Інші витрати
    17. Загальні технічні витрати
  • Витрати по страхуванню
    1. Страхування корпусу і машини
    2. Військові ризики
    3. «Пі энд Ай»
    4. Страхування від повної загибелі «КАСЬКО»
    5. Втрата заробітку
    6. Помилка екіпажа
    7. Додаткове страхування
    8. Страхування застави
    9. Загальні витрати по страхуванню
  • Адміністративно-управлінські витрати
    1. Менеджменської винагорода
    2. Телекомунікаційні, поштові витрати
    3. Аудит по МКУБ
    4. Оплата внесків країні-реєстрації судна
    5. Інші витрати
    6. Загальні адміністративно-управлінські витрати
  • Ремонтні витрати
    1. Докові витрати
    2. Витрати по капітальному ремонту
    3. Загальні ремонтні витрати
 

          Разом: Постійні витрати

 
 
 
 
 

      Среднегодовая  стоимость  страхования  судов

 

 

 Тип  судна  Сред.

 дед-

 вейт

 ГП  Стоимость страхования

 корпуса  (USD)

 Стоимость

 страхования

 P & I   ( USD)

 Общая стоимость страхования   (USD)  % к общим затратам  на

 эксплуатацию

 Балкер   Mini  17760  91  67 728  81 826  149 554  8,9
 Балкер   Handysize  30312  93  98 290  111 411  219 701  11,8
 Балкер   Handymax  48425  98  124 194  106 627  230 821  10,7
 Балкер   Panamax  66923  99  125 255  111 654  236 909  10,6
 Балкер   Capesize  147483  98  166 686  149 677  316 363  11,9
 Танкер   Panamax  70022  03  135 110  119 315  254 425  8,5
 Танкер   Aframax  106164  03  131 267  145 641  276 908  9,3
 Танкер   Suezmax  154872  02  166 785  167 061  333 846  9,9
 Танкер   VLCC  304125  01  218 077  252 250  470 327  12,1
 Продуктовоз  Mini  6906  00  71 554  49 590  121 144  6,4
 Продуктовоз  Small  18068  00  92 866  73 535  166 401  5,6
 Продукт.  Handysize  43684  01  112 055  99 076  211 131  7,5
 Химовоз   Small  31796  03  131 348  83 204  214 552  8,0
 Химовоз   Handysize  45203  02  110 004  102 799  212 803  7,8
 Ро  – Ро  15296  94  106 720  92 364  199 084  8,9
 Сухогруз   Small  13253  96  75 232  68 637  143 869  8,8
 Сухогруз   Handysize  38818  93  97 778  96 770  194 548  10,5
 Танкер  коастер  3841  98  50 485  36 993  87 478  5,4
 Сухогруз  коастер  3751  95  75 410  35 319  110 729  10,6
 Контейнер.  Feeder  682 teu  90  81 419  69 412  150 831  9,6
 Контейн.  Handysize  1362 teu  99  112 154  89 820  201 974  10,9
 Контейнер.  Panamax  3469 teu  01  182 915  106 623  289 538  10,6
 Газовоз   Small  4812  97  47 131  32 849  79 980  4,8
 Газовоз   Medium  24210  98  107 503  73 610  181 113  7,1
 Газовоз   VLGC  80346  98  112 975  72 973  185 948  7,4
 Рефрижератор  426431 cbf  89  82 498  87 409  169 907  8,3

Информация о работе Обоснование расходов судоходной компании