Динамический расчёт двигателя

Всі дроти системи електроустаткування  повинні бути надійно захищені від  обриву, перетирання і зношування і зобов'язані витримувати впливу температури і вологості, а в  моторному відділенні - випаровування  масла і палива; сила струму в  них не повинна перевищувати допустимого  значення. Необхідно мати не менше  двох незалежних ланцюгів внутрішнього освітлення, щоб вихід з ладу однієї з них не відбивався на функціонуванні іншої. Всі електричні ланцюги живлення приладів електрообладнання за винятком стартера, системи запалювання, пристроїв зупинки двигуна і зарядної ланцюга акумуляторної батареї повинні забезпечуватися плавкими запобіжниками. Акумуляторні батареї слід розташовувати в доступних місцях, надійно ізолювати від пасажирського приміщення і вентилювати навколишнім повітрям.

На автобусах встановлюють аварійний вимикач, призначений  для швидкої зупинки двигуна, приведення в дію пристроїв для  припинення подачі палива, відключення акумуляторних батарей і включення аварійної сигналізації, а також вогнегасники та медичні аптечки.

Вимогами до пожежної безпеки  передбачена установка перегородки  з вогнестійкого матеріалу між  моторним відділенням або будь-яким іншим джерелом тепла й іншою  частиною автобуса.

Основними напрямами вдосконалення  протипожежних пристроїв є:

- Установка автоматичних пінних вогнегасників;

- Застосування пристроїв,  автоматично розмикальних електричних ланцюгів автомобіля при виникненні механічних перевантажень;

- Використання пристроїв,  автоматично вприскуючих під час аварії в паливний бак речовини, що перетворюють паливо в важко горючу речовину (композиції галогенів, кремнієві сполуки і спеціальні смоли).

У легкових автомобілях і  кабінах вантажних автомобілів  евакуація людей після аварії забезпечується через вхідні двері. Для цього замки дверей не повинні  заклинюється, про що існує вказівка ​​в галузевих стандартах, що визначають вимоги до ударно-міцності властивостями кузовів і кабін.

В автобусах і кабінах  тракторів передбачаються аварійні виходи (двері і вікна) і аварійні люки.

Аварійні двері зобов'язані  відкриватися зовні і зсередини, не повинні мати пристроїв, які передбачають використання будь-яких видів енергії, крім мускульної, мати тільки передню  навіску і відкриватися назовні. Аварійні вікна повинні виставлятися тільки назовні і мати пристрої для  швидкого видалення з отвору. Аварійні люки зобов'язані відкриватися зсередини  і зовні, дозволяється застосування люків ковзаючого або відкидається типів і заборонено застосування відкидних люків.

Аварійні виходи повинні  відкриватися без допомоги інструменту. При цьому час відкривання  аварійного виходу не повинно перевищувати 3 с.

Якщо конструкція не забезпечує повне відкривання засклених  вікон, які є аварійними виходами, в кабіні повинні знаходитися  засоби, якими при аварійній ситуації можна розбити скло.

Двері кабіни повинні бути обладнані замками, що замикаються  на ключ, і стопоритися автоматично  в крайніх положеннях.

Допускається встановлювати  замок на одних дверях за наявності  на других дверей та аварійному виході (якщо він є) внутрішніх запорів.

Запобігання попадання води в салон, кабіну автомобіля (трактора) при його затопленн. Єдиний шлях боротьби з цим явищем - підвищення герметичності салону. Однак у цьому напрямку багато, невирішених питань, так як порятунок людей із затонулого автомобіля (трактора) залежить не тільки від його конструкції, але і від багатьох інших факторів.

При конструюванні автомобіля (трактора) для забезпечення вимог післяаварійної безпеки необхідно:

- Паливний бак розташовувати  на відстані від двигуна;

- Встановлювати бак ззаду,  так як зустрічні зіткнення  мають більш важкі наслідки;

- Встановлювати систему  автоматичного відключення джерела електроенергії при ДТП;

- Забезпечувати пожежобезпеку паливних баків, заливних горловин і паливопроводів;

- Встановлювати вогнегасники;

- Забезпечувати пристроями  автоматичного упорскування в  бензобак речовин, що знижують  займистість бензину;

- Постачати дверні замки  системою блокування в момент  ДТП і можливість їх безперешкодного  відкриття після ДТП для швидкої  евакуації людей;

- Забезпечувати пристроями  аварійної евакуації людей (люки  в дахах і на задній торцевій  стінці, що скачуються даху);

- Передбачати всередині  салону інструменти для розбивання  або видавлювання скла.