Отчёт о общеинженерной практики на Минском заводе холодильников "Антлант"

    Принцип действия аспирационных и пневмотранспортных установок основан на воздействии транспортирующего газа, обычно воздуха, на частицы сыпучего материала. В результате этого воздух увлекает материал, транспортируя его под влиянием аэродинамических сил по трубопроводам от загрузочных до разгрузочных устройств.

    Установки аспирации и пневмотранспорта просты по устройству и дешевы по сравнению с другими видами транспорта, легко вписываются в технологические схемы, хорошо поддаются автоматизации, транспортируют материал или отходы изолированно от внешней среды, тем самым обеспыливая помещения, уменьшают пожароопасность, улучшают условия труда.

    Кроме того, достоинством пневматического  транспортирования является также  возможность использовать его в  сочетании с различными массообменными и технологическими процессами, например, сушкой и охлаждением транспортируемых материалов, размолом и сепарацией, очисткой несущей среды от твердой фазы и т.д.

    Наряду  с этими положительными качествами имеются и недостатки. Основные из них: высокий расход электрической энергии, быстрый износ конструктивных элементов (трубопроводов, фасонных частей, вентиляторов и др.), невозможность перемещения влажных материалов и крупноразмерных частиц. По максимальным величинам избыточного давления или разрежения системы аспирации бывают низконапорные (до 7,5 кПа), средненапорные (от 7,5 до 30 кПа) и высоконапорные – более 30 кПа.

    По  концентрации перемещаемого материала  µ СА классифицируются на установки с низкой массовой концентрацией µ=3-4 и высокой µ=100-200. Установки с низкой концентрацией применяются в вентиляционной технике. 

    4.2 Вентиляторы

    Для перемещения воздуха по воздуховодам в вентиляционных системах общественных и промышленных зданий применяют радиальные и осевые вентиляторы. В них побудителем движения воздуха является рабочее колесо, заключенное в кожух, определяющий направление движения воздуха. У радиальных вентиляторов воздух, попадая в спиральный кожук, изменяет свое направление на 90, у осевых – воздух не меняет свое направление, проходя через вентилятор (рис.).

    В зависимости от разности давлений, создаваемых при перемещении воздуха, радиальные вентиляторы делятся на следующие группы:

• низкого давления до 1000 Па;
• среднего давления от 1000 до 3000 Па;
• высокого давления от 3000 до 10000 Па.

    Вентиляторы правого вращения имеют колесо, вращающееся  (если смотреть со стороны всасывания) по часовой стрелке. Широкое распространение получили стальные радиаторные вентиляторы 1-го исполнения (на одном валу с электродвигателем) и 6-го исполнения ( на клиноременной передаче с электродвигателем).

    Для систем пневмотранспорта и аспирации применяют пылевые вентиляторы среднего давления. Например ВЦП 6-45. Этот вентилятор имеет шестилопастное колесо с лопатками, загнутыми вперед.

    Осевые  вентиляторы применяют для общеобменной вентиляции. Они также устанавливаются  в вентиляционно-отопительных агрегатах. Осевые вентиляторы отличаются большой производительностью по воздуху, но развивают невысокое давление. Применяют осевые вентиляторы 06-300, ВО-13-290 и др (рис.).

    Для удаления воздуха из верхней зоны помещений устанавливаются крышные вентиляторы радиальные и осевые. Радиальные крышные вентиляторы типа ВКР №№ 4; 5; 6,3 (устанавливаются на кровле) могут применяться с сетью воздуховодов. В зависимости от состава перемещаемой среды вентиляторы изготавливают:

• обычного исполнения – для перемещения неагрессивных сред с температурой не более 80 С;
• коррозийно-стойкие – из титана, нержавеющей стали, алюминия. полимерных материалов (винипласт, полипропилен) или из обычного стали с антикоррозийным покрытием – применяют для удаления невзрывоопасных газовоздушных смесей с агрессивными примесями;
• в искрозащищенном исполнением в комплексе со специальным электродвигателем.