Отчет по производственной практике ОАО «Михайловский ГОК» (г. Железногорск)

     2.2.6. Механизация добычных работ

     Добыча  богатых руд производится экскаваторами  типа ЭКГ, погрузчиком САТ 992 с погрузкой  в автомобильный транспорт. Технические  характеристики карьерных гусеничных экскаваторов представлены в приложении (табл.1.)

     Добыча  бедной руды ведется по двум технологическим  схемам – комбинированным транспортом  и на прямой забой (ж/д транспорт).

     Добыча  руды и скальной вскрыши производится экскаваторами типа ЭКГ с емкостью ковша 4,6, 8, 10, 12,5 м³. Руда, погруженная в автотранспорт, при комбинированной добыче, складируется послойно на перегрузочных пунктах для усреднения. С перегрузочных пунктов отгружается в ж/д транспорт для дальнейшей транспортировки на ДОК.

     При прямой добыче горная масса непосредственно  из забоя, минуя перегрузочные пункты, отправляется на ДОК или на прибортовой дробильный комплекс для производства щебня или на внешние отвалы.

     Прямая  автомобильная скальная вскрыша  вывозится на внутренние отвалы (склады, прибортовые пригрузки, противодеформационные мероприятия).

     Транспортная  схема развития кварцитного карьера – тупиковая.

     Строительство перегрузочных пунктов производится согласно утвержденным проектам.

     Комбинированная скальная вскрыша автотранспортом  вывозится на перегрузочные пункты для дальнейшей транспортировки  железнодорожным транспортом на дробильный комплекс, внешние отвалы и противооползневые мероприятия.

     2.2.7. Карьерный транспорт

 

     На  МГОКе осуществляются следующие технологические перевозки:

     - богатой руды;

     - неокисленных кварцитов;

     - окисленных кварцитов;

     - рыхлой вскрыши.

     Богатую руду из забоев автосамосвалами доставляют на склады-перегрузки, откуда железнодорожным  транспортом подают на дробильно-сортировочную  фабрику.

     Транспортировка неокисленных и окисленных кварцитов осуществляется по двум схемам: прямого железнодорожного заезда в забой и заезда в забой автотранспортом с последующей перегрузкой кварцитов в подвижной состав железнодорожного транспорта для подачи на фабрику и в отвал.

     Рыхлая  вскрыша подается на отвалы железнодорожным, а ранее конвейерным и гидротранспортом. Парк тяговых агрегатов представлен  EL-10 и EL-20 и агрегаты ОПЭ-1А, ОПЭ-1Б, ОПЭ-2 переменного тока напряжением 10кВ. Преимущественно используются думпкары 2ВС 105.

     Технологический автотранспорт представлен автосамосвалами  БелАЗ грузоподъемностью 27-130 тонн, японскими автосамосвалами COMATSU (НD-1200) грузоподъемностью 120 тонн и EUCLID (R-150) грузоподъемностью 136 тонн. 
 
 
 
 

     2.3. Охрана окружающей среды 

     Одно  из главных направлений деятельности Михайловского ГОКа – охрана окружающей среды на основе внедрения последних  достижений науки и современных  технологий. Природоохранная работа проводится в соответствии с ежегодно издаваемым на предприятии Приказом «Об охране окружающей среды». Организацию  производственного экологического контроля, внедрение научных и  проектных работ природоохранного назначения осуществляет отдел охраны окружающей среды. Контроль выбросов и  сбросов загрязняющих веществ в  окружающую среду проводит Санитарно-техническая  лаборатория, имеющая аттестат об аккредитации № РОСС RU.0001. 513916.

     Сегодня на предприятии разработана и  активно реализуется система  менеджмента качества в соответствии с требованиями международного стандарта  МС ИСО 9001:2000. В рамках реализации политики качества намечено дальнейшее выполнение мероприятий, направленных на улучшение  качества атмосферного воздуха, уменьшение загрязнения водных объектов и восстановление нарушенных земель.

     Охрана  воздушного бассейна.

     С целью снижения воздействия взрывных работ на окружающую среду в процессе открытой разработки месторождения  на комбинате используются эмульсионные взрывчатые вещества. В 2001 году был  спроектирован и построен модульный  комплекс по производству компонентов  гранэмита. Это позволило к настоящему времени существенно снизить воздействие пылегазовых выбросов на окружающую среду.

     Охрана  водного бассейна.

     Пользование поверхностными водными объектами  осуществляется на основании лицензии на водопользование. На комбинате действует 10 систем оборотного технического водоснабжения. Хозбытовые сточные воды с объектов комбината направляются на собственные сооружения биологической очистки площадки бедных руд и очистные сооружения МУП «Горводоканал». Сточные и коллекторно-дренажные воды перед сбросом в водоемы проходят механическую очистку. Продолжается плановая реконструкция хвостового хозяйства и оборотного водоснабжения.

     Рациональное  использование земель.

     Большое внимание на комбинате уделяется  рекультивации отработанных земель, которая проводится в соответствии с «Основными положениями о рекультивации  земель, снятии, сохранении и рациональном использовании плодородного слоя почвы». Лесохозяйственное направление рекультивации ведется согласно «Корректировки рабочего проекта рекультивации отвала №5 ОАО «Михайловский ГОК». Общая площадь рекультивированных работ составляет 694 га.

     Обращение с отходами производства.

     В части соблюдения природоохранного законодательства при обращении  с отходами на комбинате организован  раздельный сбор образующихся отходов  по их видам, классам и физико-химическим свойствам для дальнейшего использования в качестве вторичного сырья, переработки и размещения. Производится учет образующихся, временно размещаемых и реализуемых отходов. Планом мероприятий по охране окружающей природной среды предусматривается уменьшение образования отходов, вторичная их переработка, рациональное использование земельных и минеральных ресурсов. Планируемые мероприятия направлены на оздоровление экологической обстановки в зоне деятельности предприятия и города в целом. 
 
 

     3.1. Распределение запасов железных руд по континентам 

     Мировые разведанные запасы железной руды составляют порядка 160 млрд тонн, содержащих около 80 млрд тонн чистого железа. По данным Геологической службы США, Украина обладает крупнейшими в мире разведанными запасами железной руды, в то время как Россия и Бразилия делят первенство по объему запасов руды в пересчете на содержащееся в ней железо.

     Для промышленного обогащения используются руды с содержанием железа не ниже 14-25%. При этом учитывается размер месторождения, условия залегания  железосодержащей породы, качество и  комплексность руды. Вредными примесями  в руде являются сера и фосфор. Богатыми считаются руды с содержанием  железа не ниже 57%, кремнезёма – 8-10%, а  серы и фосфора – до 0,15%. Наиболее качественные руды обычно содержат более 68% железа, менее 2% кремнезема, 0,01% серы и фосфора и до 3,3% других примесей. По объемам запасов железных руд  их месторождения условно подразделяются на уникальные, крупные, средние и мелкие. Уникальных в мире насчитывается десятки, крупных и средних – сотни, а мелких – тысячи.

     Разнообразные ресурсы железных руд имеются  в почти 100 странах мира. Прогнозные и выявленные их ресурсы достигают 664,3 млрд. тонн. В десятку обладателей  крупнейших залежей железа входят: Российская Федерация, США, Бразилия, Австралия, Украина, Китай, Страна кленового листа, Казахстан, Индия и Швеция.

     В каждой из этих стран запасы сырья  для чёрной металлургии превышают 10 млрд. тонн. В целом эти залежи оцениваются в 555,8 млрд. тонн или 83,7% мировых выявленных запасов.

     Распределение прогнозных и выявленных запасов  железных руд по материкам

     (в  млрд. тонн):

     Америка 266,9

     Азия 110,2

     Австралия и Океания 81,2

     Европа 55,3

     Африка 50,0

     Российская  Федерация 100,8 

     Добыча  железных руд в 2005 г. велась в 52 странах  мира открытым и подземным способами. Производство товарных руд составило  около 1100 млн. тонн.

     Экспорт товарных железных руд в 2003 г. составил 500,5 млн. тонн, тогда как в 1993 г. – 392,0, т. е. объёмы экспорта этого вида сырья возрастают. Почти 95% железных руд экспортировали страны, на территории которых они были добыты: Австралия, Бразилия, Страна кленового листа, Индия, ЮАР, Швеция, Российская Федерация, Украина, Мавритания и республика Венесуэла.

     Импорт  товарных железных руд в 2003 г. в мире составил 486,3 млн. тонн, а в 1993 г. – 383,1, т.е. и этот показатель заметно возрастает. Главными импортерами и потребителями  важнейшего для чёрной металлургии  сырья являются: Страна самураев, Китай, германия, Южная Корея, Англия, Франция, США, Италия, Тайвань, Польша, Бельгия и Люксембург.

 

     Заключение 

     В ходе прохождения производственной практики на предприятии мной были рассмотрены основные  моменты  в организационной структуре  предприятия. Была изучена работа сотрудников на карьере, обогатительных и дробильных комбинатах. Штатные инженеры поведали нам о трудностях своей профессии, а руководство рассказало про поощрительные социальные программы для работников МГОКа. В целом, студентам понравилась практика в Курской области, хотелось бы вернуться туда еще, и не раз, для более глубоко изучения работы на карьере. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы

          1. «Организация, планирование  и управление производством в  горной промышленности», под ред.  Н. Я. Лобанова, М., «Недра», 1989 г. 

          2.   В. И. Смирнов,  А. И. Гинзбург, В. М. Григорьев,  Г. Ф. Яковлев – Курс рудных  месторождений – Москва «Недра»  , 1981 – 348 стр.

          3.      Мельников  Н.В. «Краткий справочник по  открытым горным работам» –  М., «Недра», 1982 г.

      4.  Шпанский О.В., Буянов Ю.Д. «Технология  и комплексная механизация добычи  нерудного сырья для производства  строительных материалов» - М., «Недра», 1996 г.

      5.  Известия высших учебных заведений. Черная металлургия. № 6, Москва 2000 г.

     6.   Большая Советская Энциклопедия / под ред. А.М. Прохорова. — М., 1972.

            7. http://www.mgok.ru

     8. http://www.wikipedia.ru