Олимпиада в Сочи 2014 г.: проблемы подготовки

 

 

 

 

РЕФЕРАТ ПО ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЕ

Олимпиада в Сочи 2014г.: проблемы подготовки

 

 

 

 

                                                     

 

 

 

 

 

 

                                           

 

 

 

 

 

      

 

 

 

                   

                                                Воронеж 2012

Содержание

Введение……………………………………………………………………….3-4

Глава 1 Существующий олимпийский план разрушит Сочи…………...4-12

1. Транспортный коллапс…………………………………………….....4-6
2. Хронический энергодефицит………………………………………....6-7
3. Водоснабжение и канализация: инженерный коллапс……………..7-8
4. Строительный авантюризм…………………………………………..8-10
5. Незаконное выселение жителей с их земель…………………….....10-12

Глава 2 Непоправимый удар по курортному потенциалу Сочи............12-18

1. Удар по экономике Сочи и угроза межнациональному миру…………....14-15

2.2      Угроза военного конфликта ………………………………………………….15

2.3  Олимпийский план Путина – непоправимый удар по окружающей среде………………………………………………………………………...15-18

Глава 3 Что после олимпиады? ………………………………………………….18-23

3.1        Альтернативы…………………………………………………………….20-23

Заключение……………………………………………………………………..24

Список литературы…………………………………………………………....25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Еще свежи воспоминания о том, как  радовались в июле 2007 года сочинцы, получив известие из Гватемалы о  победе их города в споре за право  проведения XXII зимних Олимпийских игр 2014 года. Жители Сочи праздновали эту  победу на улицах города день и ночь, ликуя и размахивая флагами. Завоевание права на проведение зимней Олимпиады-2014 -огромное достижение России.

Однако идет время, и олимпийская  эйфория сменяется тревогой. Сегодня  олимпийская мечта стремительно ускользает из рук сочинцев, а вся  Россия рискует потерять и Олимпийские  игры 2014 года, и единственный уникальный приморский курорт.

Идея провести зимнюю Олимпиаду  в приморском городке с субтропическим климатом, окруженном горами, где инфраструктура практически не модернизировалась  с советских времен, все больше выглядит безумной авантюрой. Зимние виды спорта (кроме горных лыж) благодаря  субтропическому климату в Сочи неразвиты, основные спортсооружения - ледовые дворцы, биатлонные и лыжные трассы - придется строить с нуля. Из-за сложного горного рельефа местности  строительство транспортной инфраструктуры, со множеством тоннелей и мостов, выходит в астрономические суммы. Огромная нагрузка на небольшую территорию Сочи угрожает городу катастрофическими последствиями.

Так же, немало важен финансовый вопрос: Сочинская Олимпиада поставит рекорд по затратам в истории зимних Олимпийских игр, и срыв финансирования может полностью развалить принятый график олимпийских работ.

Сегодня стали реальностью как  срыв подготовки Олимпиады в установленные  сроки, так и нанесение Сочи неприемлемого  ущерба чересчур интенсивным строительством олимпийской инфраструктуры. 

Глава 1 Существующий  олимпийский  план  разрушит  Сочи

 План проведения Олимпиады-2014 в Сочи угрожает разрушить Сочи. Город физически не готов к огромной строительной, экологической, транспортной нагрузке, которую ему предстоит выдержать, если Зимние Олимпийские игры 2014 года пройдут по сценарию, разработанному Путиным. Сценарий Путина предполагает:

• чрезмерное насилие над инфраструктурными возможностями Сочи (транспорт, энергетика, системы водоснабжения и канализации);
• растрату беспрецедентного объема бюджетных средств, многократно превышающих стандартные расходы на проведение Зимних Олимпийских игр;
• разрушение уникальной экологии региона;
• удар по курортной экономике города и завоз тысяч временных рабочих, способных дестабилизировать обстановку в Сочи;
• сооружение «потемкинских деревень», которые после окончания Игр окажутся никому не нужны.

Проведение Олимпиады превращается в показушно-воровское мероприятие, способное нанести Сочи катастрофический ущерб.

Рассмотрим различные проблемы подробнее. 

1.1 Транспортный  коллапс 

Сочи уже стоит на пороге транспортного  коллапса - по концентрации автотранспортных средств (их здесь около 120 тысяч) на душу населения Сочи опережает Москву. Движение по действующей главной  автотрассе исключительно затруднено, особенно в летний период. Многокилометровые  пробки стали бичом города; в часы пик, скорость передвижения транспорта здесь медленнее, чем в Москве.

Первоначально для решения проблемы пробок министр транспорта Игорь  Левитин предложил построить  второй ярус Курортного проспекта. Однако неадекватность этой идеи была очевидной  с самого начала: чтобы начать строительство  второго яруса, Курортный проспект пришлось бы закрывать, а это полностью  парализовало бы транспортную систему Сочи на время строительства (минимум 1-2 года). В итоге, от «креативной» идеи министра Левитина отказались. Запланированная к сооружению дублирующая автомагистраль будет четырехполосной только на участке длиной всего в 10,8 км. Ее сооружение мало поможет решению транспортных проблем города. Основные средства - 242 миллиарда рублей - планируется выделить не на развитие транспортных магистралей и развязок в самом городе, не на обеспечение прибрежного сообщения по линии Лазаревское-Центральный район-Адлер, где наиболее сильный транспортный поток, а на строительство дороги-связки между Адлером и Красной Поляной (подробнее о ней ниже), которая после Олимпиады будет мало востребована.

Наплыв автотранспорта, связанный  с Олимпиадой, полностью парализует автомобильное движение в Сочи - если, конечно, сочинцев не решат просто «удалить» из города, запретив им показываться на улицах, как это было сделано  в отношении жителей Санкт-Петербурга в 2006 году во время саммита «Большой восьмерки».

Сложный горный рельеф Сочи приводит к тому, что строительство транспортной инфраструктуры сопряжено с необходимостью сооружать множество горных тоннелей и мостов. Это очень дорого, а  главное, долго: например, чтобы успеть к 2013 году построить запланированную  дорогу Адлер - Красная Поляна, придется прорубать тоннели со скоростью 500 метров в месяц, хотя пока их строительство даже и не начато. Перспектива не успеть к Олимпиаде, более чем реальна.

1.2 Хронический   энергодефицит

Отдельный вопрос - энергоснабжение  Олимпиады. Сочи - глубоко энергодефицитный регион, по схеме электроснабжения являющийся тупиковым. Только в 2004 году была пущена в эксплуатацию первая очередь Сочинской ТЭС мощностью 80 мегаватт. Однако этого все равно недостаточно для обеспечения потребностей города в электроэнергии: уже сегодня потребление составляет около 400 мегаватт.

С учетом других небольших источников электроэнергии (Краснополянской ГЭС и Туапсинской ТЭС, в сумме дающих около 30 мегаватт мощности) Сочи покрывает свои потребности в электричестве всего на четверть. Передача электроэнергии из других регионов проблематична: традиционно Сочи ориентировалось на подачу электроэнергии от Ингури ГЭС, находящейся на территории Грузии. Сейчас, в силу очевидных причин, организация поставок электроэнергии из Грузии невозможна.

При этом новая нагрузка сооружаемых  олимпийских объектов, по уточненным оценкам 2008 года, составит не 218 мегаватт, как планировалось при принятии решения о проведении Олимпиады, а 650 мегаватт. 

Электропотребление в  Сочи

Планы олимпийского строительства  предусматривают сооружение новых  энергомощностей - Адлерской и Туапсинской ТЭС (совокупной мощностью 510 мегаватт), увеличение мощности Сочинской ТЭС с нынешних 80 до 300 мегаватт, а также сооружение каскада ГЭС на реке Мзымта мощностью 23 мегаватт. Однако это строительство, во-первых, стоит денег, а во-вторых, требует поставок природного газа.

Олимпийская программа оценивает  стоимость сооружения энергообъектов в 49 миллиардов рублей. Помимо этого, для снабжения электростанций природным газом придется построить газопровод Джубга-Лазаревское-Сочи протяженностью 174 километра, из которых 151 займет подводный газопровод по дну Черного моря.

Стоимость этого строительства  составит до 300 миллионов долларов, при этом потребуется обеспечить поставки в Сочинский регион около 2 миллиардов кубометров газа. Это непростая задача, с учетом того, что «Газпром» сегодня испытывает трудности с обеспечением надежных поставок природного газа потребителям - добыча газа падает, новые месторождения не вводятся.

1.3 Водоснабжение   и канализация: инженерный коллапс

Одной из основных проблем, связанных  с Олимпиадой-2014, является крайне неудовлетворительное состояние систем водоснабжения  и канализации города и прилегающих  районов. Существующая система водоснабжения  и канализации спроектирована с  расчетом на численность постоянного  населения города, не превышающую 240 тысяч человек. Но уже в настоящее  время в Большом Сочи проживает  более 400 тысяч человек, а во время  Олимпиады ожидается прибытие еще  около 250 тысяч человек! Городские  очистные сооружения не справляются  с нагрузкой, вследствие чего в море и реки регулярно попадают сточные  воды. По мнению ряда экологов, в Сочи в ближайшие пять лет могут возникнуть проблемы, связанные с нехваткой качественной питьевой воды. Городская канализация на 70% изношена, при этом в некоторых городских кварталах современная канализация просто отсутствует.

Требуется фактически полная замена городской канализационной сети. Но очевидно, что модернизацию канализационной  сети не удастся совместить с масштабными  строительными работами, прокладкой сотен километров новых городских  дорог, сооружением новых железнодорожных  путей. Сочинцев просто обманывают, обещая вместе с Олимпиадой модернизировать системы водоснабжения и канализации.

1.4 Строительный  авантюризм

Все основные объекты Олимпиады-2014 предполагается разместить в районе Имеретинской бухты на площади в 21 кв. км, на 7-километровом участке побережья, 3 км в глубину, расположенного между  реками Псоу и Мзымта. Т.е. размещение основной олимпийской инфраструктуры планируется осуществить на пойменных землях.

С геологической точки зрения это - чистая авантюра. Возведение капитальных  сооружений в илистых и болотистых грунтах практически невозможно. Качественная экспертиза, позволяющая  определить пригодность ландшафта  Сочи для размещения олимпийских  и инфраструктурных объектов, в необходимом  объеме не проводилась, а принятый закон  о подготовке к проведению Олимпиады, фактически приостанавливающий на территории Сочи действие российской Конституции  и законов на 10 лет, объявляет  не обязательным проведение общественных слушаний и обнародование результатов  экспертизы.

Например, в конце январе информационное агентство Regnum опубликовало открытое письмо академика РАЕН, доктора геолого-минералогических наук, профессора В.И.Пахомова, основанное на материалах, представленных бывшему первому вице-президенту ГК «Олимпстрой» Андрею Строеву, в настоящий момент - вице-мэру Сочи, и содержащих диагноз геологического строения Имеретинской низменности для выработки проектных и инженерных решений при проведении строительно-монтажных работ на объектах Олимпиады-2014 в Сочи. Академик В.И.Пахомовпишет:

«В настоящее время данной [трехмерной] модели Имеретинской низменности нет  ни у кого. ... Но при этом по нарастающей  объявляются и проводятся конкурсы и тендеры на проведение строительных работ на территории Имеретинской низменности. Возникает вполне закономерный вопрос. А кто ответит в заключение за качество этих сооружений? И выдержат ли они хотя бы до сроков окончания  Олимпийских игр 2014 года? Вот на этот концептуальный вопрос ответа никто  пока дать не может. Все прекрасно  понимают (в первую очередь - реальные профессионалы), что с «наскока»  на территории Имеретинки строить капитальные  объекты и сооружения категорически  нельзя. Это просто опасно.

Необходимо произвести все положенные и крайне необходимые подготовительные работы и мероприятия, среди которых  в первую очередь занимают геофизические  исследования, включая сейсморазведку и электроразведку (которые так  никто до настоящего времени не выполнил).

Тем более, что территория Имеретинской низменности относится по микросейсмическим характеристикам к 5-ти бальной. А здания планируются без учета этих сейсмологических особенностей территории. Кроме этого можно отметить тот факт, что в связи со сложным гидрогеологическим строением крайне необходимые геофизические исследования на территории Имеретинской низменности не выполнены и по настоящее время в ГК «Олимпстрой».