Автор: Пользователь скрыл имя, 10 Ноября 2012 в 17:17, курсовая работа
Цель работы состоит в комплексном изучении теоретических основ и практических проблем организации транспортно–складского хозяйства.
В процессе работы применялись следующие методы экономических исследований: абстрактно–логический, экономико–статистический, основные приемы анализа, а также сравнительный и типологический анализ документов.
В результате исследования были изучены теоретические аспекты организации транспортно–складского хозяйства; проведен анализ организации транспортно–складского хозяйства OAO «Ламзурь С»; предложены направления совершенствования организации транспортно–складского хозяйства в OAO «Ламзурь С».
Введение 4
1 Теоретические основы организации транспортно–складского хозяйства на предприятии 6
1.1 Понятие и сущность транспортно–складского хозяйства 6
1.2 Организационная структура транспортно–складского хозяйства 11
1.3 Технико–экономические показатели функционирования транспортно – складского хозяйства 27
2 Анализ организации транспортно–складского хозяйства ОАО «Ламзурь С» 36
2.1 Характеристика организационной структуры транспортно – складского хозяйства на предприятии 36
2.2 Анализ показателей деятельности транспортного хозяйства 42
2.3 Оценка результативности функционирования складского хозяйства предприятия 47
3 Направления совершенствования организации транспортно – складского хозяйства в ОАО «Ламзурь С» 52
Заключение 62
(обязательное)
Таблица А. 1 – Основные показатели по труду
Наименование показателей |
Ед. изм. |
2010 г. |
2011 г. |
Темп роста, % |
1. Общий пробег всех автомобилей за год |
км |
206000 |
220039 |
106,82 |
2. Ресурсный пробега автомобиля |
км |
285000 |
285000 |
100,00 |
3. Кол–во списаний автомобилей за год |
ед |
– |
– |
– |
4. Норма пробега автомобиля до ТО–2 |
км |
12000 |
12000 |
100,00 |
5. Кол–во ТО–2 всех автомобилей за год |
ед |
18 |
19 |
105,56 |
6. Норма пробега автомобиля до ТО–1 |
км |
3000 |
3000 |
100,00 |
7. Кол–во ТО–1 всех автомобилей за год |
ед |
71 |
73 |
102,82 |
8. Кол–во ЕОс всех автомобилей за год |
ед |
902 |
911 |
101,00 |
9. Кол–во ЕОт всех автомобилей за год |
ед |
29 |
31 |
106,90 |
10.
Количество сезонных |
ед |
6 |
6 |
100,00 |
11. Норма трудоемкости одного ТО–2 |
чел–ч |
21,6 |
21,6 |
– |
12. Общая трудоемкость всех ТО–2 за год |
чел–ч |
389 |
410,4 |
105,50 |
13. Норма трудоемкости одного СО |
чел–ч |
15,1 |
15,1 |
100,00 |
14. Общая трудоемкость всех СО за год |
чел–ч |
97,4 |
109,4 |
112,32 |
15. Норма трудоемкости одного ТО–1 |
чел–ч |
5,7 |
5,7 |
– |
16. Общая трудоемкость всех ТО–1 за год |
чел–ч |
457,0 |
500,4 |
109,50 |
17. Норма трудоемкости одного ЕОс |
чел–ч |
0,18 |
0,18 |
100,00 |
18. Общая трудоемкость всех ЕОс |
чел–ч |
190 |
200,6 |
105,58 |
19. Норма трудоемкости одного ЕОт |
чел–ч |
0,16 |
0,16 |
100,00 |
20. Общая трудоемкость всех ЕОт |
чел–ч |
5,78 |
5,88 |
101,73 |
22. Общая трудоемкость всех ТР за год |
чел–ч |
1298,7 |
1322,6 |
101,84 |
23. Итого общая трудоемкость ТО и ТР |
чел–ч |
2568 |
2633,3 |
102,54 |
Таблица А. 2 – Уровень производства продукции
Вид продукции |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2011 г. к 2010 г. |
2011 г. к 2009 г. | ||
+,– |
раз |
+,– |
раз | ||||
Производство товарной продукции, тыс. т. |
14227 |
16923 |
18163 |
+ 1240 |
В 1,1 р. |
+3936 |
В 1,3 р. |
Таблица А. 3 – Экономические показатели работы предприятия
Показатели |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
2011 г. к 2010 г. |
2011 г. к 2009 г. | ||
+, – |
раз |
+,– |
раз | ||||
Товарная продукция в |
8160 |
9370 |
20285 |
+10915 |
В 2,2 р. |
+12125 |
В 2,5 р. |
Реализованная продукция в действующих ценах, млн. руб. |
10230 |
12112 |
23652 |
+11540 |
В 2,0 р. |
+13422 |
В 2,3 р. |
Себестоимость проданной продукции, млн. руб. |
7128 |
11228 |
13840 |
+2612 |
В 1,23 р. |
+6712 |
В 1,9 р |
Прибыль от продаж, млн. руб. |
698 |
884 |
9812 |
+8928 |
В 11 р. |
+9114 |
В 14 р. |
Чистая прибыль, млн. руб. |
158 |
224 |
6956 |
+6732 |
В 31 р. |
+6798 |
В 44 р. |
Информация о работе Организация транспортно–складского хозяйства