Электрооборудование

     Обходные  выключатели предназначены для  соединения обходной системы шин  с рабочими, а также ими можно  заменить выключатель любого присоединения

     Достоинствами этой схемы являются надежность, гибкость, а также возможность вывода в ремонт любого выключателя в ремонт без отключения присоединений.

     Однако  эта схема обладает и рядом  недостатков:

           - отказ одного  выключателя при аварии приводит  к отключению всех источников  питания и линий, присоединенных  к данной системе шин, а если в работе находится одна система шин, отключаются все присоединения.

           - повреждение шиносоединительного  выключателя равноценно КЗ на  обеих секциях, т.е. приводит  к отключению всех присоединений;

           - большое количество  операций разъединителями при  выводе в ревизию и ремонт выключателей усложняет эксплуатацию РУ;

           - необходимость установки  шиносоединительного, обходного  выключателей и большого количества  разъединителей увеличивает затраты  на сооружение РУ.

     

     Для РУ 35 кВ при числе присоединений 6 принимаем схему сдвоеного мостика с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линий .

 Эта схема   обладает рядом достоинств, таких, как возможность вывода в ремонт любого выключателя без перестройки схемы, характеризуется большой простотой   поэтапного развития.  

      

     Для РУ 10кВ принимаем  схему с одиночной  секционированной системой шин. Данная схема снижает стоимость монтажа и позволяет широко применять механизацию, что уменьшает время сооружения электроустановки; авария на сборных шинах приводит к отключению только одного источника и половины потребителей; вторая секция и все присоединения к ней остаются в работе.

                    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     7. Расчет токов короткого замыкания. 

     Составляем расчетную схему замещения:

                                                                                                                                                                                                                                                                    

     

                                                                        
 

     

                                                                                          

                                      

     

     

     

                                                                

                                                                   

                                                                                                                                                                                                                                                               

                                                   

                                                                     

     

     

                                                   

       

       

     

     

     

Рисунок.  7.1 
 

 

 
 

     Определяем  параметры схемы замещения, задавшись  базисными условиями:

     S_б = 1000 МВ×А;            U_б = U_ср.к.з.=115 кВ. 
 

          Линии  электропередач:

                               S_б                                             1000

     Х_Л3= Х_О × L₁ ¾¾¾ ;  Х₂ = Х₃ =  0, 4× 105 ×  ¾¾¾ = 3,17;

                            U_ср.к.з.²                                          115² 

     Трансформаторы: 

          ;               

      ; 

      ; 
 
 

                        U_КВ%              S_б           10,75• 1000

     Х₅= Х₈ = ¾¾¾ × ¾¾¾ = ¾¾¾¾¾¾¾¾      = 1,7;

                       100       S_НОМ.Т         100   •   63

                  

                       U_КН%              S_б               0 • 1000

     Х₆= Х₉ = ¾¾¾ × ¾¾¾ = ¾¾¾¾¾¾¾¾      = 0;

                      100       S_НОМ.Т            100    •   63

            

                       U_КС%              S_б               7,25 • 1000

     Х₇= Х₁₀ = ¾¾¾ × ¾¾¾ = ¾¾¾¾¾¾¾¾      = 1,15;

                      100       S_НОМ.Т         100    •       63 
 

                        U_КВ              S_б               10,6      1000

     Х₁₁= Х₁₂= ¾¾¾ × ¾¾¾ = ¾¾¾ × ¾¾¾ = 2,65 ;

                       100       S_НОМ.Л,Р       100           40 

                                Х_С• S_б          1,3•1000

     Система:  Х₁= ¾¾¾  = ¾¾¾¾¾  =0,22 ;

                                   S_С1                 6000 
 
 

           Данные расчета наносим на исходную  электрическую схему (рисунок. 7.1).

     Производим  расчет токов к.з. на шинах 35кВ в точке К1 и  

на  шинах 10кВ в точке К2. Преобразования исходной схемы на рисунке 7.1 к   расчётным схемам, представленным соответственно на рисунках 7.2,и 7.3                 

     производим  , используя формулы преобразования линейных   электрических цепей:

     Значения  результирующих сопротивлений определяем из следующих соотношений :

      .

     

     

     

     

       
 
 

       
 
 
 
 
 
 

                         Рисунок 7.2                          Рисунок 7.3                                                                          

     Определяем  базовый ток: 

                S_б             1000

     I_б = ¾¾¾¾ = ¾¾¾¾ = 16,49 кА.

            × U_ср       × 35 

     Начальное значение периодической составляющей тока к.з.:

                   Е²_*

     I_П,ОК = ¾¾¾ × I_б;

                 Х_РЕЗ*

     Расчет  токов к.з. для точки К₁. 

                   Е²_*

     I_П,ОК1 = ¾¾¾ × I_б;

                 Х_РЕЗ1* 

                      1

     I_П,ОК1 = ¾¾¾ × 16,49 = 4,79 кА .

                    3,44 

     Ударный ток имеет место через 0,01 с после начала к.з. 

     i_У = × I_П,О × k_У , 

     где k _У – ударный коэффициент принимается по [т. 3.7; 3.8 [1]]. 

     k_У = 1,608 ;    

     i_У,К1 = ×4,79 × 1.608 = 10,89 кА . 

     Расчет  токов к.з. для точки К₂.

                     

     Определяем базовый ток: 

                S_б             1000

     I_б = ¾¾¾¾ = ¾¾¾¾ = 54,98 кА.

            × U_ср       × 10,5 

     Начальное значение периодической составляющей тока к.з.: