Організація та нормування дослідно-конструкторських робіт на підприємстві

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продовження  талиці 3

5-7	Ведучий інженер (1 чол.) Інженер конструктор  І категорії (1 чол.) Інженер-конструктор ІІ категорії (2 чол.) Старший технік (2 чол)	80 80   80 80	7466 6933   6400 4266	35731
5-8	Ведучий інженер (1 чол.) Інженер конструктор  І категорії (1 чол.) Інженер-конструктор ІІ категорії (1 чол.) Інженер конструктор ІІІ категорії (1 чол.) Старший технік (1 чол.) Технік (1 чол.)	80 80   80   80   80 80	7466 6933   6400   5866   4266 4000	34931
6-9	Старший технік (1 чол.) Технік (1 чол.) Кресляр (1 чол.) Інженер- технолог І категорії (1 чол.) Робітник 6 розряду (1 чол.) Робітник 5 розряду (2 чол.)	98 98 98 98   98 98	5226 4900 3920 8493   6532 5880	40831
7-9	Ведучий інженер (1 чол.) Інженер конструктор  І категорії (2 чол.) Інженер конструктор ІІ категорії (2 чол.) Інженер конструктор  ІІІ категорії (2 чол.) Кресляр	107 107   107   107   107	9986 9273   8560   7846   4280	65624
8-9	Старший технік (1 чол.) Технік (2 чол.) Інженер-технолог І категорії (3 чол.) Інженер-технолог ІІ категорії (3 чол.) Кресляр	205 205 205   205   250	10933 10250 17765   16400   8200	142128

Розрахуємо кошторис витрат на дослідно-конструкторські роботи відповідно до заробітної плати . Результати розрахунків занесемо у таблицю 4

 

Таблиця 4

Розрахунок  кошторису витрат

Шифр роботи	Витрати, грн
	Матеріали	Спеціальне обладнання	Основна заробітна плата	Додаткова заробітна  плата	Відрахування на соц. страхування	Відрахування в пенсійний  фонд	Відрахування у фондзайнятості	Контр агенські витрати	Відрядження	Інші витрати
0-1			1698	255	49	625	49	20	137	1562
0-2			1698	255	49	625	49	20	197	1562
0-3			4536	680	130	1669	130	52	365	4773
1-4			5544	832	159	2040	159	64	446	5101
2-3			9072	1361	261	3339	261	104	730	8346
2-4			8968	1345	258	3300	258	103	722	8250
3-5			25704	3856	739	9459	739	296	2069	23684
4-5	14969	294	29397	4410	845	10818	845	338	2366	27046
5-6			50771	7616	1460	18684	1460	584	4087	46710
5-7			50023	7503	1438	18408	1438	575	4027	46021
5-8			48903	7336	1406	17996	1406	562	3937	44991
6-9			57163	8574	1643	21036	1643	657	4602	52590
7-9			91874	13781	2641	33810	2641	1056	7396	84524
8-9	298469	397396	198979	29847	5721	73221	5721	2288	16017	183061

 

5.ПОБУДОВА ЛІНІЙНОГО ГРАФІКА

Мінімізацію потреби  в одночасно необхідних виконавцях по професіях (конструктори, технологи та інші.) проводять шляхом побудови лінійного графіка або так званої карти проекту. Лінійний графік ДКР будують в системі осей абсцис і ординат. По осі абсцис відкладають в масштабі час, а по осі ординат в масштабі показують кількість виконавців по професіях.

Кожну роботу зображають у вигляді прямокутника, основа - тривалість роботи (в масштабі часу осі абсцис), а висота - кількість  виконавців відповідної спеціальності. Лінійні графіки, призначені для управління дослідно-конструкторськими розробками, будуть по ранніх строках з врахуванням використання вільних резервів. Останні є у роботі, які не розміщені на критичному шляху. І їх на лінійному графіку зображають пунктирними лініями, використовуючи вільні резерви часу, можна зняти піки навантаження, зменшуючи тим самим максимально необхідне число працівників. Наприклад, якщо резерви часу, то можна звільнити одного конструктора.

Побудова лінійного  графіка необхідно здійснювати в такій послідовності:

1. Встановити потребу в трудових ресурсах на кожну з запланованих робіт (при виконанні курсової роботи студент використовує вже розраховані величини потреби в спеціалістах різного профілю для кожного етапу розробки). Розрахунки потреби зводять в таблицю.
2. Побудувати систему координат, на якій відкласти по осі абсцис час, а по осі ординат - заплановані ресурси по професіях.
3. Побудувати критичний шлях, розмістити його паралельно осі абсцис в масштабі часу.
4. Побудувати траєкторії некритичних шляхів.
5. Побудувати некритичні шляхи в масштабі.
6. Спроектувати роботи, які розміщені на критичному шляху вісі абсцис.
7. Спроектувати роботи, які розміщені на критичному шляху на вісі абсцис
8. Оптимізувати лійнійний графік.    

Побудований лінійний графік винесемо в додаток 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВИСНОВОК

У виконаному нами курсовому проекту було визначено, що конструкторська підготовка виробництва нових виробів складається з таких етапів: технічного завдання, технічної пропозиції, ескізного проекту, технічного проекту, розробки робочої конструкторської документації. З метою скорочення циклу розробки і залежно від складності виробу деякі етапи можуть або суміщатись, або виключатись.

Зміст кожного з етапів регламентується відповідними нормативними документами.

З метою аналізу і  оцінки технічних рішень щодо виробу параметрів, які підлягають вимірюванню, встановленню норм точності і для забезпечення методами й засобами вимірювання процесів виготовлення і випробування виробів здійснюється метрологічна експертиза технічної документації.

Особливе місце в  конструкторській підготовці виробів посідає функціонально-вартісний аналіз конструкції - метод системного дослідження об'єкта, спрямований на підвищення ефективності використання матеріальних і трудових ресурсів при створенні виробів.

У даному курсовому проекті  також було проведено техніко-економічні розрахунки науково-дослідних робіт. Було побудовано сітковий графік дослідно-конструкторських робіт, розраховано кошторисну вартість робіт при нормальній іх тривалості та побудовано лінійний графік сіткової моделі та встановлено оптимальну кількість працівників.

Отжу можна сказати , що поставленні завдання у курсовому  проеті були виконані.

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. Брянський Г.А., Разумов І.М. Господарські ситуації. Практичний посібник. -М., Економіка, 1983 - 126с.
2. Ковальський В.І. Організація і планування виробництва на машинобудівному щдприємстві. Навчальний посібник. - М.: Машинобудування. 1986 -286с
3. Організація і планування машинобудівнсго виробництва (М.І. Іпатоз, М.К.Захарова та інші). - М: Вища школа, 1988 - 367с.
4. Організація, планування і управління підприємством масового машинобудування. Нав. посібник (Під ред. Б.Б.Власова, Г.Б.Каца). - М.: Виша школа, 1985-432с.
5. Сіткові графіки в плат-ванні. Навчальний посібник. Разумов І.М., Бслова П. Д. та інші. - М: Вища школа, І 981 - 168с.