Автор: Виктор Васильев, 30 Ноября 2010 в 19:22, курсовая работа
Містять практичні завдання і вказівки до виконання розрахунково-графічної роботи. Наприкінці методичних рекомендацій наведено критерії оцінювання виконання студентами розрахукнково-графічної роботи.
Призначено для виконання розрахунково-графічної роботи студентами деної форми навчання напряму підготовки 0701 Транспортні технології, які навчаються за навчальними планами підготовки бакалаврів, з вибіркової дисципліни «Комерційна робота».
Методичні матеріали орієнтовано на активізацію навчальної діяльності студентів денної форми навчання та спрямування їх у напрямі творчого практичного опрацювання матеріалу з дисципліни «Комерційна робота».
Вступ………………………………………………………………………… 44
1.Зміст розрахунково-графічної роботи та вимоги до її оформлення…….
55
2.Методичні рекомендації до виконання розрахунково-графічної роботи…………………………………………………………………………...
77
3.Оцінювання виконання розрахунково-графічної роботи………………
113
Список літератури………………………………………………………….. 114
Додаток А…………………………………………………………………… 115
Додаток Б…………………………………………………………………… 116
Додаток В………………………………………………………………….. 117
|
(2.8) |
для авто-цистерни
|
(2.9) |
ler
– відстань перевезень вантажів (поїздки
з вантажем).
Для визначення провізної
Конкуренти працюють на тому ж ринку, значить
техніко-експлуатаційні показники визначити
як для заданого АТП. (формули 2.4, 2.5).
Таблиця 2.1
Показники
потужності транспортних
підприємств– конкурентів
Конкурент | Кількість авт. од. | Середня вантажопі-дйомність, т | Провізні можливості | Доля ринку | ||
т | ткм | т | ткм | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1 | 3 | 6,8 | ||||
2 | 6 | 5,4 | ||||
3 | 8 | 3,2 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
4 | 2 | 6,1 | ||||
5 | 1 | 12,2 | ||||
Всього | ||||||
Незадоволе-ний ринок |
Визначити частки ринку, що спроможний засвоїти конкурент.
Долю ринку підприємства
в т і ткм
,
визначити з залежностей:
|
(2.10) |
|
(2.11) |
де і - і-ий конкурент.
Частина задоволення потреби
ринку в автотранспортних
|
(2.12) |
|
(2.13) |
Коефіцієнт
|
(2.14) |
Якщо Кор>1,
то робиться висновок – ринок конкурентний
і далі потрібно визначити показники конкурентоспроможності
підприємств.
Рівень технологічності дорівнює долі ринку Кт= і розрахований раніше в роботі (формула 2.10, 2.11).
Коефіцієнт
конкурентоспроможності по ціні Кц
встановлюється з залежності:
|
(2.15) |
|
(2.16) |
де
- виробничі можливості і-го конкурента;Ці
– ціна одиниці послуги і-го виробника.
Коефіцієнт
рекламних зусиль Кр розраховується
як:
|
(2.17) |
де Вр – рівень
рекламних зусиль;
п – кількість підприємств.
Коефіцієнт
конкурентоздатності Кк
дорівнює:
|
(2.18) |
де А, В, С –
еластичність складових конкурентоздатності.
В розрахунках приймаються
Отимані
результати зводимо у таблицю
2.2.
Таблиця
2.2
Показники
конкурентоспроможності
підприємств
Підприємства на ринку | Рівень
технологічності, Кт
( |
Ціна послуги, Ц, грн/т | Рівень рекламних зусиль, Вр, грн. | Питомі
рекламні зусилля,
|
Показники конкуренто-спроможності, Кк |
Конкурент 1 | 4,6 | 240,0 | |||
Конкурент 2 | 7,2 | 1620,0 | |||
Конкурент 3 | 9,4 | 1150,0 | |||
Конкурент 4 | 4,8 | 150,0 | |||
Конкурент 5 | 3,9 | 286,0 | |||
АТП | 30/q | 2540 | |||
Всього |
Відповідно
доля ринку і-го підприємства дорівнює
yі :
|
(2.19) |
Корегувальний
коефіцієнт для розрахунку цільового
ринку розраховується за формулою:
|
(2.20) |
Цільовий ринок
дорівнює
|
(2.21) |
|
(2.22) |
Корегування комплекту вибору провести по критерію віддаленості від АТП.
В висновках дати
кінцеву таблицю обсягів
Таблиця 2.3
Обсяги перевезень АТП по підприємствам на цільовому ринку
Підприємство | Вид вантажу | Відстань від АТП | Обсяг перевезень, тис.т | Відстань перевезень, км |
1. | ||||
2. | ||||
. | ||||
. | ||||
. | ||||
т | ||||
Всього | ||||
Провізні можливості АТП |
3.
Оцінювання виконання
розрахунково-графічної
роботи
Після
перевірки розрахунково-
При захисті роботи на «відмінно» оцінюється відповідь, якщо при відповіді на питання студент виявив знання та уміння у повному обсязі виконувати завдання та знання з додаткової літератури на рівні творчого їх використання. Розв’язання задачі, яка претендує на оцінку «відмінно», повинно бути методично правильним з належними поясненнями і обґрунтуваннями.
Оцінка «добре» виставляється, якщо при відповіді на питання студент виявив знання та уміння відповісти за програмним матеріалом на рівні аналітичного відтворення. У даному разі відповідь повинна бути в цілому правильною, але може мати окремі неточності, системне розуміння матеріалу.
«Задовільно» – виставляється, якщо при відповіді на питання студент виявив знання та уміння відповісти за програмним матеріалом на рівні репродуктивного відтворення.
Оцінка
«Незадовільно» виставляється, якщо при
відповіді на питання студент
виявив серйозні пробіли в знаннях
основного матеріалу, допустив принципові
помилки при виконанні завдання
на рівні нижче репродуктивного
відтворення.
Список
літератури
Основна:
1. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. – М.: Бизнес-книга, 1995. – 704 с.
2. Крамаренко І.Г. Організація комерційної роботи на транспорті. Навчальний посібник. Харків. ХНАДУ, 2001. – 102 с.
3. Миротин Л.Б. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте. Учебник для вузов. М.: Брандес, 1997 – 310 с.
4. Прейскурант № 13-01-02. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом. – Киев, 1989. – 55с.
Додаткова
5. Нечаев Г.И., Бабушкин Г.Ф. Управление грузовой и коммерческой работой и грузоведение. – Луганськ: Вид-во Східноукр. нац. ун-ту ім. В.Даля, 2002. – 568 с.
6. Справочник
техника-эксплуатационщика речного транспорта.
М.Д. Амусин, В.С. Бубякин и др. М.: Транспорт,
1995
Информация о работе Меточные рекоминдации до виконання розрахунково-графичной роботи