Економічна модель виробництва

 

МІНІСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ’ЯЗКУ  УКРАЇНИ 

ДЕРЖАВНИЙ ЕКОНОМІКО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ  УНІВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТУ 

КАФЕДРА ЕКОНОМІКИ ПІДПРИЄМСТВ ТРАНСПОРТУ 
 
 
 
 
 
 

КУРСОВА РОБОТА

з дисципліни «Економіка підприємства» 

НА ТЕМУ:

«ЕКОНОМІЧНА МОДЕЛЬ ВИРОБНИЦТВА» 
 
 
 
 
 
 
 

      ВИКОНАЛА:

      Студентка групи:

3-ОА-1 (денна форма)

      Шифр  – 92

Кузьменко А.О. 

      ПЕРЕВІРИЛА:

      Викладач  Андрієнко М.М

                                                                  
 
 
 
 
 

Київ 2010 
 

Зміст

     Вступ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 

1. Теоретичний розділ.

1. Характеристика  підприємства ДС Дарниця, його функції,напрями  та види діяльності................................................................ . . . . . . . . . . . . ..5

2. Організація первинного обліку на підприємстві. . . . . . . . . . . . . . . . . ....9
3. Дерево цілей курсової роботи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
2. Розрахунковий розділ.
1. Розрахунок ресурсних моделей виробництва.
1. Визначення чисельності персоналу підприємства. . . . . . . . . . . .15
2. Вартісна характеристика основних виробничих фондів. . . . . . .17
3. Оборотні кошти підприємства. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
2. Розрахунок витратних моделей виробництва.
1. Визначення умовно-змінних витрат. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
2. Визначення витрат на оплату праці виробничих робітників. . . 22
3. Умовно-постійні витрати на виробництво. . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4. Складання калькуляції собівартості одиниці продукції. . . . . . . 31
3. Аналітичний розділ.
1. Визначення обсягу товарної продукції. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
2. Розрахунок ціни на продукцію. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
3. Обчислення очікуваного доходу і рентабельності виробництва. . . . . 33
4. Визначення критичного обсягу виробництва. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
5. Аналітична оцінка ефективності виробництва. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

  Висновок. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..40 

Список  використаної літератури. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 

  Вступ

     Економіка вивчає закономірності розвитку господарських  механізмів. Термін „економічний” означає у перекладі „господарський”. Економіка вивчає закономірності раціонального господарювання. В  класичному розумінні Самуельсона економіка – це наука про те, як суспільство використовує обмежені ресурси для в-ва корисних продуктів і розподіляє їх серед різних груп населення. В суспільстві неможливо задовольнити потреби кожного, виникає проблема обмеженості ресурсів. Неможливо побудувати суспільство, в якому існує розподіл ресурсів за потребою.

     Теоретична  економіка – це суспільна наука, яка вивчає поведінку груп людей в процесі виробництва, розподілу, обміну і споживання матеріальних благ з метою задоволення їхніх потреб в умовах обмеженості наявних ресурсів.

     Економіка підприємства - це наука про ефективність виробництва, шляхи і методи досягнення підприємством найкращих результатів при найменших затратах.

     Підприємство  — самостійний суб'єкт господарювання, створений компетентним органом державної влади або органом місцевого самоврядування, або іншими суб'єктами для задоволення суспільних та особистих потреб шляхом систематичного здійснення виробничої, науково-дослідної, торговельної, іншої господарської діяльності в порядку, передбаченому законодавством.

     Підприємства  можуть створюватись як для здійснення підприємництва, так і для некомерційної господарської діяльності.

     Підприємство  є юридичною особою, має відокремлене майно, самостійний баланс, рахунки в установах банків, печатку із своїм найменуванням та ідентифікаційним кодом і не має у своєму складі інших юридичних осіб.

     Економіка залізничного транспорту як наука досліджує умови і розробляє практичні рекомендації, при дотриманні яких забезпечується повне і якісне (своєчасне, надійне) задоволення потреб користувачів в перевезенні вантажів і пасажирів, а також в послугах по підсобно-допоміжній діяльності при найбільш економному використанні ресурсів залізничного транспорту і забезпечуючи його поза транспортних галузей виробництва. Головною задачею економіки залізничного транспорту є розвиток в сучасних умовах теоретичних основ зміни якості і методології управління якістю і ефективністю транспортного виробництва. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      

1. Теоретичний розділ.

 
 

1.1Характеристика підприємства ДС Дарниця,його функції,завдання,напрямки і види діяльності 

Залізнична станція Дарниця є відокремленим структурним підрозділом Державного територіально-галузевого об’єднання «Південно-Західна залізниця».У своїй діяльності вона керується чинним закнодавством України,статутом залізниць України,нормативними актами Міністерства транспорту України і Укрзалізниці.Залізнична станція знаходиться в оперативному підпорядкуванні Київської дирекції залізничних перевезень.

   Виконання технологічних операцій,вирішення питань технічного оснащення ,господарської ,економічної , соціальної діяльності ,матеріалбно-технічного забезпечення станції ,оренди нежитлових приміщень,відчуження майна проводиться з розмежовуванням операцій за службами перевезень,комерційної роботи та маркетингу,пасажирської та відповідно до підпорядкованості- відповідним відділам,службам. Залізнична станція Дарниця за своїм призначенням і основним характером роботи сортувальна,основним призначенням якої є виконання операцій з розформування призначень;виконання операцій з пропуску поїздів без переробки і з частковою переробкою; технічне обслуговування,комерційний огляд составів поїздів і усунення несправності вагонів.зміна локомтивів і локомотивних бригад.

  На станції формуються поїзди згідно плану формування,виконуєься навантаження,вивантаження на місцях загального користування і під’їздних коліях.Станція виконує операції пов’язані з перевезенням вантажів,пасажирів,багажу,вантажобагажу.Залізнична станція Дарниця не є юридичною особою.Вона несе відповідальність за свої забов’язання згідно з чинним законодавством і за належне дотримання вимог нормативних документів у сфері експлутаційної діяльності.

Станція веде оперативний,податкрвий,статистичний і бухгалтерський облік всіх господарських операцій,складає місячні,квартальні і річні звіти і надає в установлені терміни до дирекції залізничних перевезень.а також веде оперативний облік і складає встановлені звіти з перевезень пасажирів і вантажів.

   Станція має круглу печатку і кутовий штамп із своїм найменуванням,печатку для ведення податкового обліку,рахункі в установах банків,веде самостійний облік господарської діяльності і має відокремлений баланс,який входить до зведеного балансу КДЗП.

   Основним завданням  станції є:

• виконання планів і завдань із перевезення вантажів ,пасажирів, багажу,вантажобагажу відповідно до статуту залізниць України;
• забезпечення безпеки руху поїздів і маневрової роботи,безпеки працівників залізничного транспорту і пасажирів,збереження вагонів,рухомого складу і вантажів,забезпечення вимог охорони навколишнього природного середовища,протипожежної безпеки;
• зниження експлутаційних витрат і собівартості перевезень,підвищення продуктивності праці і рентабельності перевезень;
• покращення умов праці і соціа льного захісту працівників станції.Підвищення культури виробництва.

Основними функціями станції  є:

• приймання,відправлення,пропуск поїздів згідно з графіком руху поїздів;
• приймання до перевезення ,навантаження, вивантаження , сортування,видача вантаж оформлення перевізних дкументів,переадресування вантажів;
• розформування і формування поїздів згідно плану формування поїздів;
• організація роботи з пасажирськими  поїздами і вагонами;
• продаж на вимогу громадян проїзних документів на поїзди,продажквитків,абонементи квитків на поїзди приміського сполучення;
• розробка,виконання планів і заходів із забезпечення безпеки руху й охорони праці технічного навчання і підвищення професійної підготовки працівників станції;
• розробка технологічного процесу роботи станції;
• контроль за утриманням,стабільною роботою технічних засобів і пристроїв станції;
• розробка і проведення заходів із збереженням вантажів і рухомого складу;
• підготовка господарства і кадрів станції до роботи в осінньо-зимових умовах.

 
 
 

Майно станції –це складова частина основних фондів,оборотних засобів й інших цінностей залізниці,сукупного технічного оснащення засобів механізації і автоматизації та іншого майна залізниці.Майно станції є державною власністю і закріплюється за нею ДГТО "Південно-Західна залізниця" на правах господарського відання.

Майно формується за рахунок:

• доходи, одержані від надання послуг, реалізації продукції, а також від інших видів фінансово-господарської діяльності, якщо це не заперечує чинному законодавству України;

• безоплатні або благодійні внески,  пожертвування  організацій, підприємств і громадян;

• інше майно, що набуте на підставах, не заборонених чинним законодавством.

Станція користуєтьсяземлею й іншими природними ресурсами відповідно до мети своєї  діяльності.

Основним узагальнюючим показником фінансових результатів підприємства є прибуток (доход), отриманий від господарської та підсобно-допоміжної діяльності.

ЗСД проводить  фінансово-економічну роботу, правильно  і своєчасно оформляє первинну документацію, виробничо-господарські та фінансові операції.Вона веде оперативно-технічний, статистичний та бухгалтерський облік  господарської діяльності. В установлені  строки складає плани по всім розділам та представляє в службу вагонного господарства оперативну, бухгалтерську та статистичну звітність.

Своєчасно аналізує виробничо-фінансову діяльність, розробляє організаційно технічні заходи, спрямовані на поліпшення техніко-економічних  показників роботи.

Залізнична  станція Дарниця забезпечує своєчасну  сплату податків та інших обов'язкових платежів.

Контроль  та ревізію виробничої та господарської  діяльності  станції Дарниця здійснює ДГТО "Південно-Західна залізниця" та інші державні органи в межах  своїх повноважень, згідно чинного  законодавства України.

Соціальний  розвиток колективу підприємства здійснюється згідно з законодавчими актами України, колективним договором між адміністрацією та трудовим колективом. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.2.Організація  первинного обліку  на підприємстві.

    Встановлена підприємством облікова політика передбачає наступне:

• Організацію ведення бухгалтерського обліку бухгалтерською службою на чолі з головним бухгалтером.

        Головному бухгалтеру забезпечити дотримання на підставі встановлених єдиних матеріальних принципів бухгалтерського обліку, упорядкування і надання у встановлені терміни фінансової звітності на підставі ведення бухгалтерського обліку по журнально – ордерній  формі.

• Забезпечити відбиток господарських операцій підприємства відповідно до робочого плану рахунків.
• Організувати аналітичний облік руху товарно матеріальних цінностей: