Инструментальное производство

      Точность — понятие комплексное, включающее всестороннюю оценку соответствия реальной детали по отношению к заданной, в том числе оценку шероховатости поверхности.

      При работе на металлорежущих станках применяют  следующие методы достижения заданной точности:

• обработку по разметке или с использованием пробных проходов путем последовательного приближения к заданной форме и размерам; после каждого прохода инструмента контролируют полученные размеры и решают, какой еще припуск необходимо снять; точность в этом случае зависит от квалификации рабочего;
• обработку методом автоматического получения размеров, когда инструмент предварительно настраивается на нужный размер, а затем обрабатывает заготовки в неизменном положении; в этом случае, точность зависит от квалификации наладчика и способа настройки;
• автоматическую обработку на копировальных станках и станках с числовым программным управлением (ЧПУ), где точность зависит от точности действия системы управления.

 
 

Ознакомление  с методами транспортировки  заготовок  деталей в цехе. Ознакомление с организационной структурой цеха. Ознакомление с видами конструкторской и технологической документации. 

   Работа  современного промышленного предприятия, связана с перемещением значительного  количества разнообразных грузов как за пределами, так и внутри завода. На предприятия доставляются материалы, топливо, комплектующие изделия и другие материальные ценности, а с предприятия вывозятся готовая продукция и отходы производства. Внутри предприятия с общезаводских складов производится транспортировка в цехи материалов, комплектующих и других изделий; между цехами -- заготовок, деталей, сборочных единиц; из цехов в соответствующие пункты назначения -- готовой продукции и отходов. Внутри цехов заготовки, детали и сборочные единицы перевозятся между кладовыми и участками, с одного участка на другой, а на участках -- между рабочими местами.

Функции транспортного  хозяйства не ограничиваются только перемещением грузов. В ходе перевозок (особенно внутризаводских и внутрицеховых) нередко осуществляются определенные технологические процессы: остывание  металла, усреднение химического и  фракционного состава сыпучих материалов и т.п., т.е. транспортные операции являются частью производственного процесса и работа транспорта во многом определяет общую длительность производственного цикла, качество и себестоимость продукции.

     Основные  задачи транспортного хозяйства  предприятия:

1.Бесперебойная  транспортировка грузов, обеспечивающая  ритмичность хода производства.

2.Обеспечение  сохранности перемещаемых предметов.

3.Полное использование  транспортных средств.

4.Минимизация  транспортных расходов.

Решение данных задач обеспечивается рациональной организацией транспортного хозяйства, четким планированием работы транспорта, обоснованным выбором транспортных средств, механизацией и автоматизацией погрузоразгрузочных работ.

     Внутрицеховой транспорт находится в ведении  того цеха, где он применяется. Для  эксплуатации, технического обслуживания и ремонта средств специального (технологического) транспорта в цехах могут создаваться специализированные подразделения.

     Для внутрицеховых грузоперевозок используются разнообразные средства безрельсового  электротранспорта и подъемно-транспортные машины (электропогрузчики и мультикары) и специальный (технологический) транспорт.

     Виды  используемых на предприятии транспортных и погрузочно разгрузочных средств зависят от типа и масштаба производства, а также от характера выпускаемой продукции.

     В крупносерийном и массовом производстве широко применятся специальный (технологический) транспорт непрерывного действия. При  условии равномерного грузопотока  в течение рабочего дня и постоянных точек погрузки выгрузки используются средства непрерывного транспорта в виде различных конвейеров и монорельсовых путей с электрическими тельферами. В поточном производстве в качестве средств межоперационного транспорта используются конвейеры различной конструкции. На автоматических поточных линиях (станочных и других) применяются специальные встроенные транспортные устройства (транспортные роторы и конвейеры, автооператоры, кантователи и т.д.).

     На  предприятиях единичного и серийного  производства в обрабатывающих и  сборочных цехах применяются  электрические мостовые краны, кранбалки с тельферами, консольные краны, мультикары. В дополнение к универсальным подъемно-транспортным средствам для оснащения цехов со специфическим производством часто требуются специальные подъемно-транспортные устройства, приспособления и тара (например, в литейных цехах для перемещения формовочных земель, форм, жидкого металла). В гибких производственных системах создаются транспортнонакопительные подсистемы, в которых используются специальные автоматические устройства (промышленные роботызагрузчики, роботыштабелеры, роботокары, поворотные столыперегружатели, транспортеры и т.п.).

     Организационная структура цеха. Каждое предприятие может формировать свою организационную структуру, используя типовые блочные решения в том или ином сочетании. В условиях акционерного общества рекомендуется разрабатывать типовые решения ИВЦ отдельно, применительно к головному предприятию, производственной единице. Научно-обоснованное проектирование новых и рационализация действующих структур управления является важнейшим направлением совершенствования управления промышленным производством. Исходной базой при проектировании структур управления является содержание деятельности и структура объекта управления, т.е. производства и вытекающих из него функций управления и факторов, влияющих на объём управленческой деятельности.

     После изучения функций и факторов, приступают к непосредственному проектированию структуры управления. Вначале берут  за основу типовую структуру целостной  организации системы управления предприятием. Затем на основе отраслевых рекомендаций разрабатывается структура, учитывающая специфику и условия  данного конкретного предприятия. При этом используется так называемый блочный подход. Далее определяется численный и квалификационный состав сотрудников, необходимых для эффективного управления предприятием.

     И, наконец, наступает этап согласования содержания и организационных форм управления. Завершает процесс проектирования построение конкретной схемы управления предприятием.

     Виды  конструкторской  и технологической  документации. В зависимости от назначения технологические документы (далее - документы) подразделяют на основные и вспомогательные.

     К основным относят документы:

- содержащие  сводную информацию, необходимую  для решения одной или комплекса  инженерно-технических, планово-экономических  и организационных задач;

- полностью и  однозначно определяющие технологический  процесс (операцию) изготовления  или ремонта изделия (составных  частей изделия).

     К вспомогательным относят документы, применяемые при разработке, внедрении и функционировании технологических процессов и операций, например карту заказа на проектирование технологической оснастки, акт внедрения технологического процесса и др.

     Основные  технологические документы подразделяют на документы общего и специального назначения.

     К документам общего назначения относят  технологические документы, применяемые  в отдельности или в комплектах документов на технологические процессы (операции), независимо от применяемых  технологических методов изготовления или ремонта изделий (составных  частей изделий), например карту эскизов, технологическую инструкцию.

К документам специального назначения относят документы, применяемые  при описании технологических процессов  и операций в зависимости от типа и вида производства и применяемых  технологических методов изготовления или ремонта изделий (составных  частей изделий), например маршрутную карту, карту технологического процесса, карту типового (группового) технологического процесса, ведомость изделий (деталей, сборочных единиц) к типовому (групповому) технологическому процессу (операции), операционную карту и др. 
 
 
 
 

Виды  основных технологических  документов, их назначение и условное обозначение  приведены в табл. 2.

Таблица 2

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

         Список литературы

1. учеб. пособие по курсу "Резание металлов и расчет режима резания на металлорежущих станках"/ С. А. Поликарпов. - Л.: СЗПИ, 1966. – 115
2. http://ru.wikipedia.org/ Фрезерный_станок
3. http://www.krov-centr.ru/17-nastrojka-frezernogo-stanka-dlya-razlichnyx-rabot.html
4. Фрезы http://www.korvett.ru/UserFiles/Cat08loc/work/freza_in.htm
5. Технология металлов и конструкционные материалы: Учеб.для техникумов.  / Кузьмин Б.А.,Абраменко Ю.Е.,Ефремов В.К. и др.;Под ред. Кузьмина Б.А. -  М.:  Машиностроение,  1981