Рідке паливо

Приймання рідкого палива здійснюється за масою чи зважуванням за об'ємом і щільністю. При відсутності паспорта на паливо, що надійшло, вантажоодержувач зобов'язаний визначити його якість у лабораторії.

Для зберігання палива використовують металеві чи залізобетонні резервуари, горизонтальні чи вертикальні, підземного чи надземного типу. Заповнення резервуару повинно бути максимальним для зменшення витрат на випар. Заправлення повинно здійснюватись тільки закритим способом (через шланг).

Гарантійні терміни  зберігання для автомобільного бензину і дизельного палива — 5 років, авіаційного бензину — 2 роки з дня виготовлення, а після закінчення цього терміну варто знову перевірити якість нафтопродукту на відповідність вимогам стандартів. Бензин, мазут та інші рідкі палива є вибухонебезпечними, легкозаймистими пальними рідинами, їхні пари отруйні для людини. Тому в місцях їхнього зберігання потрібно суворе дотримання правил безпеки. До роботи з рідким паливом допускаються тільки особи, що пройшли інструктаж з техніки безпеки. Нафтобази і склади повинні мати справну і безпечну електропроводку й бути обладнані необхідними засобами пожежогасіння, резервуари для зберігання повинні бути заземлені. На їх території категорично забороняється палити, користуватися відкритим вогнем чи інструментом, що дає при ударі іскру. При низьких температурах в'язкість рідкого палива значно зростає, тому перекачування його з ємностей по трубопроводах вимагає підігріву.

4. Сучасний стан галузі й українських заводів заводів-виготовлювачів

Нафтовидобувна промисловість орієнтується на нафтові родовища суходолу і континентального шельфу. Нафтопереробна промисловість розміщується поблизу нафтопромислів, у портах ввозу сирої нафти або на трасах магістральних нафтопроводів. Газова промисловість розвивається на базі газових родовищ.

Для розвитку нафтової, нафтопереробної  промисловостей необхідне устаткування, яке виробляють різні галузі машинобудування. На основі районів видобутку паливних ресурсів виникають населені пункти, так як розвиток цих промисловостей потребує певної кількості трудових ресурсів.

Трубопроводний транспорт  призначений для транспортування  нафти, газу та інших рідких, газоподібних та сипучих речовин. Довжина газопроводів у межах нашої країни сягає  близько 35 тис. км, нафтопроводів - 2,5 тис. км, нафтопродуктопроводів - близько 3 тис. км.

Найбільший нафтопровід "Дружба" є трансєвропейською  магістраллю і в межах України  має протяжність 680 км. Прокладено декілька нафтопроводів з Росії до великих  НПЗ нашої держави в Кременчузі, Лисичанську і Херсоні. В межах України нафтопроводи тягнуться від родовищ нафти до переробних заводів у Передкарпатті.

На сьогодні Україна  посідає 19 місце в світі з видобутку  нафти при щорічному видобутку 3-4 млн. тонн. Потреби країни в нафті становлять 35-40 млн. тонн на рік. Забезпечуючи їх лише на 10% за рахунок власного видобутку, Україна залишиться імпортером нафти, навіть якщо справдяться найоптимістичніші прогнози щодо власного видобутку цих ресурсів.

Рівень технічної оснащеності  вітчизняних підприємств надзвичайно  низький, про що, передусім, свідчить якісний бік - глибина переробки нафти і процент відбору світлих нафтопродуктів. Зношення основних фондів більшості технологічних установок нафтопереробних заводів України становить до 58%, відносно низьке завантаження виробничих потужностей підприємств (у середньому 40%) і недостатня глибина переробки нафти (67% проти 86-94% у технічно розвинених країнах США і Західної Європи та 71,6% у Російській Федерації). Відсутність або недостатня потужність установок з вторинної переробки нафти, процесів із поліпшення фракційного складу нафтопродуктів та гідроочищення дистилятних фракцій на більшості підприємств є причиною гірших експлуатаційних і екологічних показників якості моторних палив від зарубіжних аналогів. Ці фактори і визначають неконкурентноздатність підприємств і продукції, що вони випускають. З огляду на стрімке зростання світових цін на нафту (за останні два роки - у 2,5 рази) серед виробників нафтопродуктів йде напружена боротьба за кожний відсоток збільшення глибини переробки нафти.

Внаслідок низького рівня  завантаження виробничих потужностей, собівартість української переробленої нафти є дуже високою. Україні  необхідно вирішувати проблему із завантаженням  виробничих потужностей нафтопереробних  заводів.

Практика підтверджує, що собівартість нафти ВАТ «Укрнафта» як основного продукту, на якому, головним чином, ґрунтується грошовий потік компанії, значно перевищує собівартість 1 тонни нафти основних конкурентів в Україні - «Лукойл» та «ТНК».

Високорозвинуті країни приділяють велику увагу розвиткові нафтопереробної промисловості, поглибленню переробки нафти, енергозбереженню, поліпшенню екології й автоматизації нафтопереробних заводів (НПЗ). Інші постсоціалістичні країни, крім країн-членів СНД, створивши привабливий інвестиційний клімат, одержали від міжнародних організацій-донорів значні інвестиції і майже повністю закінчили реструктуризацію нафтопереробної промисловості.

5. Основні напрямки розвитку нафтової галузі в Україні

Серед нескінченної кількості  проблем і пропозицій до їх розв'язання хотілося б зосередитися на найдієвіших і найбільш реальних шляхах розв'язання цієї проблематики.

Диверсифікація газо- та нафтопостачання:

1. Реструктуризація заборгованості  за спожитий газ перед Туркменістаном  і нарощування обсягів закупівель газу з цієї країни.

2. Активна співпраця  з іншими країнами Східної  Європи (перш за все із Польщею)  щодо зменшення залежності від  поставок російського газу. Розробка "норвезького варіанту".

3. Збільшення питомої  ваги насамперед каспійської  нафти у споживанні Україною нафти.

Транспортна галузь:

1. Наповнення нафтопроводу  Одеса-Броди і терміналу "Південний"  переважно за рахунок каспійської  нафти. 

2. Продовження нафтопроводу  Одеса-Броди до Гданську.

3. Недопущення будівництва  обхідної гілки Суходольна-Родіонівка нафтопроводу Самара-Лисичанськ-Новоросійськ.

4. Презентація України  державам Каспія як вигідного  партнера в транспортуванні нафти. 

Інші пропозиції:

1. Приватизація НПЗ. 

2. Розв'язання проблеми  прав інвесторів.

3. Збільшити видобуток  нафти і газу за рахунок Чорноморського шельфу.

Тепер варто вказати  на загальні умови підвищення рівня  конкурентоспроможності України у  видобуванні, переробці і транспортуванні  нафти і газу - це здобуття Україною незалежної сильної позиції як на ринку газу так і на ринку нафти. Реалізація вищенаведених проектів дозволить перш за все ефективно диверсифікувати постачання нафти і газу в Україну, забезпечити зростання транзитних потоків вуглеводневої сировини територією України. Важливим буде збільшення видобування сировини на території України. Чи не найважливішим здобутком буде те, що ми перестанемо "слухати" Росію, а почнемо з нею "розмовляти". І Росія припинить вести діалог "з позиції сили". І ніхто не зможе майже в односторонньому порядку заборонити експорт тієї чи іншої продукції нафтогазової галузі.

6. Практична  частина

Приклад 6.1.

Умови.

Необхідно виконати арифметичними  діями перевірку контрольної  цифри штрихового коду для впевненого «зчитування» коду сканером: 8300345001552

Також, необхідно визначити  кожну складову групу цифр штрихового коду, що складається з 13 цифр.

Рішення.

Структура штрих-коду. Перші дві чи три цифри означають країну; наступна група цифр (4 або 5) відноситься до виготовлювача або власника товару, наступні цифри – банк даних про товар (кодують зведення, які включають найменування, сорт, артикул, колір, масу, розмір та ін.). Остання цифра – контрольне число.

Для перевірки  штрих-коду треба виконати наступні обчислення:

1. скласти цифри, що стоять на парних позиціях:

3+0+4+0+1+5=13;

2. суму, одержану в пункті 1, помножити на 3 (постійна);

13*3=39;

3. скласти цифри, що стоять на непарних позиціях (крім останньої контрольної цифри):

8+0+3+5+0+5=21;

4. скласти суми, одержані в пунктах 2 і 3:

39+21=60;

5. визначити контрольне число, як різниці між одержаною сумою і найближчим до нього числом, кратним 10 (в більшу сторону):

60-60=0.

Якщо цифра після  розрахунку не збігається з контрольною, це означає, що товар вироблений поза законом.

В даному випадку розраховане  число (0) незбігається з контрольною  цифрою (2), це означає, що товар незаконний.

 

Приклад 6.2.

Умови.

Визначте новизну (оновлення) асортименту в салоні-магазині, якщо відома  загальна кількість продукції (160 моделей), а надходження нових моделей становить 60.

Рішення.

Новизна (оновлення) асортименту – здатність набору товарів задовольняти потреби що змінилися за рахунок нових товарів.

Новизна товару характеризується дійсним оновленням – кількістю  нових товарів в загальному переліку (Н) та ступеню оновлення (Кн.), яка  виражається через відношення кількості нових товарів к загальній кількості найменувань товарів (або дійсної широти Шд).

     

Таким чином, для нашого прикладу, новизна оновлення асортименту  дорівнює: (60/160)*100% = 37,5%.

 

Приклад 6.3.

Умови.

Визначте коефіцієнт стійкості спортивних товарів, якщо всього спортивних товарів є 25 найменувань, а після маркетингових досліджень встановлено, що стійким попитом користується лише 6 найменувань.

Рішення.

Коефіцієнт  стійкості – відношення кількості видів, різновидів та найменувань товарів, які користуються стійким попитом у споживачів (У), к загальної кількості видів, різновидів і найменувань товарів тих же однорідних груп (Шу).

      

Таким чином, коефіцієнт стійкості для нашого прикладу становить 24% ((6/25)*100%).

 

Приклад 6.4.

Умови.

 Визначте коефіцієнт оптимального асортименту, якщо відомо, що витрати на проектування, розробку, виробництво, доведення асортименту до споживача становлять 28 тис. грн.., а корисний ефект за призначенням –

12 тис. грн.

Рішення.

Критерієм для відношення товарів к оптимальному може служити  коефіцієнт оптимальності (Коп.), який розраховується для конкретного  товару по формулі:

             

де: Еп – корисний ефект від споживання товару при його використанні споживачем по призначенню, грн.

З – витрати на проектування, розробку, виробництво, доведення до споживача, грн.

Корисний ефект представляє  собою (Еп) вигоду, яку може одержати споживач при правильному використанні товару за відрахуванням витрат на його придбання, експлуатацію, зберігання, ремонт і утилізацію.

В нашому випадку, коефіцієнт оптимального асортименту зоставить:

(12 тис. / 28 тис.)*100% = 0, 43.

 

Приклад6. 5.

Умови.

Визначте широту асортименту електротоварів, якщо відомо, що весь товар у наявності становить 236 найменувань, а за каталогом на електротовари має бути 349.

Необхідно визначте широту асортименту купальних костюмів, якщо відомо, що весь товар купальників у наявності становить 116 найменувань, а за каталогом має бути 268.

Рішення.

Коефіцієнт широти (Кш) виражається як відношення дійсний кількості видів, різновидів і найменувань товарів однорідних і різнорідних груп к базовому.

          

де: Ш_д – широта дійсна;

Ш_б – широта базова (по стандарту, прейскуранту, каталогу).

Таким чином, коефіцієнт широти для нашого прикладу становить 67,6% ((236/349)*100%).

 

 

 

 

 

Висновки

Рідке паливо одержують, головним чином, у результаті переробки  нафти — єдиного рідкого пального, яке одержують з копалин. Нафта  — це суміш великого числа вуглеводнів різної молекулярної маси і хімічної побудови з домішкою сірчистих, азотних і смолистих речовин. Нафта як паливо безпосередньо майже не використовується, а переробляється в товарні нафтопродукти.

Основними способами  одержання нафтопродуктів є пряма перегонка і крекінг. У процесі прямої перегонки нафта розділяється на окремі легкі фракції в залежності від температури кипіння і конденсації.

Продукти нафтопереробки, що люди застосовують у повсякденному  житті, увійшли у всі сфери  життя. Це й бензин та дизпаливо для автомобілів, авіаційне паливо та паливо для техніки, мазут для ТЕС, гудрон для одержання асфальту, парафін та вазелін, моторні мастила тощо. Їхнє значення в нашому житті важко переоцінити.

Люди створили багато різних способів видобутку нафти, використовують різні види буріння шпар, розвідують нові родовища нафти, видобувають її і на землі, і під водою. Також освоєно багато різних видів переробки нафти, її очищення тощо.