Разработка плановых решенийпо функционированию и развитию организации

ГЛАВА III. Анализ принятия плановых решений на примере                                ООО «РН-Сервис-Склад»

3.1. Характеристика организации

ООО «РН-Сервис-Склад», создано на основании решения Учредителя - Открытого акционерного общества «Юганскнефтегаз»  (протокол заседания Совета директоров ОАО «Юганскнефтегаз» № 7 от 2 февраля 2007 года).

Общество  является  юридическим  лицом  со  статусом  коммерческой  организации  согласно  праву  РФ.

Общество  создано  и  действует  в  целях  извлечения  прибыли  посредством  осуществления  предпринимательской  деятельности.

ООО «РН-Сервис-Склад»  осуществляет  свою  деятельность  на  основе  действующих  законов  и  иных  правовых  актов, а  также  в  соответствии  с  Уставом. Решениями  органов  управления,  принятыми  в  пределах  их  компетенции. 

    Основными видами деятельности ООО «РН-Сервис-Склад» являются:

-       оказание автотранспортных и сервисных услуг (эксплуатация подземных сооружений, перевозка грузов, перевозка опасных грузов, осуществление погрузочно-разгрузочных работ);

-       хранение и реализация нефтяной продукции;

-       подготовка нефтяной продукции к распространению;

-       заключение договоров с российскими и зарубежными компаниями.

Подразделение ООО «РН-Сервис-Склад» представляет собой комплекс различных производств и хозяйств: основного производства, подсобных и вспомогательных производств, заготовительно-складского хозяйства, обслуживающих хозяйств.

Процесс производства является важнейшей стадией кругооборота средств организации (подразделения). В ходе этого процесса подразделение, расходуя материальные, трудовые и финансовые ресурсы, формирует себестоимость изготовленной продукции (выполненных работ, услуг), что, в конечном счете, при прочих равных условиях существенно влияет на финансовый результат работы предприятия - его валовую прибыль или убыток. Получение наибольшего эффекта с наименьшими затратами - главная задача любого предприятия.

В своем обществе ООО «РН-Сервис-Склад» содержит   9 структурных   подразделений, в том  числе:

1. Аппарат управления -1

2. Цех учета и движения материально-технических ресурсов - 1

3. Оперативно-производственный сектор - 1

4. Ремонтно-механический цех - 1

5. Цех текущего ремонта - 1

6. Отдел технического контроля - 1

7. Цех по приему и отпуску хим. реагентов - 1

8. Цеха погрузки/разгрузки - 2

9. Транспортный цех - 1

Основное производство включает в себя:

-       отдел эксплуатации: в его состав входят пять цехов подъемных агрегатов;

-       транспортный цех.

Вспомогательное производство выделяет следующие участки:

-       слесарно-механический участок;

-       технического обслуживания и ремонта техники;

-       энерго-механическая служба;

-       отдел технического контроля.

Основное производство занимается оказанием сервисных услуг, обеспечением транспортом, формированием бригад, которые обслуживают Приобское, Асомкинское, Мамонтовское, Угутское, Лемпинское и другие месторождения.

Отдел эксплуатации контролирует работу спецтранспорта и ее организует, обеспечивает национальность использования подвижного состава.

Вспомогательное производство занимается прогнозированием и планированием деятельности предприятия. В его состав входят бухгалтерия,

плановый отдел, сектор труда и заработной платы. Все три отдела подчиняются заместителю директора по экономическим вопросам.

Также во вспомогательное производство включены цеха, которые занимаются подготовкой спецтехники к работе. Ремонтные цеха и службы, которые не только ремонтируют технику канадского производства «Кремко», «Ай - Рай» и другие, но и занимаются изготовлением запасных частей на сложные агрегаты. Все цеха находятся в непосредственном подчинении у главного инженера.

В состав вспомогательного производства также входят строительный участок, гараж, отдел материально-технического снабжения.

Возглавляет сервисное предприятие директор, который непосредственно курирует работу основного и вспомогательного производства.

3.2. Производственный процесс, цели и производственные задачи                                   ООО «РН-Сервис-склад»

Задача организации производственного процесса ООО «РН-Сервис-Склад»  состоит в том, чтобы обеспечить:

1.    Установленный профиль и характерис­тику оказываемых ООО                    «РН-Сервис-Склад» услуг.

2.    Заданный объем и календарный план поступающих объемов.

3.    Обоснованные затраты на производство не в ущерб качеству оказываемых услуг по хранению и доставке  грузов.

4.    Потенциаль­ную гибкость технологии, т. е. возможность перестройки производ­ства и на увеличение объема.

5.    Соблюдение отраслевых и межотраслевых стандартов и нормативов, в том числе по эргономике и экологии.

Организация производственного процесса производится в два этапа.

На первом этапе составляется маршрутная технология, где определяется лишь перечень основных операций, которым подвергается поступивший груз. При этом разработка ведется, начиная с разгрузочных работ, и заканчивается доставкой груза до места хранения заказчиком. В задачу разработки маршрутной технологии входит определение, не как делать (обрабатывать), а кто и что должен делать. Это сба­лансированное задание, чтобы при совместной работе большого коллектива получить вовремя нужный результат. Маршрутное задание на обработку отдельных компонентов услуги составляет­ся в соответствии с технологическим профилем производственных цехов, участков, бригад и наличием необходимых мощностей, ис­пользуя которые можно обеспечить достижение запланированных объемов. При этом погрузочно-разгрузочные цехи получают задание на погрузку-разгрузку поступающих грузов, обрабатывающие цехи - на обработку поступивших объемов груза, а непосредственно складам - хранение поступивших грузов.

Основными видами деятельности вспомогательного производства в ООО «РН-Сервис-Склад» являются:

-       оказание услуг производственного характера;

-       ремонт и техническое обслуживание оборудования и объектов нефтегазодобывающих производств;

-       оказание социальных услуг населению;

-       осуществление внутри- и внешнеэкономической деятельности в соответствии с целями деятельности общества в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации.

Отдельные части необходимые для предоставления готовой услуги, для осуществления которой у ООО «РН-Сервис-Склад» нет мощностей, адресуются службам маркетинга и материального снабжения для заключения договоров на предоставление необходимых компонентов от сторонних организаций - по коопера­ции.

На втором этапе производственного про­цесса начинается развернутое подетальное и пооперационное про­ектирование в направлении - с первой операции до самой последней. Готовится рабочая документация, на которой основывается производственный процесс. В ней подробно описываются все детали процесса принятия, учета, хранения поступивших грузов. Устанавливаются вид и режим обработки на каждой производственной операции, наименование и характеристика оборудования, инструмента и приборов, способ и методы контроля качества. Указывается движение груза в организации и составляющих его элементов по цехам и участкам организации от первой техно­логической операции до отправки груза заказчику, способ и средства транспортировки.

Процесс производства не ограничивается рамками технологий, непосредственно связанных с основными операциями связанных с приемкой и хранением грузов. Не менее сложная, а подчас и более трудоемкая часть работы совершается за пределами основных производственных цехов - во вспомогатель­ных цехах и на участках обслуживания.

В ООО «РН-Сервис-Склад» имеются собственные подразделения, в ко­торых ощущается повседневная потребность.

В их обязанности вхо­дят:

-       обеспечение транспортом;

-       ремонт средств производства;

-       обеспечение энергоресурсами;

-       обеспечение инструментом и приборами;

-       охрана и сохранность наличного имущества;

-       санитарно-бытовое обслуживание.

Нередко свободные мощности обслуживающих цехов и участ­ков используются для оказания услуг сторонним организациям по договорам. В этом случае эти услуги оформляются по правилам реализации товарной продукции и относятся к основной деятель­ности предприятий.

Например, если транспортный цех ООО «РН-Сервис-Склад» занят исключитель­но внутризаводскими перевозками (погрузкой-разгрузкой поступившего груза, доставкой его до мест хранения, перемещения по складам) – это функция обслуживания. Часто в ООО «РН-Сервис-Склад» поступают заявки от сторонних организаций на перемещение или доставку груза, транспортные перевозки в таких случаях становятся  основной, а не вспомогательной деятельностью транспортного цеха и оказываемые услуги оформляются в соответствии с правилами реализации товарной продукции. В качестве измерителей объема этих перевозок принимают пока­затель «оплаченные автомобиле часы работы».

Анализ объема перевозок ведется раздельно по каждому их виду. Вначале делается общее заключение о выполнении планового задания, ходе выполнения заданий и плана внутри исследуемого периода. Для этого исчисляются относительные и абсолютные отклонения объема перевозок от плана, плановые и фактические темпы роста перевозок по годам, а внутри года - по кварталам и месяцам. Важное значение имеет исследование структуры перевозок по родам (классам) грузов. Изменение структуры перевозок является одним из факторов, определяющих уровень таких технико-эксплуатационных показателей, как сред­нее расстояние перевозки, время простоя под погрузочно-выгрузочными операциями, коэффициенты использования грузоподъемности и пробега автомобилей.

3.3. Разработка плановых управленческих решений на предприятии

Как и в каждом предприятии в ООО РН «Сервис-склад» возникают  различные проблемы по предоставлению услуг, которые необходимо своевременно разрешать иначе может возникнуть ситуация дисбаланса в системе.

Одна из самых распространенных проблем в ООО «Сервис-склад» это выбор вида транспортных средств, который зависит от объема грузооборота, габаритов и физико-химических свойств грузов, расстояний и состояния дорог, направлений перемещения грузов и способа их погрузки и выгрузки, назначения транспорта, конструкции и планировки зданий.

Для решения проблемы желательно выявить все возможные варианты, то есть сформулировать «поле альтернатив». После составления перечня вариантов решения переходим к оценке каждой альтернативы по планированию работы.

Планирование работы транспортного хозяйства разделяется на технико-экономическое и оперативно-календарное планирование и диспетчирование.

Технико-экономическое планирование заключается в разработке годового плана (транстехплана) с разбивкой по кварталам.

Транстехплан, как правило, включает:

а) производственную программу;

б) план по труду;

в) лимиты материально-технического обеспечения;

г) план по себестоимости транспортных работ;

д) план организационно-технических мероприятий;

е) сводку технико-экономических показателей.

При разработке транстехплана определяются: грузооборот и объем погрузочно-разгрузочных работ, потребность в транспортных и погрузочно-разгрузочных средствах (шахматная ведомость, грузовые потоки и расчеты потребности в транспортных средствах); потребность в кадрах и фонды заработной платы; потребность в топливе (горючем) и смазочных материалах; объемы ремонтных работ и потребность в материалах и запасных частях; цеховые расходы (смета затрат).

Кроме того, составляется смета затрат по транспортному хозяйству и калькуляция себестоимости транспортных услуг. Себестоимость транспортных услуг определяется в виде двух показателей: себестоимости транспортировки 1 т груза и себестоимости погрузки и выгрузки 1 т груза.

Расчеты по транстехплану производятся на основании технически обоснованных норм работы транспортных средств, материальных затрат и других плановых нормативов. Работы, выполняемые транспортным цехом для своего хозяйства, оцениваются, исходя только из статей основных расходов, без включения цеховых и общехозяйственных расходов.

Оперативно-календарное планирование работы транспортного хозяйства состоит в составлении месячных программ и сменно-суточных заданий на перевозки и погрузочно-разгрузочные работы, а также в текущем регулировании работы транспортных средств. Месячная программа составляется на основании квартального плана и дополнительных месячных заявок на перевозки грузов, поступающих из цехов, складов, отделов (снабжения и сбыта) до начала планового месяца.