Предприятие «АвтоВАЗ»

Руководство АВТОВАЗа считает особенно важным понимание  проблем предприятия профсоюзом – меры, поддержанные коллективом, уже помогли уменьшить убытки более чем в 2 раза по сравнению  с первым полугодием 2009 года.

И.Комаров  отметил, что Правительство, министерства и банки ждут от коллектива АВТОВАЗа выполнения своей части работы –  повышения эффективности производства, выхода на уровень безубыточности и  оптимизации численности персонала. Со своей стороны, федеральные и  региональные власти готовы помочь предприятию  в решении социальных вопросов. 

                 Показатели деятельности

Первые  модели, выпускавшиеся заводом —  ВАЗ-2103 и ВАЗ-2101 в мотор-музее (Рига)

Предприятие ориентировано на внутренний рынок, где является абсолютным лидером  по продажам, и на страны СНГ. В 2004 году завод выпустил чуть более 712 тысяч, в 2005 году — 721,5 тысяч  

автомобилей. В 2006 году выпущено 966 380 автомобилей  и автокомплектов, продано 724 тысяч  готовых автомобилей, в том числе 185 673 автомобилей и сборочных  комплектов на экспорт. В 2007 году продано (по данным компании) 770 тысяч авто.

В 2007 году компания планирует выпустить 959,7 тыс. автомобилей и сборочных комплектов, в том числе 125 тыс. автомобилей Lada Kalina, более 210 тыс. автомобилей модели Lada Samara, 35 тыс. трехдверных внедорожников Lada 4х4 и 8 тыс. автомобилей «Lada 112 Coupe». Экспорт автомобилей и автокомплектов в 2007 году планируется увеличить  до 194 тыс. единиц.

Выпуск  автомобилей на одного работника  составляет около 5 автомобилей в  год, например у «Renault S.A.» этот показатель равен 19 автомобилей в год, а у Honda Motor — 25 автомобилей и 88 мотоциклов в год, при соизмеримом количестве сотрудников.

Выручка компании по МСФО в 2008 году составила 192,07 млрд руб. (в 2007 году — 187,6 млрд руб.), чистый убыток — 24,66 млрд руб. (в 2007 году — чистая прибыль 3,7 млрд руб.) 

Экспорт

Несмотря  на относительную локализацию основного  рынка сбыта АвтоВАЗа, автомобили его производства можно встретить  в любом, даже самом удалённом  уголке земли, даже в самых развитых странах. Например, в Австралии, Новой  Зеландии, Канаде, Германии. 

Модельный ряд

В настоящее  время серийно выпускаются автомобили:

семейство «Lada Classic» («Лада Классик») — седаны с приводом на задние колёса, так  называемая «классика»;

семейство «Lada Samara II» («Лада Самара II») — седан, 3-дверный и 5-дверный хэтчбеки с  приводом на передние колёса;

семейство «Лада Приора» — седан, 5-дверный  хетчбек и универсал;

Лада  Калина — очередное семейство  легковых автомобилей, выпуск которых  начался 18 ноября 2004 года;

«Lada 4×4» («Лада 4×4») — полноприводный автомобиль повышенной проходимости, до 2005 года именовавшийся  «Lada Niva» («Лада Нива»). 

Серийно выпускаемые заводом двигатели:

модификации двигателя ВАЗ-2101 для «Лада Классик»

модификации двигателя ВАЗ-2108 для «Лада Самара», «Лада 110» и «Калина»

двигатель ВАЗ-2112 и его версии для «Лада 110», «Калина» и «Приора» 

версии  двигателя ВАЗ-2121 для «Лада Нива»

двигатель ВАЗ-1118 для «Лада Калина»

Кроме того, «АВТОВАЗ» продолжает выпуск комплектующих и запасных деталей  для моделей, снятых с производства или производящихся в других городах  России и за рубежом.

По подсчётам  компании Ernst&Young, в 2007 году в России было продано около 2,65 млн автомобилей, из которых «АВТОВАЗ» продал 663,5 тыс. автомобилей (что на 6,2 % больше, чем в 2006 году). 
 
 

Заключение: 

Низкое  качество автомобилей производства «АвтоВАЗа» стало широкоизвестным  фактом и часто высмеивается в  среде автомобилистов. В октябре 2009 года «АвтоВАЗ» в презентации  бизнес-плана впервые признал, что  производит автомобили «чрезвычайно низкого» качества, и назвал себя неэффективным  по многим пунктам. Одной из причин такой ситуации было названо «низкое  качество покупных комплектующих».

Однако, С 2008 года «АВТОВАЗ» принимает участие в Мировом чемпионате в классе туринг на автомобилях Лада 110.

Интересные  факты

Автомобили  производства «АВТОВАЗ» являются самыми угоняемыми в Москве (по данным за январь-сентябрь 2008 года).

«АВТОВАЗ» стал первым предприятием в СССР, на котором в 1983 году с помощью логической бомбы в компьютерной программе  был остановлен сборочный конвейер.

В данной работе было полностью раскрыт вид  деятельности данного предприятия  и структуры его управления. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Источники: