Менеджмент в Южной Корее

Общие черты японского и корейского менеджмента и различия между  ними проявляются и в отношении  к торговле. Японцы в течение многих столетий торговлю очень уважали. Умение торговать, заботиться о потребителе - характерная черта японского  менеджмента, имеющая глубокие исторические корни. В Южной Корее, наоборот, образование  всегда ценилось выше искусства коммерции. И в своей деловой активности корейский менеджмент меньше, чем  японский, думает о потребителе, а  куда больше - о цене своих изделий (принцип разумной достаточности  срабатывает и здесь). Зачем слишком заботиться о потребителе, если он и так купит изделие благодаря его низкой цене). Вместе с тем, по мере того как обслуживание потребителей становится все более важным фактором успеха в конкурентной борьбе, корейцы уделяют ему все больше внимания.

Эмоциональный фактор применительно  к корейскому и японскому управлению также проявляется по-разному. Взглянув на одежду или другую продукцию корейского производства, можно заметить, какие  яркие, волнующие краски и тона здесь  преобладают. Напротив, японцы предпочитают больше мягкие, пастельные тона. Для  японцев также характерны сдержанность в проявлении своих эмоций. Для корейцев, напротив, характерно бурное проявление эмоций. И если в ходе деловых переговоров весьма трудно определить, что же в действительности думает японский бизнесмен, то корейцу свойственны более откровенные реакции. По этой причине человеку, воспитанному на культурном наследии и традициях Запада, куда легче иметь дело с корейцами, нежели постигать тайны восточного мышления японца.

Есть различия между японским и  корейским менеджментом, обусловленные  политическими причинами. Это и  откровенно авторитарный режим Южной  Кореи, и высокая степень милитаризации  экономики, и враждебность внешнего окружения, прежде всего взаимоотношения  с КНДР, которая явно предпочла  идеологию экономическим реалиям, причем в крайне экстремистской форме. Внешний долг Северной Кореи в 750 млн. долл.- куда большая угроза социально-экономическому развитию страны, чем 30 млрд. долл. внешнего долга Южной Кореи. Одно из парадоксальных явлений Южной Кореи - сочетание высочайших темпов экономического роста с огромными военными расходами 5% ВНП, в Японии - 1 %. В рекордные, немыслимые для компаний других стран сроки была построена скоростная автотрасса Сеул - Пуссан, создано самое современное в мире сеульское метро. Причем четыре линии были проложены одновременно под самыми оживленными улицами города всего за несколько лет. Японцы, кстати, возводили свое метро постепенно, приращивая к уже действующим линиям новые станции и маршруты. Корейцы же заявили, что, если бы они строили свое метро так, как японцы, они бы никогда его не достроили. Эта способность корейцев превзойти самих себя, превысить все мыслимые и немыслимые пределы производительности и качества в кратчайшие сроки была не только результатом огромного энтузиазма людей, пытающихся вытащить свою страну из разрухи и отсталости, но и явилась итогом скрупулезного изучения всего передового и полезного, что было и есть в японских и американских методах управления, быстрого накопления зарубежного опыта, заимствования технологий и "ноу-хау" и эффективного их применения,

Больше всего корейцы заимствовали у японцев в индустриальной политике: активное вмешательство государства  в экономические процессы, ставку на приоритетные отрасли и создание крупной промышленности, работающей на большой рынок с так называемой экономией на масштабе (это прямо противоположно тому, что делается на Тайване). Даже состав и структуру своих экономических министерств и методы экономического планирования корейцы заимствовали у Японии. Цель корейцев - делать то, что сделали японцы, только быстрее и дешевле.

Сила и слабости корейской  экономики

Через Сеул протекает речка Хан, и развитие корейской экономики  за последние десятилетия часто  называют чудом на Хане. Такое утверждение  отнюдь не случайно. Причины успехов  Южной Кореи в социально-экономическом  развитии кроются в грамотном  управлении экономикой на всех уровнях: от правительства до штаб-квартир  ведущих корпораций. Весь этот управленческий потенциал страны находится, естественно, в Сеуле.

По абсолютным показателям экономического развития Южная Корея все еще  продолжает оставаться сравнительно небольшой  страной. Это особенно прослеживается при сопоставлениях с США и  Японией. В 1987 г. ВНП США составил 4,5 трлн. долл., Японии - 2,7 трлн., Южной  Кореи - 119 млрд. долл. Эти цифры, конечно, должны быть несколько скорректированы  с учетом завышенного курса йены и заниженного курса воны по отношению к доллару, но порядок величин от этого мало изменится. ВНП Южной Кореи составляет не более 1 % мирового.

Размеры крупнейших корейских корпораций значительно меньше, чем в США  и Японии. ИБМ имеет ежегодные валовые доходы (выручку) в размере 55 млрд. долл., "Тоета" - 52 млрд., "Мацусита электрик" и "Хитати" - 38 млрд. каждая, "Ниссан" - 35 млрд. долл. В Южной Корее такие финансовые группы, как "Самсунг", имеют объем продаж 20 млрд. долл., немного опережая "Мицубиси хеви индастриз". Примерно такой же оборот имеет и финансовая группа "Хюндей". Если же провести сопоставление на уровне размеров финансовых групп двух стран, то результаты будут еще более в пользу Японии.

Однако темпы роста корейских  корпораций и финансовых групп действительно  потрясающие, и тенденции к их замедлению пока не обнаруживается. ВНП  в Южной Корее в расчете  на душу населения составил а 1987 г. 3132 долл., для сравнения: в 1962 г. - 87 долл. За период 1975 - 1979 гг. среднегодовые темпы роста ВНП составляли в США 3,2%, в Японии-4,7%, в Южной Корее - 9,9%, в 1980 - 1984 гг. соответственно 1,8; 3,9 и 5,3%. Размеры финансовой группы "Самсунг" за последние 10 лет увеличились в 14 раз. И если Япония и США в 80-е годы испытали замедление темпов экономического роста, то в Южной Корее он продолжался, как и прежде, по экспоненте.

Как и Япония, Южная Корея имеет  особые успехи в ряде специально отобранных в рамках индустриальной политики правительства  отраслей промышленности. Для Южной  Кореи, как и для Японии, характерна высокая концентрация производства, хотя масштабы корейской экономики  гораздо скромнее. Японцы сегодня  много говорят о том, что Южная  Корея начинает перехватывать у  них лидерство в сталелитейной  промышленности. Это выглядит по меньшей мере смешно, если принять во внимание, что Япония выплавляет 105 млн. т стали в год, а Южная Корея - 16 млн. т. В производстве автомобилей: в 1985 г. Япония произвела 7,6 млн. штук, а Южная Корея в 1987 г. - 756 тыс. и рассчитывает произвести в 1990 г. 1,25 млн. Другие сопоставления выглядят так: в 1986 г. Япония произвела 465 тыс. телевизоров черно-белого изображения, Южная Корея - 2,5 млн., цветных телевизоров соответственно - 6,6 млн. и 3 млн., видеомагнитофонов - 16,7 млн. и 1,4 млн., радиоприемников - 4,2 и 1,6 млн., магнитофонов - 24,2 и 7,2 млн. штук.

Япония, как страна-кредитор, часто  подвергается критике за то, что  ссужает Америке деньги для покупки  своих товаров. Южная Корея - страна-должник. Ее внешний долг подскочил с 17 млрд. долл. в 1980 г. до 45 млрд. в 1985 и снизился благодаря огромному положительному сальдо за 1986-1987 гг. до 36 млрд. долл. Правительство Южной Кореи и бизнес по-прежнему делают основной акцент на темпы роста, а не на прибыльность. Так, чудовищный 14-кратный рост размеров "Самсунг" за последние 10 лет сопровождался рентабельностью производства в 0,8% при коэффициенте задолженности к акционерному капита-лу 3:1. Долю рынка корейские компании явно предпочитают прибыльности в качестве основной хозяйственной стратегии. При этом корейская экономика куда больше зависит от экспорта, чем японская, что также является фактором нестабильности внешней среды для корейского бизнеса. Южная Корея экспортирует более 36% общего объема производства, а Япония - 16%. Еще одна характеристика нестабильности - постепенное повышение курса воны.

К числу факторов, обеспечивающих успех экономического развития Южной  Кореи, относится низкая стоимость  рабочей силы. В 1985 г. средняя заработная плата японского рабочего составляла 14,1 тыс. долл., корейского - 3,6 тыс., сингапурского - 5,8 тыс., малайзийского - 1,6 тыс. долл. В 1987 г. цифры были соответственно: 22,5 тыс., 4,2 тыс., 5,1 тыс., 1,6 тыс. долл. При этом следует иметь в виду, что продолжительность рабочего времени в Южной Корее много больше, чем в высокоразвитых странах. Так, американский рабочий отработал в 1987 г. 1898 часов, японский - 2168, а корейский - 2833 часа. Корейцы, хотят они того или нет, заставили японцев выглядеть просто ленивыми. Уровень заработной платы в Южной Корее зависит прежде всего от образования. Работник с высшим образованием получает как минимум в 3 раза больше, чем выпускник средней школы.

Сопоставление показателей экономического развития Южной Кореи и других новых индустриальных стран указывает  на то, что именно она в ряде самых  современных отраслей промышленности в наибольшей степени сумела приблизиться к Японии. В 1986 г., например, Южная  Корея произвела больше цветных  телевизоров, чем вместе Тайвань, Сингапур, Гонконг и все остальные новые  индустриальные страны, лишь примерно в 2 раза уступая Японии, а в расчете  на душу населения превосходя ее. Видеомагнитофонов  корейские фирмы произвели в 8 раз больше, чем Тайвань, Сингапур и Гонконг, взятые вместе, но в 12 раз  меньше, чем Япония. По валовым же показателям экономического развития Южная Корея все еще уступает всем трем названным новым индустриальным странам.

В настоящее время Южная Корея  по своему экономическому развитию намного  обогнала КНДР. К концу 1985 г. ВНП Южной  Кореи в 5,5 раз превосходил ВНП  северного соседа. Темпы роста  южнокорейской экономики в 2 раза выше северокорейской. Сегодня КНДР превосходит Южную Корею только по одному показателю - добыче угля (на 60% больше). Зато Южная Корея производит в 24 раз больше автомобилей, в 14 раз  больше судов, в 46 раз больше телевизоров.