Дослідження транснаціональної корпорації Ford Motor Company

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ УКРАЇНИ

АКАДЕМІЯ МУНІЦИПАЛЬНОГО УПРАВЛІННЯ

ФАКУЛЬТЕТ МЕНЕДЖМЕНТУ

 

 

 

 

 

 

 

Дослідження

Транснаціональної корпорації

Ford Motor Company

 

 

 

 

 

 

 

Виконав:

Студент групи М-45

Товкун Ігор

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Київ – 2010

 

План

 

Історія……………………………………………………………………………… 3

• Злиття, поглинання та продаж …………………………………………... 3

Власники та керівництво……………………………………………………….. 4

Діяльність …………………………………………………………………………4

Модельний ряд …………………………………………………………………... 4

Показники діяльності …………………………………………………………… 5

• Сучасне становище ………………………………………………………. 6

Спорт………………………………………………………………………………. 7

Стратегія та ринки збуту ……………………………………………………….. 7

• Американський ринок …………………………………………………… 9
• Європейський ринок …………………………………………………….. 9
• Український ринок ………………………………………………………. 10
• Російський ринок ………………………………………………………… 11
• Ринок Азії …………………………………………………………………. 11

Висновки …………………………………………………………………………. 12

Література ………………………………………………………………………... 13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ford (Ford Motor Company) - північноамериканська автомобілебудівна компанія, виробник автомобілів під марками «Ford», і «Lincoln», а також співвласник марки «Mazda».

Четвертий в світі виробник автомобілів за обсягом випуску  за весь період існування; в даний  час - третій на ринку США після GM і Toyota, і другий в Європі після Volkswagen.

Посідає 7 місце в списку найбільших публічних компаній США  Fortune 1000 за станом на 2009 рік і 19 місце в списку найбільших світових корпорацій Fortune Global 500 2009 року.

Штаб-квартира компанії знаходиться  в місті Дірборн (передмістя Детройта, штат Мічиган), а її європейського  філії - у Кельні, Німеччина.

 

Історія

 

Компанія заснована в 1903 році Генрі Фордом, який створив  її, отримавши на розвиток бізнесу $ 28 000 від п'яти інвесторів. Компанія Ford здобула популярність як перша  у світі застосувала класичний  автоскладальний конвеєр.

Першою отримала масове визнання моделлю, що випускається компанією, став Ford Model T, що випускався в 1908-1926 роках.

В кінці 1920-х років з  компанією керівництвом СРСР був  укладений договір про допомогу при будівництві автозаводу в  Нижньому Новгороді. Ряд легкових і  вантажних машин компанії «Форд» того часу послужив прототипами для  перших серійних зразків нового радянського  автозаводу ГАЗ-А і ГАЗ-АА.

В кінці 1930-х років компанія не користувалася довірою американських  військових із-за неприхованих пронацистських симпатій засновника. Тим не менше, зі вступом США в Другу світову війну компанія почала випуск армійських вантажівок і джипів (вже не своєї конструкції - Ford GPW був адаптованою версією Wyllis MB), виступала суміжником в танкобудівній програмою США.

 

Злиття, поглинання та продаж

У II кварталі 2007 року Ford Motor Company продала підрозділ Aston Martin консорціуму інвесторів за $ 925 млн.

29 березня 2010 китайська  компанія Zhejiang Geely оголосила про  досягнення домовленості про  придбання Volvo Cars в компанії Ford Motor за 1,8 млрд доларів. Всі інтелектуальні  права на розробки шведської  компанії, як планується, залишаться  у Volvo, а Geely отримає до них повний доступ.  Операція була закрита на початку серпня 2010 року.

 

Власники та керівництво 

 

Компанія Ford Motor вже протягом більш ніж 100 років контролюється  родиною Фордів, будучи, таким чином, однією з найбільш великих компаній, що знаходяться під сімейним контролем, у світі. У той же час, Ford Motor Company є публічною компанією, акції  якої котируються на Нью-Йоркській  фондовій біржі. Родині Форд на жовтень 2010 року належало 40% голосуючих акцій Ford, інші перебували у вільному обігу.

Голова ради директорів - Вільям Форд мл. (William Clay Ford, Jr). Президент - Алан Малаллі.

 

Діяльність 

 

Компанія випускає широкий  спектр легкових і комерційних автомобілів  під марками «Форд», «Лінкольн», «Меркурі». Під частковим контролем Ford (11% на осінь 2010 року) знаходиться  також японський виробник автомобілів Mazda.

Компанія розділена на три структури за географічною ознакою: Ford North America, Ford Asia Pasific і Ford of Europe. Раніше кожне з цих підрозділів мало власний модельний ряд, але в 2006 році керівник компанії Малаллі оголосив про нову стратегію «Єдиний Ford», згідно з якою Ford повинен поступово почати випускати глобальні автомобілі, загальні для всіх ринків, і першим з них став Ford Focus III. Підприємства Ford (на 2010 рік - всього 80) розташовані в США, РФ, Канаді, Мексиці, Німеччині, Бразилії, Аргентині, Іспанії, Китаї та інших країнах.

 

 

Модельний ряд

 

• C-MAX
• Capri
• Cougar
• Crown Victoria
• Edge
• Escape
• Escort
• Escort Cabrio
• Excursion
• Expedition
• Explorer
• Ford Explorer I (1991—1994)
• Ford Explorer II (с 2003)
• Ford Explorer (U) (с 2002)
• Ford Explorer (U2) (1993—2003)
• F150
• Fiesta
• Five Hundred
• Focus
• Freestar
• Freestyle
• Fusion
• Galaxy
• Granada
• GT
• Ka
• KUGA
• Maverick
• Mondeo
• Mustang
• Orion
• Probe
• Puma
• S-MAX
• Scorpio
• street ka
• Superduty
• Taunus
• Taurus
• Thunderbird

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показники діяльності

 

У 2009 році компанією (разом  з контрольованими марками) було вироблено 4,8 млн машин (роком раніше - 5,5 млн), у тому числі Ford Europe - 1,6 млн, Volvo cars (нині не належить Ford) - 0,32 млн.

Загальна кількість зайнятих в компанії - 178 тис. осіб (2010 рік), роком раніше - 198 тис. чоловік. Виручка компанії в 2009 році склала $ 118 310 000 000 (у 2008 році - $ 145 110 000 000), чистий прибуток - $ 2,72 млрд (у 2008 році чистий збиток $ 14,77 млрд).

 

 

 

 

 

 

 

Сучасне становище

В даний час на ринку  України представлений в основному легковий модельний ряд європейського (німецького) філії Ford Werke GmbH., Що не має прямого відношення до автомобілів американської Ford Motor Company.

Саме такі моделі «Fiesta» (імпорт в США тільки планується з 2011 року), «Fusion» (у США під цією назвою продається седан класу «Мондео», європейська  ж модель не представлена), «Focus» (у  США під таким ім'ям продається фейсліфтінг першого покоління  європейського «Focus», на інших ринках давно вже не продається), «Mondeo» (у  США не представлений), «Kuga» (у США  не представлений), «C-MAX» (представлений  на північноамериканському ринку імпортними машинами європейської збірки) і «S-MAX» (на ринку США не представлений). Ці моделі розроблені силами європейської філії «Форда» з розрахунком  на ринок Європи (точно так само, наприклад, більшість автомобілів, що продаються в Європі під американського походження брендом Chevrolet, на ділі розроблені і випускаються південнокорейським виробником Daewoo, нині входять до складу корпорації GM, і іншим чином не пов'язані з автомобілями Chevrolet американського виробництва).

З моделей ж американського ринку в Росії представлені тільки позашляховики Ford Escape і Ford Explorer, що мають  величезні відмінності від автомобілів  німецького філіалу по зовнішньому  і внутрішньому дизайну, а також  використовуються компонентів. Інші моделі північноамериканської Ford Motor Company за станом на початок 2010 року в Україні офіційно не представлені.

 

 

 

 

Спорт

 

Компанія Форд бере активну  участь у спортивних змаганнях по всьому світу. Компанія має власну раллійную  команду і активно постачала  двигуни для інших команд.

Також, компанія тісно пов'язана з гонками Формула-1. Так, Ford булав одним з постачальників двигунів для гоночних автомобілів цієї серії (під маркою Cosworth) протягом сорока років, а в 2000-му році купилв команду Stewart Grand Prix, перейменувавши її в Ягуар. У 2004-му році команда була продана концерну Red Bull, а фірма Cosworth - Геральду Форсайту і Кевіну Калкховену.

 

Стратегія та ринки збуту

 

На недавній пресконференції голова дослідницького підрозділу компанії Ден Капп озвучив стратегію Ford на найближчі роки по зниженню витрати палива. Найважливішими елементами стратегії є дві технології - пряме уприскування і двоступеневий турбонаддув EcoBoost і подвійний незалежний механізм зміни фаз газорозподілу Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing).

За словами Каппа, до 2013 року 90% всіх автомобілів Ford будуть оснащуватися двигунами сімейства EcoBoost, а до 2012 року 80% моделей отримають технологію Ti-VCT.

 

Розвиток технології EcoBoost не є альтернативою гібридним  та електричним силовим установкам, підкреслив Капп. З її допомогою  компанія має намір домогтися  зниження робочого об'єму двигунів і маси силових установок. Двигуни EcoBoost першого покоління дозволять  знизити споживання палива в середньому на 20%. В даний час Ford розробив три  версії EcoBoost об'ємом 3.5, 2.0 та 1.6 літра. У  планах на найближчий час значиться  Надзвичайно трициліндровий версія.

 

Майбутнє покоління силової  установки отримає деякі нові технології, які сприятимуть подальшому підвищенню економічності. До них відносяться: модифікований турбонаддув, система рециркуляції вихлопних газів EGR та налаштування процесу на цикл Міллера. Після 2017 року до них додадуться багатоступінчастий турбонаддув і нова система управління процесом згоряння палива. На цьому етапі витрата палива бензинових моделей Ford впритул наблизиться до гібридів.

 

Крім того, інженери Ford працюють над цілим комплексом технологій, що дозволяють добитися невеликого зниження витрати палива. У цілому ж вони дадуть серйозну надбавку в економічності. До них відносяться оптимізація  алгоритму перемикання ступенів коробки передач, зниження вібронагрузкі  на трансмісію, стабілізація робочої  температури двигуна, тонке управління навантаженням на електричні системи, зниження опору коченню коліс, оптимізація  циркуляції повітря в підкапотному просторі і використання електроприводу для кондиціонера і обігрівача салону.

 

 

 

Також компанія Ford Motor останні три роки займається залученням клієнтів, дотримуючись своєї масштабної сучасної стратегії, що передбачає використання технологій цифрового маркетингу. Зусилля автовиробника не пропали дарма: продажі компанії в США виросли в цьому році приблизно на 22%. Згідно з нещодавно опублікованим повідомленням агентства Reuters, цей показник «в два рази перевищує середній показник по галузі».

 

Завдяки роботі компанії по налагодженню тісних взаємовідносин з  клієнтами, залучення різних ресурсів і прийому на роботу таких висококваліфікованих фахівців з інтернет-маркетингу, як Скотт Монті (Scott Monty) (керівник напрямку глобальних цифрових і мультимедійних комунікацій), компанія Ford швидко зайняла  провідну позицію серед торгових марок, які використовують технології цифрового маркетингу і соціальних мережевих сервісів.

 

Завдяки активному використанню таких безкоштовних платформ, як Twitter, Facebook і YouTube, а також організації  різних інтернет-акцій, компанія Ford успішно  досягла поставлених рекламних  цілей, розробила для залучення  різних категорій покупців різноманітні рекламні повідомлення в рамках єдиного стилю і реалізувала стратегію «доступності та прозорості», яка допомогла значно підвищити інтерес споживачів до цієї торгової марки.

 

Результати виявилися  настільки позитивними, що директор напрямку маркетингу компанії Ford Джим Фарлі (Jim Farley) запропонував вкладати фінансові  кошти компанії у просування торгової марки через інтернет, а не в занадто дорогу рекламу, як, наприклад, ту, яку показують під час розіграшу Суперкубку з американського футболу.

 

«Покупці витрачають на мобільні телефони та Інтернет стільки ж часу, скільки і на перегляд телепередач, тому кошти, вкладені в рекламу, потрібно направляти туди, де знаходяться покупці», - сказав Джим Фарлі в інтерв'ю агентству Reuters. За його словами, мета компанії полягає в тому, щоб успішно «проникнути у світ споживачів».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Американський ринок. Ford

На 13,3% зросли продажі нових  легкових автомобілів в США за лютий 2010. У перерахунку на річний темп продажу в лютому склали 10380 тисяч в порівнянні з 9,17 млн роком раніше і 10,7 млн у січні 2010 року. Компанії Ford вперше за 12 років вдалося обійти з продажу свого головного конкурента - General Motors.

У лютому 2010 року на ринку США було продано 780 265 нових автомобілів, що на 13,3% більше, ніж у тому ж місяці минулого року, повідомляє дослідницька фірма Autodata Corp. Саме з негативним іміджем японської компанії, на думку експертів, пов'язані успішні показники Ford і невдачі General Motors.