Содержание:

1. Виды  потоков: характеристика материального  потока

     Объектом  исследования логистики как науки  и объектом управления логистики  как сферы предпринимательства  является система материальных, информационных, финансовых и других потоков. Принципиальное отличие логистического подхода от предшествующего ему управления движением материальных ресурсов заключалось в том, что если ранее объектом управления было определенное скопление отдельных материальных объектов, то при логистическом подходе основным объектом стал поток, т. е. множество объектов, воспринимаемое как единое целое.

     Поток представляет собой совокупность объектов, воспринимаемую как единое целое, существующую как процесс на некотором временном интервале и измеряемую в абсолютных единицах за определенный период. Параметры потока — это параметры, характеризующие число объектов, которые имеются в наличии в конкретный момент времени, и измеряемые в абсолютных единицах. Основными параметрами, характеризующими поток, являются: начальный и конечный его пункты, траектория движения, длина пути, скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность.

     Потоки  классифицируются по следующим признакам:

     1. По отношению к рассматриваемой системе:

     а) внутренние потоки — циркулируют  внутри системы;

     б) внешние потоки —находятся вне системы;

     в) входящие потоки — это внешние  потоки, поступающие из внешней среды  в логистическую систему;

     г) выходящие потоки — это внутренние потоки, поступающие из логистической системы во внешнюю среду;

     2. По степени непрерывности:

     а) непрерывные потоки — в каждый момент времени по траектории потока перемещается определенное количество объектов;

     б) дискретные потоки — образуются объектами, перемещаемыми с интервалами;

     3. По степени регулярности:

     а) детерминированные потоки — характеризуются  определенностью параметров на каждый момент времени;

     б) стохастические потоки — характеризуются  случайным характером параметров, которые  в каждый момент времени принимают  определенное значение с известной  степенью вероятности.

     4. По степени стабильности:

     а) стабильные потоки — характеризуются  постоянством значений параметров в  течение определенного промежутка времени;

     б) нестабильные потоки — характеризуются  изменениями параметров потока.

     5. По степени изменчивости:

     а) стационарные потоки — характерны для установившегося процесса, их интенсивность является величиной  постоянной;

     б) нестационарные потоки — характерны для неустановившегося процесса, их интенсивность меняется в течение  определенного периода.

     6. По характеру перемещения элементов потока:

     а) равномерные потоки — характеризуются  постоянной скоростью перемещения  объектов: в одинаковые отрезки времени  объекты проходят одинаковый путь, интервалы начала и завершения движения объектов также равны;

     б) неравномерные потоки — характеризуются  изменением скорости перемещения, возможностью ускорения, замедления, остановок в  пути, изменения интервалов отправления  и прибытия.

     7. По степени периодичности:

     а) периодические потоки — характеризуются  постоянством параметров или постоянством характера их изменения через  определенный период;

     б) непериодические потоки — характеризуются  отсутствием закономерности изменения  параметров потока.

     8. По степени соответствия изменения параметров потока заранее заданному ритму:

     а) ритмичные потоки;

     б) неритмичные потоки.

     9. По степени сложности:

     а) простые (дифференцированные) потоки —  состоят из объектов одного вида;

     б) сложные (интегрированные) потоки —  объединяют разнородные объекты.

     10. По степени управляемости:

     а) управляемые потоки — адекватно  реагирующие на управляющее воздействие  со стороны управляющей системы;

     б) неуправляемые потоки — не реагирующие на управляющее воздействие.

     По  характеру образующих объектов могут быть выделены следующие  виды потоков: материальные, транспортные, энергетические, денежных средств, информационные, людские, военные и др., однако для логистики экономической сферы наибольший интерес представляют материальные, информационные и финансовые потоки.

     Характеристика  материального потока.

     Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования  и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями — начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного  потребителя. 

     

     Рисунок.1. Принципиальная схема материального потока на торговой оптовой базе

     Материальные  потоки могут протекать между  различными предприятиями или внутри одного предприятия. Прежде чем формировать определение материального потока, разберем конкретный пример материального потока, протекающего внутри отдельного предприятия.

     На  рисунке 1 приведена принципиальная схема материального потока на торговой оптовой базе. Как следует из этой схемы, выгруженный из транспортного средства товар, может быть направлен по одному из трех путей: либо на участок приемки, либо в зону хранения, либо, если груз поступил в нерабочее время, в прямоточную экспедицию. В дальнейшем товар так или иначе сосредотачивается в зоне хранения.

     Пути  движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными. На рисунке 1 изображено четыре варианта:

  а) участок хранения – участок погрузки;

  б) участок хранения – отправочная  экспедиция – участок погрузки;

  в) участок хранения – участок комплектования - отправочная экспедиция, участок погрузки;

  г) участок хранения – участок комплектования – участок погрузки.

     По  пути движения груза с ним осуществляются разнообразные операции: разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т.д. Объем  работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени, за месяц, за квартал и т.п., представляет собой материальный поток по соответствующей  операции.

     На  оптовых базах материальные потоки рассчитывают, как правило, для отдельных  участков. Для этого суммируют  объемы работ по всем логистическим операциям, осуществленным на данном участке.

     При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас.

     Материальные  потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения др. материальных операций с сырьем, полуфабрикатами  и готовыми изделиями – начиная  с первичного источника сырья  вплоть до конечного потребителя.

     Материальный  поток — это имеющая вещественную форму продукция, находящаяся в состоянии движения, рассматриваемая в процессе приложения к ней логистических операций и отнесенная к определенному временному интервалу. Материальный поток не на временном интервале, а в данный момент времени переходит в материальный запас.

     Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой  указана единица измерения груза (штуки, тонны и т. д.), а в знаменателе  — единица измерения времени (сутки, месяц, год и т. д.).

     Материальный  поток характеризуется определенным набором параметров:

• номенклатура, ассортимент и количество продукции;
• габаритные характеристики (объем, площадь, линейные размеры);
• весовые характеристики; физико-химические характеристики груза;
• характеристики тары (упаковки);
• условия транспортировки и страхования;
• финансовые (стоимостные) характеристики и т.д.

       Классификация материальных потоков:

1. По отношению к логистической системе различают внутренние, внешние, входные и выходные потоки.
2. По номенклатуре материальные потоки делятся на однопродуктовые (одновидовые) и многопродуктовые (многовидовые). Под номенклатурой понимается систематизированный перечень групп, подгрупп и позиций (видов) продукции в натуральном выражении для учета и планирования.
3. По ассортименту материальные потоки классифицируют на одноассортиментные и многоассортиментные. Ассортимент продукции — это состав и соотношение продукции определенного вида или наименования, отличающейся между собой по сортности, типам, размерам, маркам, внешней отделке и другим признакам. Ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.)
4. По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и средние.

• Массовый — это поток, возникающий в процессе транспортировки грузов группой транспортных средств (например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.).

• Крупные — это потоки нескольких вагонов или машин.
• Мелкие — это потоки грузов, количество которых не позволяет полностью использовать грузоподъемность транспортного средства, и при перевозке их целесообразно совмещать с другими, попутными грузами.
• Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.

     5. По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на:

• Тяжеловесные, обеспечивающие полное использование грузоподъемности транспортных средств. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т при перевозках водным транспортом и 0,5 т при перевозках железнодорожным транспортом, например металлы.
• Легковесные, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 м² (например, табачные изделия).

6. По степени совместимости материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

7. По физико-химическим свойствам материальные потоки делят на:

• Насыпные грузы (например, зерно), которые перевозятся без тары. Их главное свойство — сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в Контейнерах и в автомашинах.

• Навалочные грузы — как правило, минерального происхождения (соль, уголь, руда, песок и т. п.). Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Также, как и предыдущая группа, обладают сыпучестью.
• Тарно-штучные грузы, которые имеют различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Они могут перевозиться в контейнерах, ящиках, мешках, а также и без тары: длинномерные и негабаритные грузы.
• Наливные грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например перегрузка, хранение и другие, выполняются с помощью специальных технических средств.