Условия поставок экспорта

     Осуществление всех видов основных внешнеторговых операций и их содержание обеспечиваются условиями таможенных режимов, устанавливаемых  государствами.

     К обеспечивающим внешнеторговым операциям  можно отнести транспортные, страховые, финансово-расчетные ( предоставление кредита, передачу залога, акцепт переводного векселя), таможенные, подачу заявки на торговую марку или патент. К обеспечивающим операциям относят также посреднические услуги через договоры и соглашения, например, по проведению рекламной кампании, исследованию конъюнктуры рынка, по доставке груза, обеспечению платежных операций через банки и т.п.

     Эти операции могут выполняться как  самими экспортерами и импортерами, так и другими обслуживающими внешнюю торговлю фирмами и организациями  на основании комиссионных соглашений и договоров, в зависимости от сложности основной внешнеторговой операции. Практика свидетельствует, что  на одну основную операцию приходится более десяти вспомогательных.

     Таким образом, внешнеторговая операция охватывает разнообразные сферы взаимоотношений  экономического, финансового и правового  характера между партнерами, которые  осуществляются на основе заключаемых  внешнеторговых сделок. Из общего числа  разновидностей внешнеторговых сделок традиционными являются сделки купли- продажи, которые корреспондируются, прежде всего, с предметом продажи и, и следовательно, делятся на две категории: сделки купли- продажи товаров и сделки, предметом которых является оказание услуг за рубежом. Они могут также присутствовать в качестве составного элемента и в международной производственной кооперации или научно- техническом сотрудничестве.

     Типы  внешнеторговых сделок- подрядные, инжиниринговые, арендные, лизинговые, лицензионные, компенсационные, бартерные и др.

     Арендные  сделки. Арендные сделки относятся  к основным видам сделок купли- продажи услуг (наряду с лицнзионными и подрядными) и характерны для торговли машинами и оборудованием. Наибольшее распространение во ВЭД получил финансовый лизинг. Лизинг- форма товарного кредита, один из видов финансирования приобретения оборудования, недвижимости и прочих основных фондов. Финансовый лизинг- это арендная сделка на срок полной амортизации или близкий к периоду полной амортизации. В течение срока аренды арендодателю полностью возмещаются все расходы и обеспечивается получение прибыли за счет арендных платежей. Оперативный лизинг- это сдача в аренду заранее приобретенных арендодателем товаров на определенный срок. При оперативном лизинге арендные ставки обычно выше, чем при финансовом. Это вызвано тем, что арендодатель не рассчитывает амортизировать все свои затраты за счет поступлений от одного арендатора и берет на себя различные риски: коммерческие, морального старения оборудования, возникновения непредвиденных затрат из-за ремонта или простоев техники и т.п.

     Компенсационный лизинг- вид аренды, при которой арендная плата производится поставками продукции, изготовленной на арендуемом оборудовании. Международный лизинг- это финансовая сделка, при которой объекты лизинга находятся на территории разных государств. 

     Договорные  условия международных лизинговых сделок отличаются сложной регламентацией прав и обязанностей контрагентов. С целью исключения дополнительных проблем, связанных с несопоставимостью  конкретных норм с национальными  правовыми системами, а также в целях унификации договорных отношений в лизинговых сделках подписана Конвенция о международной финансовой аренде (1988 г.), положения которой обеспечивают сбалансированность позиций участников сделки и благоприятные условия их реализации.

     Сделки  подряда.

     Международный инжиниринг- предоставление комплекса или отдельных видов инженерных видов инженерных, коммерческих и научно-технических услуг, связанных с проектированием, строительством, вводом объектов в эксплуатацию, разработкой новых технологий, обслуживанием процесса производства. В соответствии с классификацией Европейской Экономической Комиссии ООН различают три вида инжиниринга- консультативный, технологический и строительный.

     Консультативный инжиниринг предполагает предоставление услуг и профессиональных знаний пи проведении предпроектных исследований, подготовке торгов, проектировании объектов, разработке планов строительства, а также при оптимизации процесса эксплуатации и управления предприятием.

     Технологический инжиниринг означает предоставление заказчику  технологии, необходимой для строительства  объекта и его эксплуатации, разработку проектов по энерго-, водоснабжению, транспорту и др.

     Строительный  инжиниринг предполагает поставки оборудования, проведения строительных и монтажных  работ при сооружении объекта  заказчика.

     В международной практике оказания инжиниринговых услуг при строительстве и  эксплуатации промышленных объектов основным каналом для получения заказов  служат международные торги, а основанием для подготовки подрядного контракта  выступает тендерная документация.

     Подрядная деятельность инжиниринговых фирм заключается  в том, что она принимает на себя роль генеральных поставщиков  и генеральных подрядчиков при  поставках комплектного оборудования и при сооружении объектов.

     Тесно сотрудничая с банками, инжиниринговые компании могут финансировать поставки и работы за счет собственных или  заемных средств. Крупные инжиниринговые компании могут выступать в качестве руководящего органа консорциума, в  которые входят поставщики оборудования и производители работ.

     Лицензионные  соглашения.

     Лицензионные  сделки в международной практике характерны при коммерческом обмене технологиями и реализуются обычно на основе заключаемых договоров  на передачу ноу-хау. Такие договоры традиционно именуются лицензионными. Это означает, что в данном случае речь идет о так называемой бесплатежной лицензии. Поскольку договор на передачу ноу-хау отличается от лицензионного договора на изобретение, это требует вышеуказанной оговорки.

     Лицензия- разрешение на передачу физическими или юридическими лицами (лицензиарами) принадлежащих им прав на использование изобретения, промышленного образца другим физическим или юридическим лицом (лицензиатом).

     В международной торговле существует три вида лицензионных соглашений:

     о простой лицензии, которое дает возможность лицензиару продавать аналогичные лицензии другим лицензиатам, самостоятельно производить и сбывать продукцию на любом рынке;

     об  исключительной лицензии, когда лицензиат  получает монопольное право на ее использование, включая перепродажу  другим организациям в пределах определенной территории.

     о полной лицензии, что означает продажу  патента, в результате чего лицензиар  навсегда лишается права на свое изобретение.

     Оплата  стоимости лицензий и ноу-хау  производится в зависимости от вида сделки, которая оформляется через  соответствующие лицензионные соглашения, где оговаривается комплекс дополнительных обязательств по оказанию помощи лицензиатам  в применении технических новшеств.

     Независимо  от способа оформления передачи информации ноу-хау, она в любом случае является самостоятельным объектом внешнеторговой сделки, подпадая под действие норм регулирования особого предмета сделки, и подлежит специальной оценке при фиксации цены контракта.

     Виды  компенсационных сделок.

     Основой компенсационной сделки является международная  встречная торговля и ее формы, а  также экспортно- импортные операции в рамках производственной кооперации и научно-технического сотрудничества. По видам реализации сделки во встречной торговле разнообразны и классифицируются в зависимости от характера взаимных встречных обязательств, формы компенсации поставок и сроков их исполнения.

     Для реализации внешнеторговых сделок в  рамках международной встречной  торговли обычно рекомендуется рамочное соглашение, в пределах которого заключаются  индивидуальные сделки. Рамочное соглашение, называемое иногда соглашением о  встречной торговле, представляет договор, который может получить принудительную защиту в праве.

     Наиболее  типичными компенсационными сделками в международной торговле являются бартерные (на безвалютной основе), коммерческие (с оценкой стоимости) и сделки на основе компенсационного сотрудничества.

     Бартерные компенсационные сделки представляют собой простой обмен товарами или услугами (товарообменные операции) без учета их денежной стоимости  и реализуются через бартерные соглашения, которые иногда называют компенсационным договором, так как поставка товара одной стороной осуществляется в «компенсацию» поставки другой стороны. Невыполнение одним партнером поставки в соответствии с договором может явиться основанием невыполнения обязательств другим.

     Компенсационные сделки на коммерческой основе представляют по сути тот же бартер, только с оценкой  стоимости. Они реализуются через  соглашения, по которым экспортер  заключает отдельный контракт на поставку товара иностранному покупателю и одновременно обязуется закупить определенный объем товара в стране покупателя. Таким образом здесь  имеют место два договора купли- продажи: экспорта и встречной закупки. Определение равнозначности стоимости встречных закупок по всему объему экспортной поставки или его части зависит от условий соглашения сторон. Компенсационные сделки на коммерческой основе включают сделки с частичной или полной компенсацией на двух- или трехсторонней основе.

     Компенсационные сделки на основе производственного  сотрудничества осуществляются в рамках поставок комплектного оборудования и  реализуются через компенсационные  соглашения. Они предусматривают  обязательства экспортера по обеспечению  поставки оборудования и технологий на основе долгосрочных кредитов, расчеты  за которые осуществляются поставками готовой продукции предприятий  или объектов, построенных в стране импортера. Реализация преимуществ  компенсационного сотрудничества для  участников соглашений зависит от качества планирования и целесообразности создания соответствующего предприятия, глубины  проработки технико-экономических  обоснований и учета конъюнктуры  мирового рынка, а также от предполагаемых сроков строительно-монтажных работ  создаваемого предприятия. При экономическом  обосновании целесообразности создания компенсационного предприятия весьма сложной проблемой является прогнозирование  мировых цен, по которым поставщик  будет получать продукцию с построенного объекта в качестве компенсации  за свои работы, поставки и услуги. 

     Виды  рисков

     В логистике выделяют определенные виды рисков.

     1.  Риски, подразумевающие возмещение  убытков, связанных с потерей  или повреждением застрахованного  имущества вследствие захвата,  ареста, любых военных действий, подрыва бомбы, народных волнений, вооруженных действий злоумышленников.

     2.  Риски, связанные с противоправными  действиями с точки зрения  норм международного права.

     3. Риски гражданской ответственности.  К данной группе относятся  риски, связанные с законными  претензиями физических и юридических  лиц в связи с причинением  вреда,

     вызванным источником повышенной опасности (на автомобильном, железнодорожном, воздушном и морском  транспорте, ряде химических производств  и др.). В этом случае страхуется гражданская  ответственность перед третьими лицами.

     4. Объективные риски, т.е. не зависящие от воли страхователя (как то: стихийные бедствия, землетрясения, наводнения и т.п.).

     5.  Риски универсальные, включаемые  в объем ответственности страховщика  по большинству договоров, например  страхование от несчастных случаев  и болезней, кражи имущества и  т.п.

     6.  Риски технические, связанные  с осуществлением страхования,  имеют универсальный характер, т.е.  защищают объект от множества  причин ущерба. Технические риски  могут нанести ущерб имуществу,  жизни и здоровью людей и  финансовым интересам предприятия  вследствие перерыва в производстве  и сверхнормативных затрат. Подразделяются  по видовому составу основных  и оборотных фондов, в которых  они проявляются:

     1)   промышленные риски;

     2)   строительные (строительно-монтажные)  риски;

     3)   электротехнические риски и т.д.

     7.    Транспортные риски подразумевают  страхование средств воздушного, наземного, железнодорожного и  водного транспорта, страхование  каско, грузов, ответственности.

     8.  Специальные риски подразумевают  страхование перевозок особо  ценных грузов. Содержание специальных  рисков оговаривается в особых  условиях договора страхования  и может быть включено в  объем ответственности страховщика.