Отчет по практике в "Логистическом центре"

 

По такому показателю, как количество ездок, четко видно, что предпочтение отдается 10-тонникам, поскольку товары со склада отправляются большими количествами, но не исключается и использование 5-тонников. Соответственно, такой показатель, как общий перевезенный груз для 10-тонника будет значительно выше, чем для 5-тонника.

Также рассмотрим стоимость транспортировки для 5 и 10-тонников за май - июнь 2013.

 

Таблица 10 – Стоимость транспортировки для 5 и 10-тонников

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ	Сумма, май	Сумма, июнь
Стоимость транспортировки	1 181 850 420	1 130 765 220
в т.ч. транспортом 5т	250 510 500	243 364 500
в т.ч транспортом 10т	931 339 920	887 400 720

 

Из  показателей, выяснилось, что предпочтение отдается 10-тоннику, следовательно, и сумма средств, затраченных на перевозку товаров, будет превышать стоимость перевозки  для 5-тонника.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Индивидуальное задание

 

1.Оптимальное размещение товаров на складе ООО «Двадцать четыре»

Задача определения  приемлемого варианта размещения материальных ресурсов или товаров на складе не является новой для торговли и  системы материально-технического снабжения. Суть ее заключается в определении оптимальных мест хранения для каждой товарной группы. Разработаны различные методы, предлагающие решать эту задачу с помощью ЭВМ.

Несмотря на очевидное  достоинство, применение данных методов  сдерживается необходимостью наличия на складах соответствующего программного обеспечения и вычислительной техники, а также персонала, владеющего этой техникой.

Указанные ограничения  могут быть преодолены в результате применения так называемого правила  Парето (20/80). Согласно этому правилу 20 % объектов, с которыми обычно приходится иметь дело, дают  около 80 % результатов этого дела. Соответственно оставшиеся 80 % объектов дают 20 % результатов. На складе применение метода Парето позволяет минимизировать количество передвижений посредством разделения всего ассортимента на группы товаров, требующих большого количества перемещений, и группы товаров, к которым обращаются достаточно редко.

Часто отпускаемые товары составляют лишь небольшую часть  ассортимента, и располагать их необходимо в так называемых «горячих» зонах. «Горячая» зона, как правило, располагается ближе к зоне отгрузки, на стеллажах, находящихся в центральном проезде, в нижних ярусах стеллажей. Данное размещение позволяет существенно сократить время на выполнение технологических операций (размещение на хранение, комплектация и т. д.). Вдоль «горячих» линий могут располагаться также крупногабаритные товары и товары, хранящиеся без тары, поскольку их перемещение связано со значительными трудностями. Товары, требующиеся реже, отодвигают на «второй план» и размещают в «холодной» зоне (рис. 1).

Рис. 1 Распределение  зон хранения на складе: 

– «горячая» зона; – «холодная» зона

На складе хранится очень  большой ассортимент, поэтому возьмем  отборочный ассортимент,  который  включает 30 позиций, исключающий алкоголь, поскольку под эту позицию выделены 17 и 18 ряды (табл. 11).

Таблица 11 - Отпуск товаров со склада за месяц

№ ассортиментной позиции	Количество отпущенных грузовых пакетов	№ ассортиментной позиции	Количество отпущенных грузовых пакетов	№ ассортиментной позиции	Количество отпущенных грузовых пакетов
1	110	11	440	21	423
2	115	12	128	22	147
3	326	13	175	23	159
4	189	14	96	24	163
5	120	15	132	25	124
6	135	16	115	26	110
7	114	17	309	27	115
8	185	18	140	28	114
9	120	19	106	29	421
10	203	20	132	30	174

Товары поступают и  отпускаются целыми грузовыми пакетами, хранятся на стеллажах, на поддонах в  пакетированном виде, и все операции с ним полностью механизированы. Грузовой пакет – это укрупненная  грузовая единица, сформированная из нескольких грузовых единиц в результате применения средств пакетирования. Всего за предшествующий месяц было получено 1780 грузовых пакетов, отпущено 5340 пакетов.

Расположим все ассортиментные позиции в порядке убывания количества отпущенных за месяц грузовых пакетов (использовать для этого форму табл. 12). Верхние 6 позиций (20 % объектов) составят значимую группу.

Таблица 12 - Реализация за месяц в порядке убывания количества отпущенных грузовых пакетов

Наименование  ассортиментной  позиции	Количество  отпущенных грузовых пакетов	Группировка ассортимента по правилу Парето
3	326	20 % ассортимента, 80 % отпущенных  пакетов
4	189
6	135
5	120
2	115
1	110
11	440	80 % ассортимента, 20 % отпущенных  пакетов
21	423
29	421
17	309
10	203
8	185
13	175
30	174
24	163
23	159
22	147
18	140
20	132
15	132
12	128
25	124
9	120
27	115
16	115
28	114
7	114
26	110
19	106
14	96

 

 

На складе имеется 6-ярусное стеллажирование, высота 1 яруса составляет 2 метра, 4 ряда являются узко-проходными, первые 2 ряда составляют половину стеллажа и начинаются с 10 ячейки, освобожденное место занято OVER-ом. Поскольку мы отобрали ассортимент из 30 позиций, разместим эти позиции, допустим, с одним существенным различием – наличием только трех рядов из 10 мест хранения каждый. Длина 1 места хранения составляет 1 метр. Тогда длина всей зоны хранения – 10 м.

Первый раз разместим  ассортиментные позиции на складе в  произвольной последовательности, приведенной  в табл. 3.

Второй раз разместим  ассортиментные позиции на складе в последовательности, определенной в табл. 12.

Позиции с высоким  оборотом должны сосредоточиться в  «горячей» зоне, с низким — в  «холодной».

Таким образом, рассчитаем количество перемещений, которое необходимо произвести для укладки и отборки груза при двух вариантах размещения. Для этого количество грузопакетов ассортиментной позиции необходимо умножить на удвоенное расстояние от места расположения груза до зоны приемки и отпуска. Место расположения груза, находящегося на 1 ряду,  от зоны приемки и отпуска составляет 30 метров, 2 ряд  - на расстоянии 70 метров, следовательно,  3 – 110 метров. Сумма всех произведений даст количество перемещений (в метрах), которое необходимо выполнить по укладке груза на хранение и отборке, при размещении в соответствии с правилом Парето. Рассчитаем эти расстояния по формуле:

                                                  (1)

S – общее расстояние при передвижении грузового пакета от его места расположения до зоны приемки и отгрузки,

АП1 – ассортиментная позиция от 1 до 10

АП2 - ассортиментная позиция  от 11 до 20

АП3 - ассортиментная позиция  от 21 до 30

s1, s2, s3 – расстояние от 1 ряда расположения ассортиментной позиции до зоны приемки и отгрузки, равное 30 метров, от 2 ряда, равное 70 метров и 3 ряда, равного 110 метров.

Таким образом, при первом размещении, общее расстояние будет  составлять 774240 метров за месяц. Это  было определено следующим образом (исходя из  таблицы 12):

Следовательно, высчитывается  общее расстояние и при 2 способе  размещения. Оно составило 631920 метров, таким образом, видно, что рациональнее будет размещать товары по правилу Парето, по 2 способу размещения. Это существенно сократит пробег техники, имеющейся на складе.

2.Упаковка и маркировка товара предприятия

       Упаковка – это вместилище, или оболочка, товара. Она может быть однослойной или многослойной. Внутренняя упаковка – непосредственное вместилище товаров. Для таких жидкостей, как духи, одеколоны внутренней упаковкой служит стеклянная тара, в которую они налиты. Внешняя упаковка – материал, служащий защитой для внутренней упаковки и эстетического оформления товара.

Под транспортной упаковкой (тарой) подразумевается вместилище, необходимое для хранения, идентификации  или транспортировки товара. И  наконец, неотъемлемой частью упаковки являются маркировка и печатная информация с описанием товара, нанесенные на саму упаковку или вложенные в нее.

В настоящее время  упаковка является одним из действенных  средств маркетинга, существенным элементом  товарной политики. Добротно спроектированная и качественно изготовленная упаковка создает для потребителей дополнительные удобства, а для изготовителей – дополнительные средства стимулирования сбыта товара.

В условиях насыщенного  рынка роль упаковки многопланова, и ее основное назначение состоит в следующем:

а) предохранить товары от порчи и повреждений;

б) обеспечить создание рациональных единиц груза для транспортировки, погрузки и выгрузки товаров;

в) предоставить возможность формирования рациональных единиц для их складирования;

г) обеспечить создание оптимальных – по весу и объему – единиц для продажи товара;

д) быть важным носителем рекламы.

Функции упаковки начинают формироваться уже на этапе создания и производства товара. Их действия распространяются на весь путь следования товара – от производителя до потребителя. Упаковка перестает выполнять свои функции в тот момент, когда покупатель вынимает из нее товар и уничтожает ее.

Любая упаковка является фактором расходов, связанных с производством  товаров. Величина издержек на упаковку должна находиться в разумной пропорции к стоимости товара.

Важнейшая функция упаковки – предохранение товара от повреждений,  поскольку изготовитель получит полную продажную цену только тогда, когда в руки покупателя товар поступит в безупречном и неповрежденном виде. На выбор упаковки и упаковочного материала влияют: чувствительность упакованного продукта; виды возможных повреждений во время транспортировки и складирования; действующие законы и предписания по транспортировке и складированию конкретного товара. Товары складируются не только у производителя, оптовиков и в магазинах розничной торговли, но и у экспедиторов в портах и у самих потребителей. Поэтому перед тем как выбрать приемлемое средство упаковки, рекомендуется изучить все обстоятельства, имеющие непосредственное отношение к хранению товаров, чтобы сделать упакованные единицы оптимально удобными для складирования.

После разработки конструкции  упаковки она подвергается серии  испытаний. Технические испытания  должны удостоверить, что упаковка отвечает требованиям условий “нормальной” эксплуатации; испытания на обзорность и внешний вид должны выявить, нравится ли упаковка посредникам, считают ли они ее удобной при грузообработке; испытания на потребителях должны показать, насколько благоприятно они воспринимают новинку.