Причины катастроф на транспорте, меры их предупреждения и действия людей в случае их возникновения

Пострадавшие после оказания им первой медицинской помощи доставляются в ближайшие лечебные учреждения.

Порядок оказания первой медицинской  помощи:

- остановить кровотечение, угрожающее  жизни;

- при отсутствии дыхания –  сделать искусственное дыхание  и вентиляцию легких;

- при отсутствии пульса –  одновременно с искусственным  дыханием проводить непрямой  массаж сердца;

- при шоке – ограничить подвижность,  утеплить, дать горячее питье,  обезболивающее средство;

- при черепно-мозговых травмах  и повреждениях позвоночника  – обеспечить неподвижность,  дать обезболивающее средство;

- при потере сознания – расстегнуть  одежду, положить на спину так,  чтобы голова была ниже ног,  сбрызнуть лицо и грудь холодной  водой, поднести к носу нашатырный  спирт. Если результат не достигнут, следует проверить, свободны ли дыхательные пути;

- при клинической смерти –  убедиться в отсутствии пульса  на сонной артерии и дыхания (при помощи зеркала) и только потом приступить к реанимационным действиям.

Четыре заповеди, как сохранить  жизнь пострадавшему до прибытия спасательных служб.

Схема оказания помощи при автодорожном происшествии, если пострадавший находится  без сознания:

- убедиться в наличии пульса  на сонной артерии и реакции  зрачков на свет;

- быстрее повернуть пострадавшего  на живот;

- очистить с помощью платка  или салфетки ротовую полость;

- при кровотечении – наложить  кровоостанавливающие жгуты;

- на раны – стерильные повязки;

- при подозрении на переломы  костей конечностей наложить  шины;

- подкладывать под голову подушку,  сумку или свернутую одежду;

- переносить или перетаскивать  пострадавшего с места происшествия  без крайней необходимости (угроза  взрыва, пожар и т.п.);

- самостоятельно транспортировать  пострадавшего (при возможности  вызвать спасательные службы).

Пожар в автомобиле

Есть три наиболее важные вещи, которые надо всегда иметь в автомобиле: аптечку с медикаментами, огнетушитель и несинтетическую накидку.

Если автомобиль загорелся, то:

- остановите автомобиль  и выключите двигатель;

- поставьте машину на  тормоз и блокируйте колеса (неустойчивое  положение может усугубить инцидент);

- выставите сигналы на  дорогу;

- займитесь жертвами;

- вызовите помощь (медицинскую  и техническую), пожарных, милицию;

- следите, чтобы не было утечки  бензина (сигарета или даже  маленький камешек способный  вызвать трение, могут стать причиной  пожара).

Огонь в автомобиле зарождается  почти всегда под капотом мотора из-за разрыва трубопровода, подающего  бензин, либо в результате загорания  в карбюраторе или газовом  баллоне. Первое, что необходимо сделать  – это разъединить контакты, вытащив  ключ из замка зажигания.

Если машина работает на газе, закрываются два крана, расположенные  в багажнике на баке с топливом. После этого направить струю  огнетушителя на основание пламени; если его нет - использовать песок, землю, накидку, одежду. Эффективен также пакет с водой, брошенный с силой на объятые пламенем части автомобиля.

Далее:

- если пожар затронул  только карбюратор, достаточно включить  мотор на максимальные обороты,  что поможет потушить огонь;

- если есть раненые,  их необходимо отнести в безопасное  место;

- если огонь охватил  заднюю часть машины, где находится  бензобак, единственное, что остается  сделать - это быстро удалиться  от машины;

- сцены из фильмов,  где взрывается автомобиль, в  жизни довольно редки; это может  произойти, если бензобак почти  пустой или машина работает  на газовой установке;

- если пожар охватил салон  автомобиля, знайте: опасность велика, огонь быстро распространяется  по обивке, состоящей из ткани,  пластика и синтетических волокон.

Аварии на водном транспорте

Большинство крупных аварий и катастроф  на судах происходят под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а  также по вине людей: капитанов, лоцманов и членов экипажа. Многие аварии происходят из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов. Половина из них является следствием неумелой эксплуатации. Например, часты столкновения и опрокидывание судов, посадка  на мель, взрывы и пожары на борту, неправильное расположение грузов и плохое их крепление.

К работе по ликвидации последствий  аварий, катастроф и спасению утопающих  привлекаются все члены экипажа, при необходимости капитан может  обратиться и к другим лицам, находящимся  на судне. Общее руководство всеми  работами осуществляет капитан, как  начальник ГО. Основные задачи: спасение людей, терпящих бедствие, борьба за живучесть  корабля, ликвидация пожара, пробоин.

К работам по спасению судна привлекаются специальные суда-спасатели, буксиры, пожарные катера, экипажи других плавсредств, специальные подразделения аварийно-спасательных, судоподъемных и подъемно-технических работ.

Авиационные аварии и катастрофы

При авиационных авариях происходит разрушение самолета различной степени, при катастрофах имеются человеческие жертвы. А происходит их достаточно много. Так, в 1994 г. в результате почти 20 авиакатастроф в Росси погибло  около 400 человек.

К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои  в жизнеобеспечении экипажа и  пассажиров. На сегодня, пожалуй, наиболее опасной и часто встречающейся  трагедией на борту самолета являются пожар и взрыв.

Спасательные и аварийные работы можно разделить на два вида: первые - проводимые членами экипажа, вторые - организуемые наземными службами. Экипажу для принятия мер, как  правило, не хватает времени. Все  происходит крайне быстротечно. Экипаж подает сигнал бедствия и приземляется в ближайшем аэропорту. Перед  самой посадкой открываются все  входные двери и люки, освобождаются  проходы к ним. Как только самолет  остановился, организуется немедленная  эвакуация людей на безопасное расстояние.

Пострадавшим немедленно оказывается первая медицинская помощь. Всеми работами руководит командир корабля. Его распоряжения обязательны как для экипажа, так и для всех пассажиров.