Автор: Пользователь скрыл имя, 22 Декабря 2012 в 06:51, курсовая работа
Выбор горно-транспортного комплекса:
Исходя из физико-механических свойств пород (алевролиты) и в соответствии с исходными данными принимаем:
-транспортную систему с применением железнодорожного транспорта (т.к расстояние транспортирования более 4 км)
-способ подготовки пород с помощью энергии взрыва ( по сопротивляемости пород взрыву – трудновзрываемые, т.к. IV категория пород по блочности - весьма крупноблочные,).
Обоснование комплекса оборудования грузопотока ……………............4
1.1 Определение общего показателя трудности разрушения пород….….…4
1.2 Выбор горно-транспортного комплекса ………….……..………………..4
Подготовка горных работ к выемке……………………...………………..5
Буровые работы ……………………………………………………………5
2.2 Выбор типа бурового станка………………………………………………5
2.3 Определение производительности бурового станка……………..…......6
2.4 Определение эталонного расхода ВВ………………………………..…...7
2.5 Определение проектного удельного расхода ВВ……………………......7
2.6 Определение параметров скважин…………………………………….….7
2.7 Определение параметров сетки скважин………………………………...8
2.8 Параметры развала………………………………………………………...9
Выемочно-погрузочные работы………………………………………….11
Относительный показатель трудности экскавации …………..………..11
Параметры забоя экскаватора ЭКГ-8И..………………………………...11
Производительность экскаватора ……………………………….............12
Перемещение карьерных грузов…………………………………………15
Обоснование типа автодорог …………………………………………….15
Расчет необходимого количества автосамосвалов под погрузку……...15
Расчет производительности автосамосвала. Рабочий и инвентарный парк ………………………………………….....17
Отвалообразование………………………………………………………..19
5.1 Обоснование способа отвалообразования………………………………19
5.2 Расчет параметров отвала………………………………………………...20
5.3 Расчет производительности бульдозера…………………………………21
Министерство образования и науки РФ
Государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Сибирский государственный индустриальный университет
Кафедра открытых горных работ
Курсовая работа
на тему: «Технологические процессы ОГР»
Выполнил: ст.гр. ГОР-09
Слепухин М.Н.
Проверил: Чаплыгин В.В.
Новокузнецк, 2012
Содержание
1.1 Определение общего показателя трудности разрушения пород….….…4
2.2 Выбор типа бурового станка………………………………………………5
2.3 Определение производительности бурового станка……………..…......6
2.4 Определение эталонного расхода ВВ………………………………..…...7
2.5 Определение проектного удельного расхода ВВ……………………......7
2.6 Определение параметров скважин…………………………………….….7
2.7 Определение параметров сетки скважин………………………………...8
2.8 Параметры развала………………………………………………………..
5.1 Обоснование способа отвалообразования………………………………
5.2 Расчет параметров отвала………………………………………………...20
5.3 Расчет производительности бульдозера…………………………………21
Исходные данные курсовой работы
Вариант |
17 |
Экскаватор в забое |
ЭВГ-6 |
Категория пород по блочности |
IV |
Обводненность блока |
15% |
Расстояние транспортирования, км |
4,6 |
Горная выработка |
уступ |
2. Обоснование
комплекса оборудования
Выбор горно-транспортного комплекса:
Исходя из физико-механических свойств пород (алевролиты) и в соответствии с исходными данными принимаем:
-транспортную систему с применением железнодорожного транспорта (т.к расстояние транспортирования более 4 км)
-способ подготовки пород с помощью энергии взрыва ( по сопротивляемости пород взрыву – трудновзрываемые, т.к. IV категория пород по блочности - весьма крупноблочные,).
Сопротивление горных пород разрушению оценивается показателем трудности разрушения породы, определяемым по формуле:
,
где Ктр – коэффициент, учитывающий трещиноватость пород, Ктр=0.8;
- плотность пород в естественном состоянии, =2000 г/м3 – алевролиты;
,sраст. - соответственно пределы прочности на сжатие, сдвиг и растяжение, МПа;
где f – коэффициент крепости пород, для алевролита f=9;
МПа;
МПа;
МПа;
,следовательно, породы относятся к I классу – полускальные, плотные породы (1категория).
3. Подготовка горных работ к выемке.
Подготовка горных пород к выемке осуществляется с целью создания технической возможности и наилучших условий для выполнения последующих процессов выемки и погрузки горной массы, транспортирования, отвалообразования и переработки. В зависимости от типа и состояния пород подготовки их к выемки может осуществляться следующими способами: механическим (исполнительными органами горных машин), взрывными работами, гидравлическим.
3.1.Выбор бурового оборудования и ВВ
Определим показатель трудности бурения Пб:. Таким образом, согласно Пб=9,6, горные породы относятся ко III-му классу – породы труднобуримые (10 категория).
Принимаем буровой станок СБШ-320-36, с диаметром бурения 270мм, исходя из прочности буримой породы (σсж=90Мпа)
Таблица 3.1 Основные технологические показатели буровых станков
Показатели |
Тип бурового станка | |||||
|
СБШ- 250-55 |
ЗСБШ- 200Н |
5СБШ- 200-36 |
2СБШ-200Н |
СБШ- 250МН |
СБШ- 320-36 |
Прочность буримых по-род, МПа |
50-120 |
50-120 |
50-120 |
50-120 |
50-120 |
50-120 |
Диаметр скважин, мм |
244,269 |
215,244 |
215 |
215 |
244,269 |
320 |
Глубина бурения, м |
55 |
60 |
36 |
32 |
32 |
36 |
Угол наклона , град |
60,75 90 |
60,75 90 |
60,75 90 |
60,75 90 |
60,75 90 |
60,75 90 |
Диаметр долота –270мм, следовательно, диаметр скважины –270мм.
Исходя из условий обводнённости и прочностных характеристик взрываемого массива(крепость пород= 90МПа) для рыхления путём буровзрывных работ выбираем непредохранительное ВВ – сибирит. Его характеристики представлены в таблице 3.2.
Таблица 3.2 Характеристика ВВ
Тип ВВ |
Насыпная плотность ВВ, кг/м3 |
Переводной коэффициент ВВ (КВВ) |
Сибириты |
1100 |
1,20 |
3.2 Определение проектного удельного расхода ВВ
Для осадочных
пород угольных месторождений удельный
расход ВВ (кг/м ) определяется по формуле
Где Квв- переводной
коэффициент ВВ;
σсж - предел прочности пород на сжатие, МПа;
d - диаметр скважинного заряда,м;
de - средний диаметр естественной отдельности в массиве, м;
β- угол наклона скважин к горизонту, 70градусов;
h - высота уступа, 14м;
Z- степень взрывного дробления.
кг/м3
3.4Расчёт параметров сетки скважин.
Расчёт вместимости 1м скважины:
,
где d – диаметр скважины, м
Δ - насыпная плотность ВВ, кг/м3
= 56,4 кг/м
Расчёт линии наименьшего сопротивления:
,
где m – коэффициент сближения (m=1,1)
K1 – коэффициент на взрываемость
,
,
+Hпер=16,27+2,7=18,97;
Hпер =10dскв = 10*0,274=2,7м;
где HПЕР - высота перебура, м
LСКВ – высота скважины, м
LЗАР – длина заряда, м
=6,4м
Расчёт расстояний между рядами скважин и скважинами в ряду:
=5,94м
= 5,4м
где a – расстояние между скважинами в ряду
b – расстояние между рядами скважин
Расчёт величины скважинного заряда:
592,4 кг
где QСКВ – вместимость одной скважины
=84*51*14=59976м3
где Vбл – объем взрываемого блока, м3
Lд – длина блока, м
LШ – ширина блока, м
=53978кг
где ∑QВВ – общая масса ВВ
91
где NСКВ – количество скважин в блоке
15
9
где NР – количество рядов
NСКВР – количество скважин в ряду
3.3 Определение
производительности бурового
Сменная производительность:
Где - продолжительность смены (12 часов);
- продолжительность подготовительно-заключительных операций (0,5 часа);
- время на личные нужды (0,2 часа);
-время на выполнение основных операций;
- время выполнение вспомогательных операций приходящихся на 1м скважины (0,05 часа);
Суточная производительность:
-количество смен в сутках (=2);
Месячная производительность:
- число рабочих дней станка в месяц (=28);
Годовая производительность
4.Выемочно-погрузочные работы.
Основными технологическими параметрами одноковшовых экскаваторов являются: емкость ковша, габариты, масса, преодолеваемый уклон, удельное давление на грунт и рабочие параметры. К рабочим параметрам экскаватора относят радиус и высоту черпания и разгрузки, глубину копания .
Показатели |
обозначения |
Ед. изм. |
ЭВГ-6 |
Вместимость ковша |
м3 |
6-8 | |
Радиус черпания |
Rч |
м |
18 |
Радиус черпания на горизонте |
Rчу |
м |
12 |
Высота черпания |
Hч |
м |
12,5 |
Радиус разгрузки |
Rр |
м |
16 |
Высота разгрузки |
Hр |
м |
9,2 |
Конструктивная масса |
т |
370 | |
Продолжительность цикла |
с |
28 |
Расчет параметров забоя:
Ширина рабочей площадки при погрузке взорванных пород в думпкары:
Где, С – расстояние от нижней бровки развала до транспортной полосы (С = 3,5 м );
Т – ширина транспортной полосы (для ж/д транспорта 3 м )
П – полоса для размещения дополнительного оборудования (П = 6 м);
Bp – ширина развала;
Z – берма безопасности;
Выбераем схему работы мехлопаты в тупиковом забое с верхней погрузкой горной массы выше горизонта установки экскаватора в средства транспорта, так как данная схема наиболее эффективна с использованием железнодорожного транспорта .
Минимальная ширина тупиковой заходки при проведении траншеи без учета транспортного обслуживания определяется радиусом вращения кузова и безопасным расстоянием до откоса м
где Rk – радиус вращения кузова экскаватора,
Высота (м) уступа определяется допустимой высотой развала горной массы после взрыва 1,5∙Hч.max и коэффициентом разрыхления горной породы в развале Кр.
Высота развала взорваной
горной массы не должна превышать