В Новосибирске находятся Сибирское  таможенное управление и Новосибирская  и Толмачевская (на территории г. Обь) таможни. По объёму грузоперевозок и  торговли Новосибирск как оптово-распределительный  центр является одним из крупнейших в России.  

     Протяженность улично-дорожной сети города – 1395,6 км, общая площадь проезжей части  улиц, проездов, набережных, дорог, прогонов – 18,7 млн кв. м.

 

2. Характеристика района работ

2.1 Характеристика геодезической  основы проекта

     В районе проектируемых работ на местности  имеется 4 пункта полигонометрии 3 класса. По топокарте установлена взаимная видимость  между следующими пунктами полигонометрии: Шарфен, Хазенвинкель, Шведхоф, Хелле. Следовательно, к этим пунктам можно осуществить привязку проектируемой геодезической основы. Рекогносцировкой на местности установлено, что пункты находятся в хорошем  состоянии, центры не повреждены. В  таблице 1 приведены координаты исходных пунктов.

     Таблица 1

2.2 Карточки закладки

     После закладки геодезического знака составляется карточка закладки со схемой и описанием  его местоположения.

 

2.3 Номенклатурная разграфка

     Номенклатура  топографическая карты, на которой  производится создание геодезической  основы для тахеометрической съёмки, - У-32-63-Б-г. В район работ входят 6 листов масштаба 1:5000 с номенклатурой: У-32-63(94), У-32-63(95), У-32-63(96), У-32-63(110), У-32-63(111), У-32-63(112); 31 лист  масштаба 1:2000: У-32-63(77-з), У-32-63(77-и), У-32-63(78-ж), У-32-63(78-з), У-32-63(78-и), У-32-63(79-е), У-32-63(79-ж), У-32-63(79-з), У-32-63(79-и), У-32-63(80-ж), У-32-63(93-в), У-32-63(93-д), У-32-63(93-е), У-32-63(93-з), У-32-63(93-и), У-32-63(109-б), У-32-63(109-в), У-32-63(109-д), У-32-63(109-е), У-32-63(109-и), У-32-63(125-б), У-32-63(125-в), У-32-63(126-а), У-32-63(126-б), У-32-63(126-в), У-32-63(127-а), У-32-63(127-б), У-32-63(127-в), У-32-63(128-а), У-32-63(128-б), У-32-63(128-в). 
 
 
 
 
 

 

3. Создание планово-высотной  геодезической основы

3.1. Составление проекта  плановой геодезической  основы

3.1.1. Требования, предъявляемые  к полигонометрии  IV класса, 1, 2 разряда

     Полигонометрические сети 4 класса, 1 и 2 разрядов создаются  в виде отдельных ходов или  различных систем ходов.

       Отдельный ход полигонометрии  должен опираться на 2 исходных  пункта. На исходных пунктах необходимо  измерять примычные углы.

     В исключительных случаях при отсутствии между исходными пунктами видимости  с земли допускается:

     проложение  хода полигонометрии, опирающегося на 2 исходных пункта, без угловой привязки на одном из них. Для контроля угловых  измерений используются дирекционные углы на ориентирные пункты государственной  геодезической сети или дирекционные углы примычных сторон, полученные из астрономических измерений с  точностью 5—7" или гиротеодолитных измерений с точностью 10—15";

     проложение  замкнутого хода полигонометрии 1, 2 разрядов, опирающегося на один исходный пункт, при условии передачи или измерения  с точек хода двух дирекционных углов  с точностью 5—7 на две смежные  стороны по возможности в слабом месте (середине) хода;

     координатная  привязка к пунктам геодезической  сети. При этом для контроля угловых  измерений в целях обнаружения  грубых ошибок измерений используются дирекционные углы на ориентирные пункты или азимуты, полученные из астрономических  или гиротеодолитных измерений.

     Проложение  висячих ходов не допускается.

       При построении полигонометрических  сетей 4 класса, 1 и -2 разрядов должны  соблюдаться требования, приведенные  в таблице 2.

     Таблица 2

3.1.2. Сгущение плановой  геодезической основы  методом засечек

        Засечка - способ определения положения точки (опорного пункта) путём измерения длин отрезков, соединяющих эту точку с некоторыми заданными точками, или углов между направлениями этих отрезков. В зависимости от вида измеряемых величин различают линейные и угловые засечки. Угловая засечка подразделяется на прямую и обратную. Для определения положения точки К прямой засечки достаточно измерить в заданных точках А и В два угла α и β треугольника АВК (рис. 1), а в обратной засечке необходимо измерить в определяемой точке два угла между направлениями на три заданные точки А, В, С (рис. 2). Положение определяемой точки находят из тригонометрических соотношений, связывающих измеренные углы и расстояния между заданными точками.

                 

        Рис. 1. Прямая угловая геодезическая засечка.

                  

        Рис. 2. Обратная угловая геодезическая засечка.

3.1.3. Составление проекта  планового съёмочного  обоснования

     Основная  задача проектирования состоит в  том, чтобы их всех возможных вариантов  выбрать тот вариант полигонометрических  ходов и  сетей, который по точности соответствовал бы поставленным задачам, а для осуществления требовал бы минимальных трудовых и денежных затрат.

     Проектирование  полигонометрических ходов и  сетей IV класса, 1 и 2 разрядов производится с учётом масштаба и метода предстоящих съёмок, требований Инструкции, а также и специальных требований, предъявляемых проектными и другими организациями.

     До  начала проектирования необходимо определить границы обеспечиваемого района; собрать данные об условиях работ  в нём: сведения о путях и средствах  сообщения, метеорологические сведения, физико-географические и геоморфологические описания, данные гидрологических исследований и т. п.; собрать топографические карты масштаба 1:25000 и крупнее, схемы раннее исполненных триангуляционных и полигонометрических сетей, чтобы установить наличие и пригодность исходных пунктов (топографо-геодезическую изученность). Кроме того, до начала работ надо выяснить необходимую густоту обеспечения территории геодезическими пунктами с учётом перспективы развития территорий согласно генеральному плану освоения земель, а также точность определения положения пунктов, дирекционных углов и длин линий.

     Полигонометрические ходы проектируют в виде отдельных  разомкнутых ходов, опирающихся  на два исходных пункта. При обеспечении  геодезическими пунктами значительных площадей проектируют полигонометрические  сети. При этом следует учитывать, что ходы и сети IV класса должны опираться на пункты триангуляции и полигонометрии высших классов. Ходы и сети 1 разряда должны прокладываться между пунктами IV класса, ходы и сети 2 разряда – между пунктами ходов 1 разряда.

     При составлении проекта вначале  задаются наиболее целесообразной схемой построения сети, точностью измерения  углов и линий и рассчитывают ожидаемые ошибки. Если ожидаемая  точность не удовлетворяет предъявляемым  требованиям, то изменяют и схему  построения и повторяют расчёт.

     Детальное проектирование полигонометрических  ходов IV класса, 1 и 2 разрядов для незастроенной территории производят на топографических картах масштаба 1:25000, а для застроенной территории – масштаба 1:10000. На картах вначале наносят исходные пункты на территорию объекта и на смежные участки, после чего намечают направления отдельных ходов в соответствии с принятой схемой развития сети. Ходы намечают в тех местах, где они с максимальной эффективностью могут быть использованы, однако при этом учитывают и характер местности, и имеющиеся приборы для линейных измерений.

     Ходы  должны прокладываться на местности, наиболее благоприятной для производства угловых и линейных измерений. В  соответствии с этим ходы намечают вдоль дорог или около них, по долинам рек, по  существующим лесным просекам, избегая заболоченных мест.

     После того как намечено направление отдельных  ходов, переходят к выбору положения  отдельных пунктов с соблюдением  максимальной и минимальной длины  линий. Следует также помнить, что  места, намечаемые для постановки полигонометрических  знаков, должны обеспечивать их долговременную сохранность. Не следует предусматривать  постановку знаков на пашне, болотах, оползнях и т. п.

     После разработки проекта подсчитывают объём  работ, определяют потребности в  приборах, материалах, транспорте, техническом  персонале и рабочей силе. На основе этого составляют смету затрат и  план организации работ. В се эти  документы затем уточняю на основании  данных рекогносцировки.

     Оценка  проекта сети полигонометрических  и теодолитных ходов.

     Для определения надёжности получения  координат пунктов геодезического обоснования производят оценку составленных проектов. Наиболее простым для оценки проектов является метод последовательных приближений. Он даёт возможность подсчитать ожидаемую СКО определения положения  каждой узловой точки по отношению  к группе смежных узловых точек, а не по отношению к исходным пунктам.

     А(Шарфен), В(Хазенвинкель), С(Шведхоф), Д(Хелле) –  исходные пункты; I(16), II(6) – узловые точки.

     Таблица 3. Количество линий и длин ходов.