Страхование профессиональной ответственности

     ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

     ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО  ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

     ВСЕРОССИЙСКИЙ ЗАОЧНЫЙ ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ  ИНСТИТУТ 

     Кафедра финансов, бюджета и налогообложения 
 

     КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 
 

     по  Страхованию 

     Вариант 4 
 
 
 

                                                               Выполнила: 

                                                               Специальность: Финансы и кредит

                                                               группа: ФиК  5 курс 1 высшее 2 поток

                                                         № зачетной книжки:

                                                  Проверил:  
 
 
 

     Уфа

     2010г.

Содержание 
 

Введение…………………………………………………………………………...3

1. Общая характеристика страхования грузов: объекты страхования,

    виды страхового покрытия, понятие общей и частной аварии……………...5

2. Общая характеристика страхования имущества сельскохозяйственных

    предприятий: объекты страхования, страховые риски, применение

    франшизы……………………………………………………………………….7

3. Общая  характеристика страхования профессиональной  ответственности...9

4. Общие  условия страхования морских  судов………………………………..11

Заключение…………………………………………………………………….…13

Список  литературы………………………………………………………..…….15 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 
 

       Страхование, как система защиты  имущественных интересов граждан,  организаций и государства является  необходимым элементом современного  общества. Оно предоставляет гарантии  восстановления нарушенных имущественных  интересов в случае природных  и техногенных катастроф, иных непредвиденных явлений. Страхование позволяет не только возмещать понесённые убытки, но и является одним из наиболее стабильных источников финансовых ресурсов для инвестиций. Всё это определяет стратегическую позицию страхования в странах с развитой рыночной экономикой. В современной России важным задачей является становление цивилизованного страхового рынка. Последний немыслим без наличия в страховых организациях высококвалифицированных специалистов, обладающих глубокими знаниями теории и практики в области страхования. Но и потенциальные клиенты страховых компаний, страхователи должны иметь хотя бы общее представление об основах страхования, условиях проведения отдельных его видов, специфике договоров страхования.

    Актуальность страхования грузов обусловлено тем, что во время перевозки груза часто возникают проблемы, которые могут привести к повреждению части или всего груза. В это случае, страхование перевозимых грузов - оптимальный вариант, который позволяет возместить полученные потери.

    Актуальность  страхования имущества сельскохозяйственных предприятий заключается в том, что сельское хозяйство и его достижения всегда были и будут зависимы от капризов природы и чтобы минимизировать свои расходы в результате воздействия природных рисков и предотвратить возможные убытки необходимо сельскохозяйственное страхование.

     Актуальность  страхования профессиональной ответственности  заключается в том, что любая профессиональная деятельность, будь то содержание и эксплуатация офисного помещения, промышленное производство или торговля, может служить источником причинения вреда имущественным интересам третьих лиц. Страхование является одним из оптимальных путей устранения таких рисков для обеспечения защитой ответственности.

     Актуальностью страхования морских судов является то, что практика внешнеэкономической деятельности по экспорту-импорту товаров и услуг опирается на систему договоров страхования, которые предоставляют определенные гарантии экспортерам и импортерам при возникновении различных непредвиденных обстоятельств и случайностей. В подавляющем большинстве внешняя торговля обслуживается морским транспортом. Поэтому вопросы страхования внешнеэкономической деятельности рассматриваются через систему договоров страхования морских судов.

     В данной контрольной работы необходимо выполнить следующие задачи:

     - изучить общую характеристику страхования грузов: объектов страхования, видов страхового покрытия, понятия общей и частной аварии;

     - рассмотреть общую характеристику страхования имущества сельскохозяйственных предприятий: объектов страхования, страховых риски, применения франшизы;

     - проанализировать общую характеристику страхования профессиональной ответственности;

     - выявить общие условия страхования морских судов. 
 
 
 
 

1. Общая характеристика  страхования грузов: объекты страхования,

виды  страхового покрытия, понятие общей  и частной аварии. 
 

     Страхование грузов — один из наиболее распространенных видов страховых операций. Страхователями могут выступать любые юридические и физические лица, являющиеся грузоотправителями или грузополучателями. Кто конкретно заключает договор страхования грузов, покупатель или продавец, зависит от условий поставки продукции, обусловленных ими юридических и экономических взаимоотношений сторон.

    Рынок страхования грузов растет не по дням, а по часам. Эксперты считают, что у данного вида страхования – большое будущее.  Дело в том, что развитие страхования грузов зависит от количества перевозок. А они, как выясняется, увеличиваются из года в год. И потенциальные страхователи понимают, что без страховки им не обойтись.[13, стр.116]

       Объектом страхования являются имущественные интересы страхователя, связанные с риском повреждения, уничтожения, пропажи или утраты груза вследствие случайностей и опасностей перевозки, и сопутствующих мероприятий.  [7,стр. 84]

     На  страхование принимаются грузы, перевозимые по суше, воздушным и  водным путём.

     Страховое покрытие для грузоперевозок принято  делить на три вида по полноте защиты:

     1) "с ответственностью за все риски"– покрываются все риски, за исключением общепринятых исключений (по ГК РФ, Правилам Лондонского института страховщиков);

     2) "с ответственностью за частную аварию"

     3) "без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения" – возмещается только полная гибель или пропажа груза или отдельных целых мест; повреждения груза возмещаются лишь в том случае, если они возникли вследствие крушения (аварии) транспортного средства. 

        Перечисленные условия в отдельных  случаях могут дополнены. Так,  грузы, подверженные бою, лому, утечке, можно застраховать от этих рисков. Вместе с тем, по данному виду страхования также установлены определённые ограничения обязательств страховой компании. Кроме традиционно невозмещаемых убытков по всем вариантам не компенсируются потери, явившиеся следствием естественных свойств грузов. Договоры страхования заключаются как на разовую перевозку, так и на перевозки в течении определённого периода. Соглашения долгосрочного характера в основном заключают организации, имеющие большое количество отгрузок в течение года и нуждающиеся в постоянной страховой защите. Такие соглашения оформляются генеральным полисом.[12, стр.58]

     Общая авария – убытки, понесенные вследствие произведенных намеренно и разумно чрезвычайных расходов или пожертвований в целях спасения судна, фрахта или перевозимого на судне груза от общей для них опасности.

     В отличие от аварии, общая авария – это лишь убытки, которые распределяются между сторонами, участвующими в  общем предприятии. К общей аварии относятся, например, убытки, вызванные: выбрасыванием груза за борт при тушении пожара на борту судна, преднамеренной посадкой на мель, вынужденным заходом судна в порт-убежище. Общая стоимость имущества, участвующего в общей аварии, называется контрибуционной стоимостью. В случае, когда имели место убытки и расходы, которые могут быть признаны общей аварией, Перевозчику при получении груза Грузополучателем или Страхователем груза выдается подписка – аварийный бонд. В этой подписке Получатель обязуется объявить стоимость груза и уплатить причитающуюся долю по общей аварии согласно диспаше (специальный расчет по распределению расходов между судном, грузом и фрахтом). Перевозчик вправе не выдавать груз до выдачи аварийного бонда и предоставления надлежащего обеспечения.

     Частная авария– убытки, которые не подпадают под определение общей аварии, например, повреждение, порча или кража груза. Убытки по частной аварии падают на того, кто ее потерпел или ответственен за ее возникновение.

     Условие “Без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения”– это условие, по которому страховая компания свободна от возмещения ущерба в случае частичного повреждения или частичной гибели груза и обязана выплатить компенсацию только в случае общего воздействия на груз и корабль (посадка на мель, столкновение, пожар и т.п.). Страховка с таким условием в действительности подходит только для грубых грузов (железная руда, каменный уголь и т.п.). [9, стр. 162] 

2. Общая характеристика страхования имущества сельскохозяйственных предприятий: объекты страхования, страховые риски, применение франшизы. 

     Одним из видов имущественного страхования  является страхование имущества  сельскохозяйственных предприятий.

       Объекты сельскохозяйственного страхования

- урожай  сельскохозяйственных культур и многолетних насаждений; 
- сельскохозяйственные животные, домашняя птица, кролики, пушные звери и семьи пчел;

- рыба, выращиваемая сельскохозяйственными  и промышленными товаропроизводителями; 
- здания, сооружения, передаточные устройства, силовые, рабочие и другие машины, транспортные средства, оборудование, ловецкие суда, орудия лова, инвентарь, продукция, сырье, материалы.

     Страховые риски при сельскохозяйственном страховании:

     Для урожая сельскохозяйственных культур – гибель или повреждение в результате засухи, недостатка тепла, излишнего увлажнения, вымокания, выгревания, заморозка, града, ливня, бурана, урагана, наводнения, а также в результате других необычных для данной местности метеорологических или иных природных условий, болезней, нападения вредителей растений, диких животных, птиц, грызунов и пожара.

     Для сельскохозяйственных животных, домашней птицы, кроликов, пушных зверей и семей  пчел – гибель (падеж, вынужденный  забой или уничтожение) в результате стихийных бедствий, инфекционных болезней и пожара, несчастных случаев, противоправные действия третьих лиц.

     Для основных и оборотных фондов сельскохозяйственного  назначения - гибель или повреждение  в результате наводнения, бури, урагана, ливня, града, обвала, оползня, действия подпочвенных вод, селя, удара молнии, землетрясения, просадки, пожара, взрыва, авария или техногенная катастрофа.[6, стр.105]

     Размер  ущерба определяется:

     - При гибели или повреждении сельскохозяйственных культур – из стоимости количественных потерь урожая основной продукции культуры (группы культур) на всей площади посева (посадки), исчисленной по разнице между стоимостью урожая на 1 га в среднем за последние 5 лет и данного года по действующим государственным закупочным ценам (в сопоставимой оценке)

     - При гибели сельскохозяйственных животных, домашней птицы, кроликов, пушных зверей и семей пчел – из их балансовой (инвентарной) стоимости (рабочего скота – с учетом амортизации) на день гибели. В случае вынужденного забоя животных из суммы ущерба вычитается стоимость мяса, годного в пищу, и стоимость шкурки.