Информационно-коммуникационная система

    В обществе массового потребления  информации информационные технологии, многократно усиленные техническими возможностями развивающегося информационно-телекоммуникационного комплекса, становятся все более мощным средством управления общественным сознанием. Позволяя легко ограничивать доступ. Ограничение доступа далеко неоднозначно является негативным моментом.

    Так, ограничение доступа детей к  программам, содержащим показ насилия  и т.п., можно считать вполне оправданным  к некоторой информации, редактировать  представляемую информацию; создавая возможность для вторжения в  духовный мир человека, виртуальных образов, изменяющих его культурно-ценностные ориентиры и даже психику, ИТК становится инструментом «зомбирования» людей, склоняя их в пользу того или иного образа мышления и действий. В этой связи возрастает опасность монопольного владения генераторами информации. Можно утверждать, что решение проблемы организации и редактирования информации является одной из ключевых задач развития ИТК.

    Завершая  краткий анализ основных социальных последствий развития информационно-телекоммуникационного  комплекса, можно сделать вывод о том, что этот процесс протекает неоднозначно, наряду с очевидными позитивными результатами прослеживается тенденция нарастания его социальной противоречивости. Таким образом, положительную общественную оценку и поддержку должны получать не только проекты, направленные на использование и усиление позитивного потенциала ИТК, но и ориентированные на предотвращение и компенсацию негативных последствий.  
 

    3 Инновации в информационно-телекоммуникационной системе 

    Инновации в ИКТ появляются с периодичностью в 1-2 года. Их эффективное использование – важнейшее  условие   конкурентоспособности  комплекса  ИКТ.  Коммерциализация  эффективных  технических  решений,   грамотная информатизация  всех  отраслей  хозяйства – вопросы  первостепенной  важности, требующие  постоянной  поддержки   научных  исследований. На  программы  исследований и разработок в развитых странах Расходы на НИОКР составляют 0,6% мирового ВВП и около 11% мирового инфокоммуникационного продукта. Индустрия ИКТ в странах ОЭСР тратит в два с половиной раза больше на науку ($130млрд. в ценах 2000 г.), чем  автомобильная  промышленность  и  в  три  раза  больше, чем фармацевтика.

    Расходы на НИР в рамках комплекса особенно высоки в услугах и программном  обеспечении. Приоритеты исследований ориентированы  на развитие базовых  технологий  для  следующих поколений  техники  и  на  новые  разработки  в стратегических проектах (изменение климата, здравоохранения, образования и т.д.).

    Стимулирование  инноваций  в  разрезе  отраслей  комплекса  ориентировано  на  их специфику и постоянно совершенствуется.

    Можно выделить следующие наиболее распространенные и уже используемые инновации  в информационно-телекомунникационных системах:

1. Электронные книги

    Электронная книга – общее название группы узкоспециализированных компактных планшетных компьютерных устройств, предназначенных для отображения текстовой информации, представленной в электронном виде, например, электронных книг.

    Основным  отличием данной группы компьютерных устройств от КПК, планшетных ПК или субноутбуков является ограниченная функциональность, а также существенно большее время автономной работы. Последнее достигается за счет использования технологии E-ink, так называемой «электронной бумаги». Дисплей, выполненный по этой технологии, отображает лишь несколько оттенков серого цвета и, что самое главное, потребляет энергию только для формирования изображения (перелистывания страницы).

    Электронные книги относят к разновидности планшетных компьютеров. Их появление обусловлено развитием и специализацией планшетных компьютеров вообще. Некоторые современные устройства оборудованы сенсорным экраном и имеют расширенный набор функций, и позволяют не только читать, но и редактировать текст.

    Одним из главных удобств называют малый  вес — всего 544 г. Заманчиво ходить в школу с легкой сумочкой вместо кипы тяжелых учебников. Заряда батареи Pocketbook Education хватает минимум на 7000 перелистываний или на шесть-семь часов прослушивания аудиофайлов формата mp3 в наушниках.

    Безопасность  для глаз обеспечивает дисплей, созданный  на основе технологии E Ink («электронные чернила»). Он отражает свет как обычный печатный лист и имеет угол обзора больше, чем у ЖК-дисплеев. Кроме того, может показывать текст и графику неопределенно долго, не потребляя при этом электроэнергию. Это не ноу-хау – технологии «электронной бумаги» и «электронных чернил» разработаны еще в прошлом веке и сегодня используются во всех электронных книгах. Есть у них и недостатки — так, дисплеи на основе «электронных чернил» достаточно медленно обновляются по сравнению с ЖК-мониторами, что не позволяет эффективно отображать движущиеся объекты.

    Размер  экрана Pocketbook Education соответствует странице бумажного учебника — его диагональ  равна 9,7 дюйма (22,84 см). (Это тоже не ноу-хау: ридеры с аналогичным размером экрана — других производителей и с другим функционалом — существуют на украинском рынке, правда, стоят в полтора-два раза дороже.) Вроде бы чем больше, тем лучше, — но ведь размер шрифта всегда можно увеличить. Совпадение форматов ридера и учебника якобы облегчает ориентирование по страницам. Однако стоит изменить масштаб просмотра или перевернуть текст горизонтально — и соответствие будет утеряно.

    Пока  экран «читалки» не может воспроизводить цветных изображений. Конечно, 16 градаций серого позволяют приемлемо отобразить иллюстрации. Однако, например, физической карте мира или анатомическому рисунку явно не хватит наглядности. Да и малышам без цветных картинок будет скучновато.

    Экран у Pocketbook Education — потенциально уязвимое место. Зато корпус — с металлической  задней панелью. Для лучшей сохранности  можно будет докупить специальный чехол. В общем, по словам разработчиков, от случайного падения с парты устройство застраховано.

    Программное обеспечение Pocketbook Education ориентировано  сугубо на учащихся: там есть расписание занятий, калькулятор, лицензионные словари; режим чтения предусматривает расширенный набор функций, способствующих поиску и конспектированию материала. Устройство поддерживает 12 форматов книг и четыре формата изображений.

    Немаловажна для потенциальных любителей  электронных книг и цена букридеров. Пока они еще слишком дороги, по крайней мере, по российским меркам – от 7 тысяч рублей и выше. Разработчики обещали, что в будущем электронный учебник станет более доступным в финансовом отношении.

2. ГЛОНАСС

    В условиях кризиса России необходимо сделать решительный шаг от сырьевой экономики в сторону высоких технологий. Глобальная навигационная система ГЛОНАСС как нельзя лучше подходит на роль локомотива инновационного развития отечественной экономики. Возможности спутниковой навигации востребованы практически во всех отраслях экономики – от энергетики и связи (синхронизация) до строительства и сельского хозяйства (эффективное управление машинами и механизмами, мониторинг сложных инженерных сооружений, точное земледелие и т.д.).

    Есть  много примеров использования ГЛОНАСС, подтверждающих экономическую эффективность применения спутниковой навигации. Но у ГЛОНАСС имеется и другое предназначение – обеспечение безопасности. Ежегодно на российских дорогах погибают более 30 тысяч человек, в основном трудоспособного возраста. Применение технологий спутниковой навигации позволяет оптимизировать алгоритмы управления дорожным движением, работу бригад «скорой помощи», спасателей, нарядов ДПС, страховых компаний. Так что мы не только создаем технологию, мы уже применяем эти решения на практике в целях безопасности людей.

    Решения на основе технологий ГЛОНАСС активно  внедряются Министерством внутренних дел Российской Федерации. Это позволяет  эффективно использовать имеющиеся  в распоряжении стражей правопорядка силы и средства. В итоге существенно сократилось время реагирования на совершаемые правонарушения. Применение спутниковой навигации в МВД позволило повысить раскрываемость «по горячим следам», в том числе таких тяжких преступлений, как разбои, грабежи, убийства.

    Без использования современных навигационных технологий трудно будет обеспечить конкурентоспособность национальной экономики. А сажать российскую экономику «на иглу» американской GPS с учетом возможностей режима селективного доступа и преднамеренного «загрубления» или искажения сигнала над определенной географической территорией, а также существующих техногенных, экономических и других рисков, мягко говоря, недальновидно.

    Глобальная  навигационная спутниковая система  ГЛОНАСС предназначена для определения местоположения, скорости движения, а также точного времени морских, воздушных, сухопутных и других видов потребителей.

    При использовании приемников ГЛОНАСС, возможность определения:

• горизонтальных координат;
• вертикальных координат;
• составляющих вектора скорости;
• точного времени.

    Первый  спутник группировки был запущен  в 1982 году, спустя 13 лет на орбите была сформирована полная группировка из 24 спутников.

    Одной из наиболее массовых областей применения системы ГЛОНАСС является использование  ГЛОНАСС-технологий на транспорте. Современные системы мониторинга и управления транспортом позволяют снижать затраты на перевозку людей и грузов, экономить топливо, оптимизировать логистику, уменьшать выбросы в атмосферу – все вместе это дает значительный экономический эффект. По опыту использования корпоративных систем и систем мониторинга на коммерческом транспорте можно утверждать, что они окупаются за год или менее.

    ГЛОНАСС предназначена для определения  с помощью портативных носимых  спутниковых приборов-навигаторов  местоположения и скорости движения объектов, в том числе и людей, с точностью до одного метра. С 2008 года систему ГЛОНАСС стали внедрять на пассажирском транспорте в городах России, так как использование спутниковой навигации помогает не только отслеживать скорость движения автобусов и соблюдение графика, но и снизить аварийность.

    Оснащение аппаратурой спутниковой навигации  пассажирского транспорта ведется  в Оренбургской области с 2008 года. В настоящий момент приборами  спутниковой навигации на регулярных маршрутах оборудованы 540 автобусов. А в недалекой перспективе система спутниковой навигации будет отслеживать передвижение всего общественного транспорта в Оренбуржье.

3. GPS-НАВИГАТОРЫ

    Один  из самых популярных видов устройств  для навигации – это GPS-навигатор. Его сильные стороны – достаточно большой экран для того, чтобы можно было рассмотреть карту или маршрут, удобный интерфейс, простота в управлении и компактные размеры.

    Размер  экрана должен быть достаточно большим, чтобы удобно было просматривать информацию – но при этом не настолько, чтобы критично увеличивать размер самого GPS-навигатора. Оптимальным считается размер экрана 3,5-4,5 дюйма.

    Наличие кнопок на корпусе и их количество зависят от индивидуальных предпочтений. Кому-то привычно управлять GPS-навигатором с помощью кнопок, а кто-то может обойтись и вовсе без них, пользуясь сенсорным экраном. Чем больше оперативной памяти у GPS-навигатора и чем больше тактовая частота процессора – тем быстрее он работает. Оптимальные значения этих параметров, при которых работа с GPS-навигатором не приносит неудобств: тактовая частота процессора – 400 МГц и количество памяти 64 – 128 Мб.

    ТИПЫ GPS-НАВИГАТОРОВ

    GPS-навигаторы и GPS-приемники подразделяются на несколько основных типов:

• портативные;
• автомобильные;
• морские;
• авиационные.

    Портативные GPS-навигаторы – это приборы для индивидуального использования. Они характеризуются малыми размерами и большим количеством доступных функций – таких, как расчет маршрута следования и даже работа с электронной почтой.

    Портативные навигаторы делятся на:

• карманные GPS-навигаторы;
• карманные компьютеры с GPS-модулем;
• GPS-приемники для подключения к компьютеру.