Проектування і реалізація бази даних інформаційної системи "Організація міжміських вантажних перевезень"

Правила переходу: сутності перетворюються в таблиці, атрибути кожної сутності - у відповідні стовпці таблиць. Зв'язки реалізуються у вигляді ключів або додаткових таблиць в залежності від типу зв’язку.

Наявність зв'язків між сутностями типу М:М дає змогу подати ER-діаграму у вигляді складної мережної моделі даних, показаної на рисунку 1.4.

   1.4.1 Даталогічна складна модель даних.

Складна модель у нашому випадку складається з чотирьох сутностей зображених у вигляді поіменованих прямокутників (ВОДІЙ, ВАНТАЖ, АВТОМОБІЛЬ, МАРШРУТ), кожна клітинка якого відповідає атрибутам сутностей:

ВОДІЙ: (Табельний номер водія, Посвідчення водія, ПІБ водія, Категорія водія, Дата прийому на роботу);

АВТОМОБІЛЬ: (Код типу автомобілю, Вантажопідйомність, Норма витрати палива, Марка і модель автобіля, Назва типу автомобіля, Пробіг авто, Бортовий номер);

МАРШРУТ: (Код маршруту, Номер маршруту, Назва маршруту, Протяжність, Кількість рейсів).

ВАНТАЖ: (Код виду вантажу , Назва виду вантажу)

Первинний ключ підкреслюється. Зв’язок відображається у вигляді направленних ліній з вказівкою типу зв’язка, дані перетину відображаються поряд з лінією зв’язка.

Дані  перетину зв’язку між типами сутностей АВТОМОБІЛЬ та ВАНТАЖ наступні: Дата рейсу, Обсяг перевезень, Вартість перевезення за 1ткм, Фактичні витрати палива за рейс, Час відправлення, Час прибуття.

Даталогічна складна мережна модель даних зображена на рисунку 1.3.

4

ВОДІЙ

                                                          АВТОМОБІЛЬ

              Дата рейсу

                                                                        Обсяг перевезень

                                                                        Вартість перевезення

                                                                        Фактичні витрати палива за рейс

                                                                        Час відправлення

                                                                        Час прибуття

ВАНТАЖ

                                                                                                МАРШРУТ

Рисунок  1.3 - Даталогічна складна мережна модель даних

4

1.4.2 Даталогічна проста модель даних

Від складної моделі здійснюється перехід к простої моделі.

На рисунку 1.4 зображено даталогічну просту мережну модель даних. У цій моделі кожній сутності відповідає окрема таблиця. Крім того, наявна таблиця-зв'язок «РЕЙС». В моделі відсутня залежність від шляху, кожна таблиця є автономною і може бути подана як елемент реляційної даталогічної моделі даних.

У даному випадку відношення мають такий вигляд:

АВТОМОБІЛЬ: (Код типу автомобілю, вантажопідйомність, норма витрати палива, Марка і модель автомобіля, назва типу автомобіля, пробіг авто, бортовий номер авто, Посвідчення водія - зовнішній ключ);

МАРШРУТ (Код маршруту, Назва Маршруту, Номер маршруту, протяжність, середній час рейсу, кількість рейсів).

ВОДІЙ: (Табельний номер водія, Посвідчення водія, , ПІБ водія, Категорія водія,  Дата прийому на роботу);

ВАНТАЖ: (Код виду вантажу , назва виду вантажу)

РЕЙС (Код рейсу, Код типу авто, Код виду вантажу, Код маршруту, Дата рейсу, Час відправлення, Час прибуття, Обсяг перевезень, Вартість перевезення за 1 год, Фактичні  витрати палива за рейс).

Наявність зв'язків між сутностями типу М:М вказує на те, що формуються п’ять таблиць: чотири таблиці відповідають  сутностям АВТОМОБІЛЬ, МАРШРУТ, ВОДІЙ, ВАНТАЖ і п’ята  таблиця є зв’язною між двома та включає в себе ключові поля таблиць та дані перетину: РЕЙС (Код типу авто, Код виду вантажу, Код маршруту, Час відправлення, Час прибуття, Обсяг перевезень, вартість перевезення за один км, Дата рейсу).

4

ВОДІЙ

                                                   АВТОМОБІЛЬ                                                                                                 

РЕЙС