Промышленный переворот в Западном мире

Внедрение первых паровых  двигателей в немецкой промышленности началось лишь в 30-40-х гг\ XIX в., но о промышленном перевороте еще не могло быть и речи. Так, на всех предприятиях земли Силезии в 1837 г. работало 8 паровых двигателей общей мощностью 158 л. с., а на хлопчатобумажных фабриках английского графства Ланкашир - 714 паровых машин общей мощностью 20 тыс. л. с.

4.3.1. Промышленный переворот

Индустриализация  Германии развернулась по-настоящему только в 60-х гг. XIX в. Но запоздавший  промышленный переворот был очень  бурным. За 60-е гг. общая мощность паровых двигателей возросла почти  в 3 раза; по этому показателю Германия обогнала Францию, но уступала Англии. В более поздней индустриализации были свои выгоды. В отличие от французской  промышленности, которая зависела от поставки английских машин, механизация  немецкой индустрии проходила в  значительной степени на основе собственного машиностроения. Стали работать крупнейшие по тому времени машиностроительные предприятия, подобные заводу локомобилей  Борзига, на котором в 1857 г. трудилось всего 37, а в 1866 г. - уже 1600 рабочих. Германская промышленность развивалась невиданными для XIX в. темпами: прирост промышленной продукции за 40-е гг. составил 13%, за 50-е - более 100, а за 60-е гг. - почти 50. При этом структура немецкой заводской промышленности не стала простым повторением английского аналога. Так, в 1856 г. немецкие специалисты разработали способ получения красителей из каменного угля, что послужило базой для развития анилиновой промышленности, получившей мировой рынок.

Усиленное развитие тяжелой промышленности серьезно стимулировалось  подготовкой вооруженных сил  Пруссии, самого сильного немецкого  государства, к борьбе за подчинение всей Германии и к войне с Францией. В связи с этим был создан сильнейший в Европе военно-промышленный комплекс, где особую роль играли артиллерийские заводы Крупна (Рейнская область). Еще в середине столетия Германия выплавляла стали (основного военного металла) меньше, чем Франция, а в 1870 г. - в два раза больше Франции и примерно столько же, сколько выплавляла Англия. Важным фактором промышленного развития явился и размах железнодорожного строительства. В течение 1850-1870 гг. инвестиции в железные дороги (соответственно заказы металл, уголь, машины) увеличились с 400 млн. до 4 млрд. марок.

За индустриализацией  последовала перестройка немецкой внешней торговли. Только за 50-е гг. объем германского экспорт увеличился более чем в 2,5, а импорта - в 2 раза. В германском экспорте вместо сельскохозяйственных продуктов стали преобладать  готовые промышленные товары: металлоизделия, хлопчатобумажные и шерстяные ткани, готовая одежда, кожевен-е товары, сахар и т.д., а в импорте, наоборот, продукты сель-)го хозяйства и сырье, металлические руды и пр. В 60-х гг. под кимом юнкеров, которых привлекала возможность беспошленного экспорта сельхозпродуктов в Англию, Германия пытать перейти к фритредерству, но завершение индустриализация страны диктовало господство жесткого протекционизма. Во торой половине XIX в. Германия из аграрного придатка индустриальной Англии превратилась в ее конкурента.

4.3.2. "Прусский  путь" в сельском  хозяйстве

В Германии освобождение сельского хозяйства страны от феодализма происходило путем постепенных  затяжных реформ. В результате земля  феодалов осталась в основном за ними, исчезла только крестьянская зависимость. Особенно ярко это проявилось в Пруссии, где к концу 60-х гг. 71% всех хозяйств владели всей обрабатываемой площади, а 29% имели 91% площади. Прусский путь оказался самым невыгодным для крестьянства, позволил юнкерам и аграрным предпринимателям организовать крупное сельскохозяйственное производство, одно из самых интенсивных в Европе. Вместо трехполья с принудительным се-боротом были введены травосеяние и плодопеременная система, при которой паровой клин сократился наполовину. Агрохимия поставила немецкое земледелие на научную основу. Применение искусственных удобрений (недра Германии богаты калийными солями, а немецкая железная руда - фосфором). следовало весьма широкое применение культиваторов, жнемолотилок, паровых плугов и других механизмов отечественного производства. Так, агрохимия и машины заменили крепостных крестьян. Германия вышла на первое место в мире по сбору картофеля и сахарной свеклы и развитию пищевых промышленных производств - сахара, крахмала и спирта. Продукция левой промышленности составляла важнейшую часть германского экспорта.

Сохранив свой экономический  потенциал, юнкерство сохранило  и свои господствующие позиции в  политической системе германской монархии (государственный аппарат, офицерский корпус и т.д.). Немецкий капитализм поэтому носил открыто милитаристский, явно агрессивный характер.

4.4. ОСОБЕННОСТИ ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ  США. КОЛОНИАЛЬНОЕ  ХОЗЯЙСТВО

Территория североамериканского  материка стала в XVII в. английской переселенческой колонией. Если кадры колонизаторов Южной Америки состояли, главным образом, из военно-феодальных авантюристов, презиравших труд, то основную массу иммигрантов Северной Америки составляли трудящиеся, бежавшие от произвола властей и религиозных преследований. Колонизация Северной Америки происходила в жестокой кровопролитной борьбе с коренным населением континента - индейцами, которые в конце концов были насильственно лишены своей земли.

Среди североамериканских колоний Англии по типу хозяйства  заметны три группы. В южных  колониях (Мериленд, Вирджиния, Северная и Южная Каролина и Джорджия), с огромными массивами плодородной земли, образовались крупные плантации (рис, табак, индиго), обслуживаемые трудом негров-рабов, ввозимых из Африки (в конце XVIII в. здесь насчитывалось 900 тыс. рабов). Северные (Нью-Гемпшир, Массачусетс, Род-Айленд, Коннектикут, известные под общим названием Новой Англии) и центральные (Нью-Йорк, Нью-Джерси, Делавар, Пенсильвания) колонии, представляли собой ареал свободных фермерских хозяйств. В Северной Америке переселенцы нашли разнообразное промышленное сырье. Прежде всего это огромные лесные массивы, послужившие сырьевой базой развития лесообработки и судостроения. В конце XVIII в. 1/3 судов английского флота была построена в американских колониях. Значительная часть населения занималась морским рыболовством. Широкое распространение овцеводства дало возможность развивать шерстяные мануфактуры. В конце XVIII в. североамериканские колонии могли уже полностью обойтись собственными шерстяными тканями. Мощные залежи железной руды обусловили развитие металлургии и металлообработки. Уже в середине XVIII в. американский чугун широко ввозился в метрополию. В целом, однако, экономика будущих Соединенных Штатов имела аграрный характер. 90% населения было занято в сельском хозяйстве.

Своеобразный комплекс сложился в прибрежных районах, где  процветало производство спиртных напитков, особенно рома патоки с островов Вест-Индии, Американские купцы вывозили ром  в Африку для спаивания негритянских вождей, которое за бесценок продавали  им своих подданных. Их увозили в  Африку и перепродавали плантаторам. На вырученные деньги снова покупалась в Вест-Индии патока...

Естественно, экономическое  развитие американских колоний сопровождалось возникновением серьезных противоречий с метрополией. Колонии не устраивала политика Англии, старавшийся превратить их в свой аграрно-сырьевой придаток. Эти противоречия привели к войне, которая закончилась полной Победой колоний и возникновением нового государства Соединенных Штатов Америки. В результате национально-освободительной борьбы американского народа против колониального гнета в стране установился буржуазно-демократический общественный строй.

4.4.1. Особенности промышленного  переворота

Образование США  создало благоприятные условия  для промышленного переворота, который  завершился в первой половине XIX в. Механические прялки и ткацкие станки появились  в Америке в 1789 г. Английские законы запрещали вывоз чертежей машин, однако, узнав, что в Америке объявлена  премия за изобретение ткацкой машины, английский рабочий-эмигрант Плейтер по памяти составил нужный чертеж. Через год в Америке заработала первая текстильная фабрика, а через 50 лет - потребление хлопка на фабриках США возросло более чем в 22 раза. Однако широкое внедрение паровых двигателей началось только с 40-х гг. XIX в.("виновато" обилие водной энергии, поскольку водяной двигатель был сравнительно дешевым. Очень важную роль в ходе промышленного переворота в США ради железные дороги. За 1830-1850 гг. произошел более чем 5-кратный прирост железнодорожной сети. В 1807 г. по реке зон уже ходил пароход. Механизация транспорта вызвала усиленный рост металлургии и добывающей промышленности. первую половину XIX в. производство чугуна выросло в 12 раз, а добыча угля - в несколько тысяч раз. К середине XIX в. в США было собственное машиностроение, в частности, большие заводы паровых двигателей (Нью-Йорк, Пенсильвания и пр.).

Одной из особенностей промышленного переворота в США  было активнейшее участие отечественной  инженерной мысли (главные изобретения  середины XIX в. - швейная машина Зингера, револьвер Кольта, ротационная типографская машина, электромагнитный телеграф Морзе - во многом изменили повседневную жизнь людей), а также быстрое развитие сельскохозяйственного машиностроения, вызванное потребностями свободного фермерского хозяйства. В 40-50-е гг. в США созданы отличные механические сеялки, молотилки, сенокосилки и т.д. Особенно большую роль сыграли жатвенная машина Маккормика и комбинированная молотилка с веялкой Хейрема.

За полвека объем  экспорта и импорта США возросли соответственно в 3,7 и 4 раза, но к середине XIX в. в американском экспорте еще превалировало сырье и сельскохозяйственные продукты - кожа, шерсть, хлопок. США в основном придерживались протекционистской политики. Это была доктрина капиталистов Севера, а южные плантаторы занимали фритредерские позиции - они нуждались в дешевых промтоварах.

4.4.3. Экономические последствия  Гражданской войны

Без рабовладения плантационное  хозяйство было бессмысленным, поэтому  центральным пунктом американской социально-политической жизни стала  отмена рабства (аболиционизм). происходили воженные столкновения между фермерами и плантаторами. В середине XIX в. и крупная промышленная буржуазия Севера, резко выступила за отмену рабства. Развитие капиталистического хозяйства требовало увеличения емкости внутреннего рынка, в частности, рынка рабочей силы, что было овместимо с рабовладением. 1епримиримые противоречия между Севером и Югом в конце-концов привели к Гражданской войне в США (1861-1865 гг.), Закончившейся полной победой Севера. Гражданская война при-а к осуществлению ряда важных, демократических преобразований, окончательно уничтоживших все препятствия на пути строго развития капитализма в стране. Победил "американский путь" развития капитализма в сельском хозяйстве - государство на земле фермеров - без феодалов и помещичьего землевладения. В 1962 г. издан "гомстед-акт"', дававший любому гражданину право приобрести участок земли размером до 160 акров (около 65 га) с уплатой 10 долл. специального сбора. После 5-летнего пользования при непременном условии личной ее обработки земля переходила в полную собственность фермера. За 20 лет после издания этого акта в руки американских фермеров перешло практически бесплатно 65 млн. акров плодородной земли.

После гражданской  войны американская промышленность, получившая емкий внутренний рынок, сделала очень большой шаг  вперед. К 70 гг. XIX в. промышленность США  вышла на второе место в мире (после  Англии). Ни одна страна еще не знала  таких бурных темпов промышленного  развития, какие показали США после  Гражданской войны и, прежде всего, в области машиностроения. Американская промышленность стала вполне самостоятельной. Станочный парк страны подвергся серьезной реконструкции, появились первые фрезерный и револьверный станки, а также оригинальные конструкции строгальных, шлифовальных и других металлорежущих станков. Развитие станкостроения позволило производить в массовых (недосягаемых для Европы) масштабах различные бытовые машины (швейные машинки Зингера производились уже сотнями тысяч). После Венской всемирной выставки 1873 г. миру стало ясно, что США уже превосходят Англию в промышленно-техническом соперничестве.

В 1880 г. стоимость  валовой продукции промышленности США в 2,5 раза превысила стоимость  сельскохозяйственной продукции.