Последней работой А.Д. Крячкова для Новониколаевска  в предреволюционные годы был  проект Дома Инвалидов, заказанный ему  вновь организованным в городе «Обществом увековечивания памяти героев войны».

     Построенное в 1914-1916 гг. по проекту А. Д. Крячкова двухэтажное здание торгового корпуса Новониколаевского филиала Богородско-Глуховской мануфактуры известных московских текстильных фабрикантов Морозовых на ул. Кабинетской (ныне ул. Советской) имело монолитный внутренний железобетонный каркас и наружные ограждения из несущих кирпичных стен.

     К 1925 году в Новосибирске по проекту  А. Д. Крячкова на углу ул. Семипалатинской (ныне ул. Орджоникидзе) и Красного проспекта, с выходом главного фасада на проспект, было построено здание Государственных  учреждений Сибири.

     В 1925 г. архитектор А.Д. Крячков строит ещё одно крупное здание — краевой  конторы Всесоюзного Текстильсиндиката  в Новосибирске на углу улиц Ленина и Советской.

     7 февраля 1925 года Сибревком вновь  поручает А. Д. Крячкову составить  проект и сметы на здание для самого Сибревкома в Новосибирске, а также организовать работы по возведению этого сооружения.

     В 1926 году Андрей Дмитриевич Крячков  проектирует трехэтажное здание Сибкрайсоюза на Красном проспекте, напротив здания Госучреждений и  одним фасадом выходящее на бывшую Ярмарочную площадь Новониколаевска.

     Архитектор  А. Д. Крячков был привлечен к  проектированию здания  Сибдальгосторга, начатого в Новосибирске еще в 1923 году.

     В 1926 г. в Новосибирске на площади Ленина началось строительство так называемого «Доходного дома» (Центральная гостиница, сейчас торговый комплекс) по проекту московского архитектора профессора Д.Ф. Фридмана.

     Очень быстро, всего за 4,5 месяца зимних работ, в 1924 году по проекту архитектора  А. Д. Крячкова было построено в Новониколаевске здание «Первого Совкино» на 800 зрительских мест на углу Красного (бывшего Николаевского) проспекта и Октябрьской улицы.

заключение

     Судьба  Новониколаевска могла бы стать похожей на десятки российских городов, которые таким же образом выросли из станционных поселков на пересечении больших рек и Великой Сибирской железнорожной магистрали, но вмешался случай. В Петербурге было принято решение связать железной дорогой Сибирь с Алтаем. Существовали разные варианты отправного пункта, но В. И. Жернаков, городской голова Новониколаевска, в течение трех лет всеми средствами пытался убедить Имперскую Комиссию по железным дорогам в том, что прокладывать дорогу на Семипалатинск (конечный пункт Алтайской ветки) нужно именно от станционного городка Новониколаевска. В итоге 3 июня 1912 года состоялось главное для будущего Новосибирска событие: жернаковский вариант прошел Высочайшее утверждение и Ново-Николаевск в одночасье стал крупнейшим в России мультимодальным узлом.

     Но  все-таки, нам необходимо оглянуться немного назад, и отметить тех известных личностей, без  участия которых, и не было этого славного города. 

           Хочу напомнить  имена некоторых из них:

     - Атаман Ермак, который со своей  дружиной присоединил Сибирь  к России.

     - Воевода Воейков, который в  1598 году (409 лет тому назад) окончательно разбил войско хана Кучума недалеко от Новосибирска у реки Ирмень.

     - Казак Федор Кривощек, который  300 лет назад основал заимку, с  которой и пошло начало поселению,  а затем и городу; до сих  пор жители Новосибирска называют левобережную часть города Кривощеково.

     - Император Александр III , который  подписал указ о строительстве Транссибирской железной дороги (кстати, в честь него поселение на месте нашего города получило название поселок Александровский).

     - Император Николай II, в честь которого по просьбе жителей наш город был назван Новониколаевском; Николай II , будучи Великим князем, курировал строительство Транссибирской магистрали, выделил кабинетные земли городу, деньги на строительство Собора Александра Невского.

     - Инженер Викентий-Игнатий Иванович  Роецкий, изыскательский отряд  которого определил место строительства  моста через реку Обь. 

     - Николай Павлович Меженинов –  начальник изыскательской экспедиции  и строительства железной дороги  от Оби до Иркутска.

     - Владимир Ипполитович Жернаков – первый голова города Ново-Николаевска (кстати, в январе 2009 г. исполняется 100 лет городской Думе Новониколаевска), человек, которому мы обязаны тем, что он добился строительства южной ветки железной дороги через Новониколаевск в стороны Алтая и Семипалатинска.

     - Андрей Дмитриевич Крячков –  архитектор, который построил множество  зданий не только в нашем  городе, но и в других сибирских  городах.  
 
 
 
 

список  литературы

1. Гефнер  О.Н. Сибирские города в описании Митрофана Сребрянского // Культура городов России. Материалы третьего всероссийского научно-практического семинара. Ишим – Омск, 2002, с.47.
2. Никульков А. Н.Г. Гарин-Михайловский. Новосибирск, 2004г.
3. Новосибирск. 100 лет. События. Люди. Новосибирск, 2003г, с.234;
4. Справочник по городу Ново-Николаевску. Репринтное переиздание издания 1912 г. Новосибирск, 2005, с.59.
5. Скубневский В.А. Промышленность городов Сибири в конце Х1Х – начале ХХ века // Вопросы экономической истории России ХУ111 – ХХ вв. Томск, 2004, с.71.
6. Экономические проблемы развития Сибири. Методологические проблемы развития и размещения производительных сил. Новосибирск, 2004, с.26.