Кузнецкий металлургический комбинат: история проектирования и строительства

Федеральное агентство по образованию  Российской Федерации

Новокузнецкий филиал - институт

государственного  образовательного учреждения

профессионального высшего образования

«Кемеровский  государственный  университет» 
 

Кафедра истории 
 
 
 

                                          Студентка группы ФЗС-08

                                                     Шафикова Е.Р. 
 
 

                       КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 

ПО  ИСТОРИИ КУЗБАССА  

Тема: Кузнецкий металлургический комбинат: история проектирования и строительства 
 
 
 

                                             Преподаватель:

                                          Макарчева.Е.Б.

                                             Контрольная работа

                                          «защищена/не защищена»

                                                                                       ненужное зачеркнуть

                                                ______________________

                                                   подпись руководителя

                                                «___» ______________2011г. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Новокузнецк 2011

Содержание 

Введение…………………………………………………………… 3

1. Общие сведения…………………………………………….... 4
2. История строительства………………………………………. 5-8
3. Деятельность КМК в советские годы……………………….. 9
4. Проектирования КМК…………………………………………10-12

Заключение…………………………………………………………...13

Список  использованной литературы………………………………..14

 

Введение

     Еще на заре Советской власти, В. И. Ленин выдвинул идею создания на Урале и в Западной Сибири великого угольно-металлургического комбината, получившего название Урало-Кузнецкого. Кузнецкий металлургический комбинат (КМК), основанный волей, работой народа в когда-то неразвитом, но чрезмерно богатом природными ресурсами Кузнецком крае, выражается живым олицетворением ленинской идеи.

       История Кузнецкого металлургического комбината (КМК) - одна из красочных, волнующих страниц становления и формирования тяжелой индустрии.

        Кузнецкий металлургический комбинат (КМК) - этот гигант металлургии Кузбасса. Вся страна, весь народ с абсолютным напряжением сил трудились над основанием материально-технической базы страны и Кузбасса, во имя светлого будущего Родины.

       Несмотря на отсутствие опыта крупного промышленного строительства, несмотря на лишения, Кузбасс развернул неслыханное строительство бастионов социалистической индустрии.

       Основной целью данной работы  является рассмотрение ключевых  дат, которые сыграли огромную  роль для строительства и проектирования  КМК.

 

 

1. Общие сведения

 

    В апреле 1918 года Высший Совет Народного Хозяйства объявил конкурс на проект создания единой хозяйственной организации, охватывающей область горно - металлургической промышленности Кузнецкого каменно-угольного бассейна.

    Во  время очередной командировки в Кузнецк М. К. Курако заболел сыпным тифом — одной из самых распространённых болезней начала 20-х гг. Он умер в Кузнецке 8 февраля 1920 года, где и был похоронен на Верхней Колонии

 

2. История проектирования и строительства

 

Стройке, — говорил Бардин, — нужны люди дисциплинированные, самоотверженные, упорные в стремлении к достижению намеченной цели

    Комбинат  создавался в период 1929—1936 гг. недалеко от города Кузнецк. В конце 20-х годов принимается решение о создании на Востоке СССР второй мощной угольно-металлургической базы, работающей на железных рудах Урала и коксующихся углях Сибири.

      Осенью 1927 года начался набор рабочих, которым предстояло строительство крупнейшего металлургического завода.

      В 1929 году И. П. Бардина вызывают в Москву. Ему поручается техническое руководство строительством Кузнецкого металлургического комбината — первенца промышленного освоения природных богатств Сибири.

    Строительство завода началось в морозные зимние дни конца 1929 года, когда столбик ртути в термометре редко поднимался выше 30 градусов мороза. На строительной площадке день и ночь горели костры, отогревая промерзшую землю. Тысячи комсомольцев, прибывших сюда из разных концов страны, рыли траншеи в мерзлом грунте, возводили фундаменты для металлургических печей, создавали гигантские цехи. Бардин был душой этой великой стройки. Его можно было встретить здесь и ранним утром, и глухой ночью, когда работы велись при ярком свете многих сотен прожекторов.

      Бардин за время строительства  сумел изменить и технические  условия проекта. Хорошо зная площадку, он отметил, что расположить цехи можно лучше, чем предлагала американская фирма «Фрейн». Дело в том, что американцы ограничили площадь завода руслом речки Конобенихи. Летом это был ручеек, а весной — свирепая река. Иван Павлович нашёл выход, что, если построить плотину и отвести воду по каналу, площадь завода можно значительно расширить, а цехи его расположить более целесообразнее. Все это дало возможность значительно увеличить мощность будущего завода. От 400 тысяч тонн чугуна в год она поднялась до 1,5 млн. тонн.

      Никакие трудности не могли  остановить Бардина; наоборот, они  вдохновляли его; видимо, практика  предыдущих лет вселила в него  уверенность, что любые трудности  можно и должно преодолевать. Он умел в любой тяжёлый  момент сохранить самообладание, ненавидел нытиков, которых тянет на спокойную жизнь.

    Главный инженер смело дал разрешение и чертежи для взрывных работ, которые должны были подготовить  сооружение фундаментов под домны  и мартены. Строители досрочно заложили все фундаменты основных цехов, кроме прокатного. Такой размах работ, развернувшихся на площадке, был неожиданным для центрального управления, ведавшего строительством. К Бардину из Москвы полетели телеграммы. На каком основании, по какому утверждённому плану производится строительство основных цехов завода? Начальник строительства обращал внимание главного инженера на то, что утверждённого плана ведения работ ещё нет и он, Бардин, не имеет права возводить основные сооружения. На все телеграммы и запросы Иван Павлович отвечал, что он имеет уже обсуждённый и окончательно утверждённый план, составленный фирмой «Фрейн», и что считает его достаточным основанием для ведения работ.

    В конце февраля 1930 года на стройку неожиданно прибыла комиссия, по решению которой руководство стройкой было передано строительной организации «Стальстрой». Стройка замедлила темпы. После упорной борьбы Бардина со строителями решением Высшего Совета Народного Хозяйства за подписью Куйбышева структура «Стальстроя» была ликвидирована. Строителей снова подчинили руководству Кузнецкстроя. Все образы технического руководства — и проектирование, и технический надзор, и непосредственное руководство организацией и ходом работ — снова перешли к Ивану Павловичу.

    Со  второй половины 1930 года начало прибывать оборудование, заказанное за границей, — экскаваторы, краны, тракторы, автомашины, передвижные электростанции, станки.

    1 мая 1930 года в праздничной обстановке был заложен фундамент доменной печи.

     1 апреля 1932 года в 3 часа 55 минут первая кузнецкая домна была задута.

     3 апреля 1932 году был получен первый чугун.

    Металл, выданный первой домной, разлили разливочной машиной и отправили в Москву. Участники торжества получили по плитке первого сибирского чугуна. Вслед за первой печью через месяц пошла вторая. А вскоре выдал сталь мартен, затем запущен прокатный цех — вошли в строй действующих блюминг и рельсопрокатный стан. В 1932 году комбинат вступил в строй. Он был построен за 1000 дней. В этом огромная заслуга Ивана Павловича, который сумел мобилизовать людей на преодоление трудностей, связанных со строительством. Восемь лет проработал И. П. Бардин на посту технического директора КМК. За это время было полностью закончено строительство комбината и он стал передовым металлургическим предприятием страны.

    В апреле 1932 года И. П. Бардин стал академиком Академии наук СССР.

    Успех строительства в немалой степени определялся тем, насколько оно обеспечивалось строительными материалами на месте. В июле начали вскрывать первый песочно-галечный карьер. Зимой началась разработка каменного карьера методом открытых работ. Бутовый камень мог вполне заменить кирпич на неответственных постройках.

    В то же время производство кирпича  на маломощном заводе полукустарного типа было повышено путем механизации производственного процесса с 4 до 6 млн. штук в год. Расширение и радикальная реконструкция завода должны были увеличить выпуск кирпича до 10 млн. штук. Кузнецкстрой приступил к строительству второго кирпичного завода такой же производительности. 
       На старом Гурьевском заводе начались перестройка и расширение огнеупорного и литейного цехов. Завод был приведен в такое состояние, что уже в 1928/29 г. выдал 6221 т. чугуна, 8629 т. железной стальной болванки, 7940 т. проката, 7464 т. чугунного литья, 3188 огнеупорных изделий. Правда, гурьевский металл обходился дороже привозного. Но, имея под боком Гурьевский завод, Кузнецкстрой мог в любой момент получить, хотя и в небольшом количестве, дефицитные материалы.