Закономерности и принципы размещения производственных сил

  В настоящее время за годы кризиса  структура производства ухудшилась, резко сократилось производство проката из легированных сталей, изделий дальнейшего передела и других прогрессивных видов металлопродукции.

    Монополизм в отрасли, 80% предприятий  включены в Государственный реестр предприятий-монополистов, здесь почти отсутствует конкуренция. Стремительно растут цены на собственную продукцию, как, впрочем, и на потребляемые ресурсы.

  Недостатки  современной территориальной организации  черной металлургии главным образом выражены в несбалансированности по регионам производства и потребления готового проката как по объему, так и по сортаменту. Это объясняется игнорированием на протяжении последних 30 лет роли высокоспециализированных предельных металлургических заводов малой мощности. В СССР на них приходилось только 15% проектных мощностей, или 13% объема годового проката, а остальное — на крупные и средние заводы. Не произошло существенных сдвигов производства в восточные районы. Более того, сейчас увеличивается несбалансированность производства и потребления металлопродукции по территории. В результате средняя дальность перевозки 1 т проката черных металлов составляет почти 2 тыс. км.

  Межрайонное размещение металлургического производства и его специализация отстают от динамически изменяющихся потребностей регионов в металлопродукции. Необходимо рационализировать размещение предприятий черной металлургии, максимально учесть потребительский фактор. Бескоксовая металлургия имеет огромное значение для совершенствования территориальной организации производства черных металлов, позволяет обеспечить комплексное сбалансированное развитие экономических районов страны при сокращении общего отрицательного воздействия металлургического комплекса на природную среду.

  Проблемой в развитии черной металлургии является вредное воздействие на окружающую среду. Оно проявляется в двух основных направлениях: 1) в увеличении масштабов использования природных ресурсов; 2) в усиление отрицательного воздействия через загрязнение и разрушение.

  Добыча  открытым способом приводит к изъятию  сельскохозяйственных земель, нарушению водного режима; ухудшается эстетика ландшафта. Пирометаллургический цикл черных металлов особенно сильно загрязняет водный и воздушный бассейны. Предприятия черной металлургии дают наибольшее количество выбросов в атмосферу, забирают до 20% воды от общего ее потребления в промышленности и сильно загрязняют поверхностные воды. На долю черной металлургии приходится 20—25% пыли, 20—35% окиси углерода и более 50% окислов серы. Рост затрат на охран) природы может сделать убыточным любое производство. Хотя при рациональном варианте достижимы и экономичность производства, и сравнительная экологическая чистота. Например, волгоградский завод «Красный Октябрь» экономит за счет использования 1 т металлолома 3,8 т железной руды, 1,5 т коксующегося угля, 7,5 кВт-ч электроэнергии. Одновременно выбросы в атмосферу сокращаются в 7 раз, загрязнение воды в 4 раза, количество отходов в 16 раз. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  2.5. Основные тенденции в развитии черной металлургии 

     В связи с тенденцией снижения расхода  стали на единицу продукции, с вытеснением черных металлов алюминием и пластмассами, с ресурсосбережением снижается потребность в металле. Наступает эпоха чистых экономно-легированных сталей с большим пределом прочности конструкций. Изделия из них отличаются малой металлоемкостью и долговечностью. В будущем нужен будет металл лишь высокого качества с особыми свойствами, поэтому для отрасли актуальны следующие направления развития.

1. Переход от «массовой» к качественной металлургии, увеличение в структуре продукции доли качественных сталей и сложных видов проката. В связи с этим будет усиливаться специализация металлургических заводов, будут возрастать кооперационные связи. Получат новое развитие специализированные производства — транспортный металл (рельсы, колеса, крепеж), строительный металл, металлы для автомобилей, электронной промышленности и т.д.
2. Развитие должно идти за счет модернизации с использованием новейших технологий, диверсификации производств ряда металлургических предприятий, традиционная продукция которых оказывается неконкурентоспособной. Базовыми металлургическими предприятиями останутся Череповецкий, Новолипецкий, Магнитогорский, Нижнетагильский, Челябинский, Западно-Сибирский, Кузнецкий, Новотроицкий, а также трубные заводы.
3. Существенно должна возрасти доля передельной металлургии, так как она дает более дешевый металл. Сейчас 1/2 стали выплавляется из металлолома. В этом плане перспективно строительство мини-заводов (используется скрап, они оснащены электродуговыми печами, дают металл высокого качества, возможна узкая специализация, выполнение небольших заказов, ориентированы на потребителя).

  Изменения в размещении черной металлургии  имеют следующие перспективные тенденции.

    Большая дисперсность в размещении  в верхних этажах за счет строительства мини-заводов, ориентация предприятий на потребителя в связи с развитием НТП и улучшением способов обогащения руд, накопления большого количества металлолома в старопромышленных районах.

    Усиление концентрации за счет  закрытия старых заводов, оснащенных устаревшим оборудованием в «нижних» этажах.

    Размещение отрасли вне крупных  городских агломераций • небольших и средних городах из-за возрастающего значения экологических факторов и природоохранных мероприятий

  Для отрасли характерен процесс вертикальной интеграции. Создаются концерны по вертикали уголь - кокс - металл, он* формируются в одну цепочку, так как единственный конвертируемый предмет - металл. К ним присоединяются предприятия - потребители металла, так как выгоднее торговать готовой продукцией, нежели металлом. Создана ассоциация «Северсталь» на базе Череповецкого комбината. В нее вошли 27 предприятий, из них 16 -металлургических, из многих областей: Орловский сталепрокатный завод, Владимирский тракторный завод, Серпуховсксий комбинат металлоконструкций, Абаканвагонмаш, Оленегорский ГОК и др. Это новый тип объединения, ориентированный на выживание в условиях рыночной экономики. Идет процесс создания региональных многопрофильных концернов на базе таких металлургических городов-заводов, как Магнитогорск, Челябинск. Череповец, Новокузнецк, Нижний Тагил. Они приобретают контрольные пакеты акций других отраслей.

  Недостаточно  развита рыночная инфраструктура, очень  сложны проблемы обеспечения железорудным сырьем, ломом, углем. Практически 90% железной руды находится в КМА, Кольском полуострове, Восточной Сибири. Необходимы развитые и устойчивые межрегиональные связи. Создана Российская корпорация черной металлургии, так как создание региональных объединений не решает проблемы единой научно-технической политики, экономного использования ресурсов, поддержки производства на затухающих и строящихся предприятиях. Важны крупные инвесторы, иностранным инвесторам нужны гарантии правительства, крупных международных банков.

Важное  место в развитии отрасли занимает вопрос экспорта продукции черной металлургии России. Цены на металлопродукцию достигли мирового уровня. Но помимо качества нужно учитывать и издержки производства, а они в России зачастую выше, чем в Японии, США, Южной Корее, Бразилии, Тайване - в странах с развитой черной металлургией. Очень велика материале- и энергоемкость продукции, высоки и затраты труда (в 2 раза). Конкурентоспособ ность металлопродукции России на мировом рынке поддерживается за счет низкого уровня зарплаты. Часовая зарплата в России на порядок ниже (в Западной Европе, например, она равняется 19,6 долл. за час), а доля зарплаты в себестоимости металлопродукции в России составляет около 11%, в то время как в развитых странах — 30%.

  Современные проблемы отрасли очень остры, несмотря на ее относительное благополучие. Государственная поддержка отрасли мала, а иногда действия правительства приводят к резким отрицательным для производства последствиям. Например, введение в 1999 г. 5%-й таможенной пошлины на вывоз продукции из черных металлов нанесло ущерб в 150 млн долл.; подписанное правительством квотирование поставок металлопродукции в США не нашло поддержки в отрасли; задержка возврата НДС в размере более 14 млрд руб. поставила многие предприятия на грань остановки. Транспортная составляющая в производстве продукции черной металлургии превышает 20%, это приводит к прекращению экспорта через порты Дальнего Востока и может привести к потере азиатского рынка. Энергетические тарифы за этот же год выросли на 10%, проводились отключения электроэнергии, прекращалась подача газа на технологические нужды и т.д. 
 
 
 
 

  Список  использованной литературы 

1. Вавилова  Е.В. Экономическая география и  регионалистика: Учебное пособие (для  вузов по эконом.спец. и направлениям), - 2-е изд. - М.: Гардарик, 2005. – 267 с.
2. Видяпин В.И. Экономическая география России. - М.: Финансы и статистика, 2004. – 489 с.
3. Винокуров А.А. Введение в экономическую географию и региональную экономику России: Учеб. пособие для студ.  высш. учеб.заведений/Под общ. ред. проф. В.Г.Глушковой, доц. А. А. Винокурова: В 2 ч. - М.: Изд-во ВЛАДОС-ПРЕСС,2003. – 366 с.
4. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семёнов С.П. Экономическая география России. - М.: Гардарика, 2003. – 128 с.
5. Гребцова В.Е. Экономическая и социальная география России. - Ростов н/Д: Феникс, 2003. – 229 с.
6. Экономическая и социальная география России. Под ред. А.Т.Хрущева. - М., 2002. – 653 с.
7. Экономическая география России: Учеб. Пособие для вузов / Под ред. Т.Г. Морозовой. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 471с.