Приднепровский экономический район

Хозяйство 
 

Промышленность и  сельское хозяйство 

Ведущей отраслью промышленности Приднепровья является черная металлургия. Здесь возник цикл производств: добыча коксующегося угля, железной и марганцевой  руд, нерудного сырья, производство кокса, огнеупоров, чугуна, стали, сплавов, проката. В комплексе с черной металлургией развивается коксохимия. Основными ее центрами являются Кривой Рог, Днепродзержинск, Запорожье, Днепропетровск, Новомосковск, Никополь. Цветная металлургия  представлена только производством  алюминия, магния и титана (Запорожье). Электроэнергию для народного хозяйства  дают Приднепровская ТЭС, Днепродзержинская  ГЭС, Днепрогэс-1, 2, Запорожская АЭС. В районе развивается многоотраслевое  машиностроение. Преобладает производство металлургического и горно-шахтного оборудования (Днепропетровск, Кривой Рог, Марганец), электротехнического  оборудования (Запорожье и Бердянск), строительного (Бердянск, Никополь, Днепропетровск), транспортного (Днепропетровск и Запорожье) машиностроения, металлоконструкций (Кривой Рог и Днепропетровск). 

Меньше развита  химическая промышленность. Она выпускает  минеральные удобрения (Днепродзержинск), лаки и краски (Кривой Рог и Днепропетровск), пластмассы и автопокрышки (Днепропетровск). 

В районе развивается  многоотраслевая строительная индустрия, деревообрабатывающая, швейная, трикотажная, обувная отрасли. 

Большую роль играет АПК. В сельском хозяйстве значительные площади пахотных и орошаемых  земель. В земледелии преобладают  посевы зерновых, подсолнечника, сахарной свеклы. В животноводстве ведущую  роль играет молочно-мясное скотоводство, свиноводство, птицеводство, овцеводство, речное и прудовое рыбоводство. 

Повсеместно развивается  пищевая промышленность. Основными  отраслями являются мясная, масложировая, консервная, сахарная, молочная, мукомольная, хлебопекарная, кондитерская, крупяная, крахмалопаточная. 

Транспорт 

В районе очень хорошо развиты все виды транспорта. Однако ведущую роль играет железнодорожный. Здесь расположены некоторые  крупные железнодорожные узлы: Кривой Рог, Апостолово, Пологи, Пятихатки, Синельниково, Запорожье, Днепропетровск. 

Во внутриобластных  перевозках основную роль играет автомобильный  транспорт. Наиболее значительные узлы: Никополь, Мелитополь, Новомосковск, Днепропетровск, Запорожье. Крупным портом является Бердянск, который способствует развитию морского транспорта. Так как район  расположен в долине р. Днепр, развивается  речной транспорт. Самые крупные  речные порты: Днепропетровский, Днепродзержинский, Никопольский, Запорожские (их два). 

Межрайонные экономические  связи 

Удобное географическое положение и высокий уровень  народного хозяйства способствуют развитию межрайонных экономических  связей. Из района вывозят железные и марганцевые руды, алюминий, титан, горное и металлургическое оборудование, легковые автомобили, покрышки, лаки, краски, свеклоуборочные комбайны, продукцию  АПК. В Приднепровский район ввозят уголь, кокс, горное и металлургическое оборудование, продукцию легкой промышленности и АПК, различное оборудование. 

Проблемы развития района: 

· металлургические заводы необходимо сориентировать на производство металла, необходимого для  предприятий точного машиностроения; 

· понижение уровня подземных вод в результате несоблюдения технологии добычи марганцевой и  железной руд; 

· необходимость  эффективных мероприятий по рекультивации  земель; 

· высокий уровень  загрязнения городов, водоемов и  почв 

Никопольский район  расположен на правом берегу р. Днепр  в пределах южной части Днепропетровской области. Площадь района в административных границах - 194399 га, в том числе  сельскохозяйственных угодий - 113719 га, земель несельскохозяйственного использования - 14049га /из них земли промышленности, транспорта и др. - 429 га/,земли гидротехнических и других водохозяйственных сооружений, включая каналы - 29450 га, многолетние  насаждения /в т. ч. кол. сады/ - 6654га. Административно-культурным центром  района является Никополь - город областного подчинения. Район пересекают электрифицированные  железнодорожные магистрали: Кривой Рог - Запорожье, протяженностью в пределах района 43 км, Апостолово - Нижнеднепровск - 15 км. Автодороги республиканского значения: Кировоград - Запорожье, Днепропетровск - Никополь, Никополь - Щорск общей  протяженностью 105 км. 

В административном подчинении района расположено 67 сельских населенных пунктов и 1 поселок городского типа. Также на территории района расположены  города областного подчинения Орджоникидзе и Марганец. На территории района проживает 263,8 тыс. человек, в т. ч. городское  население 221,3 тыс. человек /из них в  г. Никополе 158 тыс. чел./, население района - 46,7 тыс. человек. На севере район граничит с Солонянским районом, на западе - Апостоловским и Софиевским районами, на востоке с Томаковским районом  и на юге омывается водами Каховского водохранилища. 

По своему экономико-географическому  положению территория района относится  к Приднепровскому подрайону  Донецко-Приднепровского экономического района. В хозяйственном комплексе  выделяется мощными производствами металлургического, машиностроительного, индустриально-строительного и агропромышленного  циклов, высокоразвитым сельским хозяйством. Основная часть промышленного производства Приднепровья сосредоточена в нескольких крупных хозяйственных узлах  и центрах региона. Крупнейший из них - Никопольский промышленный узел, сформировавшийся на базе одного из самых  больших в мире бассейнов по добыче марганцевых руд. 

Под сельхозпроизводство  занято около 90% территории района. Главное  направление специализации местных  хозяств - зерноводство, плодоовощеводство  и молочное животноводство (за исключением  нескольких хозяств, где основную часть  продукции составляет мясное животноводство - колхоз им. Кр.”Аврора”, три птицефабрики). 

Водные ресурсы, их состояние и использование. 

По территории района протекают реки Базавлук, Соленая, Каменка, Базавлучек, Ревун, Томаковка. Имеющиеся  в районе водные объекты не благоустроены: не выполнено залужение и облесение  береговых и водоохранных зон, производится их распашка; неорганизованный выпас  и водопой скота; применение химпрепаратов  и другие нарушения, что способствует разрушению берегов, загрязнению водоемов. 

В пгт. Червоногригорьевка и в селе Первомайское (Куйбышевская птицефабрика) имеются очистные сооружения для очистки сточных вод. Очистные сооружения пгт. Червоногригорьевка, мощностью 50 м куб. в сутки, предназначенные  для очистки хозфекальных вод  канализованной части поселка, построены  в 1953 году, на данный момент являются морально устаревшими, качество стоков не соответствует  нормам сброса в водоем, в 1996 г. сброшено 18,2 тыс. м куб. недостаточноочищенных  сточных вод. Протяженность береговой  линии Каховского водохранилища - 104,4 км, в т.ч. рекомендуемых к защите 3,2 км в районе с. Капуловки (без заливов), поскольку величина переработки берегов за период эксплуатации водохранилища на этом участке достигла 90 метров и прогнозируется до 2000 года - 168 метров. Основная же часть берегов защищена оградительными дамбами, а также банкетами из горной массы.