Горный туризм

       На  лавиноопасных участках (например, в межсезонье) вообще часто планируют  ночной выход, когда к десяти часам  утра уже ставится бивак.

       Рабочий день. Каждый день начинается с подъема и выхода и заканчивается бивачными работами и отдыхом. Время выхода определяется и временем года, когда совершается свой поход, т.е. восходом/заходом, а точнее, световым днем, и теми задачами, которые в этот день предстоит решать, и погодными условиями. Желательно большую часть пути осуществлять в светлое время. Исключением будут только выходы на какие-то сложные перевалы повышенной опасности, на восхождения или на лавиноопасные склоны. В общей сложности можно посоветовать начинать движение не позже 8-00, заканчивать не позже 18-00.

       Невозможно  с рюкзаками идти непрерывно. Поэтому все движение определяется переходами. И в среднем весь день можно разбить на две части - утренние переходы, 4-5 часов, вечерние переходы, тоже 4-5 часов, то есть примерно стандартный рабочий день. Переходы - это чередование движения и кратковременного отдыха. При этом нужно учитывать, что утром, после сна и завтрака, втягиваться в режим движения тяжелее. И что при отдыхе между переходами более 20 минут вам придется начинать все сначала, т.е. по новой втягивать ваш организм в режим ходьбы. Поэтому отдых между переходами не должен превышать 20 мин. И для первого перехода можно сделать схему 20-5. В зависимости от состояния группы, веса рюкзаков, погоды, можно рекомендовать следующие временные схемы дневных переходов: 30-5, 30-10, 40-10, 45-10, 50-10, 45-15, 50-15, 55-5, где первая цифра - время движения, вторая - время отдыха (в минутах). Более короткие переходы бывают удобнее на этапе акклиматизации, или на большой высоте, более длинные - в середине-конце маршрута, или при плохой погоде. Тоже и с привалами (отдыхом). Конечно, все это имеет отношение к тем участкам, где вся группа движется одновременно. При технической работе, где начинается попеременное или поочередное движение, схема переход/перекур просто исчезает, т. к. каждый участник отдыхает как минимум при движении своего напарника.

       Конечно, переходы могут быть и дольше. Основной причиной увеличения переходов является, как правило, холод или плохая погода, когда сидеть просто нет  желания.

       При одновременном движении можно обеспечивать группу трехразовым питанием, если же по специфике рельефа "перекус" становится невозможным, выдается усиленный комплект карманного питания.

       Конечно, 8-10 часов ходьбы в день никак не определяют режим дня. Количество переходов, и время в пути определяется в большей мере целью дневного перехода. Это могут быть какие-то удобные места для ночлега по пути следования, подход под перевал/вершину, выход к заброске, подъем на перевал, или прохождение участка маршрута до места безопасного бивака, и т.п. В некоторых случаях рабочий день продолжается 16-20 часов. Продолжительность переходов, так же, как и продолжительность рабочего дня, зависит и от веса рюкзака, состояния участников, их физической кондиции, и др. факторов. Например, на разведках налегке, или с легким (до 10 кг) рюкзаком, можно ходить и вовсе без перекуров. Вес рюкзака можно разбить таким образом:

       для мужчин - менее 18 кг - очень легкий, до 25 кг - легкий, 25-35 кг - нормальный, 35-45 кг - тяжелый, более 45 кг - очень тяжелый, для дам - нормальный вес 18-22 кг, 22-28 - тяжелый, более 28 - очень тяжелый.

       Перевальные дни.

       Травянистые склоны в большинстве случаев можно проходить в любое время суток. Здесь можно учитывать при выборе времени выхода, во-первых, цель дневного перехода (например, от границы леса до границы леса). Вы выбираете время выхода, чтобы избежать: движения на подъем в жаркое время суток, движения по обмерзшей траве и т. п. Мокрая подмерзшая за ночь трава часто становится тяжелым препятствием, требующим применения ледовой техники. Чтобы этого избежать, можно выйти немного позже, чтобы изморозь на траве уже растаяла.

       Осыпные склоны также в большинстве случаев можно проходить в любое время суток. Иногда возможны камнепады с окружающих скальных склонов, но чаще на осыпи падение камней происходит из-под ног самих участников, и обеспечение безопасности определяется уже техникой движения. Поэтому критерий выбора режима дневного перехода также в основном зависит от цели.

       Снежные склоны. Тактика прохождения снежных склонов определяется характером снежного покрова, экипировкой группы и наличием/отсутствием лавиноопасности. Если склон безопасен, основное, чего хочется избежать - это глубоко проваливаться при тропежке. Ночью всегда холоднее, поэтому снег утром всегда тверже. Там, где в обед можно проваливаться по пояс, рано утром можно пройти, вовсе не проваливаясь. Даже по неглубокому снегу рано утром пройти бывает проще, чем днем.. В таких ситуациях, если все-таки необходимо выйти очень рано, пробивают ступени на склоне налегке, накануне вечером, чтобы утром по смерзшимся ступеням легко подняться на перевал/вершину. Правда, бывают ситуации (погода или другие причины), когда снег за ночь не смерзается. В таких случаях избежать тяжелого движения не удастся, но если предстоит жаркий день, лучше также использовать для движения утренние часы. Следует также учитывать, что в зависимости от экспозиции склона, прикрывающих его элементов горного рельефа снег будет раскисать с разной скоростью.

       Тактика прохождения лавиноопасных склонов определяется ранним выходом и выбором пути. В межсезонье, при постоянной повышенной лавиноопасности, зачастую выходят ночью, часа в два, а к 8-10 часам утра движение уже прекращают. При движении по лавиноопасному склону идут по линии падения воды, используя любые формы рельефа, повышающие безопасность движения - контрфорсы, выпуклости, выходы скал, трещины, сбросы и т. п. Бывают ситуации, когда сложность преодолеваемого препятствия существенно возрастает, так как вместо простого, но лавиноопасного участка, вы поднимаетесь по более сложному, но безопасному пути. Повышение лавиноопасности конкретного склона зависит и от его экспозиции, что тоже можно учитывать при движении.

       Ледовые и скальные склоны, если явные факторы повышенной опасности отсутствуют (конуса лавин, ледовых обвалов, следы камней в зоне движения), можно проходить в любое время дня. При этом следует учитывать, что с повышением температуры на льду появляются ручейки, и при работе с веревкой последняя быстро промокнет, так же, как и сами участники, если требуется работа с крючьями и попеременной страховкой. На скалах безопасность движения повышается выбором маршрута по контрфорсам, под естественными укрытиями и пр.

       При наличии над любыми склонами скал, карнизов или ледовых сбросов  есть определенная вероятность попасть  под камнепад или ледовый обвал. При движении по таким склонам необходимо проходить их как можно быстрее, зачастую пренебрегая правилами техники передвижения, по возможности избегая желобов или других признаков "русла" обвалов. Опять же, при движении можно использовать естественные укрытия.

       Камнеопасные  склоны. Для выбора тактики прохождения в первую очередь нужно знать или оценить причину возможных камнепадов. Наличие осыпи под скалами, или следы камней, сами камни на склоне или под склоном, уже предполагают возможность камнепада. Природных причин камнепадов есть, по крайней мере, две. Первая - это эрозия скал, вторая - вытаивание камней изо льда. В первом случае камнепады имеют ритм жизни, связанный с температурой, а соответственно и с экспозицией склона, временем года, и погодными условиями. Вся эрозия скал связана с водой. При плюсовой температуре на скалах вода тает и течет по скалам, трещинам и другим полостям рельефа. Как только температура опускается ниже нуля, вода начинает замерзать, и разрывает скалы по трещинам. Часть оторванных таким образом кусков породы обваливается, образуя, как правило, вечерний камнепад. Когда вода окончательно замерзает, камнепады прекращаются. А когда снова начинается таяние, начинают обваливаться оторванные, но примерзшие куски породы, образуя, как правило, утренний камнепад. Летом на Кавказе, да и во многих других районах, этот ритм в солнечную погоду согласуется со временем освещения склона (начиная с его верхней части) солнцем - это и будет утренний камнепад в течении примерно 2-х часов после появления солнца, и вечерний камнепад, начинающийся через некоторое время после ухода солнца со склона, и продолжающегося также в течении нескольких часов. Таким образом, выбирая тактику прохождения камнеопасного склона, вы учитываете время, необходимое вашей группе на его прохождение. Если при раннем выходе вы успеваете до утреннего камнепада пройти склон, можно использовать ранний выход, в т. ч. и ночной. Если нет - проще переждать утренний камнепад, и выйти по светлому времени, используя для движения весь световой день. Если светового дня недостаточно - к вечеру необходимо найти более-менее подходящее укрытие от вечернего и утреннего камнепада для бивака. Конечно, многое зависит и от интенсивности камнепада, и от скорости полета камней. На снегу камни летят медленнее, так как тормозятся при каждой встрече со склоном. Скорость во многом зависит и от разгона, то есть от первоначального места отрыва камня. То есть, если интенсивность камнепада и скорость полета камней такова, что от них несложно уворачиваться, таких камнепадов можно не сильно опасаться. При преодолении камнеопасных участков следует также учитывать возможность маневра любого участника - это касается и ширины склона, и наличия страховки - при работе с веревкой маневр ограничен.

       Когда камни вытаивают изо льда, камнепад начинается с момента начала таяния льда и продолжается до замерзания льда, то есть летом вскоре после  восхода солнца и в течение  всего дня. Поэтому прохождение  по таким склонам нужно планировать  ранним или ночным выходом, чтобы до начала камнепада хотя бы преодолеть большую часть склона. Многое, опять же, зависит от интенсивности камнепада и размеров вытаивающих камней - иногда можно просто не обращать внимания на летящую мелочь, иногда интенсивность полета камней, размеры их и скорость таковы, что склон становится просто непроходимым. Таким образом, тактика преодоления камнеопасных участков очень сильно зависит от характера камнепадов и времени, необходимого на прохождение этих участков, то есть от сложности препятствия.

       Немаловажным  фактором при прохождении маршрута, определяющим и вашу тактику, является расстановка участников и руководителя. Руководитель должен двигаться таким образом, чтобы осуществлять контроль за всей группой. И его место во многом зависит от опыта участников и от схожености группы. Расстановка участников предполагает обеспечение безопасности. Соответственно, зависит от формы рельефа, по которой вы в данный момент проходите. На простых формах рельефа главное - никого не потерять. Это определяется движением в зоне видимости, то есть участники обязаны следить за тем, чтобы идущий следом не пропал из зоны видимости. А уж руководитель в большинстве случаев должен контролировать всех. И лишь в редких случаях, при движении по дорогам или очевидным тропам, возможен выход участников из зоны видимости. Естественно, при движении по более сложным формам рельефа группа должна еще более соблюдать правило взаимоконтроля. Один из способов - когда впереди идет наиболее тихоходный участник. При движении плотной группой место руководителя не принципиально (определяется по силам, или по смене, например, при тропежке). Если приходится растягиваться, руководителю лучше находиться в серединке, или в конце группы. А иногда (зависит опять же от схожености и знания участников) - впереди, чтобы притормаживать наиболее торопливых и не позволять группе растеряться. На сложном рельефе впереди/сзади работают наиболее подготовленные участники. В состав наиболее подготовленных может входить и руководитель.

3.1. Разработка маршрута сложного горного похода

1. Возможные схемы построения маршрутов: линейная, кольцевая, радиальная и смешанная (Рис. 1). Линейная охватывает большой район, но требует большого стартового веса. Кольцевая легче и компактнее, радиальные позволяют посмотреть, разведать интересные препятствия в стороне от основной нитки маршрута налегке. В сложных походах необходимо использовать смешанных схем. На первом акклиматизационном (забросочном) этапе это кольцо (возможно также второе кольцо в середине). Затем линейная часть основного маршрута, на котором применяются также радиальные выходы и восхождения.

Рис. 1 Схемы построения маршрутов

2. Распределение нагрузки. После построения принципиальной схемы маршрута следует выделить и рассмотреть его различные участки: подходы и выходы, долины, ледники, перевалы, ключевые участки. Все они требуют разного подхода при дальнейшем учете и анализе времени прохождения. Следует также выяснить необходимость и возможность проведения забросок в разные точки маршрута и включить их в план график похода (как отдельный элемент, чаще, совмещая с акклиматизационным кольцом, либо используя радиальный выход в середине маршрута). Необходимо соблюдать плавное включение нагрузки на маршруте и равномерное ее распределение в дальнейшем. Сложные участки нельзя включать в первую неделю и оставлять на самый конец. Основная их доля должна приходиться на среднюю треть похода. Дело в том, что кривая физической формы человека при попадании в горы сначала несколько падает (первые 3-4 дня, акклиматизация), затем начинает расти набирая “проектную” норму к 5-7 дню, и затем идет довольно ровное длинное плато до 20-21 дня, после чего силы опять начинают падать (накопление усталости). Исходя из этого основные препятствия должны быть с 7 по 21 день – реальные 2 недели активной и продуктивной работы. Напряженно работать больше 3 дней подряд также тяжело, после каждого сложного препятствия следует делать 1-2 дня более простого движения – итого получается 3-4 сложных препятствия за поход. Высотная акклиматизация идет несколько медленнее, основная высотная форма набирается только через 2 недели, поэтому высотные восхождения наиболее благоприятно совершать с 14 по 21 день маршрута. Первую неделю следует потратить на акклиматизацию, возвращение утраченных навыков передвижения по горному рельефу и м.б. на проведение забросок. Сюда можно включить 2-3 препятствия легкой и средней степени сложности.
3. Высотный профиль маршрута Помимо общей технической нагрузки в походе важное значение имеет характер и продолжительность пребывания группы на высоте. Известно, что организму человека противопоказан резкий набор высоты – из-за недостатка содержания кислорода в воздухе развиваются различные патологические отклонения, называемые горная болезнь. Кроме того, даже подготовленному человеку противопоказано длительное непрерывное пребывание на больших высотах – это резко снижает работоспособность, повышает утомляемость, а в пределе может привести к клинической картине. Поэтому высотная акклиматизация в частности и весь высотный профиль маршрута в целом должны носить ступенчатый (циклический) характер – иметь вид так называемой “высотной пилы”. А именно вначале должен быть не слишком большой набор высоты, затем ее сброс, потом опять набор чуть больше, а сброс чуть меньше и т.д., т.е. “зубья пилы” узкие и достаточно короткие. Реально это означает, что в начале маршрута закладываются невысокие простые перевалы, для которых возможно прохождение в один день с ночевкой внизу, либо радиальные выходы и восхождения налегке, затем невысокие перевалы посложнее с ночевкой наверху (либо короткие высотно-технические кольца), и лишь после этого более высокие и сложные препятствия. По мере акклиматизации зубья становятся все выше (достигаются большие высоты) и шире (группа дольше находится на большой высоте). Наилучшая высотная форма для максимальных у нас высот (6500-7000 м на Тянь-Шане и Памире, 5000-5500 на Кавказе) достигается где-то к концу второй недели правильно построенной высотной акклиматизации, после чего, в принципе, возможно достаточно безболезненное нахождение на подкритических высотах в течении 10-12 дней, однако в целях лучшего сохранения формы все равно не стоит находиться выше снеговой линии .”. Следует подчеркнуть, что набор организмом высотного опыта также происходит постепенно: после высот 3500-4000 м не стоит прибавлять максимально достижимую высоту больше 1000-1200 м за сезон, т.е. имея опыт восхождения на перевалы и вершины не больше 3500 м (скажем, на Западном Кавказе) нельзя идти на следующий год в азиатский поход с высотами 5000-5500 м. Прошлый высотный опыт участников обязательно следует учитывать при подготовке маршрута (или подборе участников).
4. После составления нитки маршрута с учетом всех изложенных выше требований необходимо рассчитать календарный план-график похода – т.е. расписанный по дням порядок прохождения маршрута с указанием начальной, конечной и основных промежуточных точек движения, протяженность пути, максимальную и минимальную высоту, ее набор и сброс, высоту ночевки, предположительно необходимое время работы на маршруте. Группа идет “классическую” ходку – 45-50 минут движения и 15-10 минут привал.
5. Знание необходимого времени позволяет оценить интенсивность нагрузки в данный конкретный день и при необходимости изменить или оптимизировать план-график похода – в самом деле, правильное распределение нагрузки дают не отдельно набор высоты или километраж, а оба фактора вместе – т.е. полное время работы. Именно оно должно равномерно (или, точнее, не совсем) распределяться по дням пути, когда выше говорилось о нагрузке. В общем время работы не должно превышать 7-8 часов в день в среднем и 10-11 часов на ключевых участках маршрута (мы не рассматриваем экстремальные ситуации).
6. Наконец, получив календарный план-график “чистого” маршрута с учетом всего вышеизложенного в его необходимо добавить запас времени на неблагоприятную погоду и повышенную сложность маршрута и включить в него запланированные дневки. А именно, в походах средней сложности добавляют 1 день на в неделю на дневку и 1 день запаса – итого: 5 рабочих и 2 выходных – все как у людей, плюс по 1 дню запаса на каждое препятствие максимальной для данного маршрута категории сложности.