Англия

положение как  столица, главный политический и  культурный центр страны, один

из её крупнейших промышленных центров, самый большой  морской порт и ведущий

город наиболее важного экономического района Великобритании - Южной Англии.

Кроме Лондона  многие "столичные" функции выполняют  ещё 10 городов

Великобритании: Эдинбург, Кардифф и Белфаст как  столицы соответственно

Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии; Глазго, Ньюкасл, Лидс и Брэдфорд,

Бирмингем, Манчестер, Шефилд и Ливерпуль - как центральные города конурбаций

и региональные центры. Кроме того свыше 150 городов  по численности жителей и

той роли, которую  они играют в жизни близлежащих  территорий, стоят выше

основной массы  городов. Эти города называются "сити", все же остальные -

"таун".

Мало в мире таких стран, в которых бы приморские города занимали столь важное

место, как в  Великобритании, в которой из 100 больших  городов 44 -

приморские. Лондон возник прежде всего как морской  порт для торговли с

континентальными европейскими государствами; через Гуль (Халл) издавна велась

торговля со странами бассейна Балтийского моря; Бристоль и Ливерпуль служили

"воротами  в Новый свет". Вблизи крупных  промышленных центров располагаются

приморские  города-курорты: Брайтон и Маргейт - около Лондона, Блэкнул – у

Ланкширского  угольного бассейна, Скарборо - на побережье  Йоркшира. Вся

первоначальная  застройка тяготела к морю. У побережья  строились все

специализированные  квартиры и уже дальше - жилье.

Намного быстрее, чем остальные города, в последние два столетия возле

угольных и  железорудных месторождений росли  крупнейшие промышленные центры:

Глазго, Бирмингем, Манчестер, Шеффилд, Белфаст, Миддлборо  и др. Развивающаяся

промышленность  требовала все больше рабочих  рук, и рабочие кварталы, спешно

застраивавшиеся спекулянтами, часто с самого начала были трущобами. Дома для

рабочих строились  по единому стандарту. Чаще всего  это однообразные "террасы"

- ряды стоящих  впритык однотипных домов. Монотонность  рабочих кварталов в

промышленных городах нарушается лишь огромными закопченными зданиями фабрик и

заводов, складами и газораспределительными станциями. Железная дорога здесь,

как правило, идет до самого центра города и служит как  бы его "скелетом".

Старые кварталы промышленных городов обрастают новой застройкой, в которой

промышленная  зона отделена от жилой.

До самого последнего времени все города Великобритании росли преимущественно

вширь, так как  малоэтажная застройка дешевле  и больше соответствует вкусам и

традициям британцев. До сих пор еще некоторые неохотно селятся в

многоквартирных домах, поскольку это означает жить без своего, пусть даже

крошечного, садика. Города все более расширяют территорию за счет роста

пригородов, поглощая и без того дефицитные земельные  ресурсы. Только в

последнее десятилетие в британских городах стали появляться многоэтажные

многоквартирные дома, однако жилье в них очень  дорого. Поэтому большинство

британцев продолжает жить в старых домах, многие из которых  были построены

еще в прошлом  веке. Острый жилищный кризис, сопровождаемый ростом квартирной

платы, - одна из наиболее серьезных социально-экономических  проблем страны.

В Великобритании распространены в основном два типа сельских поселений. В

низменной восточной  части Англии население живет  преимущественно в деревнях.

Формы деревень разнообразны: чаще звездчатого плана, реже рядовой, уличной

планировки.

Самая плотная  сеть деревень - в северо-восточном  Йоркшире, где они часто

находятся не далее 2,5 км. друг от друга. Исключительно  высока плотность

сельских и полу сельских поселений в основном промышленном поясе страны и

вокруг конурбаций Тайнсайд т Клайдсайд. Здесь поселки, в которых живут

рабочие, занятые  на промышленных предприятиях конурбаций, перемежаются с

деревнями, хуторами и отдельными фермами.

9.  ХОЗЯЙСТВО

Великобритания - высокоразвитая индустриальная страна, которая в

международном разделении труда выступает как  поставщик промышленной

продукции. Вместе с тем экономическая роль Великобритании в современном мире

определяется  не только промышленной, но и банковской, страховой, судо-

фрахтовой и  другой коммерческой деятельностью. Около 30% ее валового

национального продукта поступает от обрабатывающей промышленности и 45% - от

сферы обслуживания, включающей транспорт и связь, розничную  торговлю,

страхование, банки и другие финансовые учреждения, здравоохранение и

образование. Доля сферы обслуживания в валовом  национальном продукте

увеличивается значительно быстрее, чем доля обрабатывающей промышленности,

которая даже несколько  снижается. Уменьшилась также доля сельского хозяйства

- до 3% и добывающей  промышленности - до 1,4%.

Для развития экономики  Великобритании исключительное значение имеет вывоз

промышленных  товаров и экспорт "услуг" капиталистическому миру, которые

вместе дают 26% валового национального продукта. Важной статьей дохода

британских  международных монополий был  и остается вывоз капитала в другие

страны.

С образование  мирового социалистического лагеря и независимых национальных

государств  в Азии, Африке и Латинской Америке  многие связи британского

капитала оборвались, но общие размеры заграничных  инвестиций Великобритании

растут, превысив даже по номинальной стоимости 20 млрд. ф. ст.

С переориентацией  британской промышленности на новейшие отрасли для ее

развития внешний  рынок стал играть большую роль, чем дешевая рабочая сила. В

последнее время  этот рынок британские монополии  находят в развитых

капиталистических странах, доля которых в вывозе британского  капитала

превысила 3/5.

Все еще велик  экспорт капитала Великобритании в  развивающиеся страны: на нее

приходится  почти половина капитала вывозимого в эти страны

западноевропейскими государствами. В то же время быстро растут вклады

иностранных монополий  в экономику Великобритании.

Национализация  по-капиталистически, проведенная в  конце 40-х годов в

электроэнергетике, угольной и газовой промышленности, на железнодорожном и в

автомобильном транспорте, принесла выгоды монополистам: одним - огромные

компенсации с  ежегодными процентами, другим - низкие цены на продукцию этих

отраслей. Именно поэтому многие национализированные предприятия работали с

убытками, от чего страдали в первую очередь рабочие, которым под предлогом

экономии отказывали в повышении зарплаты.

Потеряв почти  все свои колонии, Великобритания утратила многие экономические

преимущества: безраздельный контроль над богатейшими мировыми месторождениями

- цветных металлов, нефти, важными источниками натурального  каучука, дешевой

сельскохозяйственной  продукции, гарантированные рынки  сбыта промышленных

товаров и безграничные возможности вывоза капитала на все континенты.

Будучи дожником США и их "младшим" партнером  и взяв на себя значительные

расходы по НАТО, Великобритания вынуждена мириться с проникновением в ее

экономику американского  капитала, роль которого возрастает с  каждым годом.

Деньги магнатов из-за океана вкладываются преимущественно в быстро

развивающиеся современные отрасли промышленности. Американскими фирмами

выпускается свыше  половины автомобилей, 3/ 5 ЭВМ и такая  же доля

медикаментов. Более половины компаний, занятых  разведкой месторождений нефти

и газа в Северном море - также американские.

10.  ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Промышленность  Великобритании дает 1/3 валового национального  продукта, на

нее приходится 1/3 всех занятых. Она использует в  основном привозное сырье и

все более ориентируется на внешний рынок. С одной стороны, для Великобритании

характерен  быстрый рост современных отраслей, использующих прогрессивную

технологию  производства и организацию труда, новейшее оборудование и

совершенные методы управления, с другой - отставание старых традиционных

отраслей. К  первой группе относятся электроника, новейшие отрасли общего и

точного машиностроения, большинство отраслей химической промышленности, ко

второй - добыча угля, хлопчатобумажная и шерстяная  промышленность,

судостроение, черная металлургия.

Процесс концентрации производства в промышленности Великобритании привел к

созданию во многих отраслях, особенно современных, крупнейших объединений

промышленников. Небольшое число огромных компаний контролирует в них

практически все  производство. Самые крупные промышленные монополии страны -

"Империал  Кемикал Индастриз", или ИКИ, "Юнилевер", "Бритиш Лейланд" и

"Дженерал  Электрик компания", в которых  занято по 200 тыс. человек.

Основная часть  промышленных предприятий Великобритании сконцентрирована в

густонаселенном промышленном поясе, включающем графства от Лондона до

Ланкашира и  от Западного Йоркшира до Глостершира. Крупнейшие промышленные

районы за пределами  этого пояса - Южный Уэльс, северо-восток Англии и

центральная часть  Шотландии.

Те районы, в которых развивались старые производства и традиционные отрасли,

стали отстающими или депрессивными. Это большая  часть Шотландии, Северная

Ирландия, почти  весь Уэльс, крайний северо-восток и  часть юго-запада Англии.

В течение последних  лет британское правительство стремится проводить

региональную  политику, направленную, с одной  стороны, на некоторое

сдерживание концентрации населения и промышленности в  чрезмерно разросшихся

конурбациях, а  с другой - на содействие подъему  старых промышленных районов с

большой долей традиционных отраслей, переживающих упадок. Для привлечения в

отстающие районы промышленных фирм предпринимателям предоставляются

государственные кредиты, льготные условия аренды промышленных зданий, выплаты

налогов и т.д.

Все эти меры несколько уменьшили территориальную концентрацию промышленности.

Благодаря разгрузке  столичных агломераций, прежде всего  Большого Лондона, и

конурбации  Западный Мидленд, а также развитию новейших отраслей в отстающих

районах несколько  изменилась и территориальная структура промышленности.

Однако в  целом региональная политика не принесла ожидавшихся результатов из-

за самой  сущности стихийного капиталистического производства. Экономические

трудности в  отстающих районах остались в  основном прежними. Не удается

остановить сдвиг населения и производительных сил на юг. Региональная

политика не может также решить острых социальных проблем отстающих районов, и

прежде всего  сократить безработицу. В 1970-х годах  все больше усиливается

борьба рабочего класса за свои права. Несколько крупнейших забастовок докеров

и шахтеров в  этот период показали, что при решении  региональных проблем

интересы прудящихся отстающих районов стоят далеко не на первом месте.

Главная отрасль  горнодобывающей промышленности Великобритании – добыча

каменного угля. Она ведется уже три столетия. Вплоть до 1910 г. британский

уголь господствовал  на мировом рынке. Однако с 1913 г., когда  его было добыто

рекордное количество - 287 млн. т., добыча неуклонно снижается.

Добыча угля в течение столетий полностью  обеспечивала хозяйство

Великобритании  топливом. Каменный уголь шел и  на экспорт. Угольные бассейны

стали ядрами формирования большинства промышленных районов страны. В то время

как новейшие отрасли  промышленности развивались на основе последних

достижений  науки и техники, угольная продолжала выдавать миллионы тонн

старыми методами. Нефть становилась все более  серьезным конкурентом угля.

Кроме того, совершенствовались методы использования самого угля. Все это

приводило к  уменьшению его потребления. Использование  природного газа, новых

методов выплавки стали и электрификация транспорта привели к еще большему

сокращению  потребления этого вида топлива.

Тем не менее, уголь все же остается одним из ведущих видов топлива в стране.

Он дает 1/3 потребляемой в Великобритании энергии, уступая  только нефти,

дающей почти  половину ее. Самый крупный угольный бассейн на Британских

островах - Йоркширский, где в 1975 г. было добыто 28 млн. т. угля. За ним

следует Нортумберленд-Даремский  и Северо-Западный.

Потребление угля в Великобритании несколько увеличилось  в последние годы в

связи с повышением мировых цен на нефть.

Британская  нефтеперерабатывающая промышленность пока еще зависит от импорта

сырой нефти  и нефтепродуктов. Скважаны в Восточном  Мидленде дают ежегодно

менее 100 тыс. т. Добыча нефти и газа из-под Северного  моря - новая,

процветающая  отрасль промышленности в стране. Сырая нефть вводится из

Саудовской  Аравии, Кувейта, Ирана и Ливии, нефтепродукты - из Италии,

Нидерландов и  Венесуэлы.

Крупнейшие  нефтеперерабатывающие заводы расположены  у глубоководных морских

портов у  Саутгемптона, в Чешире, в устьях Темзы, Трента и Тиса. Пять заводов

южного Уэльса соединены с портом Энг-Бей нефтепроводом. Есть также крупный

завод в Шотландии  на побережье залива. Ферт-Оф-Форт. От месторождений