Финансы организаций организационно - правовых форм и отраслей экономики

общественные  объединения;

частные сельскохозяйственные предприятия (крестьянские, фермерские хозяйства);

сельскохозяйственные  предприятия смешанных форм собственности.

3.2. Организационно-правовые  формы хозяйствования:

предприятия акционерного типа;

предприятия кооперативного типа (колхозы, сельхозкооперативы, коллективные сельскохозяйственные предприятия).

2.2.Финансы строительства

      Экономическое содержание финансов в капитальном  строительстве, а также функции  и основные принципы их организации, подобны тем, что существуют в  промышленности. Однако имеется специфика в организации финансов, обусловленная технико-экономическими особенностями данной отрасли.

      В строительном производстве участвуют  два субъекта — заказчик и подрядчик. В связи с этим в строительстве существуют два вида финансов: финансы подрядчика и финансы заказчика строительства.

Финансы заказчика представляют собой совокупность средств, предназначенных для финансирования затрат во вновь создаваемые, реконструируемые и обновляемые основные фонды. Источниками формирования этих средств у заказчика являются: амортизация ; чистая прибыль; прибыль и экономия от снижения себестоимости строительно-монтажных работ, выполненных хозяйственным способом; мобилизация внутренних ресурсов в строительстве; долгосрочные кредиты банков; ассигнования из бюджета; прочие источники.

      Строительство конкретных объектов осуществляется строительной организацией на договорных условиях по заказу инвестора. Финансирование строительства производится в пределах сметной стоимости, установленной на основе договоров. По каждому объекту определяется стоимость строительства. Даже при типовом строительстве стоимость объекта, как правило, исключительно своя. Это связано с тем, что нулевой цикл (возведение фундамента) является в каждом конкретном случае своим в силу привязанности к местности.

      Характер  строительно-монтажных работ обуславливает различную степень материалоемкости и трудоемкости выполняемых работ на отдельных технологических этапах строительства, что определяет неравномерную потребность в оборотных средствах (начало строительно-монтажных работ и отделочные работы). Продолжительность строительства объекта вызывает наличие большого объема незавершенного производства, покрываемого оборотными средствами подрядной организации, поэтому наибольший удельный вес в структуре оборотных средств занимает незавершенное производство. Выручка от сдачи выполненных работ заказчику (за готовую строительную продукцию) поступает неравномерно.

2.3 Финансы торговых организаций

      Торговля является отраслью экономики, которая завершает процесс производства, т.к. доводит продукцию до конечного потребителя.

Специфика финансов сферы товарного обращения  состоит в том, что предприятия  торговли, являясь связующим звеном между производством продукции  и ее потреблением, способствуют завершению кругооборота общественного продукта в товарной форме и тем самым обеспечивают его непрерывность. Поэтому от того, как осуществляются издержки обращения в зависимости от длительности реализации товаров покупателю, зависит финансовое состояние торговых организаций. Торговые организации как самостоятельные хозяйствующие субъекты рынка подразделяются на два вида: предприятия оптовой торговли и предприятия розничной торговли, имеющие свои особенности в формировании финансовых ресурсов.

В торговле не создается новой стоимости. Количество товаров, поступивших в торговую сеть от поставщиков, не увеличивается, а стоимость их растет в результате того, что затрачивается труд на их хранение и реализацию. Через торговлю происходит продолжение процесса производства в сфере обращения. Это связано с тем, что производство считается завершенным только в том случае, когда готовая продукция нашла своего потребителя.

      В структуре основных фондов на долю торгово-производственного назначения приходится до 80%, в структуре оборотных  средств до 90% занимают товарные запасы и товары отгруженные.

      Важная  особенность финансов торговли состоит  в том, что в этой отрасли иначе  ставится задача экономии издержек. Финансовое состояние торгового предприятия  в значительной степени зависит  от оптимального размера издержек обращения и времени реализации товаров покупателям, отсюда важным финансовым показателем деятельности торгового предприятия является скорость обращения оборотных средств. Торговля должна с оптимальными издержками и в короткий срок реализовать товар покупателю, поэтому важным финансовым показателем деятельности торгового предприятия является скорость оборота средств, т.е. период времени от получения товара торговым предприятием до его реализации покупателю. Однако экономия издержек обращения не должна приводить к ухудшению качества обслуживания покупателей. В торговле, в отличие от других отраслей, денежный оборот совершается преимущественно в налично-денежной форме, поэтому важной задачей в области организации финансов является организация кассового хозяйства, контроль за инкассацией выручки (до 80% всех поступлений наличных денег в банк осуществляется от торговых предприятий) и правильное использование той части выручки, которая остается для торгового предприятия. Велик удельный вес работников, являющихся материально-ответственными лицами и несущих личную ответственность за сохранность и использование материальных ценностей и денежных средств. Отсюда вытекает необходимость соблюдения систематического и строгого контроля, существуют свои формы финансового контроля.

 
 

2.4 Финансы предприятий транспорта

      Специфика организации финансов транспорта основана на особенностях его экономики и  организации производства и управления, обусловленных производственным процессом. Транспорт как отрасль экономики имеет следующие особенности:

• продукция транспорта не имеет вещественной формы (транспорт лишь перемещает товары, продукцию, созданные в других отраслях экономики);
• транспорту не принадлежит предмет его труда — перевозимые грузы, он принадлежит отправителям и получателям грузов;
• цены на транспортную продукцию складываются на основе тарифов на грузовые и пассажирские перевозки;
• продукцию транспорта нельзя накопить, отложив в запас, поэтому транспорт не может работать без резерва локомотивов и вагонов и должен учитывать пропускную способность на дорогах;
• в составе средств производства на транспорте нет сырья, стоимость которого весьма значительна на промышленных предприятиях.

      Как всякий производственный процесс, транспорт  состоит из последовательных этапов (погрузка грузов в подвижной состав (посадка пассажиров); перемещение грузов и пассажиров между пунктами отправления и назначения; выгрузка грузов из подвижного состава (высадка пассажиров) в пункте назначения).

Эффективность транспортного процесса, его непрерывность  во многом зависят от согласованности продолжительности выполнения каждого этапа во времени.

 
 
 
 
 
 

ГЛАВА 3 ФИНАНСЫ ОАО «Косогорский металлургический завод»

      3.1. Общая информация  о деятельности  ОАО «КМЗ»

 

   ОАО «Косогорский металлургический завод» — одно из старейших предприятий металлургии в России, основанное в 1897 году.

   ОАО «Косогорский металлургический завод» сегодня — один из флагманов металлургической промышленности Тульского края, стабильно  работающее и развивающееся предприятие, способное производить высококачественную конкурентную продукцию. Завод один из ведущих российских производителей высокочистого доменного чугуна, ферромарганца, промышленного и художественного литья. Продукция завода находит широкое применение в машиностроении, металлургии и строительстве. В 2009 году завод произвел 472,1 тыс. тонн чугуна, ферромарганца — 21,1 тыс. тонн. В 2009 году было произведено 1823 тонн черного литья, 238 тонн поковок, 3572 усл. тонн металлоконструкций, 218 тыс. штук шлакоблочного кирпича. В 2009 году завод выпустил товарной продукции на 5048,7 миллионов рублей. В общем объеме товарной продукции — производство чугунов и ферромарганца составляет 93,2%.

   В ТЭЦ-ПВС в 2009 году было выработано 118,3 миллиона кВт/час электроэнергии. Энергетический комплекс завода эффективно работает не только на благо предприятия, но и стабильно обеспечивает теплом, водой поселок Косая Гора и южную часть города Тулы. В 2009 году производство шлакового щебня составило 159,6 тыс. тонн, шлака отвального — 227,7 тыс. тонн. Средняя зарплата в 2009 г. составила 16 984 руб., в 2008 г. — 15 076 руб. Рост средней зарплаты составил 112,7%. ОАО «Косогорский металлургический завод» сегодня — это стабильная и высокая заработная плата, привлекательный социальный пакет. В основе политики ОАО «КМЗ» лежит забота о ветеранах войны и труда, простых тружениках, их детях, которые являются носителями и наследниками славных, свято чтимых трудовых традиций Косогорского металлургического.

 
 

3.2  Бухгалтерские данные ОАО «КМЗ и их анализ.

 

     Основные  финансовые коэффициенты работы предприятия  по итогам работы в 2009 году выглядят следующим  образом:

• рентабельность продаж  в 2009г. составила -5,3%, что отражает неблагоприятную ситуацию на рынках, в особенности в первой половине 2009 года.
• коэффициент оборачиваемости оборотных активов в 2009 году составил 1,9 против значения 5 в 2008 году, это связано со снижением выручки от реализации относительно  среднегодового объема оборотных активов.
• коэффициент оборачиваемости запасов в 2009 году составил 5,8 по сравнению с 16,6 в 2008 году.
• значение показателя фондоотдачи (коэффициента оборачиваемости основных средств) составило в 2009 г. 6,0,  в то время как его значение в 2008 году составляло 16, что объясняется уменьшением выручки на фоне роста величины внеоборотных активов.
• значение коэффициента соотношение собственных и заемных средств (коэффициента автономии) в течение года уменьшилось и на 31.12.2009 г составило 0,289, что свидетельствует о росте  доли заемных средств по отношению к собственному капиталу.

 

Отчет о прибылях и убытках                                                                                                                                             (тыс.руб)