Нові конструкції закордонних баштових кранів фірми - Liebherr

Міністерство  освіти та науки, молоді та спорту України

Київський національний університет будівництва і архітектури

 

 

Кафедра будівельних  машин

 

 

 

Реферат на тему:

Нові конструкції закордонних баштових кранів фірми - Liebherr

 

 

 

 

 

 

 

 

Виконав:ст.гр. ПЦБ-36

Пащенко О.

 

Перевірив:доц. Волянюк В.О.

 

Київ 2012

План

1. Вступ
2. Liebherr і його серії
3. Основні конструкції баштових кранів – Liebherr

3.1 Неповоротна частина

3.1.1 Ходова  рама

3.1.2 Ходовий  пристрій

3.2 Поворотна  частина

3.2.1 Стрілове обладнання та механізми

3.2.2 Додаткове обладнання

3.2.3 Привід

3.2.4 Противага

3.2.5 Електрообладнання

3.2.6 Управління

3.2.7 Пристрої безпеки

4. Висновок
5. Використана література

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 1.Вступ 
Сьогодні неможливо уявити собі панораму міста і досить великого сільського селища без спрямованих увись, легких ажурних силуетів баштових кранів. Вони добре помітні на тлі нових житлових забудов, всюди, де відбуваються прогресивні зміни, де йде будівництво. Баштовий кран - символ сучасної будови, недарма його зображення можна знайти на гербах міст, на почесних знаках, що вручаються заслуженим ветеранам - будівельникам, обкладинці новенького диплома, що вручається випускнику будівельного профтехучилища, технікуму та інституту. Комплексна механізація будівельнихробіт,перетворення будівництва в безперервний процес монтажної складання будівель і споруд з виготовлених в заводських умовах вузлів, конструкцій і деталей, в першу чергу, позначилися на професії машиніста баштового крана, підвищили її значення, авторитет серед інших будівельних професій.  
Адже саме за допомогою баштового крана, потужної, мобільної та універсальної машини ведеться основний монтаж будівельних конструкцій - веде процес, який задає ритм, визначає послідовність виробництва решти видів робіт на будівництві. Великий шлях пройшов баштовий кран, як втім, і вся вантажопідйомна будівельна техніка, поки прийняв той вигляд, який відомий нам нині. Змінилося не одне покоління цих машин, перш ніж побачив світло найбільш гідний і досконалий його представник. Але так само, як в рисах молодого людини іноді можна відшукати віддалену схожість із зображеним на портреті його далеким предком, так і в сучасному баштовому крані при бажанні можна виявити ті принципові конструктивні вузли та схеми, які збереглися з дуже давніх пір, майже не зазнавши серйозних змін.

 

 

2. Пристрій баштових кранів. Liebherr 
Баштовий кран - поворотний кран із стрілою, закріпленою у верхній частині вертикально розташованої башти . Основні параметри баштового крана: вантажопідйомність, виліт, висота підйому вантажу, глибина опускання вантажу, швидкість підйому (опускання) вантажу, швидкість повороту башти, швидкість переміщення крана.  
Баштовий кран складається з наступних основних вузлів: вежа, ходова рама з колесами, опорно-поворотний пристрій, поворотна платформа з вантажною і стрілової лебідкою, з противагою; механізм повороту і електрообладнання, механізм підйому вантажу, механізм для зміни вильоту, механізм пересування крана і т . д.  
 
Рис. 1. Баштові крани (а - швидкомонтовані кран на гвинтових опорах РБК-2-20, б - кран на рейковому ходу КБ-504А: 1 - ходова рама; 2 - опорно-поворотний пристрій, 3 - поворотна платформа, 4 - механізм повороту, 5 - вантажна лебідка; 6 - стрілова лебідка; 7 - противага; 8 - башта; 9 - кабіна; 10 - стріловий расчал; 11 - тележечная лебідка; 12 - стріла, 13 - вантажний візок; 14 - Крюкова підвіска)  
Всі баштові крани мають вежу, що мається на увазі вже самим їх назвою, і стрілу; ці башти та стріли бувають найрізноманітнішими. Башта крана - як би його кістяк, який служить для підтримки стріли на певній висоті, а також для передачі навантажень з стріли на ходову раму і кранові колії. Вежу виготовляють з металевих куточків або труб, іноді бувають вежі, виконані у вигляді суцільної труби. У вертикальному положенні вежі кріпляться на портал або шарнірно за допомогою підкосів.  

Важливим  складовим висотного будівництва  є баштовий кран. Баштові крани  використовуються практично на всіх напрямках будівництва і давно займають перші строчки з продажу серед будівельної техніки. Тому лідируючі машинобудівні концерни пропонують широкий вибір баштових кранів.

В Україні  асортимент баштових кранів представлений  різними компаніями як вітчизняними, так і зарубіжними. Проте, баштові крани зарубіжних виробників (Liebherr, Comansa, Condecta, Eurogru, Potain, Raimondi, San Marco / Euro-Kran, Stiefel, Terex, Peiner, Wolff, Zeppelin ) зуміли завоювати на ринку певну нішу. 
Далі мова піде про один з найбільших імпортерів спецтехніки - про компанію LIEBHERR.

Ця німецька фірма починалася як сімейний бізнес в 1949 році. З тих пір невелике підприємство виросло в групу компаній, що включає близько 90 підприємств по всьому світу.

Українські  будівельники широко використовують баштові  крани цієї марки. Зокрема при  будівництві будівель вище 20 поверхів німецькі механізми просто необхідні: вони дозволяють піднімати будівельні конструкції на висоту до 181 метра і мають винесення стріли на 40-60 метрів.

Всього  “Liebherr” представляє 13 різноманітних серій кранів . Серії H, TT, K і MK- це невеликі баштові крани з нижньою поворотною платформою, швидко розбірні, ідеальні для невеликих будівництв і вузьких будмайданчиків, здатні піднімати грузнув на висоту до 33,8 метра.

Баштові крани Лібхерр серії LC, EC- і EL включають моделі кранів з верхньою частиною, що обертається, що легко транспортуються і прості в монтажі. Габарити залежно від моделі можуть коливатися: у висоту - від 30 до 100 м, довжина стріли і радіус робіт - від 30 до 52,5 м.

Баштові крани Лібхерр. Серія НС - великі могутні крани з верхньою рухомою частиною, призначені для широкого спектру робіт, здатні піднімати грузнув до 80 тонн і оперувати їм в радіусі до 110 метрів.

Остання серія кранів Лібхерр - серія  А була розроблена спеціально для будівництва мостів. Такий кран здатний піднімати вантажі до 110 тонн, максимальна висота підйому крюка - 160 метрів, радіус дії - до 80 метрів.

Баштові крани Лібхерр: Серія Н включає три моделі 13 H, 20 H і 26 H. Завдяки невеликим габаритам ці крани можна використовувати в безпосередній блізі до об’єкту, що будується. 
 
Крани серії TT вдають із себе телескопічну башту і стрілу. Така технологія дозволяє змінювати розміри крана (збільшувати або ж зменшувати удвічі). Експлуатаційні якості цих будівельних кранів дозволяють визначити їх як високопродуктивні і багатоцільові.

Крани серії До відрізняються компактністю і легкістю транспортування. Їх можна цілком перевозити на одному трейлері і вони швидко встановлюються на будмайданчику. Одна з особливостей моделей даної серії полягає в тому, що стріла приблизно в півтора рази довше за башту. 
Башта може складатися з окремих секцій з гратчастою структурою, сварених між собою, або ж може бути телескопічною.

Найбільш відрізняються від вищеперелічених крани серії МК , також невеликих параметрів і з невеликою вантажопідйомністю, але створені на основі колісних тягачів. Баштові крани МК мобільні і при роботі не вимагають демонтажу, маючи основою базу автомобіля. Таким чином, ці моделі увібрали в себе переваги як пересувних, так і баштових підйомних кранів.

Цікаві баштові крани Liebherr з верхньою частиною, що обертається, представляючі серії LC, EC-, EL і НС . Ці крани встановлюють серйозний стандарт і визначають вимоги, що пред’являються до техніки нового покоління при підйомі різних вантажів. Вони багатофункціональні і дуже прості в монтажі і управлінні.

Модель 140 НС-К незвичайна тим, що стріла крана здатна згинатися, а це особливо важливо при будівництві нестандартних об’єктів, на зразок телевишок. При необхідності місце згину можна переміщати мало не по всій довжині стріли, залежно від необхідного радіусу робіт.

Кран 30 LC є найменшим баштовим краном Liebherr з верхньою частиною, що обертається. Його максимальна висота рівна 31 м, робочий радіус - 30 м, а максимальне навантаження з повним вильотом стріли - 1 тонна. 
До речі, підйом такої ж максимальної ваги забезпечують крани 40 LC і 63 LC з відповідними характеристиками: висота підйому - до 40,9 і 37 м, робочий радіус - 40 і 45 м. Крани цієї серії суміщають в собі класичні функції баштового крана і сучасне облаштування, розроблене конструкторами Liebherr.

Наймогутніша модель баштового крана даної серії 100 LC дозволяє піднімати вантажі вагою 1,6 тонни на висоту 52,7 м в радіусі до 50 м. Існуюча програма компанії по баштових кранах така, що окремі компоненти кранів серії LC можуть бути об’єднані з деталями від інших кранів, щоб поліпшити або просто змінити робочі якості машини.

Крани серії ЄС економічні в експлуатації (серія так і названа Economic), прості при монтажі, дуже швидко встановлюються, їх зручно перевозити. 
Секції башти є комплексні конструкції з герметично зварених закритих профілів, причому всі секції башти від до низу верху ідентичні, певного порядку збірки не існує, а значить, і не виникає зайвих проблем.

Для монтажу опорно-ходового візка також потрібний мінімум зусиль. Відразу ж після підключення токоподводящего кабелю верхню частину крана можна повернути, щоб захопити консоль і стрілу. Швидкодіючі затвори для стріли і консолі значно спрощують процес кріплення. Стрілу можна вмонтовувати навіть в похилому положенні. 
Система управління і контролю крана складається з декількох функціональних пристроїв і може бути за бажанням доповнена системою обмеження вантажного моменту, системою обмеження робочої зони, системою попередження зіткнень, а також системою дистанційної передачі даних. Навіть менш значуща деталь на зразок кабіни оператора крана обладнана за останнім словом техніки, дизайну і безпеки.

Баштові крани серії НС є незамінними помічниками на великих будівництвах. Вони володіють виключно високими характеристиками продуктивності. У різних моделей вантажопідйомність може бути від 20 і до 80 тонн, максимальна висота підйому - від 78,8 і до 110 м, а граничний радіус робіт - від 80,8 і до 100 м.

Серія НС-L чудово підійде до роботи в місті, і зокрема там, де звичайному крану просто не можна розвернутися. Такі крани використовують і українські будівельники в умовах щільної забудови (у крупних містах). Завдяки системі з телескопічною стрілою в таких же умовах можуть працювати і крани серії НС-Т.

Як ви самі можете переконатися, фахівці компанії Liebherr дійсно серйозно підійшли до питання розробки баштових кранів, як втім і інший своїй продукції. Чим і заслужили визнання фахівців багатьох країн світу.

 

3.Основні складові частини баштових кранів - Liebherr

До складу сучасного баштового крана входять наступні основні вузли:

башта; опорно-поворотний пристрій (ОПУ); оголовок; стріла; консоль противаги; відтяжки консолі і стріли; монтажний пристрій; вантажний візок; підвіска крюка; електроустаткування; кабіна машиніста.

Башта крана, що складається  з секцій завдовжки 4 м, закріплюється  за допомогою анкерних болтів на монолітному  фундаменті, що забезпечує стійкість свободностоящему крану . Фундамент крана може бути спеціальним або складовою частиною фундаменту будівлі, що зводиться.

На верхню частину баштового крана встановлюється ОПУ, на якому вмонтовується решта вузлів. На верхній поворотній рамі ОПУ шарнірно встановлені секційна стріла балочного типа і консоль противаги, підтримувані відтяжками, що складаються з жорстких ланок, шарнірно сполучених між собою.

На консолі противаги  розташовані вантажна і допоміжна  лебідки, шафи електроустаткування  і плити противаги. Башта крана нарощується зверху окремими секціями за допомогою монтажного пристрою, що охоплює башту по зовнішньому периметру і переміщається по ній.

Підйом вмонтовуваних  секцій і подача їх в монтажний  пристрій здійснюється власними механізмами крана . Управління баштового крана при роботі здійснюється з пульта, встановленого в кабіні машиніста, при монтажі - з виносного пульта і пульта монтажного пристрою. 
Кран транспортується в розібраному вигляді укрупненими вузлами залізничним, водним або автомобільним транспортом. Башта складається з опорної секції і секцій настінних опор.

Секція є просторовою  чотиригранною гратчастою металоконструкцією. Кожна секція оснащена зручними сходовими  переходами і спеціальними ложементамі  для зберігання комплектів кріпильних шпильок. Опорна секція з’єднується анкерними болтами з фундаментом через опорні плити.

Секції настінних опор служать для стиковки до них зв′язків кріплення крана .

Заздалегідь напружений стан шпильки досягається розтягуванням  її спеціальним гідравлічним натягачем, що дозволяє при тому, що нагвинчує гайки виключити зусилля скручування в самій шпильці.

Монтажний пристрій складається з монтажної обойми, гидрооборудованія і майданчиків обслуговування. Монтажна обойма є зварною просторовою металоконструкцією, яка із знімною передньою рамою утворює в перетині замкнутий чотирикутник, що охоплює башту.

Гидрооборудованіє (силовий гідроциліндр і насосна станція) призначене для підйому і опускання поворотної частини при нарощуванні і демонтажі башти. 
 
 
Насосна станція забезпечує подачу робочої рідини і управління роботою силового гідроциліндра.

Механізми крана - механізм повороту, тележечная і допоміжна лебідки - уніфіковані серед ряду висотних кранів .

Надійність будівельної  техніки Liebherr підтверджена часом. Залишається лише зробити вибір на користь найбільш відповідної моделі.

Залишається тільки вибрати  з них ту, яка найбільш підходить для виконання будівельних завдань, поставлених перед організацією, будь то будівництво висотних будівель або невеликих житлових будинків. Якість і довговічність будівельної техніки вже гарантована багаторічним досвідом компанії Liebherr, націленої на створення міцних і довірчих сотруднічеськіх зв′язків.