Внешнеэкономическая деятельность предприятия

     В мировой практике существует множество разновидностей СЭЗ. Вместе с  тем,  общепринятой типологии свободных зон в настоящее время не существует.

     Требования  по размещению СЭЗ  

Исходя  из задач,  поставленных при формировании той или иной зоны, предъявляются  соответствующие требования и к ее размещению. К наиболее общим из них относятся:    

• благоприятное транспортно-географическое положение по  отношению к внешнему  и внутреннему рынкам и наличие развитых транспортных коммуникаций;    
• развитый производственный потенциал,  наличие производственной и социальной инфраструктуры;     
• существенный  по запасам и ценности природно-ресурсный потенциал (в первую очередь - запасы углеводородного сырья,  цветных металлов, лесных ресурсов и т.д.).

     Поэтому территории,  наиболее  благоприятные  для  размещения СЭЗ, имеют, как правило, приграничное положение по отношению к зарубежным странам,  (а в России,  в том числе, - и к бывшим союзным республикам),  а также располагают морскими торговыми портами  и  магистральной транспортной сетью (железнодорожной, автодорожной, аэропортами),  сложившимися промышленными,  научными  и  культурными центрами,  районами  концентрации наиболее ценных природных ресурсов.

     В отдельных  случаях  создание  СЭЗ оказывается целесообразным и в районах нового хозяйственного освоения, не располагающих изначально  развитой  промышленностью,  производственной и социальной инфраструктурой,  но позволяющих решать важные долгосрочные общегосударственные программы (укрепление топливно-энергетической и минерально-сырьевой базы страны и др.).  

     Типы  СЭЗ, организуемых в  России 

     Практика  создания имеющихся и проекты  будущих  СЭЗ  на  территории России  показывают,  что  в  зависимости  от целей и задач их можно разделить  на следующие основные типы:    

• комплексные зоны производственного характера;    
• внешнеторговые (свободные таможенные зоны, в том числе зоны экспортного производства и транзитные);     
• функциональные,  или отраслевые (технологические парки, технополисы, туристические, страховые, банковские и др.).

     Эти типы зон  могут  быть  охарактеризованы  следующими  основными признаками.

     Комплексные зоны многопрофильны. Они формируются  и на ограниченной территории, и  в границах областей и других территориальных  образований. В них создаются  условия для привлечения крупного капитала с обязательным развитием необходимой инфраструктуры.

     К комплексным  зонам может быть отнесена (по крайней мере,  по замыслам их создателей) большая часть СЭЗ,  создаваемых в России,  в том  числе - СЭЗ в Находке,  Калининградской  области,  Санкт-Петербурге и др.

     Внешнеторговые  зоны обеспечивают валютные поступления, в том числе и за счет консигнационных  складов,  сдачи в аренду помещений, выставок, перевалки грузов и их транзита.

     К внешнеторговым зонам относятся, в  частности, зона свободной торговли  "Шерри-зон" (около аэропорта "Шереметьево"),  свободные таможенные зоны "Московский Франко-Порт" (около аэропорта  "Внуково"),  "Франко-Порт Терминал" (на территории московского Западного речного порта.

     Отраслевые  зоны (технологические парки,  технополисы и др.) выполняют как народнохозяйственные,  так и внешнеэкономические функции. Они, в частности, способствуют ускорению научно-технического прогресса в отдельных отраслях на основе активизации внешнеэкономического сотрудничества,  внедрению результатов отечественной науки, а также  разработке наукоемких технологий,  новых видов готовой продукции и расширению экспорта.

     К отраслевым зонам научно-технического характера относится  СЭЗ  в  Зеленограде,  которая  должна специализироваться в области микроэлектроники,  информатики и связи;  к зонам финансового ("оффшорного") характера может быть отнесена зона экономического благоприятствования в Ингушетии; к зонам туристическо-курортного типа - особая экономическая зона "Кавказские Минеральные Воды".

     На выбор типа зон для конкретных территорий влияют не  только  общие,  но и локальные факторы. Так, для транспортных, экспортно-импортных зон необходимо наличие крупного транспортного  узла.  Они, как правило, размещаются в приморских городах, располагающих морскими портами, железнодорожным сообщением, аэропортом. Эти же условия желательны для размещения торговых,  банковских и других зон. Для создания зон типа технопарков и технополисов  нужна развитая научно-производственная база и квалифицированная рабочая сила. Организация туристическо-рекреационных зон требует наличия  культурных и исторических центров,  бальнеологических курортов, привлекательных для туризма ландшафтов, развитой инфраструктуры [1; c. 215].

     Создание  у нас СЭЗ может стать,  как  и во многих странах мира, одним  из  эффективных  способов привлечения иностранных инвестиций, катализатором  развития  внешнеэкономических  связей  и  экономики страны в целом.  Но для этого политика их формирования должна быть продуманной и последовательной. 
 
 
 

Список  использованной литературы 

1. Балабанов И.Т, Балабанов А.И. Внешнеэкономические связи: Учебное пособие.- М.: Финансы и статистика, 2000.- 512 с.

2. Внешнеэкономическая деятельность предприятия: Учебник для вузов/Под ред. Л.Е. Стровского. – М.: ЮНИТИ, 1999.- 320 с.

3. Рубенская Э.Т. Управление внешнеэкономической деятельностью.- М.: «Контур», 1998.- 448 с.