Состояние экономики Италии, ее положение в мировой экономике

      С каждым годом в стране растет потребление  нефтепродуктов, особенно мазута, который  находит себе все более широкое применение. В настоящее время почти все тепловые электростанции Италии работают на мазуте. Рост автомобильного и тракторного парков также способствует увеличению потребления основных нефтепродуктов. Интенсивно развивающаяся и тесно связанная с нефтепереработкой нефтехимическая промышленность также стимулировала развитие нефтеперерабатывающей промышленности.

      Одним из важнейших факторов развития этой в сущности новой для Италии отрасли  промышленности явилось географическое положение страны: Италия, расположенная на путях от нефтяных месторождений Ближнего Востока к промышленным районам Западной Европы, стала "нефтеперерабатывающим цехом" континента, обслуживающим к тому же и все западное Средиземноморье.

      В 2009 г. в Итaлии действовало более 40 нефтеперерабатывающих заводов общей мощностью 120 млн. т сырой нефти в год, что составляет около 6% суммарной мощности всех нефтеперерабатывающих заводов капиталистического мира. По мощности нефтеперерабатывающей промышленности Италия опередила все остальные капиталистические страны Европы и стоит на третьем месте в капиталистическом мире после США и Японии. Большинство предприятий имеет мощность до 5 млн. т сырой нефти в год, в то время как при современном уровне техники оптимальными считаются заводы, способные переработать более 10 млн. т нефти в год. Однако, несмотря на сравнительно небольшую величину заводов, нефтеперерабатывающая промышленность Италии по техническому оснащению является одной из лучших в Европе.

      Эта отрасль хозяйства развивается при значительном участии иностранного капитала, главным образом американского.

      Нефтеперерабатывающие заводы Италии работают в основном на импортной нефти. В послевоенные годы собственная добыча не обеспечивала и десятой доли потребности страны, и доля итальянской нефти в общем потреблении нефти в стране с каждым годом уменьшается в связи с ростом нефтеперерабатывающей промышленности и относительной бедностью местной сырьевой базы. Нефть ввозится из Кувейта, Саудовской Аравии, Ирака и других стран. В последние годы увеличился импорт ее из РФ — почти до 20 % общего количества ввозимой в Италию нефти.

      Преимущественная  ориентация на ввозимую морским путем  нефть и экспортное назначение большой  части продукции определили общую  картину размещения нефтеперерабатывающих заводов. Большинство их расположено па морском побережье близ портов, в особенности заводы, построенные до второй мировой войны. В послевоенные годы с развитием трубопроводного транспорта новые нефтеперерабатывающие заводы строились уже не только на побережье, но и ближе к потребителю — в наиболее развитых промышленных районах, в основном в Ломбардии, особенно вокруг Милана. Кроме того, возникли три новых района нефтепереработки, базирующиеся на открытых в 50-х годах месторождениях Паданской равнины, Сицилии и Аланно в Абруццах. Эти заводы используют и привозную нефть, доставляемую автомобильным транспортом и по нефтепроводам и морем.

      Основную  продукцию нефтеперерабатывающих  заводов составляет мазут. Тяжелый  мазут составляет 60% потребляемых в  стране Нефтепродуктов. В 2009 г. нефтеперерабатывающие заводы Италии, переработав 95 млн. т сырой нефти, выпустили 44,8 млн. т мазута, 13,3 млн. т бензина, 17,8 млн. т газойля, 4,3 млн. т керосина.

        Продукция нефтеперерабатывающих заводов превышает собственные потребности страны, и избыток готовых нефтепродуктов идет на экспорт.

      Росту нефтеперерабатывающей промышленности Италии способствует усиленное развитие трубопроводного транспорта. Общая  длина трубопроводов Италии превышает 1000 км. Важнейшие из них — Генуя—Ро, Триест—Ингольштадт, и некоторые другие. Развитие трубопроводного транспорта способствует продвижению нефтеперерабатывающей промышленности во внутренние районы страны.

2.2. Металлургия

      Недостаточность топливной и сырьевой базы объясняет весьма значительную зависимость большинства отраслей итальянской промышленности от внешнеэкономических связей. В частности, в большой мере это относится к черной металлургии: коксующийся уголь целиком ввозится из-за границы, в основном из США, импортируется более 90% потребляемой железной руды, 75 % — металлолома, 2/3 — марганцевой руды, а также руды легирующих металлов. Добыча железной руды в самой Италии (на острове Эльба и в долине р. Аосты) невелика по своим масштабам (185 тыс. т в год).

      В стране производят в год 12 млн. т  чугуна и 24,6 млн. т стали. Металлургия  тяготеет главным образом или  к портам, через которые ввозятся сырье и топливо для отрасли, или к крупным центрам машиностроения, т. е. к рынкам сбыта.

      Наиболее  крупные и технически совершенные заводы принадлежат государственному объединению "Финсидер". Ядро отрасли составляют четыре крупных металлургических комбината полного цикла, все они расположены в портовых центрах — в Генуе, Неаполе, Пьомбино и Таранто. Два южных металлургических комплекса — Таранто и Баньоли (Неаполь) дают около половины всей выпускаемой в стране стали. Основная продукция, которая идет на мировой рынок, — это тонкая холоднокатаная листовая сталь и стальные трубы. В производстве цветных и легких металлов наиболее развиты алюминиевая промышленность, выплавка свинца, цинка и ртути, т. е. те отрасли, которые лучше всего обеспечены местными сырьевыми ресурсами.

      По  производству алюминия Италия занимает четвертое место среди капиталистических  стран Европы. Используются в основном привозные бокситы и лишь частично местные. Большинство алюминиевых заводов Италии расположено на северо-востоке страны, в материковых пригородах Венеции и в городах Больцано, Мори, Фельтре. Крупный алюминиевый завод находится в Порто-Весме, на Сардинии. Основной центр производства вторичного алюмидyя — Милан.

      Италия  стоит на четвертом месте в  Западной Европе по производству цинка  и свинца. Свинцово-цинковая промышленность перерабатывает привозные полиметаллические  руды и местные, поступающие из месторождений  на острове Сардиния и в Альпах. Выплавка цинка как более энергоемкое производство тяготеет к крупным тепловым электростанциям или к крупным ГЭС (Кротоне). Свинцовоплавильные заводы расположены в основном вблизи сардинских месторождений полиметаллических руд.

      В последние годы по экологическим  причинам Италия почти не использует свои богатейшие месторождения киновари, и уступила Испании мировое первенство по производству ртути. Одно из первых мест в мире Италия занимает по производству магния. Сырье для этой отрасли встречается здесь почти повсеместно. Производство магния, использующее энергию альпийских рек, целиком сосредоточено на единственном заводе электролиза магния в Больцано.

      Известна  Италия и своими месторождениями  сурьмяной руды — антимонита, из которой получают около 1 тыс. т сурьмы в год на горно-металлургическом комбинате в Манчано, близ Гроссето, работающем на руде с ближайших тосканских месторождений антимонита.

2.3. Машиностроение

      Ведущая отрасль итальянской индустрии  — машиностроение. Оно в состоянии  обеспечить почти все основные потребности  страны в машинах.

      Среди отраслей машиностроения особенно выделяется автомобилестроение. По техническому оснащению важнейших заводов, по качеству и особенно по экономичности  выпускаемых автомобилей итальянская  автомобильная промышленность занимает одно из первых мест в мире, а по размерам производства — пятое место после Японии, США, Германии и Франции. Италия — один из крупнейших поставщиков автомобилей на мировой рынок. Основную продукцию отрасли составляют легковые автомобили (1,3 млн. машин в 2009 г.).

      Ведущее положение в отрасли занимает концерн ФИАТ — самая мощная из частных фирм Италии и одна из крупнейших автомобильных монополий мира. На многочисленных заводах концерна, рассеянных по всей стране, выпускают не только легковые автомобили (главным образом малолитражные и микролитражные), но и грузовики, автобусы, двигатели различных типов, металлургическую продукцию, дизельные локомотивы, электровозы, трамваи, троллейбусы, тракторы и пр. Концерн ФИАТ владеет также несколькими компаниями в области промышленного строительства, автотранспорта и судоходства и пр. Ему принадлежит видная туринская газета «Стампа», а также гостиницы, торговые, рекламные предприятия и многое другое. Это настоящая «империя» внутри Итальянской Республики.

      Большинство предприятий ФИАТ расположено в Турине и его окрестностях, близ Новары и в Ломбардии. Появились автомобильные заводы ФИАТ и на Юге Италии — в Поджореале, близ Неаполя, и в Термини-Имерезе, около Палермо. Специалисты ФИАТа участвуют в строительстве автозаводов во многих странах мира.

      Заводы  остальных, менее значительных автомобильных  фирм — «Феррари» и «Мазерати», выпускающие гоночные автомобили, «Ланча», государственной компании Альфа-Ромео  и др. расположены на севере —  в Милане, Турине, Кивассо, Больцано, Модене, а также близ Неаполя.

      Италия  — родина мотороллера. Итальянские  мотороллеры и мотоциклы пользуются большим спросом у местного населения  и известны во многих странах мира.

      Географические  условия и исторические причины  объясняют традиционность для Италии судостроения. Около 90% всех судостроительных мощностей страны принадлежат трем крупным государственным судостроительным компаниям во главе с «Италкантьери». На Адриатическом море важнейшие центры судостроения — Монфальконе, где находятся самые крупные в стране верфи, Триест, Венеция с пригородом Порто-Маргера и Анкона. Лигурийское побережье с судоверфями в городах Генуе, Рива-Тригозо, Специи, Ливорно, Марина-ди-Карра-ра — старейший район итальянской су-достроительной промышленности. На Юге судостроение развито в портовых городах — в Неаполе, Кастелламмаре-ди-Стабия, Таранто, Мессине, Палермо.

      Немалых успехов добилась Италия в традиционной для нее электротехнической промышленности, особенно в новой ее отрасли —  производстве электронной техники.

      Быстро  растет производство электрооборудования для бытового потребления. В частности, по выпуску холодильников и стиральных машин Италия выдвинулась на первое место среди стран Европы и на третье — в мире. Самый мощный в стране узел электротехнического производства — Миланская провинция вместе с провинциями Варесе, Бергамо и Комо. В последние годы строительство электротехнических предприятий сдвинулось на Юг, в районы городов Неаполя и Бари.

      Электронная промышленность Италии — сравнительно молодая, но быстро развивающаяся отрасль. Важнейший центр этого производства — Милан. В Центральной Италии выделяется Римская провинция, на Юге — Неаполь и его ближайшее окружение.

      Италия  стоит на одном из первых мест в  мире по производству пишущих и счетных  машин и другого конторского  оборудования. Это производство сосредоточено в основном в руках компании «Оливетти», заводы которой находятся в пьемонтском городе Ивреа.

      В крупнейших промышленных центрах Ломбардии  и Пьемонта почти полностью сосредоточено  производство станков и шарикоподшипников. Итальянская промышленность производит токарные, фрезерные, шлифовальные станки, кузнечнопрессовое оборудование.

      Разнообразную и сложную продукцию (фотоаппараты, часы, различные оптические приборы) выпускают многочисленные, большей  частью небольшие по размерам приборостроительные предприятия, сконцентрированные в крупнейших промышленных городах — Турине, Милане, Генуе, Флоренции, Риме, Болонье.

      Развивается сельскохозяйственное машиностроение. Преобладание сельскохозяйственных угодий, расположенных на склонах холмов и гор, объясняет высокий удельный вес производства гусеничных тракторов. Это особенность сельскохозяйственного машиностроения Италии, ее международная специализация. В наибольшей мере тракторостроение развито в важнейшем сельскохозяйственном районе страны — Эмилии-Романье, в городах Реджо-нель-Эмилия, Модена, Болонья, Пьяченца, Судзара.

      На  мировом рынке Италия известна и  как производитель машин и  оборудования для переработки пластмасс  и для резиновой промышленности. Международную специализацию Италии составляет также производство оборудования для текстильной, обувной, пищевой и полиграфической промышленности.

      В целом машиностроительные предприятия  сосредоточены на индустриальном Севере.

2.4. Химическая промышленность

      Итальянская химическая промышленность работает в основном на импортном сырье (главным образом это нефть, природный газ, фосфориты, сера, целлюлоза), но частично использует и собственные запасы химического сырья, прежде всего природного газа, пиритов, калийных солей, серы и др.

      Лицо  отрасли определяют прежде всего предприятия органической химии: крупные нефтехимические комбинаты и отдельные заводы, работающие на нефтепродуктах и природном газе. Важнейшие в стране центры нефтехимической промышленности сосредоточены на Севере: в Миланском индустриальном районе, в Мантуе, Порто-Маргере, Равенне, Ферраре. Главный центр нефтехимии в Центральной Италии - город Терни. Химическая промышленность Южной Италии почти целиком специализируется на производстве продуктов органического синтеза из нефти и природного газа. Здесь построено несколько крупных нефтехимических комбинатов: в портовых городах Бриндизи, Приоло, Джела, Неаполе, Кальяри, Порто-Торресе, а также на основе местного природного газа — в Пистиччи.