Разработка проекта Общеобразовательной школы на 30 классов 1176 учащихся

 
 

СОСТАВ ЗВЕНЬЕВ  ДЛЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ БРИГАД ПО ВИДАМ РАБОТ

Таблица№3

 
 

     \ 
 

     КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО ОБЪЕКТУ

     (СЕТЕВОЙ   ГРАФИК)

     Календарный план производства работ на возведение здания (сооружения) разрабатывается  в виде сетевого графика.

          Первый этап. Определение номенклатуры специализированных  и частных потоков и расчёт их трудоёмкости.

          Основой для выбора номенклатуры специализированных и частных потоков являются решения, принятые в  ПОС.  Примерная номенклатура потоков может быть следующей:

           -  подготовительные  работы,

             -  отрывка траншей и котлованов ,

             -  устройство фундаментов и  их гидроизоляция, 

             -  обратная засыпка грунта  за пазухи фундаментов, 

             - монтаж перекрытий над подвалом, устройство полов, отделочные  и прочие внутренние  работы  в подвале, 

             -  монтаж башенного крана с  устройством постели и укладкой  шпал и рельсов,

             - возведение стен, монтаж перекрытий, стенных перегородок, покрытий, заполнение  оконных проёмов,

             -  устройство кровли,

             -  демонтаж башенного крана,  монтаж подъёмников,

             -  сантехнические работы (1-ый  этап – 80 %; монтаж трубопроводов,  установка радиаторов),

             -  внутренняя отделка (1-й этап  – 80 %; штукатурка, затирка, подготовка  под окраску, устройство чёрных  полов),

             -  сантехнические работы (2-й этап - 10 % ; установка ванн, кронштейнов, раковин),

             -  внутренняя отделка (2-й этап  – 20 % : окраска поверхностей, оклейка стен обоями, устройство чистых полов),

             -  сантехнические работы (3-й этап  – 10 % : установка фаянсовых приборов, водоразборной арматуры, счётчиков),

             -  электромонтажные работы  (2-й  этап – 15 %: установка электроарматуры  и осветительных приборов),

             -  шлифовка паркетных полов  с частичной циклёвкой,

             -  наружная отделка, демонтаж  подъёмников.

     Трудозатраты  по монтажу и демонтажу средств  вертикального транспорта определяется по данным, приведенным  в таблице.№4 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ТРУДОЗАТРАТЫ  ПО УКРУПНЁННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ  РАБОТ 

                                                                                                                 Таблица№.4

 

     Трудозатраты  строительно-монтажных работ определяются по укрупнённым показателям путём  умножения строительного объёма здания (Vстр.) на удельный показатель трудозатрат в чел-дн   на 1 м³ строительного здания (d)

ВЫБОР  МЕТОДОВ  ПРОИЗВОДСТВА ОСНОВНЫХ ВИДОВ РАБОТ    И ПОДБОР МАШИН И МЕХАНИЗМОВ.

     Поточность  в строительстве означает непрерывность  в выполнении строительных и монтажных  процессов при взаимной их увязке в пространстве и времени. Такая  увязка возможна только при разделении здания на пространственно-технологические  модули (захватки) –ПТМ. Основу  ПТМ составляют специализированные и частные потоки. Они могут иметь различные направления развития. При возведении здания  различают горизонтально-восходящие, вертикально-восходящие, горизонтально-нисходящие, вертикально-нисходящие потоки. Как горизонтальные, так и вертикальные направления потоков могут быть восходящими и нисходящими. При горизонтально-восходящей схеме бригады движутся по ПТМ первого этажа, затем второго этажа, третьего и т. д. Такая схема обычно используется при работах по возведению основных конструкций в надземной части здания. Вертикально-восходящая схема  движения потока используется при монтаже сантехнических  систем и производстве электромонтажных работ. Горизонтально и вертикально нисходящие схемы характерны для производства отделочных работ, выполнения сантехнических и электромонтажных работ последнего этапа. Принятые в курсовой работе схемы движения потоков являются основой построения сетевой модели возведения здания.

     Методы  производства отдельных видов работ  назначаются с учётом их объёмов, продолжительности их выполнения, конструктивных особенностей  здания. Необходимо продумать  максимальное совмещение процессов, т. к. от этого во многом зависит срок ввода объекта в эксплуатацию. При совмещении строительных и монтажных  процессов должно быть соблюдены  следующие требования :

         - обеспечение устойчивости частей  и отдельных  конструктивных  элементов здания,

         - организация наиболее удобных  и безопасных  условий для работы  бригад рабочих,

         - достижение высокого качества  выполняемых работ,

         - обеспечение условий для предотвращения  расхищения дорогостоящих приборов  и оборудования.

     ВЫБОР БАШЕННОГО И ГУСЕНИЧНОГО КРАНА

     Кран  башенный кб-160

     Предназначен для выполнения подъемно-транспортных и строительно-монтажных работ при возведении зданий повышенной этажности с массой монтируемых элементов до 8 т.

     Ходовая рама крана башенного КБ-160 представляет собой сварную конструкцию с  четырьмя шарнирно закрепленными консолями, опирающимися на четыре ходовые тележки, две из которых - приводные. Поворотная платформа выполнена в виде сварной  рамы коробчатого сечения с консолью для противовеса. На платформе установлены  грузовая и стреловая лебедки  и механизм поворота.

     Башня решетчатой конструкции закреплена на поворотной платформе шарнирно и  удерживается подкосом. Кабина машиниста  установлена в верхней части  крана. Стрела имеет решетчатую конструкцию  и выполнена в двух вариантах: прямая и с подстрелком.

Технические характеристики башенного  крана КБ-160:     Грузоподъемность, т 5-8

Вылет, м 13-25

Максимальный  грузовой момент, кНм 1600

Высота  подъема, м 41-55

Время полного изменения вылета, мин 1,2

Колея, м 6

База, м 6

Масса крана, т:общая 79,5 конструктивная 49,5

Гусеничный  кран рдк-250

Грузоподъемность  – 25 т.

Длина стрелы 12,5 – 35,3 м. Гусек жесткий – 5 м,

Максимальный  вылет стрелы с жестким гуськом  – 26 м.

Максимальная  высота подъема крюка – 38,4 м.

Грузоподъемность  крана при максимальном вылете стрелы на вспомогательном подъеме – 0,4 тонны.

Привод  дизель-электрический или от ЛЭП напряжением 380 В. Вес крана без рабочего оборудования – 41,3 т.

Расход  дизельного топлива при работе от дизель-генератора, при 70% нагрузке составляет 15 литров/час.

Скорость  передвижения крана, м/мин: рабочая – 16,6, транспортная – 19,5

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ  В ОСНОВНЫХ МЕХАНИЗМАХ И ОБОРУДОВАНИИ.

     Таблица №5