Автор: Пользователь скрыл имя, 14 Октября 2011 в 00:56, контрольная работа
Инфраструктура - неотъемлемая часть рынка, следовательно, ее изучение необходимо для становления и стабильного развития и функционирования рыночных механизмов, для оптимизации действия различных законов рынка, обеспечивающих процесс товародвижения, удовлетворяющих потребности населения, регулирующих социальную сферу общества.
В
2006-2010 годах предусматривается
3.1.Страховые
услуги в Республике
Беларусь.
Совершенствование страховой деятельности. В целях дальнейшего развития страховой деятельности необходимо унифицировать законодательство, повысить капиталоёмкость страховых организаций, развить добровольные виды страхования, повысить эффективность системы надзора и регулирования страховых резервов, формировать единую автоматизированную систему сбора и обработки данных страховой деятельности.
В мировой практике институт страхования признается одним из стратегических секторов экономики. По состоянию на 1 января 2008 г. на страховом рынке Республики Беларусь действовало 24 страховых организации.
Государственная политика в области страхования должна быть направлена на создание условий, благоприятных для успешного его развития, в рамках: стимулирования предприятий, организаций и населения к заключению договоров добровольного страхования; создания законодательных гарантий для стабильной работы страховых организаций;
стимулирования деятельности страховых организаций, осуществляющих наиболее экономически и социально значимые виды страхования; оптимизации налогообложения в сфере страховой деятельности; обеспечения гарантированности и стабильной доходности страховых инвестиций в государственные ценные бумаги.
Страховой рынок - это особая социально-экономическая среда, определенная сфера экономических отношений, где объектом купли-продажи выступает страховая защита, формируются спрос и предложение на нее. Объективная основа развития страхового рынка - необходимость обеспечения бесперебойности воспроизводственного процесса путем оказания денежной помощи пострадавшим в случае наступления непредвиденных, неблагоприятных обстоятельств.
Обязательным
условием существования страхового
рынка является наличие общественной
потребности в страховых
В
целях совершенствования
1. создание
правовой базы страховой
2. совершенствование организации страхового дела;
3. создание инфраструктуры страхования;
4. организация международного сотрудничества.
В
настоящее время пока не создана
инфраструктура страхового рынка, страховые
организации не имеют эффективных
деловых партнеров, которые бы оперативно
и профессионально
В целях создания инфраструктуры страхового рынка предполагается решить следующие основные задачи:
- развитие
посреднической деятельности, в
том числе специализированных
страховых брокеров, для активизации
проведения страховых и
- развитие
сети специализированных
- создание
рейтинговых бюро (агентств) для
независимого изучения и
- создание
центра актуарных расчетов, оказывающего
услуги страховщикам по
- создание
системы подготовки, переподготовки
и повышения квалификации
Для укрепления кадрового потенциала страховой отрасли необходимы:
С
помощью средств массовой информации
необходимо формировать страховую
культуру населения, понимание необходимости
страховой защиты производства, предпринимательства,
семейного благосостояния.
3.2.
Лизинг в Республике
Беларусь.
Изменения
экономических условий
Первые белорусские лизинговые компании появились в начале девяностых годов прошлого века. До 1994 года лизинг в Беларуси развивался в условиях правового вакуума. С выходом в 1997 году Положения о лизинге на территории Республики Беларусь начался новый этап развития лизинговой деятельности в стране. К моменту выхода Положения в республике действовало около пятидесяти компаний, и возникла потребность в оценке вклада лизинга в общий инвестиционный процесс[10c.56].
До 2004 года в стране отсутствовала централизованная система сбора статистической информации по объемам лизинговых операций. Единственным источником информации, хотя и очень приблизительным, были анкеты, распространяемые Белорусским союзом лизингодателей. По оценкам статистических данных за 1997 год, собранных только среди членов Белорусского союза лизингодателей, объем лизинговых операций составил 460 млрд. рублей (здесь и далее по тексту суммы указаны в неденоминированных рублях). С учетом того, что в девяностых годах около 75 % рынка лизинговых услуг предоставлялись банками, общий объем лизинговых операций составил в 1997 году около 1 % от объема инвестиций в основной капитал. К концу 90-х объем лизинговых операций достиг 2 % от общего объема инвестиций в основной капитал. Следует отметить, что до введения обязательной государственной статистической отчетности формы №1 – лизинг, оценку объема лизинговых операций можно было произвести только из обязательной отчетности белорусских банков и добровольного анкетирования среди членов Белорусского союза лизингодателей[15].
Договор лизинга в Гражданском кодексе Республики Беларусь рассматривается в качестве вида договора аренды. Основные признаки, присущие институту арендных отношений, характерны и для договора лизинга, а в качестве специальных признаков, позволяющих квалифицировать отношения по передаче имущества во временное владение и пользование как лизинговые, законодатель определил следующие.
1.
В договоре лизинга, кроме
2.
Арендодатель (лизингодатель) на
момент заключения лизингового
соглашения не является
3.
Передача имущества арендатору (лизингополучателю)
по договору лизинга
4.
Арендатор (лизингополучатель)
5.
С момента передачи имущества
арендатору (лизингополучателю) к
последнему переходит риск
Таким образом, в настоящее время в Республике Беларусь выработан официальный подход к трактовке юридической природы договора лизинга, состоящий в признании лизинга разновидностью аренды[7c.87].
Положение о лизинге на территории Республики Беларусь, разработанное на основании Гражданского кодекса, в зависимости от условий возмещения лизингодателю лизингополучателем затрат и перехода права собственности на объект лизинга от лизингодателя к лизингополучателю, подразделяет лизинг на финансовый и оперативный. В Республике Беларусь лизинговая сделка является финансовой, если выполняются следующие условия:
1
.срок договора финансового
2.
лизинговые платежи в течение
срока договора финансового
3.
по истечении срока договора
финансового лизинга
В зависимости от состава сторон лизинг подразделяется на : 1.международный, при котором хотя бы одна из сторон договора лизинга является нерезидентом Республики Беларусь;
2.внутренний,
при котором все стороны
Кроме перечисленных выше, в Республике Беларусь действуют некоторые другие нормативные правовые акты, предусматривающие налоговые и другие льготы для участников лизинговых отношений.
Так, согласно п. 9 Положению о лизинге лизинговый платеж относится на себестоимость продукции (работ, услуг) лизингополучателя. Одним из достоинств лизинга является и то, что величина амортизации (износа) объекта лизинга устанавливается договором лизинга по согласованию между лизингодателем и лизингополучателем.
Еще более привлекательным в целях получения налоговых и таможенных льгот является международный лизинг.
Так, в соответствии с Инструкцией о порядке исчисления, уплаты и контроля уплаты таможенных сборов за таможенное оформление, таможенной пошлины, акцизов и налога на добавленную стоимость, утвержденной постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 11 мая 2005 г. N 28 , при ввозе оборудования по договорам финансового лизинга, предусматривающим переход права собственности на объект лизинга к лизингополучателю, плательщику таможенных платежей может быть предоставлена рассрочка уплаты ввозной таможенной пошлины, налога на добавленную стоимость или акцизов на весь срок договора лизинга, но не более чем на пять лет со дня принятия таможенной декларации.[6]
При ввозе оборудования по договорам финансового или оперативного лизинга без обязательства выкупа имущества, когда предмет лизинга ввозится на территорию Республики Беларусь в таможенном режиме временного ввоза, может применяться полное или частичное освобождение от уплаты таможенных пошлин и налогов в соответствии с постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 17 июня 2004 г. N 51 "О порядке исчисления и уплаты таможенных пошлин и налогов за пользование товарами в таможенном режиме временного ввоза (вывоза), а также освобождения временно ввезенных (вывозимых) товаров от обложения таможенными пошлинами и налогами" .