Организация и экономическая оценка рационализации рабочего места мойщика на станции технического обслуживания тракторов

ФЕДЕРЕАЛЬНОЕ  ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ  УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРОИНЖЕРЕНЫЙ 

УНИВЕРСИТЕТ им. В.П. ГОРЯЧКИНА»      
 

Кафедра «Экономика и

организация производства

на предприятиях АПК» 

ОРГАНИЗАЦИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАЦИОНАЛИЗАЦИИ РАБОЧЕГО МЕСТА

МОЙЩИКА НА СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ 
 
 

Курсовая  работа

Вариант № 19 

Работа  выполнена студенткой:

Насоновой Ю.В.  Гр. 37 Эк 2  

Факультета  «Экономика и 

организация производства» 

Руководитель:      Малыха Е.Ф.

Дата  сдачи работы:__________

Оценка____________________ 
 
 

Москва 2011 

  

Содержание 

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . 3

1. Рабочее место мойщика и его организация. . . .. . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . .. . 5

2. Обслуживание рабочего места мойщика. . . . . .  . . . . . . . . . . . . . . . .. .   . .  .12

3. Особенности учета рабочего места мойщика. Аттестация и рационализация рабочего места. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .  .  . . . …………..14

4. Экономическая  оценка по совершенствованию  организации и рационализации  рабочих мест . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .  . . . . . . . .. . . . . ... . . . 23

Заключение  ……………………………………………………………….…….27

Список  литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……….……….….28 

  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  

Введение

          Организовать техническое обслуживание сельскохозяйственной техники означает правильно подобрать исполнителей, определить места и режимы их работы, выбрать необходимое оборудование, установить способы контроля, оплаты труда, разработать меры морального и материального стимулирования. Техническое обслуживание считается рационально организованным, если оно выполняется с наименьшими затратами времени, труда и средств, при хорошем качестве работ и оптимальном удобстве.

       Обслуживание сельскохозяйственной техники организуют по принципу специализации и кооперации труда при выполнении отдельных работ. Специализация позволяет механизировать сложные и трудоемкие процессы, повысить качество обслуживания машин, улучшить условия труда механизаторов, увеличить производительность машинно-тракторных агрегатов за счет сокращения времени обслуживания и повышения надежности машин. В целях лучшего использования рабочей силы и оборудования, снижения затрат на содержание служб наряду со специализацией применяется и кооперация труда.

       Техническое обслуживание тракторов и сельскохозяйственных машин проводят следующие специализированные звенья: периодического технического обслуживания и диагностирования машин, заправки машин нефтепродуктами, устранения неисправностей, ремонта несложной сельскохозяйственной техники в нерабочий период. В производственных подразделениях с небольшим количеством сельскохозяйственной техники целесообразно совмещать отдельные звенья, а также создавать звенья для обслуживания нескольких бригад или отделений. Одна из форм организации технического обслуживания тракторов и других сложных машин — это обслуживание техники силами хозяйств. Несовершенство данной формы объясняется главным образом несоблюдением периодичности и низким качеством работ. Техническое обслуживание заключается в основном в устранении различного рода неисправностей и отказов. Плановое техническое обслуживание проводится лишь частично: его трудоемкость составляет 0,07...0,1 ч на 1 ч наработки трактора при плане 0,2...0,3 ч.

       Невыполнение планового технического обслуживания в полном объеме объясняется следующими причинами:

отсутствием в  большинстве хозяйств необходимой  материально-технической базы;

недостатком и  низкой квалификацией обслуживающего персонала; непроизводительными затратами рабочего времени инженерно-техническим персоналом (на организацию снабжения — до 60%, устранение неисправностей и ремонт машин — до 30%, организацию технического обслуживания— до 10%).

              В настоящее время формы обслуживания сельскохозяйственной техники развиваются в направлении централизации и специализации определенного объема работ по техническому обслуживанию и ремонту наиболее сложных машин в райсельхозтехнике. Эти формы основаны на специализации инженерной службы, концентрации материально-технической базы районного звена и кооперации со специализированными ремонтными предприятиями. В этих условиях райсельхозтехника, располагая необходимым оборудованием, более оперативно и квалифицированно решает вопросы рациональной организации технического обслуживания. В свою очередь, руководители и специалисты колхозов и совхозов имеют возможность уделять больше внимания вопросам улучшения использования техники и увеличения производства сельскохозяйственной продукции. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Рабочее место мойщика  и его организация

       Рабочее место мойщика на станции  технического обслуживания тракторов – это организованная часть пространства, в котором размещается мойщик и необходимые средства производства, предназначенные для выполнения технологической операции.

1. Организация рабочего места мойщика, который работает на станции технического обслуживания  тракторов.

 

   Рабочее место - это зона приложения труда одного или нескольких исполнителей, определенная на основании трудовых и других действующих норм.

   Организация рабочего места - это оснащение рабочего места средствами и предметами труда и их размещение в определенном порядке.

На  мойщика возлагаются  следующие функции:

1. Производить  мойку автотранспортных средств  на оборудовании и с применением  расходных материалов и химических  средств организации в соответствии  с техническими инструкциями (ТИСы).

2. Производить  плановое обслуживание вверенного  оборудования и участия сбора  сточной воды определенное мастером  уборочно-моечного цеха.

3. Извещать мастера  уборочно-моечного участка обо всех возможных затруднениях могущих возникнуть при выполнении работ.

        Оснащение рабочего места мойщика  включает в себя  систему укомплектования  рабочего места основным и  вспомогательным технологическим  оборудованием, технологической  и организационной оснасткой  в количестве, необходимом и достаточном для эффективного и качественного выполнения исполнителем установленного производственного задания. 
 
 
 

      Рис. 1 Классификация основных рабочих мест

 
 

               

       Технологическое оборудование применяемое для мойки тракторов и автотранспорта.:

                Насосная установка ОМ-830М ГОСНИТИ для наружной мойки машин водой состоит из электродвигателя, водяного насоса с шлангами и пистолета-брандспойта, с помощью которого можно получать сосредоточенную (кинжальную) и веерную струи.

                 Пароводоструйный очиститель ОМ-3360 ГОСНИТИ предназначен для наружной мойки машин пароводяной смесью, холодной или горячей водой. В него входят топливный бак, бак для концентрированного раствора, теплообменник, электрошкаф, электродвигатель, насосы водяной, топливный и масляный, вентилятор, паровой фильтр, ресивер, напорный и всасывающий шланги, ствол, кожух и щиток управления.  Вода из источника подается в теплообменник, где за счет тепла от сгорания жидкого топлива она нагревается и в виде пароводяной смеси поступает в ствол.

                 Моечная установка 1112 для наружной мойки машин водой состоит из электродвигателя, водяного насоса, двух напорных шлангов с моечными пистолетами, всасывающего шланга с фильтром и обратным клапаном. Установка смонтирована на раме, снабженной тремя колесами. В процессе мойки водяную струю можно видоизменять, делая ее сосредоточенной или веерообразной.

                  Установка ОМ-2871А ГОСНИТИ применяется для промывки смазочной системы дизелей, а также для смазывания промытых трущихся поверхностей чистым моторным маслом. Она включает в себя бак-основание с колесами, разделенный перегородкой на две емкости (для моющей жидкости и моторного масла, электронагреватели, электродвигатель, насос с фильтром, напорный шланг и сливную воронку. Температура моющей жидкости контролируется термометром и поддерживается в заданных пределах с помощью терморегулятора. Смазочную систему промывают при неработающем дизеле. В качестве моющей жидкости применяют масло индустриальное 20 или смесь дизельного топлива (80%) с моторным маслом (20%).

                  Установка 03-4967М ГОСНИТИ служит для заправки емкостей (картеров) маслами, сбора отработанных масел, смазывания узлов трения солидолом и подкачки шин сжатым воздухом. Она состоит из маслораздаточных пистолетов, к которым масло подается из емкости с помощью насосов, и переносной ванны, куда сливают отработанное масло и затем перекачивают насосом в емкость для отработанных масел. Узлы трения смазывают при помощи переносного пневматического смазочного нагнетателя через пресс-масленки. Для накачки шин используют наконечник воздухораздаточного шланга или обдувочный пистолет.

                  Передвижная установка 03-9902 ГОСНИТИ используется для смазывания и заправки моторным маслом, сбора отработанного масла, смазки трущихся сопряжений через пресс-масленки, продувки сердцевин радиаторов и других составных частей машин, подкачки шин, нанесения антикоррозионных смазок и подкраски поверхностей машин. В установку входят рама с четырьмя колесами, кожух, компрессор, два бака для моторного масла, бак для отработанного масла, бункер для солидола, бак для антикоррозионной смазки, раздаточные рукава, пневматический смазочный нагнетатель, пульт управления, ящик с набором инструмента.