Определение показателей, характеризующих наличие и эффективность использования основных производственных фондов.

Показатели	Базовый год	Отчетный год
Среднесписочное количество автомобилей. ел.	405	417
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.	5051	5324
в том  числе транспортных средств тыс. грн.	3234	3406
Валовые доходы, тыс. грн.	10758,6	11498,5
Численность рабочих, работающих в наибольшую смену, чел.	1240	1252
в том  числе ремонтных рабочих, чел	215	217
Мощность  электродвигателей и электроаппаратов, установленных в ремонтных мастерских, кВт	120	135
Количество  потребляемой электроэнергии. кВт*ч	296000	332500

 

Решение.

 

1. Определяются показатели, характеризующие техническое состояние основных производственных фондов АТП.

Техническое состояние  основных производственных фондов АТП характеризуется коэффициентами износа, годности, обновления и выбытия. Коэффициент износа показывает, какая часть стоимости основных фондов уже перенесена на стоимость готовой продукции, а также степень изношенности имеющихся на предприятии основных фондов:

 

 

 

где - сумма износа основных фондов, грн.;

 — первоначальная стоимость основных фондов на конец отчетного года, грн.

В данном примере коэффициент  износа составляет: на начало года = 916 : 5027,9= 0,182; на конец года = 859,6 : 5076,5 = 0,169, т. е. он уменьшился на 0,013, или 1,3% в результате чего увеличился коэффициент годности определяемый отношением остаточной или неамортизированной стоимости основных фондов к их первоначальной стоимости .

 

 

 

 

 

Коэффициент годности составляет:

на начало года

 

 

 

на конец года

 

 

 

В связи с уменьшением суммы износа на конец отчетного периода коэффициент годности увеличился на 0,831 - 0,818 = 0,013 или 1,3%.

Коэффициент обновления характеризует интенсивность ввода в действие новых производственных мощностей и определяется по формуле:

 

 

 

где - стоимость вводимых основных фондов, грн.

Коэффициент выбытия характеризует интенсивность выбытия основных фондов. Он определяется по формуле:

 

 

 

где – стоимость выбывших основных фондов, грн.;

- первоначальная стоимость действующих основных фондов на начало года, грн.

В данном примере = 143,3:5076,5 = 0,028, а 94,9: 5027,9 = 0,019. Следовательно, пополнение предприятия новыми основными фондами составило 2,8%, а выбытие - 1,9%, т. е. пополнение превысило выбытие на 0,9%. В этом случае необходимо проанализировать, насколько оснащено АТП новыми основными фондами, так как в соответствии с научным обоснованием и производственными расчетами коэффициент ежегодного выбытия устаревшего оборудования в двенадцатой пятилетке в среднем должен возрасти до 5—6%, т. е. до уровня, обеспечивающего намеченную народнохозяйственную эффективность.

Техническое состояние  активной части основных производственных фондов, т. е. подвижного состава, характеризуется  продолжительностью его эксплуатации и пробегом с начала эксплуатации. Данные по пробегу и сроку службы группируют (см. табл. 2.5—2.7) и представляют в виде графиков (рис. 1).

2. Определяются показатели, характеризующие техническую оснащенность АТП основными производственными фондами.

Техническая оснащенность предприятий основными производственными  фондами определяется стоимостью производственно-технической базы АТП приходящейся на один списочный автомобиль Этот показатель характеризует производственные условия АТП и возможность проведения технического обслуживания, ремонта и хранение подвижного состава:

 

 

 

В базовом году = (5051 - 3234) : 405 = 4,48 тыс. грн., а в отчетном - = (5324 - 3406) : 417 = 4,60 тыс. грн., т. е. техническая оснащенность повысилась на (4,60:4,48) 100—100 = 2,68%.

Оснащенность предприятий  основными производственными фондами  характеризуется также показателем  фондоёмкости продукции , который показывает, какая стоимость всех основных производственных фондов приходится на 1 грн. транспортной продукции в денежном выражении. Определяется фондоёмкость отношением стоимости основных производственных фондов к годовой сумме доходов D:

 

 

 

В данном примере фондоёмкость в базовом году составила: = 5051 : 10758,6 = 0,469 грн/грн., а в отчетном = 5324 : 11498,5 = 0,463 грн/грн.

 

 

Рис. 1. Состав парка автомобилей: а – по пробегу с начала эксплуатации; б – по годам эксплуатации.

 

От оснащенности предприятии  основными производственными фондами  зависит фондовооружённость труда которая показывает, какая стоимость основных производственных фондов приходится на одного среднесписочного рабочего (занятого в наибольшую смену):

 

 

 

Запасные и бездействующие основные производственные фонды предприятия  не включаются в общую их стоимость, к числу рабочих относятся водители, ремонтные и вспомогательные рабочие, ученики.

Оснащенность АТП может  быть выражена потенциальной (возможной) и фактической энерговооруженностью труда ремонтных рабочих .

Потенциальная энерговооруженность  труда рабочих определяется отношением мощности электродвигателей и электроаппаратов, установленных в мастерских к количеству ремонтных рабочих, занятых в наибольшую смену , т.е.

 

 

 

Фактическая энерговооруженность  труда рабочих определяется количеством  потребленной энергии, приходящейся на одного ремонтного рабочего в единицу  времени.

В данном примере фондовооружённость труда в базовом периоде =5051 : 1240 = 4,0 тыс. грн., а в отчетном году = 5324:1252 = 4,25 тыс. грн., т. е. она повысилась на одного рабочего, что свидетельствует о вводе новых основных фондов.

Повысилась и энерговооруженность  труда ремонтных рабочих, о чем  свидетельствует рост потенциальной  и фактической энерговооруженности  труда. Потенциальная энерговооруженность  труда ремонтных рабочих в  базовом периоде составила 120 : 215 = 0,558 кВт/чел, а в отчетном году – 135 : 217 = 0,622 кВт/чел; фактическая фондовооруженность труда в базовом периоде — 296 000:215= 1376,7 кВт • ч/чел, в отчетном году — 332 500: :217 = 1532,2 кВт * ч/чел.

Таким образом, предприятие  в отчетном году существенно повысило энерговооруженность труда ремонтных  рабочих, что должно отразиться на повышении  производительности их труда.

Задание 2.1.4. Определить показатели, характеризующие эффективность использования основных производственных фондов АТП, по исходным данным, приведенным в табл. 2.9, 2.10.

Эффективность использования  основных производственных фондов оценивается  комплексом показателей, в том числе: коэффициентом использования подвижного состава и оборудования; коэффициентами экстенсивного и интенсивного использования основных фондов; фондоотдачей и рентабельностью основных производственных фондов.

 

Таблица 2 9 Исходные данные для определения показателей  экстенсивного и интенсивного использования  подвижного состава АТП.

Показатели	Марка автомобиля			Всего по АТП
	ГАЗ-53А	КамАЗ-5320	ЗИЛ-130В1 с прицепом
Среднесписочное количество автомобилей, ед	120	15,5	130	405
Головой фонд времени, тыс.ч:
календарный	1051,2	1357,8	1138,8	3547,8
режимный	379,3	542,5	533,2	1455,0
плановый	329,2	485,7	428,6	1243,5
Фактически отработано, тыс. ч	328,5	496,4	432,7	1257,6
Часовая производительность одного автомобиля, т:
по плану	3,4	11,6	6,7	7,6
по отчёту	3,3	11,8	6,9	7,8
Максимально возможная производительность	3,8	13,0	7,6	8,6

 

Таблица 2.10. Исходные данные для определения фондоотдачи и рентабельности основных фондов, тыс. грн.

Показатели	Базовый год	Отчетный год
Валовые доходы, тыс. грн.	10758,6	11498,5
в том чис./1е по перевозкам	9209,4	9842,6
Балансовая прибыль, тыс. грн.	735,6	796,2
в том числе по перевозкам	654,8	708,9
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. грн.	5051	5324
в том числе подвижного состава	3234	3406

 

Коэффициент экстенсивного  использования основных фондов характеризует использование фондов во времени с учётом календарного , режимного , и планового , фондов времени:

 

 

 

 

где - фактическое время, отработанное основными фонда, ч.

Для характеристики экстенсивного использования фондов чаще всего учитывают плановое время. В этом случае если величина (-1) отрицательная, она показывает долю потерь планового рабочего времени по различным причинам. Причины выясняются по материалам сплошного фотографирования рабочего дня или по результатам моментных наблюдений.

Коэффициент интенсивного использования фондов характеризует  использование фондов по выработке  в единицу времени и определяется отношением фактической выработки  к плановой ()максимально возможной выработке за то же время (), т. е.

 

 

 

Коэффициент интенсивного использования основных фондов, рассчитанный по максимально возможной выработке, обычно имеет значение меньше единицы. Разница между единицей и значением  коэффициента показывает возможную  величину повышения производительности основных производственных фондов за счет неиспользованных внутренних резервов предприятия. Коэффициент интенсивного использования основных фондов, рассчитанный по плановой выработке, может быть меньше, равен или больше единицы. При  значении коэффициента меньше единицы  следует обратить особое внимание на расчет показателей использования  основных фондов и выяснить причины  невыполнения плана выработки.

Коэффициент интегральной загрузки фондов характеризует степень использования, основных фондов во времени с учетом выработки. Он равен произведению коэффициентов экстенсивного и интенсивного использования основных фондов предприятия, т. е.

 

 

Коэффициент интегральной загрузки определяется в основном для  характеристики эффективности использования  подвижного состава. Результаты сопоставления  планового и фактического значений коэффициентов интегральной загрузки показывают наличие резервов производства.

В рассматриваемом примере  коэффициенты экстенсивного и интенсивного использования подвижного состава  составляют по ГАЗ-53А:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аналогично определяют коэффициенты экстенсивного и интенсивного использования подвижного состава  остальных марок и в целом  по АТП. Результаты таких расчетов сведены  в табл. 2.11.

 

Таблица 2.11 Показатели экстенсивного  и интенсивного использования подвижного состава АТП

Подвижной состав АТП	Коэффициент экстенсивного использования  времени			Коэффициент интенсивного использования  времени		Коэффициент интегральной нагрузки
	календарного	режимного	планового	по плановой выработке	по максимально возможной выработке
ГАЗ-53А	0,312	0,866	0,998	0,971	0,868	0,969
КамАЗ-5320	0,366	0,915	1,022	1,017	0,907	1,039
ЗИЛ-130 с прицепом	0,380	0,811	1,009	1,030	0,908	1,039
Всего	0,354	0,864	1,011	1,026	0,907	1,037

 

Данные табл. 2.11 показывают, что на АТП имеются значительные резервы улучшения использования  подвижного состава во времени. Так, календарный фонд времени подвижного состава используется на 35,4%. Это значит, что в среднем каждый автомобиль в сутки простаивает 64,6% времени, или 15,5 ч, а работает только 8,5 ч. Режимный фонд времени используется всего на 86,4%. Возможное повышение эффективности использования основных производственных фондов за счет реализации внутренних резервов предприятия составляет (1 — 0,907) 100 = 9,3%.