Государственная собственность в нефтяной отрасли

Федеральное  агентство по образованию

ГОУ  ВПО «Челябинский государственный  университет

Институт  экономики, отраслей бизнеса

 и администрирования»

Кафедра  «Экономики-отраслей и рынков». 
 
 
 

Реферат.

По дисциплине: Управление государственной собственностью.

На тему: «Государственная собственность  в нефтяной отрасли». 
 
 

                                                                                    Выполнила: Котенкова А.Ю.

                                                                     Группа: 25 ФЗ - 501

                                                                           Проверил: к.э.н. доцент

                                                            Капкаев Ю.Ш.

Челябинск

2011г.

Содержание. 

Введение

• Нефть и ее основные характеристики

2.   Нефтяная  промышленность.

• Проблемы нефтедобывающей отрасли.
• Развитие добычи нефти.
• Причины упадка нефтедобывающей промышленности.

6.   Особенности  размещения  нефтеперерабатывающей  промышленности.

7.   Транспорт  нефти. Магистральные нефтепроводы.

• Экспорт нефти.
• Последствия интенсивной добычи.
• Общая закономерность конкурентного рынка.
• Заключение.

12.  Список  использованной литературы. 

Введение.

ХХ в. насыщен  многими событиями, которые будоражили  и потря­сали земную цивилизацию. Шла борьба за передел мира, за сферы экономического и  политического влияния, за источники  минерального сырья. Среди этого, клокочущего страстями, человеческого  общества выделяется одна доминанта: стремление обладать ресурсами „черного золота", столь необходимого для прогрессивного развития промыш­ленности

Воистину ее  жаждали все промышленные державы  мира. Человек попадал в жестокую  зависимость от этого минерального  сырья. Осо­бенно остро это ощутилось  в период „топливного кризиса", разразив­шегося в начале 70-х  гг. Цены на сырье резко подскочили  вверх, вызвав рост дороговизны  жизни во всем мире.

Если в средние века, когда людей манил блеск золота и алмазов, в авантюры по добыче этих полезных ископаемых втягивались отдель­ные люди и лишь как исключение некоторые государства, то в наши дни в погоню за „черным золотом" вовлечены практически все промышленно развитые страны мира.

     Нефть известна давно. Археологи установили, что ее добывали и использовали уже за 5- 6 тыс. лет до н.э. Наиболее древние промыслы известны на берегах Евфрата, в Керчи, в китайской провинции Сычуань. Считают, что современный термин „нефть" произошел от слова „нафата", что на языке народов Малой Азии означает просачиваться. Упоминание о нефти встречается во многих древних рукописях и книгах. В частности, уже в Библии говорится о смоляных ключах в окрестностях Мертвого моря.

    Ни одна проблема, пожалуй, не волнует сегодня человечество так, как топливо. Топливо – основа энергетики, промышленности, сельского хозяйства, транспорта. Без топлива немыслима жизнь людей.

   Таким образом, нефть - это богатство России. Нефтяная промышленность РФ тесно связана со всеми отраслями народного хозяйства, имеет огромное значение для российской экономики. Спрос на нефть всегда опережает предложение, поэтому в успешном развитии нашей нефтедобывающей промышленности  заинтересованы практически все развитые государства мира.

1.  Нефть и ее основные  характеристики. 

1.1  Состав нефти и  ее свойства.

Нефть  - это  горная порода. Она относятся  к группе осадоч­ных пород  вместе с песками, глинами, известняками, каменной солью и др. Мы привыкли  считать, что порода - это твердое  вещество, из которого состоит  земная кора и более глубокие  недра Земли. Оказы­вается, есть  и жидкие породы, и даже газообразные. Одно из важных свойств нефти - способность гореть. Таким же качеством обла­дает и ряд других осадочных пород: торф, бурый и каменный уголь, антрацит. Все вместе горючие породы образуют особое семейство, получившее название каустобиолитов (от греческих слов „каустос" - горючий, „биос" - жизнь, „литое" - камень, т. е. горючий органический камень). Среди них различают каустобиолиты угольного ряда и нефтяного ряда, последние называются битумами. К ним-то и относится нефть.

Все каустобиолиты  содержат углерод, водород и кислород, но в разном соотношении. В химическом отношении нефть - это сложная смесь углеводоро­дов и углеродистых соединений, она состоит из следующих основных элементов: углерод (84-87 %), водород (12-14 %), кислород, азот и сера (1-2 %), содержание серы возрастает иногда до 3-5 %. В нефти выде­ляют углеводородную, асфальто-смолистую части, порфириты, серу и зольную часть.

Главную  часть нефти составляют три   группы УВ: метановые, нафтеновые и ароматические.

• Метановые УВ (алкановые или алканы) химически наиболее устойчивы, они относятся к предельным УВ и имеют формулу CnH2n+2. Если количество атомов углерода в молекуле колеблется от 1 до 4 (СН4- СН4Н10), то УВ представляет собой газ, от 5 до 16 (C5H16-C16H34) то это жидкие УВ, а если оно выше 16 (С17Н36 и т.д.) - твердые (напри­мер, парафин).
• Нафтеновые (алициклические) УВ (CnH2n) имеют кольчатое строение, поэтому их иногда называют карбоциклическими соединениями. Все связи углерода с водородом здесь также насыщены, поэтому нафтеновые нефти обладают устойчивыми свойствами.
• Ароматические УВ, или арены (СnНn), наиболее бедны водоро­дом. Молекула имеет вид кольца с ненасыщенными связями углерода. Они так и называются - ненасыщенными, или непредельными УВ. Отсюда их неустойчивость в химическом отношении.
• Асфальто-смолистая часть нефти - это темноокрашенное вещест­во. Оно частично растворяется в бензине. Растворившаяся часть назы­вается асфальтеном, нерастворившаяся - смолой. В составе смол содержится кислород до 93 % от общего его количества в нефти.
• Порфирины – особые азотистые соединения органического происхождения. Считают, что они образованы из хлорофилла растений и гемоглобина животных. При температуре 200-250оС порфирины  разрушаются.

2.  Нефтяная промышленность. 

2.1  Ее определение  и состав.

Нефтяная промышленность  является составной частью ТЭК - многоотраслевой системы, включающей  добычу и производство топлива, производство энергии (электрической  и тепловой), распределение и транспорт  энергии и топлива.

Нефтяная  промышленность - отрасль тяжелой индустрии, включающая разведку нефтяных и нефтегазовых месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного газа, трубопроводный транспорт нефти.

Цель  нефтеразведки - выявление, геолого-экономическая оценка и подготовка к работе промышленных залежей. Нефтеразведка производиться с помощью геологических, геофизических, геохимических и буровых работ. Процесс геологоразведочных работ подразделяется на два этапа: поисковый и разведочный. Первый включает три стадии: региональные геолого-геофизические работы, подготовка площадей к глубокому поисковому бурению и поиски месторождений. Второй завершается подготов1ой месторождения к разработке.

По  степени изученности  месторождения делятся  на четыре группы:

1) Детально разведанные месторождения.

2) Предварительно  разведанные месторождения.

3) Слабо разведанные месторождения.

4) Границы месторождений не определены.

Категории 1,2 и 3 относятся к промышленным запасам.

На сегодняшний  день главная проблема геологоразведчиков - недостаточное финансирование, поэтому сейчас разведка новых месторождений частично приостановлена. Потенциально, по прогнозам экспертов, геологоразведка может давать Российской Федерации прирост запасов от 700 млн. до 1 млрд. т в год, что перекрывает их расход вследствие добычи (в 1993 году было добыто 342 млн. т).

Однако в действительности  дело обстоит иначе. В Западной  Сибири извлечено 26,6 процента. Причем  нефть извлечена из лучших  месторождений, требующих минимальных  издержек при добыче. Средний  дебит скважин непрерывно снижается: 1986 год - 14,1/ сутки. 1987 - 13.2, 1988 - 12,3, 1989 - 11,3, 1990 - 10,2. Темпы выработки запасов  нефти на территории России  в 3-5 раз превышают соответствующий  показатель Саудовской Аравии, ОАЭ, Венесуэлы, Кувейта.

3.  Проблемы нефтедобывающей  отрасли. 

 Одна из основных проблем нефтедобывающей отрасли - это высокая степень выработки легкодоступных месторождений ( порядка 45% ).Решение этой проблемы состоит в привлечении современных технологий, что позволит повысить уровень нефтеотдачи пластов. Повышение нефтеотдачи ( при постоянном уровне добычи) приведет к увеличению сроков эксплуатации месторождений.

В перспективе  предусмотрена транспортировка  по трубопроводам всей нефти, имеется в виду создание региональных  систем магистральных нефтепродуктопроводов  и разводящей сети к нефтебазам  и автозаправочным станциям. Но  эти планы относятся к довольно-таки  отдаленному будущему. Сейчас же  по грузообороту трубопроводный  транспорт стоит на первом  месте. Протяженность нефтепроводов  составляет 66000 км (для сравнения  в США - 325000 км). В связи с тем, что нефтедобыча сосредоточена  в отдалении от мест переработки  и потребления, казалось бы, что  большое внимание должно уделяться  состоянию нефтепроводов, но не  проходит и месяца, чтобы мы  не услышали об очередной аварии  и последующей за ней экологической  катастрофе ( правда, пока местного  масштаба). Но, увидев цифры, легко  понять, почему происходят аварии.

Продолжительность  эксплуатации нефтепроводной  системы России. 
 

Срок  эксплуатации 

%  нефтепроводов 

Более 30 лет 

26% 

20-30 лет 

29% 

Менее 20 лет 

45% 

Причины 

%  соотношение 

Коррозия  

14% 

Брак  при строительно-монтажных работах  

29% 

Брак  предприятия-изготовителя  

21%

И, конечно же, проблема, возникшая в 1997-1998гг. Общеизвестно, что значительная часть российского  бюджета формируется за счет  продажи нефти за рубеж. Плавное  снижение цен на нефть началось  весной 1997 года - к декабрю 1997 года  на европейском рынке они упали  со 168 $ за тонну до 131 $. 1 декабря 1997 года стало началом кризиса - тогда  ОПЕК ( Индонезия, Иран, Ирак, Катар, Кувейт, ОАЭ, Саудовская Аравия, Алжир, Габон, Ливия, Нигерия, Венесуэла) принял решение  об увеличении объемов добычи  на 10%. Суммарный объем добычи  достиг max за 18-летнюю историю организации - около 3.8 млн. т в день. Решение  ОПЕК ускорило снижение цен  на мировых рынках. В Европе  к концу декабря они снизились  до 124$ за тонну, а через месяц  составили 102$. Для многих российских  компаний это минимальный приемлемый  уровень (нулевой уровень рентабельности). К концу первой декады марта  цены на лондонской International Petroleum Exchange упали до самого низкого  за последние 9 лет уровня - 93.8$ за  тонну. Тонна российской нефти  в средиземноморских портах стоила 83.3$. Себестоимость добычи 1 тонны  российской нефти в среднем  составляет 35$ ( в странах Персидского  залива - 15$). При этом около 60$ с  каждой тонны у российских  компаний уходит на уплату  налогов. Сейчас российская нефтяная  отрасль стоит на грани краха. Это связано с тем, что при  экспорте можно получить реальные  деньги. Этим и попытались воспользоваться  при составлении проекта чрезвычайного  бюджета на 4 квартал 1998 года. Этот  проект предусматривает “временную”  экспортную пошлину в 10 ЭКЮ с  тонны нефти, а также повышенный  в 4 раза налог на землю. Нефтеэкспортеры  пытаются сделать все, чтобы эти  предложения были отвергнуты. Как  разрешится эта ситуация, пока  неясно.