Акционерное общество

     - в 2008 году - 500 млн. рублей;

     - в 2009 году - 800 млн. рублей;

     - в 2010 году - 1 000 млн. рублей.

     В ближайшей перспективе планируется  продолжение создания дочерних и 15 зависимых обществ ОАО "РЖД" и совместных предприятий с участием российских и зарубежных партнеров. Доля дочерних обществ ОАО "РЖД" на рынке ремонта грузовых вагонов (в целом по деповскому и капитальному ремонту) в текущем году составит около 4%. Таким образом, в целом на рынке ремонта грузовых вагонов доля негосударственного сектора, включающего независимые компании и дочерние общества ОАО "РЖД" составит более 11%. Намечается создание дочерних акционерных обществ по функциональному признаку: ОАО «Путевое хозяйство», «Информационные комплексы и системы управления движением», «Системы сигнализации, централизации и блокировки» и т.д. Назначение на должность и освобождение от должности исполнительного единоличного органа (директора) здесь, осуществляется президентом ОАО "РЖД". Какие принципы соблюдаются при создании дочерних акционерных обществ ОАО "РЖД"? Безусловно, что при их создании соблюдаются основные принципы, изложенные в п. 2 ст. 6 Закона от 27 февраля 2003г. Временное положение о холдинговых компаниях, созданных в процессе приватизации, утвержденное Указом Президента РФ «О мерах по реализации промышленной политики при приватизации государственных предприятий»⁴ от 16 ноября 1992г. При установлении Правительством РФ регламента создания дочерних акционерных обществ единого хозяйствующего субъекта, руководствуются ст. 105 ГК РФ и нормами ст. 6 Федерального закона «Об акционерных обществах». Таким образом, ОАО "РЖД" имеет с правами юридического лица дочерние общества, которые признаются таковыми в силу преобладающего участия его в уставном капитале либо в соответствии с заключенным между ними договором, либо иным образом имеют возможность определять решения, принимаемые дочерними обществами. Наряду с созданием дочерних акционерных обществ образовываются и иные открытые акционерные общества за счет имущества, которое не вносится в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта. Дочернее общество ОАО "ТрансКонтейнер", владеющее крупнейшей в стране сетью контейнерных терминалов, имеющее партнерские отношения со многими экспедиторами и автомобильными перевозчиками внутри России, предоставляет логистический сервис на территории нашей страны. В перспективе мощным торгово-внешнеэкономическим объединением ОАО "РЖД" станет "Торговый дом РЖД" (ТД РЖД). В его планах – работать в интересах всех предприятий железнодорожного комплекса, способствуя продвижению товаров и услуг российских производителей на мировые рынки (даже не железнодорожного назначения) под гарантией "Российских железных дорог". В настоящее время специалисты ТД РЖД проводят мониторинг внешнего рынка с целью выявления и оценки характера спроса на товары, услуги и технологии, производимые ОАО "РЖД" и его дочерними зависимыми обществами (ДЗО). Можно было бы утверждать, что второй и третий уровни компаний – филиалы компаний первого уровня. Однако наименование «филиал» будет здесь неуместно, поскольку компании второго и третьего уровней обладают немалой свободой действий, являясь самостоятельными юридическими лицами. С другой стороны, поскольку компания второго уровня учреждена за счет капитала, принадлежащего компании первого уровня (а компания третьего уровня создана на капиталы, принадлежащие компании второго уровня), приходится говорить не о полной и абсолютной независимости компаний второго и третьего уровня, а об определенной системе взаимозависимостей, которые регулируются не договорными отношениями, а правами собственности.

     За  первый год работы объем инвестиций ОАО "РЖД" в развитие заводской  ремонтной базы превысил 300 млн. руб., а финансирование капитальных вложений полностью обеспечено за счет собственных  источников "дочек". Все это  повысило рыночную стоимость вагоноремонтного комплекса, обеспечивающего тяжелые  виды ремонта, и позволяет с уверенностью прогнозировать успешный выход этих дочерних обществ на фондовый рынок  уже в этом году. От первичного размещения акций вагоноремонтных заводов  Холдингом может быть получено свыше 2 млрд. рублей. Процесс создания, как  холдингов, так и дочерних (внучатых) компаний осуществляется и на основе диверсификации (от лат. diversus – разный, facere – делать) производства – процесса расширения сферы деятельности предприятий, а также освоения новых профилей их деятельности. Горизонтальная диверсификация означает, что входящие в такую структуру предприятия технологически никак не связаны друг с другом. При вертикальной диверсификации предприятия обычно производят различные товары, как правило, дополняющие друг друга. В 2006 году четыре крупнейших вагоноремонтных завода ОАО "РЖД" были выведены в конкурентный сектор (путем создания трех дочерних обществ, один - в форме аренды). За это время их доля на рынке капитального ремонта вагонов возросла на 6 п.п. (до 39%), заводами освоено производство новых вагонов, обеспечен прирост чистой прибыли почти вдвое, диверсифицирована структура продаж за счет привлечения новых клиентов, при этом их доля на некоторых заводах приблизилась к 50%. Для реализации поставленных задач и стратегии развития ОАО "РЖД" в течение 2004-2007 годов советом директоров компании приняты решения о создании 44 дочерних обществ ОАО "РЖД" и совместных предприятий (ОАО "Первая грузовая компания"). Доход ОАО "РЖД" от продажи акций дочерних и зависимых обществ за период 2008 - 2010 годы прогнозируется на уровне 135598 млн. рублей.

     Таким образом, как показала практика, формирование дочерних компаний способствует увеличению прибыли компаний первого уровня и расширению сфер ее деятельности.

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

     В заключение хотелось бы отметить, что  основной правовой формой организации  бизнеса являются акционерные общества – корпорации. Это объясняется  следующим. По сравнению с другими  формами организации предпринимательской  деятельности – индивидуальным ведением бизнеса, различного рода товариществами – корпорации имеют целый ряд  преимуществ. В частности, это ограниченная ответственность участников, несущих  убытки лишь в пределах своих взносов, простая процедура передачи прав собственности (через продажу акций) и др. Но одним из важнейших факторов популярности этой формы организации  дела являются гораздо большие возможности  мобилизации акционерного капитала (и, следовательно, расширения дела и  получения прибылей). Наряду с корпорациями немаловажное значение имеет холдинговая  компания, которая подходит для организации  прибыльного крупномасштабного  бизнеса. Таково, например, ОАО "РЖД", являющееся одновременно ОАО и холдингом, что позволяет ему постепенно все больше и больше наращивать свою прибыль, за счет дочерних и зависимых  обществ, распределяющуюся между участниками  на принципах корпоративности. Так  что показала практика, акционерное  общество (компания, корпорация) на деле является главным институтом предпринимательской  деятельности, основой ее развертываемости и функционирования. Таким образом, акционерное общество возникло в  результате объективных требований экономики, и пока рыночный тип отношений  будет существовать, можно смело  говорить о незыблемости акционерного общества как основной ее формы. 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 

1. Федеральный закон об акционерных обществах от 26.12.1995 г. № 208 ФЗ (с изм. и доп. от 06.04.2004г. №17-ФЗ) // Закон. - 2004. - №9.- С.3-40.

 2. Акционерное общество : Перечень основных документов  // Закон. - 2004. - №9.- С.41-46.

3. Федеральный закон от  07.08.2001г. № 120: О внесении изменений и дополнений в Федеральный закон "Об акционерных обществах" // Закон.-2001.

4. Положение об акционерных обществах от 25.12.1990г. // Собр. постановлений правительства РСФСР. - 1991. - № 6. - Ст. 92.

5. Андреев, В.К. Правовое положение открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (Проблемы создания и функционирования) / В.К. Андреев. - журнал Государство и право.: – 2007. - № 3. – С. 52 – 54.

6. Берзон Н.И., Ковалёв А.П. Акционерное общество: капитал, правовая база, управление: практическое пособие для экономистов и менеджеров. – М.2001. - 216с.

7. Ковалевы, А.М. Финансы : учебное  пособие / А.М. Ковалева. – 5-е изд., перераб. и доп. – М. : 2006. – 416 с.

8. Кондратов Н.И. О некоторых особенностях практического применения федерального закона "Об акционерных обществах" // Государство и право, 2001. - №1. - С.5.

9. Могилевский, И.А. Корпорации в России: Правовой статус и основы деятельности : учебное пособие / И.А. Могилевский. – 2 - е изд. – М. : Дело, 2007. – 480 с.

10. Российские железные дороги ,информ. журн.[Электронный ресурс] / ОАО "РЖД".- Режим доступа: http://info@rzd.ru.