Основные стратегические цели и задачи отдельных ведущих авиакомпаний отрасли

     Субсидирование.

     Правительство России уже на протяжении более двух лет занимается субсидированием авиационных перевозок. Речь идет о субсидировании авиаперевозок в тех регионах, где нет сухопутного сообщения или оно существует не круглый год. Субсидии направлены на то, чтобы сделать авиаперевозки более доступными для населения. Для каждого региона уровень субсидирования устанавливается индивидуально. Сеть субсидированных маршрутов достигла 26 направлений, в том числе маршруты: Комсомольск-на-Амуре - Москва, Хабаровск – Сочи, Петропавловск-Камчатский - Владивосток, Магадан - Владивосток, Якутск - Владивосток и Анадырь - Владивосток. Включены в субсидированные маршруты и города Кызыл и Норильск, где авиация является единственным круглогодичным видом транспорта.

     Программа субсидирования авиабилетов для  жителей Дальнего Востока была начата в 2010 году. В соответствии с этой программой жители региона в возрасте до 23 лет или старше 60 лет могут приобрести билет со скидкой 50 проц. Этой программой уже воспользовались более 163 тыс. человек. На 1 апреля 2010г было выкуплено 55 тысяч льготных билетов на сумму 400 млн руб. Причем примерно 20% этого объема перевозок выполняется на отечественных воздушных судах.¹ 
 

     Хотел бы ещё раз подчеркнуть, что развитие авиационного потенциала России –  это ключевое условие повышения  конкурентоспособности нашей экономики.