Архитектура города Тюмень

     Содержание

     Введение……………………………………………………….…..3

     Глава I. История города…………………………………………..4

     Глава II. Архитектура Тюмени……………………………….….10

     1.1. Деревянное зодчество………………………………...10

     1.2. Памятники каменной архитектуры………………….12

     Заключение……………………………………………….……….18

     Список  использованной литературы……………………………19 

      Введение

     Тюмень - старинный русский город, сохранивший до наших дней свой древний центр, планировочную структуру, немало интересных памятников. Первыми каменными постройками в городе были церкви. На территории города Тюмени находятся уникальные культовые архитектурные памятники: Свято-Троицкий монастырь, Знаменский кафедральный собор, Спасская церковь, Костел святого праведного Иосифа Обручника или Римско-католический молитвенный дом, Крестовоздвиженская церковь, Церковь Михаила Архангела. Особенностью Тюмени является сочетание современного города и старой "столицы деревень". Рядом с новыми особняками, коттеджами и многоэтажными микрорайонами теснятся кварталы старой, деревянной застройки с печным отоплением, даже в центре города.

     Целью реферата является исследование культурного  своеобразия архитектуры города Тюмени. Для реализации цели были поставлены следующие задачи:

1. Рассмотреть историю города.
2. Изучить особенности деревянного и каменного зодчества Тюмени.
3. Выделить основные архитектурные памятники города.

      Глава I. История города  

     Около 5 тысяч лет назад территории по Тоболу и Type населяли племена угров - далеких предков ханты и манси. В 1 столетии новой эры в эти  места проникли тюркоязычные племена. Они потеснили угров к северу, а в XIV веке на этой территории образовалось ханство Золотой Орды. Центром стало татарское поселение Чимги - Тура. Позже вблизи него, на высоком берегу Туры и была основана Тюмень. Ее история началась 29 июля (по старому стилю) 1586 года. Именно тогда на правом берегу Туры стрельцы и казаки при участии местного татарского населения начали ставить город. Краткая сибирская летопись так гласит об этом событии: "Лета 7093 (1586) посланы воеводы с Москвы Василие Борисов Сукин, да Иван Мясной, да письменный голова Данило Чулков с тремя сты человек, поставиша град Тюмень июля в 29 день, еже Чимги слых..." Отряд, посланный в Сибирь по указу царя Федора Ивановича, отправился из Москвы в январе 1586 года. Покорители Сибири дошли до Чимги-Туры, давно оставленной жителями, и дальше продвигаться не стали. Возможно, они следовали царскому указу, или просто опасались заходить далеко в глубь чужой земли. Заброшенное татарское поселение казаки восстанавливать не стали. Для нового города они выбрали красивый просторный мыс. Он возвышался над окружающей местностью и легко мог быть укреплен.   С запада площадку ограничивали овраги речки Тюменки, с востока прикрывал крутой берег Туры. "Ни одна из сибирских местностей не обладает, кажется, такими природными преимуществами… И татары, и русские поступали поэтому правильно, когда здесь строили свои первые города", - писал бывавший в Тюмени историк Сибири Г.Миллер.

     Через неделю на месте основания Тюмени уже стоял острог из заостренных  бревен. Чуть позже ратники выкопали ров, насыпали земляной вал, а внутри острога поставили съезжую избу, жилые дома, амбары и церковь. Так начиналась Тюмень -первый русский город в Сибири. И мало кто мог тогда предугадать, что через века ему предстоит стать столицей нефтяного края, чье имя будет знать весь мир. 

     Долгое время город служил форпостом русского государства в Сибири. Главной его задачей была защита русских и татарских поселений от набегов степных кочевников. Отсюда уходили землепроходцы закладывать новые города - Тобольск (1587), Тару (1594), Красноярск (1628), Ялуторовск (1659). Со временем Тюмень стала важным пунктом на торговом пути из Европы в Среднюю Азию, Персию, Китай.

     Начало 17 века - за Тюменкой сложилась Ямская слобода, а за Турой - слобода Татарская. На восток от острога - центра города - стоял небольшой посад, отгороженный стеной, которая называлась "приступной" или "полевой". В случае нападения неприятеля она принимала на себя первый удар. Потому на протяжении всего столетия среди жителей города преобладали служилые люди. Органом местного самоуправления в городе выступал посадский сход, где решались наиболее важные вопросы. Но поскольку посадских людей тогда было очень мало, основное управление осуществлялось воеводами.

     1624 год - население города составляло  уже 1564 человека. Изменился и его состав. Заметное место стали занимать посадские люди. Они строили укрепления и казенные здания, держали караулы в тюрьме, служили по выбору в таможне и казенных питейных заведениях. Однако главной опорой Тюмени по прежнему оставался служилый люд. 

     В начале XVII века в Тюмени появилась еще одна категория жителей - ямщики. Тюменский ям был учрежден в 1601 году в связи с прокладкой новой, "бабиновской" дороги. В тот год с Руси прислали 50 ямщиков, на которых возложили гоньбу по казенным надобностям от Тюмени до Тобольска и Туринска. Первые годы ямщики жили на посаде, а с 1605 года переселились за Тюменку, где возникла Ямская слобода.

     Во  второй половине XVII века главное направление  экономического развития Тюмени определяли ремесло и торговля. Наиболее были распространены выделка кож, шитье обуви, кузнечное дело, мыловарение, изготовление несложных деревянных орудий труда и домашней утвари. К этому времени Тюмень превратилась в ремесленный центр, значение которого вышло за пределы ближайшей округи.

     К концу XVII века в Тюмени существовал  гостиный двор. Сюда привозили товары купцы из 50 с лишним городов и  областей России и Сибири. Торговые обороты  Тюмени достигали 10 тысяч рублей и немногим уступали оборотам крупнейших торговых городов Сибири - Тобольска и Енисейска. В Тюмени вели торговлю и зарубежные купцы. Уже с конца XVI века на Туру стали приходить караваны из Бухары и Самарканда. По разрешению московских властей, купцы могли свободно вести беспошлинную торговлю с местным населением. Тюмень стала транзитным пунктом в русско-азиатской торговле. Вскоре бухарские купцы начали оседать здесь на постоянное место жительства. Уже в начале XVII века за Турой появилась Бухарская слобода. 

     1700 год - положено начало каменному  строительству в Тюмени. Первое кирпичное здание - государевы денежные амбары. Следом воздвигли Преображенский монастырь, Троицкий собор. Ранее город несколько раз сильно выгорал во время пожаров. 

     1705 год - один из последних крупных  пожаров в городе: "отстоять  от того пожара было невозможно, потому что те лавки и таможенная изба с дворами градских жителей построены были смежно, а на оных избы жилые большие". 

     С начала века в Тюмени развивается  и каменная и деревянная постройка. Путешественник- иностранец, побывавший в городе в 1719 году оставил такую запись: "Город Тюмень собою красив и весьма изрядно креплен. Улицы в нем широки, и домы строены по прямой черты". Из опасения пожара уличная застройка строго регулировалась. Ширина улиц должна была быть не менее 5 сажен, бани- строиться в отдалении от жилья, а печи - выкладываться с отступом от стен. Очертания же города вплоть до 19 века сохраняли конусовидную форму, следуя топографии местности. 

     1763 год - в городе проживало уже  6593 человека. Процветало кожевенное  ремесло. Кожи обрабатывали в небольших мастерских, облепивших берега Туры. Товар везли на Ирбитскую ярмарку, поставляли военному ведомству, продавали за границу. Развивались кузнечное и серебряное ремесла. Были в Тюмени свои иконописцы, столяры, бондари, сундучники, плотники, портные, котельники, оружейники. В городе насчитывалось около 300 купцов. Среди самобытных ремесел в конце 18 века в Тюмени числились цеха колокольных мастеров. Были и салотопенные предприятия, мыловарни. 

     В первой половине XIX века Тюмень стала самым крупным ремесленным центром Западной Сибири, насчитывающим около 2000 ремесленников. Городское ремесло и сельские промыслы образовали базу для появления и развития крупных мануфактур. Раньше всего они утвердились в кожевенном производстве. Тюмень вышла на одно из первых мест в России по выделке кож. В 1807 году тюменские купцы держали 11 кожевенных заводов, а в 1819 - уже 25. Современники говорили: "Тюмень, без сомнения, самый цветущий город Тобольской губернии… Коренное племя жителей Тюменского округа самое бойкое, расторопное, умное, понятливое, оборотливое и промышленное в целой Сибири". 

     1836 год - в Тюмени спущен на  воду первый в Сибири пароход.  Город становится одним из  крупнейших в России центров  речного судостроения. Середина 19 века - современники писали о городе: "Тюмень застроена правильно, красиво и местами роскошно… Главные постройки…и многие отлично отстроенные и окрашенные деревянные дома делают наружность Тюмени весьма живописною… Самый лучший вид Тюмени при въезде с тобольского и с российского трактов". Однако несмотря на столь восторженные отзывы, состояние тюменских улиц было далеко не идеальным. В 1826 году зафиксирован такой случай: "Ржевский мещанин Березников, 14 апреля, проезжая днем мимо гостиного двора, утопил лошадь в грязи так, что не было возможности освободить ее из упряжки, и лошадь тут же сдохла". Первая каменная мостовая появилась в Тюмени только в 1880-е гг. напротив гостиного двора и городской управы. 

     1864 год - учрежден Тюменский общественный  банк. Его вкладчиками были как частные лица (тюменские купцы Д.Решетников, П.Гилева, К.Вардроппер), так и учреждения (реальное училище, Успенское волостное правление и др.). Ежегодно банк отчислял часть прибылей на городские нужды и содержание благотворительных учреждений.

     В этом же году в Тюмени сооружен первый водопровод. Инициатором его возведения был городской голова И.Подаруев. Устройство водопровода оценивалось в 25560 руб. серебром. По подписке собрали 9250, недостающую сумму внес сам Подаруев. Первая водокачка появилась на улице, получившей в честь этого события название Водопроводная. 

     1868 год - основан первый в Тюмени пивоваренный завод. Долгое время местное пиво считалось лучшим за Уралом. 

     1885 год - начала действовать железная  дорога Екатеринбург - Тюмень. Конец 19 века - в Тюмени сосредоточено около 40 % всей фабрично- заводской промышленности губернии. 1910-1912 - рельсовый путь соединил Тюмень с Омском. Железная дорога дала новый толчок индустриальному развитию города. Тюмень стала центром крупного лесопромышленного района, в городе начали развиваться металлообрабатывающие производства.  

     Конец XIX века - по численности населения (30 тысяч человек) Тюмень превзошла  губернский город Тобольск. Рубеж 19-20 веков - в Тюмени насчитывается 12 пароходных пристаней, 2 железнодорожных станции,6 типографий, более 430 магазинов, 37 фабрик. 

     5 января 1918 года - в Тюмени установлена  Советская власть. 1918 год - в составе Уральской области образована Тюменская губерния с тремя округами: Тюменский, Ишимский и Тобольский. 1934 год - Тюмень стала центром обширной Обско-Иртышской области, а в 1935 г. - опять районным центром, в составе Омской области. 

     1930 год - в Тюмени открыт первый  ВУЗ - агропедагогический институт, появились первые автобусы, в  1934 году начал действовать кинотеатр "Темп". 

     1940 год - в Тюмени выпускают буксирные  пароходы, баржи, станки, мебель, пиломатериалы,  меховые изделия, обувь и много  другой продукции. 

     1941- 45 годы - 20 тысяч тюменцев воюют  на фронте. В город эвакуировано 22 предприятия. Весной 1942 г. все они вошли в строй. Из Тюмени отправляют войскам бронекатера, минометы, мотоциклы, электрооборудование для танков, снаряды, мины, полушубки, валенки и продовольствие. 

     14 августа 1944 года - Тюмень становится  центром обширной  Тюменской области.  

     1953 год - выпустило первые книги Тюменское книжное издательство

     1957 год - в городе начались пробные  передачи телевидения.

     70-е  годы - новая страница истории  Тюмени,  связанная с началом освоения главных богатств края - нефти и газа. Многие предприятия начали работать на нефтегазовый комплекс. Здесь размещаются органы управления нефтяной и газовой промышленности, геологоразведки, открываются научно- исследовательские и проектные институты. Тюмени по праву принадлежит роль первой базы и оперативного штаба освоения нефтяной и газовой целины.  

     1967 год - создано Тюменское управление  гражданской авиации. Тюменские  авиаторы доставляли первопроходцев  севера - геодезистов, топографов, геологов, буровиков, строителей и оборудование  в самые труднодоступные точки.  Тюмень стала исходным и перевалочным пунктом по доставке грузов на север.

     1970 год - на улицах Тюмени появился  первый троллейбус. 1973 год - в городе открыт университет. 1986 год - Тюмень отметила свое 400-летие.

     Глава II. Архитектура Тюмени

1. Деревянное зодчество

       В XIX в. в сибирских городах, в частности в Тюмени, где до этого было много домов, построенных в традициях крестьянского зодчества, стали появляться здания нового типа. Заказчиков, среди которых были и «купцы-миллионщики», часто ездившие не только в Москву и Петербург, но и за границу, уже не удовлетворяли открытые бревенчатые срубы и отсутствие эффектных, затейливых деталей в отделке. Возникло желание видеть постройку более импозантной... Стало появляться больше высоких, двухэтажных домов, крытых на четыре ската, с обшивкой тесом и большими окнами, требовавшими соответствующего оформления. Одним словом, город - центр торговой, административной, политической жизни - предъявлял свои требования к облику зданий. По традиции, в деревенской постройке резьбой украшались наличники уличных фасадов, а над ними - доска фриза и «чело» - пространство между двумя скатами крыши. Украшением городского дома можно назвать даже обшивку, скрывающую бревна сруба, хотя она служила и как утепление. Резные рельефы особенно четко выделяются на ее глади. На торцы бревен по углам и в середине, если дом с «перерубом» - пятистенный, накладывались доски, имитирующие лопатки или пилястры.