Проектирование производства работ на возведение каркаса одноэтажного промышленного здания

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное учреждение

высшего профессионального образования

«Дальневосточный государственный

Университет путей сообщения»

 

 

 

 

 

 

ККафедра «Строительное производство»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проектирование производства работ  на возведение каркаса одноэтажного промышленного здания

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил: Степанов А.Ю

Гр 42 Е

Проверил:

 

 

 

 

 

 

 

 

Хабаровск 2012 

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 2

1.1 Конструктивная характеристика здания 3

1.2 Состав монтажных процессов и работ 3

1.3 Объемы работ 4

1.4 Затраты труда и время работы крана на монтаж каркаса 5

2. ВЫБОР МОНТАЖНЫХ СРЕДСТВ 6

2.1 Монтажная оснастка 6

2.2. Выбор монтажного крана 7

2.2.1 Общие указания 7

2.2.2. Выбор крана по техническим параметрам 8

2.2.3. Сравнение вариантов монтажных кранов 10

2.3. Выбор транспортных средств 11

2.4 Вспомогательные приспособления и инструмент 13

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА МОНТАЖА ЗДАНИЯ 15

3.1 Выбор технологической схемы монтажа 15

3.2. Разработка графика производства работ 15

3.3 Расчет численно-квалификационного состава бригады 16

3.4 Технико-экономические показатели организации работ 17

Заключение 18

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 19

 

ВВЕДЕНИЕ

 

Железнодорожное строительство включает в себя сооружение большого числа разнообразных объектов, постоянных устройств не только железнодорожного пути, водопропускных труб, мостов, но и зданий.

Процесс сборки таких объектов из частей высокой  производственной готовности, или монтаж, представляет собой наиболее предпочтительную и совершенную технологию массового строительства.

Целью выполнения курсового проекта по дисциплине "Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства" является овладение основами проектирования комплексной механизации и технологии монтажа строительных конструкций полносборных зданий. Кроме того, необходимо освоить методику разработки основных документов Проекта производства монтажных работ:

• технологических схем монтажа сборных элементов,
• технологических карт на монтажные процессы,
• графиков производства работ,
• ведомостей объемов работ,
• трудовых и материально-технических ресурсов.

В данном курсовом проекте решается задача монтажа  сборного железобетонного каркаса одноэтажного промышленного здания.  
ПОДСЧЕТ ОБЪЕМОВ РАБОТ

1.1 Конструктивная  характеристика здания

 

В соответствии с заданием в курсовом проекте  принято:

• высота здания 9,6 м;
• число пролетов 4;
• ширина пролета 24 м;

- общая  длина здания 72 м;

• шаг крайних колонн 12 м;
• шаг колонн средних рядов 12 м;
• шаг ферм 12м.

Каркас  здания выполнен из сборных железобетонных элементов:

• колонн крайних рядов К-96-12;
• колонн средних рядов С-96-12/12;
• балки подкрановые, БП-12;
• ферма стропильная Ф-24-12;
• плита покрытия ПП-12-3.

 

 

1.2 Состав  монтажных процессов и работ

 

Комплексный процесс монтажа строительных конструкций  включает транспортные, подготовительные и основные монтажные операции. К транспортным процессам относятся погрузка, транспортирование, разгрузка и складирование сборных элементов с обеспечением их своевременной доставки и сохранности. Подготовительные операции состоят из проверки на строительной площадке качества и комплектности сборных элементов, при необходимости укрупнение и временное усиление конструкций, навеска приспособлений для выверки и временного закрепления сборных элементов, а так же для обеспечения безопасной работы монтажников. Основные монтажные процессы состоят из захвата (строповки) сборных элементов, установки их на место, временного закрепления, выверки и окончательного закрепления в проектном положении.

В курсовом проекте рассмотрены и спроектированы основные монтажные процессы по монтажу конструкций каркаса, работы по заделке стыков элементов, а также разгрузку и раскладку элементов в монтажной зоне.

 

 

 

 

 

1.3 Объемы  работ

 

На  основе выбранной конструктивной схемы  составлена спецификация сборных железобетонных элементов на здание. Подсчет количества конструктивных элементов произведен по плану здания, представленному на рисунке.

 

Таблица 1.1. Спецификация сборных железобетонных элементов каркаса

Элемент	Марка элемента	Количество на здание, шт	Объем, м3		Масса, т
			На 1 элем.	общий	На 1 элем.	общая
Колонна крайнего ряда	К-84-12	14	3,70	51,8	9,3	130,2
Колонна среднего ряда	С-84-12/12	21	4,26	89,46	10,7	224,7
Подкрановая балка крайнего ряда	БП-12	12	4,24	50,88	10,7	128,4
Подкрановая балка среднего ряда	БП-12	36	4,24	152,64	10,7	385,2
Ферма	Ф-24-12	28	7,4	207,2	18,6	520,8
Плита покрытия	ПП-12-3	192	2,8	537,6	7,0	1344
Итого:		303		1089,58		2733,3

 

Контроль вычислений: 2733,3/1089,58=2,5 т/м³

 

Определение объема работ по заделке стыков приведено  в таблице 1.2.

Общая длина швов на все покрытия здания определено по формуле:

 

Д_ш=0,5*( Р_п*Ч_п-Р_зд ), (1.1)

 

где Р_п - периметр плиты, м; Р_зд - периметр здания, м; Ч_п - число плит в покрытии.

Д_ш=0,5(30*96-192)=1344 м

 

Таблица 1.2 Подсчет объемов работ по электросварке  стыков

Наименование элементов и марка	Количество,шт	Длина электросварочных швов,м
		на 1 элем.	всего
Балка подкрановая БП-12	48	2,0	96
Ферма Ф-24-12	28	2,6	72,8
Плита покрытия ПП-12-3	192	0,7	134,4

 

 

 

 

1.4 Затраты  труда и время работы крана  на монтаж каркаса

 

Затраты труда по монтажу каркаса здания определены на объемы работ (табл. 1.1) по производственным нормам [2 (ЕНиР)]. Расчеты выполнены в табличной форме (табл. 1.3).

 

Таблица 1.3 Нормативные затраты труда  монтажников и машинистов на комплекс работ.

Шифр ЕНиР		Состав звена: разр.– чел.		Наименование работ	Ед. изм	Объем работ	Норма, чел.-ч		Всего, чел.-ч
							Монт.	Маш.	Монт.	Маш.
А-Т2 Е4-1-4		5-1;4-1; 3-2;2-1 маш. 6-1		Установка колонн крайнего ряда	шт	14	5,7	0.57	79,8	7,98
А-Т2 Е4-1-4		5-1;4-1; 3-2;2-1 Маш.6-1		Установка колонн среднего ряда	шт	21	11	2,2	231	46,2
Б-Т3 Е4-1-6		5-1;4-1; 3-2;2-1 Маш.6-1		Установка подкрановых балок	шт	12 36	7,5	1,5	90 270	18 54
В-Т4 Е4-1-6		6-1;5-1;4-1; 3-1;2-1 Маш.6-1		Установка ферм пролетов	шт	28	9,5	1,9	266	53,2
Е4-1-7		4-1;3-2;2-1 Маш.6-1		Укладка плит покрытий	шт	192	1.9	0,47	364,8	90,24
Итого									1301,6	269,62
Е4-1-25	4-1; 3-1		Заделка колонн в фундаментах с  объемом бетона в стыке свыше 0,1 м3		шт	35	1,2	-	42	-
Е4-1-26	4-1; 3-1		Заливка швов плит механизированным способом		100 м	32,86	4	-	131,44	-
22-1-6	Сварщ. 5-1		Сварка закладных деталей плит покрытия		м	134,4	0,31	-	104,16	-
22-1-6	Сварщ. 5-1		То же других элементов		м	190	0,56	-	106,4	-
Итого									1685,6

 

2. ВЫБОР  МОНТАЖНЫХ СРЕДСТВ

2.1 Монтажная  оснастка

 

В состав монтажной оснастки вошли грузозахватные, фиксирующие устройства, приспособления для временного закрепления элементов, средства сигнализации и другое необходимое оборудование. Выбор грузозахватных приспособлений произведен для каждого конструктивного элемента. Перечень требуемых приспособлений и оборудования для монтажа каркаса приведен в таблице 2.1.

 

Таблица 2.1. Выбор технических средств для монтажных работ

Наименование	Эскиз	Назначение	Техническая характеристика
			Грузоподъемность, т	Масса, т	Расчетная высота, м
Траверса унифицированная		Установка колонн	10	0,180	1
Траверса		Установка балок длиной 12 м	9	0,935	3,2
Траверса		Установка ферм	20	1,35	4,3
Траверса		Установка плит покрытия размерами 3х12	10	1,080	3,31
Клиновой вкладыш	Выверка и временное крепление колонн-6,5-
Расчалка		Временное крепление ферм, балок  и т. д.	-	98	-
Распорка		Временное крепление ферм при шаге 12 м.	-	89	-
Домкрат		Выверка колонн в плане		21
Инвентарная распорка		Выверка и временное крепление  колонн в плоскости ряда		89
Вышка строительная		Обеспечение рабочего места на высоте до 19 м.	0,25	5300	18

2.2. Выбор монтажного крана

2.2.1 Общие указания

 

Выбор крана для возведения зданий и сооружений проводят в два этапа:

-устанавливают техническую возможность  использования крана данного  типоразмера;

-выполняют технико-экономические  расчеты и определяют экономическую  целесообразность применения данного крана.

При выборе крана исходными данными  являются:

-габариты и конфигурация зданий  и (или) их частей (пролетов, блоков, секций, ячеек и т.д.);

-параметры и расположение в  здании монтируемых конструкций  (масса, габариты, монтажная высота);

-методы и технология монтажа;

-условия производства.

При монтаже одноэтажных промышленных зданий унифицированных схем наибольшее распространения получили автомобильные, пневмоколесные и гусеничные стреловые краны. Для обеспечения высоких темпов работы, более полной загрузки ведущих машин выгрузку и складирование сборных элементов, доставляемых на стройплощадку, рекомендуется производить специально подобранными разгрузочными кранами (чаще всего автомобильными или пневмоколесными). Монтажные краны для этих целей можно использовать лишь в тех случаях, когда они не заняты на монтажных работах, а также при монтаже «с транспортных средств».

Области эффективного использования  монтажных кранов устанавливаются  отраслевыми типажами машин и механизмов для монтажных работ. В отраслевых типажах предусматривается многокрановая схема механизации монтажных работ, в соответствии с которой для установки различных по весовым характеристикам конструктивных элементов используются краны с разной грузоподъемностью.

2.2.2. Выбор крана по техническим  параметрам

 

Для соответствия технических возможностей кранов и объемно-планировочных  и конструктивных особенностей сооружения определяются требуемые технические  параметры крана (минимальная длина стрелы, требуемая грузоподъемность крана, высота подъема и вылета крюка).

Требуемая грузоподъемность крана  определяется на основе монтажной (установочной) массы элементов

 

где - масса поднимаемого элемента; - масса грузозахватных средств и монтажных приспособлений, поднимаемых вместе с элементом.

Установочная масса для колонны

 

Где - масса грузозахватного приспособления, т; - масса лестницы; - масса инвентарных подмостей или люльки, т; -масса двух расчалок, т.

Требуемая высота подъема крюка  крана при установке элемента Н_тр измеряется от уровня стоянки крана.

Н_тр=Н₀+Н₁+Н₂+Н₃

где Н₀- высота опор монтируемого элемента от уровня стоянки крана, м; Н₁- запас по высоте между опорой и низом устанавливаемого элемента (0,5…2), принимаемый из условия безопасности производства работ; Н₂- высота (толщина) монтируемого элемента, м; Н₃- Расчетная высота захватного устройства, м.