Строительство телекоммуникационной сети доступа между крупным населённым пунктом Юкки и коттеджным посёлком Юкки в Порошкино

7. МЕРОПРИЯТИЯ  ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ  ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ  

1. Выбор видов трудовой деятельности, обеспечиваемых

мероприятиями по охране труда

Проектируемая внутризоновая  волоконно-оптическая линия передачи                 г. Санкт-Петербург – г. Ломоносов – г. Сосновый Бор входит в состав сети связи общего пользования Российской Федерации и предназначена для образования необходимого количества цифровых каналов связи с целью обеспечения доступа юридическим и физическим лицам указанных городов к транспортным и информационным ресурсам ССОП страны. Общая протяженность трассы проектируемой ВОЛП составляет 106,8 км, в том числе планируется проложить в грунте 77,4 км и в городской телефонной канализации 29,4 км  оптического кабеля (ОК). Проектом предусмотрено применение при прокладке в телефонной канализации и в грунте кабеля связи оптического марки ДПС-008Е04-04-М2. Основные механические характеристики кабеля связи оптического марки ДПС приведены в таблице 7.1.1.

Таблица 7.1.1

                     Механические характеристики кабеля связи оптического

В качестве основного  станционного оборудования рассматриваемой  ВОЛП применяются синхронные мультиплексоры СМ-1. Оборудование СМ-1 представляет собой  модульную универсальную конструкцию, конфигурируемую как оконечный мультиплексор, мультиплексор ввода-вывода, сетевой кросс-коммутатор или линейный регенератор. Из общего перечня возможных конфигураций СМ-1 в составе проектируемой волоконно-оптической линии передачи применяется оборудование: СМТ-1 (мультиплексор терминальный) и СМВВ-1 (мультиплексор ввода-вывода, кросс-коммутатор). Установку указанного оборудования предполагается осуществить в  действующих ЛАЦ ГММТТ г. Санкт-Петербурга (СМТ-1), ЛАЦ РУС г. Ломоносова (СМВВ-1) и ЛАЦ  РУС в г. Сосновый Бор (СМТ-1).

При строительстве ВОЛС, как и при строительстве обычных линий связи, выполняются следующие виды работы: разбивка линии, доставка кабеля и материалов на трассу, испытание кабеля, прокладка, монтаж и устройство вводов. Прокладка кабеля в пределах города осуществляется в кабельной канализации (существующей или сооружаемой), в полевых условиях кабель кладется непосредственно в землю на глубину 1,2 м.

Организация, технология проведения линейных и монтажных  работ имеет ряд отличий по сравнению с работами на традиционных электрических кабелях связи. Эти отличия в значительной степени обусловлены отсутствием параметров, характеризующих состояние элементов кабельного сердечника и его защитных покровов (сопротивление и электрическая прочность изоляции, герметичность оболочки), а также своеобразием конструкции оптического кабеля: критичностью к растягивающим усилиям;  малыми поперечными размерами и массой; большими строительными длинами; сравнительно большими величинами затухания сростков оптического волокна; трудностями в организации служебной связи в процессе строительства ВОЛС с оптическим кабелем без металлических элементов; недостаточным развитием методов и отсутствием доступных по цене серийно выпускаемых приборов для измерений и отыскания повреждений на ОК.

На этапе подготовки к строительству ВОЛС выполняются следующие основные виды работ: изучается проектно-сметная документация; составляется проект производства работ (ППР); решаются организационные вопросы взаимодействия строительной организации с представителями заказчика; проводится входной контроль ОК;  решаются задачи материально-технического обеспечения; разрабатываются мероприятия по охране труда при осуществлении строительства ВОЛС и проводится подготовка персонала по выполнению основных строительно-монтажных операций.

Одним из основных документов строительства ВОЛС является ППР.  Проект производства работ составляется на основе подробного изучения проектно-сметной  документации и обследования на местности  трассы строящейся ВОЛС. В процессе ознакомления с трассой особое внимание должно быть обращено на такие сложные участки как: речные переходы; пересечения автомобильных, железнодорожных и трамвайных путей, трубопроводов; прокладку кабеля по мостам, тоннелям, в заболоченных местах, в населенных пунктах. 

На основании этих данных выбирают наиболее оптимальные планы прокладки ОК на различных участках трассы, детализируют технологию строительства ВОЛС, составляют календарный план производства работ по участкам с учетом трудоемкости операций, рассчитывают потребность машин и механизмов, определяют пункты возможного размещения кабельных площадок и помещений для производства входного контроля ОК и решаются вопросы организации служебной связи.

При строительстве ВОЛС проводится 100%-й входной контроль ОК, поступающего от заказчика или завода- изготовителя. В процессе входного контроля производятся внешний осмотр и измерение затухания. Если при внешнем осмотре установлена неисправность барабана, то обнаруженные незначительные повреждения устраняются собственными силами. Если барабан на месте отремонтировать невозможно, то с уведомления заказчика кабель с него перематывается на исправный барабан плотными и ровными витками. Не допускается перемотка с барабана на барабан, установленный на щеку.

Входной контроль по затуханию  проводится в сухих отапливаемых помещениях, имеющих освещение и розетки для подключения электрических приборов. Перед измерением затухания необходимо просветить ОВ любым источником света                       (например, гелиевым лазером).

Трасса проектируемой ВОЛС проходит как в городской черте, так и за городом, по пересеченной местности.  Поэтому целесообразно прежде всего рассмотреть отдельно технологии прокладки ОК в телефонной канализации и при прокладке ОК в грунте, а также технологию монтажа оптических кабелей.

7.1.1.  Технология прокладки  ОК в телефонной канализации  основана на тяжении их за  один конец. Специфика прокладки  ОК определяется сравнительно  низким уровнем допускаемой механической  нагрузки, поскольку от нее зависит  затухание ОВ. Кроме того, нагрузка,  превышающая допустимый уровень, может привести либо к разрыву волокна, либо к дефектам ОВ (микротрещины и т.п.), которые в процессе эксплуатации кабеля за счет действия механизма усталостного разрушения также приведут к повреждениям ОВ. Особенно чувствительны ОВ к механическим нагрузкам при низких температурах.

Для сокращения числа  соединений и соответственно потерь на сростках используются большие строительные длины ОК, что создает при прокладке  дополнительные нагрузки. Чтобы уровень  нагрузки не превышал допустимый, необходимо принимать дополнительные меры и использовать специальное оборудование. В каналы кабельной канализации кабели затягивают через смотровые устройства. Каналы предварительно проверяют и при необходимости прочищают. ОК должен прокладываться при температуре воздуха не ниже минус 10 град. С, допускается прокладка при температуре до минус 20⁰С после прогрева их на барабанах.

Чем длиннее кабель, тем  медленнее он протягивается в  трубопроводе. Скорость протягивания определяется до начала прокладки с учетом характера трассы. Она плавно увеличивается после начала протягивания и затем поддерживается постоянной. При использовании материалов, уменьшающих трение, скорость протягивания может достигать на прямолинейных участках 10-30 м/мин, а в изогнутых трубах – 3-10 м /мин.

Наиболее эффективно большие длины ОК в канализацию  затягивать с помощью промежуточных  тяговых устройств. Лебедка, используемая для промежуточного тяжения кабеля, должна иметь стабильное тяговое  усилие меньше допустимого натяжения кабеля. Лебедка должна быть компактной и легкой, чтобы можно было ее монтировать в кабельном колодце. При затягивании ОК большими длинами применяется такая организация работ, когда вся длина кабеля затягивается ступенями с образованием и последовательной выборкой петель. Наиболее распространен способ  укладки ОК восьмеркой, когда кабель затягивается в канализацию от середины участка в обе стороны. Строительные длины кабеля 2000м и более прокладываются обязательно в полиэтиленовых трубах. Полиэтиленовую трубу прокладывают либо с бухты, установленной у колодца на передвижном тамбуре, либо с бухты в ручную. Для прокладки волоконно-оптического кабеля в подземной канализации вполне пригодны большинство управляемых лебедок и систем, рассчитанных на обычные скорости работы. К ним относятся концевые лебедки для протяжки с первичными двигателями различных типов, промежуточные лебедки для прокладки больших строительных длин, и,  в случае необходимости, устройства дистанционного управления прокладкой кабеля.

Таким образом, анализируя содержание технологических процессов, осуществляемых работниками при  прокладке волоконно-оптических кабелей  в телефонной канализации, можно  выделить следующие опасные и  вредные производственных факторы, которые могут на них воздействовать на различных этапах трудовой деятельности:

• движущиеся машины и механизмы;
• повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
• повышенная влажность воздуха;
• острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования;
• появление в зоне работы взрывоопасных, пожароопасных и ядовитых сред;
• недостаточная освещенность рабочих мест;
• физические перегрузки;
• эмоциональные перегрузки.

7.1.2.  Оптический кабель  прокладывается в грунтах всех  категорий (кроме поверженных мерзлотным деформациям), при пересечении неглубоких болот, несудоходных и несплавных рек со спокойным течением (с обязательным заглублением). Способы прокладки ОК через болота и водные преграды должны определяться отдельными проектными решениями.

Прокладка ОК в грунт выполняется ручным способом в ранее отрытую траншею и бестраншейным с помощью ножевого кабелеукладчика. Ручной способ прокладки ОК применяется при организации переходов через различного рода препятствия                  (водные преграды с использованием имеющихся инженерных сооружений, пересечения с автомобильными и железными дорогами, прокладка вблизи трубопроводов различного назначения и т.п.).  В соответствии с проектом рассматриваемой волоконно-оптической линии передачи, из 77,4 км трассы ОК, прокладываемой в грунте, 4,6 км строится ручным способом.

Производственные процессы при прокладке кабеля в открытую траншею трудоемки, малопроизводительны  и могут легко контролироваться в ходе строительно-монтажных работ. Качество  прокладки ОК зависит от подготовки грунтовой или песчаной постели и засыпки. Поэтому при ручном способе прокладки целесообразно использовать защитный трубопровод (полиэтиленовая труба с внешним диаметром до 34 мм), предварительно укладываемый в траншею, а затем в него затягивать ОК, либо прокладывать трубопровод с заранее уложенным в него ОК. Размотка кабеля при прокладке в открытую траншею должна, как правило, осуществляться с помощью механизмов. Если позволяют условия трассы, то используют барабан, установленный в специально оборудованном кузове автомашины или на кабельном транспортере, передвигающемся по трассе вдоль траншеи. Скорость движения автомашины не должна превышать 1 км/час. Расстояние от колес до края траншеи должно быть не менее 1,25 глубины траншеи. Если условия местности не позволяют использовать технику, то вручную выносится вся строительная длина кабеля, укладывается вдоль траншеи, а затем опускается в нее. При этом барабан с кабелем устанавливают в начале участка прокладке на неподвижной основе. Нагрузка на одного рабочего не должна превышать 35 кг. При наличии на трассе различных пересечений кабель прокладывают способом «петли», протягивая ее в предварительно проложенной под препятствием полиэтиленовой трубе. Траншеи и котлованы засыпают вынутым грунтом так, чтобы наиболее рыхлый грунт отсыпался в нижние слои. Засыпку производят механизмами или вручную слоями толщиной не более 20 см.

Бестраншейный способ прокладки  кабеля с помощью кабелеукладчика  благодаря высокой производительности и эффективности является основным. Для прокладки ОК используются кабелеукладчики с активными и пассивными рабочими органами. С помощью ножевого кабелеукладчика в грунте прорезается узкая щель, и кабель укладывается на дно, на заданную глубину залегания (0,9…1,2м). В настоящее время наиболее полно предъявляемым требованиям отвечает кабелеукладочный комплекс на базе вибрационного кабелеукладчика КНВ-1К. Этот комплекс предназначен для работы на трассах любой протяженности, а также для работы в стесненных условиях, населенных пунктах, вблизи дорог, в лесу. Способы прокладки кабеля в грунте чередуются в зависимости от условий прокладки. На отдельных участках трасс предварительно может укладываться жесткий защитный трубопровод, в который затем затягиваются ОК. Для выбора способа прокладки может потребоваться исследование грунта. Прокладку кабеля рекомендуется выполнять под постоянным контролем, осуществляемым по результатам измерения затухания ОВ кабеля с помощью оптического тестера, оптического рефлектометра или других аналогичных средств измерения. Для обеспечения постоянного оптического контроля строительной длины ОК освобождают закрепленный на щеке барабана верхний и нижний концы кабеля, разделывают их и подготавливают и производят  сварку шлейфа. Кабельные переходы на пересечениях с железными и шоссейными дорогами, трубопроводами и другими коммуникациями оборудуются методом скрытой прокладки без прекращения движения транспорта. Кабели на переходах прокладываются в трубах, закладываемых в скважину. Скважины длиной до 40 м и диаметром 130-300 мм устраивают, как правило, с помощью пневмопробойников ИП-4603 или ИП-4601, работающих от компрессорной установки ЗИФ-55. Для продавливания скважин диаметром 130-200 мм и длиной до 50 метров может быть использован гидропресс БГ-3. Прокладка труб под препятствиями, как правило, проводится до начала прокладки кабеля в районе пересечения. Отдается предпочтение таким способам, при которых не требуется разрезать ОК. При подходе кабелеукладчика к подземному препятствию ОК сматывают с барабана и укладывают «восьмеркой». Затем затягивают кабель под препятствием в заготовленную трубу, снова наматывают на барабан, заряжают в кассету кабелеукладчика и продолжают прокладку. В данном проекте прокладка ОК через водные преграды предусматривается по существующим мостам в специальных каналах. При отсутствии каналов кабели прокладываются в асбестоцементных или стальных трубах. Их располагают так, чтобы они не мешали движению транспорта и пешеходов и не подвергались прямому действию солнечных лучей. По обе стороны от моста трубы заглубляют в грунт до уровня прокладки подземного кабеля. Открытая прокладка кабеля по мостам не допускается.