Автор: Пользователь скрыл имя, 18 Апреля 2013 в 08:12, реферат
Көлiк – бұл жоғары дәрежелi техногендiкпен, техникалық жабдықталумен, қоғам мен мемлекеттiң тiршiлiк әрекетiн қам-тамасыз ету үшiн стратегиялық маңызбен сипатталатын салалардың бiрi. Сол себептi тасымалдау қатынастары дәстүрлi түрде көлiк құқығы аясында қарастырылады және ол техникалық сипаттағы нормалардың көптiгiмен сипатталады.
Сонымен қатар, сақтандыру қатынастары мен есептiк несиелiк қатынастарындағыдай, азаматтық құқықтық реттеу аясына көлiк қызметiнiң, мiндеттемелiк (тауарлы-ақша) қасиетi бар қатынастар тобы жатқызылған. Ертеректе олар екi жақты қасиетке, яғни азаматтық-құқықтықпен қатар, қазiргi терминологиямен айтатын болсақ, жария-құқықтық қасиетке ие екенi мойындалғанын атап өту қажет.
Экспедитордың клиент алдындағы жауапкершiлiгiнiң мөл-шерi мұндай жағдайларда клиентке келтiрiлген шынайы залал мөлшерiнен, яғни, тасымалдаушы жауапкершiлiгiнiң мөлшерiнен (АК 713-бап 2-т) аспауға тиiс, бiрақ клиент алдында тiкелей жауапты болып бәрiбiр экспедитор қалады. Тасымалдаушының кiнәлi әрекеттерiнiң салдарынан жауапқа тартылған экспедитор оған керi талап қою құқығын иеленетiн болады.
1 Адельшин Н. С. Договорные отношения по автоперевозке грузов и их правовое регулирование в условиях современной экономики. Авто-реф. канд. дис.— Алматы, 1999.— С. 10.
* Құбырларды пайдалану кезіндегі міндеттемелердің өзгешелігі мұнда жеткізу (энергоқамтамасыз ету) және тасымалдау міндеттемелері бір бірімен тығыз ажырағысыз байланысты, сол себепті, бұл жерде таза күйіндегі көлік міндеттемелері туралы айтуға болмайды.
1 Гражданский кодекс Республики Казахстан (Особенная часть). Комментарий / Отв. ред. М. К. Сулейменов, Ю. Г. Басин.— Алматы: Жеті жарғы, 2000.— С. 281..
1 Гражданский кодекс Республики Казахстан (Особенная часть). Комментарий / Отв. ред. М. К. Сулейменов, Ю. Г. Басин.— Алматы: Жеті жарғы, 2000.—300 б.
1 Гражданское право. Учебник. Часть ІІ / Под ред. А. П. Сергеева, Ю. К. Толстого.— М.: Проспект, 1997.— 412 б.